Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS1
1. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 1:00.60 | ||
2. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 1:01.42 |
+0.82 + 0.82 | |
3. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 1:01.62 |
+1.02 + 0.20 | |
4. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 1:01.82 |
+1.22 + 0.20 | |
5. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:01.95 |
+1.35 + 0.13 | |
6. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 1:02.03 |
+1.43 + 0.08 | |
7. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 1:02.72 |
+2.12 + 0.69 | |
= |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:02.72 |
+2.12 + 0.00 | |
9. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:02.77 |
+2.17 + 0.05 | |
10. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 1:03.17 |
+2.57 + 0.40 | |
11. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 1:03.60 |
+3.00 + 0.43 | |
12. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 1:03.74 |
+3.14 + 0.14 | |
13. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 1:03.92 |
+3.32 + 0.18 | |
14. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 1:03.94 |
+3.34 + 0.02 | |
15. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:04.11 |
+3.51 + 0.17 | |
16. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 1:04.14 |
+3.54 + 0.03 | |
17. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:04.21 |
+3.61 + 0.07 | |
18. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:04.36 |
+3.76 + 0.15 | |
19. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:04.49 |
+3.89 + 0.13 | |
20. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:04.73 |
+4.13 + 0.24 | |
21. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 1:04.82 |
+4.22 + 0.09 | |
22. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 1:04.96 |
+4.36 + 0.14 | |
= |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 1:04.96 |
+4.36 + 0.00 | |
24. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 1:05.01 |
+4.41 + 0.05 | |
25. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 1:05.16 |
+4.56 + 0.15 | |
26. |
#53 |
Klatta Jakub - Michalak Mateusz Seat Ibiza |
5 | 1:05.29 |
+4.69 + 0.13 | |
27. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 1:05.36 |
+4.76 + 0.07 | |
28. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 1:05.56 |
+4.96 + 0.20 | |
29. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 1:05.71 |
+5.11 + 0.15 | |
30. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 1:05.84 |
+5.24 + 0.13 | |
31. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 1:05.90 |
+5.30 + 0.06 | |
32. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 1:05.98 |
+5.38 + 0.08 | |
= |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 1:05.98 |
+5.38 + 0.00 | |
34. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 1:06.00 |
+5.40 + 0.02 | |
35. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:06.12 |
+5.52 + 0.12 | |
36. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 1:06.18 |
+5.58 + 0.06 | |
37. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 1:06.32 |
+5.72 + 0.14 | |
38. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 1:06.44 |
+5.84 + 0.12 | |
39. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:06.52 |
+5.92 + 0.08 | |
40. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:06.80 |
+6.20 + 0.28 | |
41. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 1:06.86 |
+6.26 + 0.06 | |
42. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 1:07.34 |
+6.74 + 0.48 | |
43. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 1:07.68 |
+7.08 + 0.34 | |
44. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:07.74 |
+7.14 + 0.06 | |
45. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 1:08.02 |
+7.42 + 0.28 | |
46. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 1:08.09 |
+7.49 + 0.07 | |
= |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 1:08.09 |
+7.49 + 0.00 | |
48. |
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 | 1:08.14 |
+7.54 + 0.05 | |
49. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 1:08.28 |
+7.68 + 0.14 | |
50. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 1:08.42 |
+7.82 + 0.14 | |
= |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 1:08.42 |
+7.82 + 0.00 | |
52. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:10.07 |
+9.47 + 1.65 | |
53. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 1:10.40 |
+9.80 + 0.33 | |
54. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 1:11.20 |
+10.60 + 0.80 | |
55. |
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 | 1:13.41 |
+12.81 + 2.21 | |
56. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 1:14.43 |
+13.83 + 1.02 | |
57. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 1:14.91 |
+14.31 + 0.48 | |
= |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 1:14.91 |
+14.31 + 0.00 | |
59. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 1:33.04 |
+32.44 + 18.13 | |
60. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 1:38.76 |
+38.16 + 5.72 | |
= |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 1:38.76 |
+38.16 + 0.00 |
