Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS12
1. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 53.83 | ||
2. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 55.04 |
+1.21 + 1.21 | |
3. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 56.95 |
+3.12 + 1.91 | |
4. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 57.22 |
+3.39 + 0.27 | |
5. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 57.90 |
+4.07 + 0.68 | |
6. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 58.11 |
+4.28 + 0.21 | |
7. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 58.24 |
+4.41 + 0.13 | |
8. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 58.51 |
+4.68 + 0.27 | |
9. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 58.99 |
+5.16 + 0.48 | |
10. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 59.13 |
+5.30 + 0.14 | |
11. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 59.41 |
+5.58 + 0.28 | |
12. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 59.47 |
+5.64 + 0.06 | |
13. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 59.67 |
+5.84 + 0.20 | |
14. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 59.74 |
+5.91 + 0.07 | |
15. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 59.80 |
+5.97 + 0.06 | |
16. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 59.81 |
+5.98 + 0.01 | |
= |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 59.81 |
+5.98 + 0.00 | |
18. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 59.87 |
+6.04 + 0.06 | |
19. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 1:00.08 |
+6.25 + 0.21 | |
20. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 1:00.76 |
+6.93 + 0.68 | |
21. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 1:01.03 |
+7.20 + 0.27 | |
22. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 1:01.24 |
+7.41 + 0.21 | |
= |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 1:01.24 |
+7.41 + 0.00 | |
24. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:01.51 |
+7.68 + 0.27 | |
25. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 1:02.00 |
+8.17 + 0.49 | |
26. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:02.26 |
+8.43 + 0.26 | |
= |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 1:02.26 |
+8.43 + 0.00 | |
28. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 1:02.53 |
+8.70 + 0.27 | |
= |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 1:02.53 |
+8.70 + 0.00 | |
30. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:02.66 |
+8.83 + 0.13 | |
= |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 1:02.66 |
+8.83 + 0.00 | |
= |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:02.66 |
+8.83 + 0.00 | |
33. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 1:02.93 |
+9.10 + 0.27 | |
34. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:03.07 |
+9.24 + 0.14 | |
35. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 1:03.21 |
+9.38 + 0.14 | |
36. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 1:03.28 |
+9.45 + 0.07 | |
37. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 1:03.40 |
+9.57 + 0.12 | |
38. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 1:03.48 |
+9.65 + 0.08 | |
39. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 1:03.68 |
+9.85 + 0.20 | |
40. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:03.69 |
+9.86 + 0.01 | |
41. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 1:04.16 |
+10.33 + 0.47 | |
42. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 1:05.11 |
+11.28 + 0.95 | |
43. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 1:05.93 |
+12.10 + 0.82 | |
44. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 1:07.76 |
+13.93 + 1.83 | |
45. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 1:07.90 |
+14.07 + 0.14 | |
46. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 1:08.04 |
+14.21 + 0.14 | |
47. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:08.64 |
+14.81 + 0.60 | |
48. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 1:08.93 |
+15.10 + 0.29 | |
49. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 1:10.62 |
+16.79 + 1.69 | |
50. |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 1:11.23 |
+17.40 + 0.61 | |
51. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 1:11.44 |
+17.61 + 0.21 | |
52. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 1:12.87 |
+19.04 + 1.43 | |
53. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 1:13.84 |
+20.01 + 0.97 | |
54. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 1:14.70 |
+20.87 + 0.86 | |
55. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 1:20.62 |
+26.79 + 5.92 | |
56. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 1:23.94 |
+30.11 + 3.32 | |
57. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 1:25.42 |
+31.59 + 1.48 | |
= |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 1:25.42 |
+31.59 + 0.00 |
Overall
1. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
7:08.65 |
||
2. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
7:12.26 |
