Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS5
1. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 24.59 | ||
2. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 24.85 |
+0.26 + 0.26 | |
3. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 25.03 |
+0.44 + 0.18 | |
4. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 25.13 |
+0.54 + 0.10 | |
5. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 25.23 |
+0.64 + 0.10 | |
6. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 25.41 |
+0.82 + 0.18 | |
7. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 25.48 |
+0.89 + 0.07 | |
8. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 25.50 |
+0.91 + 0.02 | |
9. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 25.57 |
+0.98 + 0.07 | |
10. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 25.78 |
+1.19 + 0.21 | |
11. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 25.95 |
+1.36 + 0.17 | |
12. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 25.99 |
+1.40 + 0.04 | |
13. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 26.00 |
+1.41 + 0.01 | |
14. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 26.14 |
+1.55 + 0.14 | |
= |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 26.14 |
+1.55 + 0.00 | |
16. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 26.23 |
+1.64 + 0.09 | |
17. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 26.27 |
+1.68 + 0.04 | |
18. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 26.28 |
+1.69 + 0.01 | |
19. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 26.36 |
+1.77 + 0.08 | |
20. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 26.55 |
+1.96 + 0.19 | |
21. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 26.64 |
+2.05 + 0.09 | |
22. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 26.65 |
+2.06 + 0.01 | |
23. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 26.68 |
+2.09 + 0.03 | |
24. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 26.70 |
+2.11 + 0.02 | |
25. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 26.84 |
+2.25 + 0.14 | |
26. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 26.87 |
+2.28 + 0.03 | |
27. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 26.91 |
+2.32 + 0.04 | |
= |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 26.91 |
+2.32 + 0.00 | |
29. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 26.99 |
+2.40 + 0.08 | |
30. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 27.06 |
+2.47 + 0.07 | |
= |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 27.06 |
+2.47 + 0.00 | |
32. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 27.18 |
+2.59 + 0.12 | |
33. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 27.29 |
+2.70 + 0.11 | |
34. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 27.33 |
+2.74 + 0.04 | |
35. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 27.38 |
+2.79 + 0.05 | |
36. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 27.41 |
+2.82 + 0.03 | |
37. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 27.52 |
+2.93 + 0.11 | |
38. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 27.55 |
+2.96 + 0.03 | |
39. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 27.66 |
+3.07 + 0.11 | |
40. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 27.72 |
+3.13 + 0.06 | |
41. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 27.76 |
+3.17 + 0.04 | |
42. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 27.85 |
+3.26 + 0.09 | |
43. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 27.89 |
+3.30 + 0.04 | |
44. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 27.99 |
+3.40 + 0.10 | |
45. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 28.06 |
+3.47 + 0.07 | |
46. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 28.12 |
+3.53 + 0.06 | |
47. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 28.23 |
+3.64 + 0.11 | |
48. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 28.25 |
+3.66 + 0.02 | |
49. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 28.30 |
+3.71 + 0.05 | |
= |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 28.30 |
+3.71 + 0.00 | |
51. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 28.63 |
+4.04 + 0.33 | |
52. |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 28.87 |
+4.28 + 0.24 | |
53. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 28.94 |
+4.35 + 0.07 | |
54. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 29.34 |
+4.75 + 0.40 | |
55. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 29.81 |
+5.22 + 0.47 | |
= |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 29.81 |
+5.22 + 0.00 | |
57. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 32.20 |
+7.61 + 2.39 | |
58. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 34.03 |
+9.44 + 1.83 |
Overall
1. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:11.00 |
||
2. +1
|
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
3:12.47 |
+1.47 +1.47 | |
3. −1
|
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
3:13.22 |
+2.22 +0.75 | |
4. +2
|
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
3:13.64 |
+2.64 +0.42 | |
5. −1
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
3:14.30 |
+3.30 +0.66 | |
6. −1
|
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:15.36 |
+4.36 +1.06 | |
7. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
3:15.72 |
+4.72 +0.36 | |
8. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
3:16.11 |
+5.11 +0.39 | |
9. +2
|
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:17.77 |
+6.77 +1.66 | |
10. +5
|
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
3:18.50 |
+7.50 +0.73 | |
11. +1
|
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
3:19.10 |
+8.10 +0.60 | |
12. +1
|
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
3:19.23 |
+8.23 +0.13 | |
13. −3
|
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
3:19.39 |
+8.39 +0.16 | |
14. −1
|
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
3:19.78 |
+8.78 +0.39 | |
15. +3
|
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:19.80 |
+8.80 +0.02 | |
16. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
3:20.07 |
+9.07 +0.27 | |
17. −1
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
3:21.08 |
+10.08 +1.01 | |
18. +2
|
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
3:21.76 |
+10.76 +0.68 | |
19. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
3:22.24 |
+11.24 +0.48 | |
20. +3
|
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
3:22.64 |
+11.64 +0.40 | |
21. +6
|
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
3:23.31 |
+12.31 +0.67 | |
22. −13
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
3:24.12 |
+13.12 +0.81 | |
23. −2
|
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
3:24.24 |
+13.24 +0.12 | |
24. −2
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:24.29 |
+13.29 +0.05 | |
25. −1
|
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:25.10 |
+14.10 +0.81 | |
26. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:25.44 |
+14.44 +0.34 | |
27. −2
|
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:25.94 |
+14.94 +0.50 | |
28. +2
|
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:27.18 |
+16.18 +1.24 | |
29. −1
|
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
3:27.40 |
+16.40 +0.22 | |
30. −1
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
3:27.46 |
+16.46 +0.06 | |
31. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
3:29.08 |
+18.08 +1.62 | |
32. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
3:29.23 |
+18.23 +0.15 | |
33. +1
|
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
3:31.00 |
+20.00 +1.77 | |
34. +2
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
3:31.05 |
+20.05 +0.05 | |
35. −2
|
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
3:31.89 |
+20.89 +0.84 | |
36. +1
|
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
3:32.07 |
+21.07 +0.18 | |
37. −2
|
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
3:33.07 |
+22.07 +1.00 | |
38. +1
|
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
3:33.60 |
+22.60 +0.53 | |
39. +1
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:34.56 |
+23.56 +0.96 | |
40. +1
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:35.30 |
+24.30 +0.74 | |
41. −3
|
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
3:35.33 |
+24.33 +0.03 | |
42. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:36.68 |
+25.68 +1.35 | |
43. +2
|
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
3:38.16 |
+27.16 +1.48 | |
44. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:38.49 |
+27.49 +0.33 | |
45. −2
|
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
3:38.97 |
+27.97 +0.48 | |
46. +1
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
3:42.78 |
+31.78 +3.81 | |
47. −1
|
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
3:43.62 |
+32.62 +0.84 | |
48. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
3:49.64 |
+38.64 +6.02 | |
49. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:50.70 |
+39.70 +1.06 | |
50. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
3:54.60 |
+43.60 +3.90 | |
51. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
4:00.00 |
+49.00 +5.40 | |
52. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
4:05.83 |
+54.83 +5.83 | |
53. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
4:16.69 0:40 |
+1:05.69 +10.86 | |
54. +1
|
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
4:21.31 1:00 |
+1:10.31 +4.62 | |
55. −1
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
4:21.94 |
+1:10.94 +0.63 | |
56. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
4:59.12 1:00 |
+1:48.12 +37.18 | |
57. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
5:10.23 1:20 |
+1:59.23 +11.11 | |
58. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
9:10.29 4:30 |
+5:59.29 +4:00.06 |
Penalty
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. | Trabant | 2:10 |