Overall
1. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
1:00.60 |
||
2. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
1:01.42 |
+0.82 +0.82 | |
3. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
1:01.62 |
+1.02 +0.20 | |
4. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
1:01.82 |
+1.22 +0.20 | |
5. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:01.95 |
+1.35 +0.13 | |
6. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
1:02.03 |
+1.43 +0.08 | |
7. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
1:02.72 |
+2.12 +0.69 | |
= |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:02.72 |
+2.12 +0.00 | |
9. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:02.77 |
+2.17 +0.05 | |
10. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
1:03.17 |
+2.57 +0.40 | |
11. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
1:03.60 |
+3.00 +0.43 | |
12. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
1:03.74 |
+3.14 +0.14 | |
13. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
1:03.92 |
+3.32 +0.18 | |
14. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
1:03.94 |
+3.34 +0.02 | |
15. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:04.11 |
+3.51 +0.17 | |
16. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
1:04.14 |
+3.54 +0.03 | |
17. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:04.21 |
+3.61 +0.07 | |
18. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:04.36 |
+3.76 +0.15 | |
19. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:04.49 |
+3.89 +0.13 | |
20. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:04.73 |
+4.13 +0.24 | |
21. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
1:04.82 |
+4.22 +0.09 | |
22. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
1:04.96 |
+4.36 +0.14 | |
= |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
1:04.96 |
+4.36 +0.00 | |
24. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
1:05.01 |
+4.41 +0.05 | |
25. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:05.16 |
+4.56 +0.15 | |
26. |
#53 |
Klatta Jakub - Michalak Mateusz Seat Ibiza |
5 |
1:05.29 |
+4.69 +0.13 | |
27. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
1:05.36 |
+4.76 +0.07 | |
28. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
1:05.56 |
+4.96 +0.20 | |
29. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
1:05.71 |
+5.11 +0.15 | |
30. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
1:05.84 |
+5.24 +0.13 | |
31. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
1:05.90 |
+5.30 +0.06 | |
32. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
1:05.98 |
+5.38 +0.08 | |
= |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
1:05.98 |
+5.38 +0.00 | |
34. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
1:06.00 |
+5.40 +0.02 | |
35. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:06.12 |
+5.52 +0.12 | |
36. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
1:06.18 |
+5.58 +0.06 | |
37. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
1:06.32 |
+5.72 +0.14 | |
38. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
1:06.44 |
+5.84 +0.12 | |
39. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:06.52 |
+5.92 +0.08 | |
40. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:06.80 |
+6.20 +0.28 | |
41. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
1:06.86 |
+6.26 +0.06 | |
42. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
1:07.34 |
+6.74 +0.48 | |
43. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
1:07.68 |
+7.08 +0.34 | |
44. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
1:08.02 |
+7.42 +0.34 | |
45. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
1:08.09 |
+7.49 +0.07 | |
= |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
1:08.09 |
+7.49 +0.00 | |
47. |
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 |
1:08.14 |
+7.54 +0.05 | |
48. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
1:08.28 |
+7.68 +0.14 | |
49. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
1:08.42 |
+7.82 +0.14 | |
= |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
1:08.42 |
+7.82 +0.00 | |
51. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:10.07 |
+9.47 +1.65 | |
52. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
1:10.40 |
+9.80 +0.33 | |
53. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
1:11.20 |
+10.60 +0.80 | |
54. |
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 |
1:13.41 |
+12.81 +2.21 | |
55. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
1:14.43 |
+13.83 +1.02 | |
56. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
1:14.91 |
+14.31 +0.48 | |
= |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
1:14.91 |
+14.31 +0.00 | |
58. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:27.74 0:20 |
+27.14 +12.83 | |
59. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
1:33.04 |
+32.44 +5.30 | |
60. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
1:38.76 |
+38.16 +5.72 | |
= |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
1:38.76 |
+38.16 +0.00 |
Penalty
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. | Fiat Cinquecento Sporting | 0:20 |