+3.61 +3.61 | |
3. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
7:14.21 |
+5.56 +1.95 | |
4. +1
|
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
7:14.65 |
+6.00 +0.44 | |
5. −1
|
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
7:15.31 |
+6.66 +0.66 | |
6. +2
|
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
7:18.34 |
+9.69 +3.03 | |
7. +2
|
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
7:20.54 |
+11.89 +2.20 | |
8. −1
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
7:20.95 |
+12.30 +0.41 | |
9. +1
|
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
7:22.25 |
+13.60 +1.30 | |
10. +3
|
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
7:23.57 |
+14.92 +1.32 | |
11. +1
|
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
7:24.21 |
+15.56 +0.64 | |
12. −1
|
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
7:24.40 |
+15.75 +0.19 | |
13. +1
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
7:26.59 |
+17.94 +2.19 | |
14. +4
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
7:30.47 |
+21.82 +3.88 | |
15. +4
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
7:30.55 |
+21.90 +0.08 | |
16. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
7:31.80 |
+23.15 +1.25 | |
17. +3
|
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
7:32.30 |
+23.65 +0.50 | |
18. −1
|
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
7:32.54 |
+23.89 +0.24 | |
19. +3
|
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
7:32.70 |
+24.05 +0.16 | |
20. +1
|
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
7:33.87 |
+25.22 +1.17 | |
21. +9
|
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
7:34.34 |
+25.69 +0.47 | |
22. −7
|
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
7:35.49 |
+26.84 +1.15 | |
23. +2
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
7:37.15 |
+28.50 +1.66 | |
24. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
7:37.54 |
+28.89 +0.39 | |
25. +3
|
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
7:37.99 |
+29.34 +0.45 | |
26. +1
|
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
7:38.50 |
+29.85 +0.51 | |
27. +4
|
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
7:38.97 |
+30.32 +0.47 | |
28. −2
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
7:40.05 |
+31.40 +1.08 | |
29. −6
|
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
7:41.15 |
+32.50 +1.10 | |
30. −1
|
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
7:41.54 |
+32.89 +0.39 | |
31. +1
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
7:44.54 |
+35.89 +3.00 | |
32. −26
|
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
7:45.06 |
+36.41 +0.52 | |
33. +1
|
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
7:48.22 |
+39.57 +3.16 | |
34. −1
|
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
7:48.44 |
+39.79 +0.22 | |
35. +1
|
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
7:49.37 |
+40.72 +0.93 | |
36. +4
|
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
7:49.74 |
+41.09 +0.37 | |
37. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
7:50.71 |
+42.06 +0.97 | |
38. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
7:50.73 |
+42.08 +0.02 | |
39. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
7:51.78 |
+43.13 +1.05 | |
40. +2
|
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
7:54.97 |
+46.32 +3.19 | |
41. −6
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
7:58.14 |
+49.49 +3.17 | |
42. −1
|
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
8:00.62 |
+51.97 +2.48 | |
43. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
8:00.77 |
+52.12 +0.15 | |
44. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
8:05.34 |
+56.69 +4.57 | |
45. +2
|
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
8:08.92 |
+1:00.27 +3.58 | |
46. −1
|
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
8:13.70 |
+1:05.05 +4.78 | |
47. −1
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
8:19.74 |
+1:11.09 +6.04 | |
48. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
8:27.14 |
+1:18.49 +7.40 | |
49. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
8:33.13 1:00 |
+1:24.48 +5.99 | |
50. +1
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
8:58.86 |
+1:50.21 +25.73 | |
51. −1
|
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
9:02.20 0:10 |
+1:53.55 +3.34 | |
52. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
9:06.92 |
+1:58.27 +4.72 | |
53. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
9:11.75 |
+2:03.10 +4.83 | |
54. +3
|
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
9:24.92 1:20 |
+2:16.27 +13.17 | |
55. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
9:25.30 1:00 |
+2:16.65 +0.38 | |
56. −2
|
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
9:32.57 1:00 |
+2:23.92 +7.27 | |
57. −1
|
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
9:33.67 1:10 |
+2:25.02 +1.10 | |
58. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
17:50.69 7:40 |
+10:42.04 +8:17.02 |