Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS4
1. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 44.16 | ||
= |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 44.16 |
+0.00 + 0.00 | |
3. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 44.19 |
+0.03 + 0.03 | |
4. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 44.37 |
+0.21 + 0.18 | |
5. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 44.56 |
+0.40 + 0.19 | |
6. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 44.65 |
+0.49 + 0.09 | |
7. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 44.66 |
+0.50 + 0.01 | |
8. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 44.97 |
+0.81 + 0.31 | |
9. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 45.31 |
+1.15 + 0.34 | |
10. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 45.32 |
+1.16 + 0.01 | |
11. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 45.84 |
+1.68 + 0.52 | |
12. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 45.96 |
+1.80 + 0.12 | |
13. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 46.12 |
+1.96 + 0.16 | |
14. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 46.16 |
+2.00 + 0.04 | |
15. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 46.50 |
+2.34 + 0.34 | |
16. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 46.53 |
+2.37 + 0.03 | |
= |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 46.53 |
+2.37 + 0.00 | |
18. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 46.56 |
+2.40 + 0.03 | |
19. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 46.78 |
+2.62 + 0.22 | |
20. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 46.84 |
+2.68 + 0.06 | |
21. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 46.90 |
+2.74 + 0.06 | |
= |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 46.90 |
+2.74 + 0.00 | |
23. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 47.07 |
+2.91 + 0.17 | |
= |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 47.07 |
+2.91 + 0.00 | |
25. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 47.10 |
+2.94 + 0.03 | |
26. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 47.19 |
+3.03 + 0.09 | |
27. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 47.35 |
+3.19 + 0.16 | |
28. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 47.53 |
+3.37 + 0.18 | |
29. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 47.56 |
+3.40 + 0.03 | |
30. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 47.59 |
+3.43 + 0.03 | |
31. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 47.66 |
+3.50 + 0.07 | |
32. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 47.69 |
+3.53 + 0.03 | |
33. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 47.84 |
+3.68 + 0.15 | |
34. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 47.88 |
+3.72 + 0.04 | |
35. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 48.16 |
+4.00 + 0.28 | |
36. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 48.18 |
+4.02 + 0.02 | |
37. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 48.32 |
+4.16 + 0.14 | |
38. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 48.37 |
+4.21 + 0.05 | |
39. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 48.40 |
+4.24 + 0.03 | |
40. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 48.50 |
+4.34 + 0.10 | |
41. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 49.09 |
+4.93 + 0.59 | |
42. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 49.35 |
+5.19 + 0.26 | |
43. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 49.71 |
+5.55 + 0.36 | |
44. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 49.88 |
+5.72 + 0.17 | |
45. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 49.97 |
+5.81 + 0.09 | |
46. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 51.41 |
+7.25 + 1.44 | |
47. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 51.72 |
+7.56 + 0.31 | |
48. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 52.44 |
+8.28 + 0.72 | |
49. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 52.90 |
+8.74 + 0.46 | |
50. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 53.28 |
+9.12 + 0.38 | |
51. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 54.16 |
+10.00 + 0.88 | |
52. |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 54.28 |
+10.12 + 0.12 | |
53. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 55.59 |
+11.43 + 1.31 | |
54. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 57.50 |
+13.34 + 1.91 | |
55. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 58.59 |
+14.43 + 1.09 | |
56. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 1:03.62 |
+19.46 + 5.03 | |
57. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 1:06.27 |
+22.11 + 2.65 | |
58. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:06.98 |
+22.82 + 0.71 |
Overall
1. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
2:44.77 |
||
2. +2
|
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
2:47.08 |
+2.31 +2.31 | |
3. +4
|
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
2:47.44 |
+2.67 +0.36 | |
4. +1
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
2:47.62 |
+2.85 +0.18 | |
5. −3
|
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
2:47.84 |
+3.07 +0.22 | |
6. +2
|
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
2:48.23 |
+3.46 +0.39 | |
7. −1
|
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
2:49.02 |
+4.25 +0.79 | |
8. −5
|
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
2:49.05 |
+4.28 +0.03 | |
9. +7
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
2:51.92 |
+7.15 +2.87 | |
10. −1
|
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
2:52.01 |
+7.24 +0.09 | |
11. +3
|
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:52.54 |
+7.77 +0.53 | |
12. +5
|
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
2:52.83 |
+8.06 +0.29 | |
13. −2
|
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
2:52.87 |
+8.10 +0.04 | |
= −4
|
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
2:52.87 |
+8.10 +0.00 | |
15. −2
|
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
2:53.65 |
+8.88 +0.78 | |
16. +4
|
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
2:53.79 |
+9.02 +0.14 | |
= −5
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
2:53.79 |
+9.02 +0.00 | |
18. −3
|
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:53.80 |
+9.03 +0.01 | |
19. −1
|
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
2:55.18 |
+10.41 +1.38 | |
20. +1
|
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
2:55.77 |
+11.00 +0.59 | |
21. +5
|
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
2:55.99 |
+11.22 +0.22 | |
22. −3
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:56.63 |
+11.86 +0.64 | |
23. +1
|
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
2:57.16 |
+12.39 +0.53 | |
24. −1
|
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:57.69 |
+12.92 +0.53 | |
25. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:57.95 |
+13.18 +0.26 | |
26. +1
|
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:58.11 |
+13.34 +0.16 | |
27. −5
|
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
2:58.18 |
+13.41 +0.07 | |
28. +1
|
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
2:59.68 |
+14.91 +1.50 | |
29. +5
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
3:00.59 |
+15.82 +0.91 | |
30. +3
|
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:00.63 |
+15.86 +0.04 | |
31. +1
|
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
3:00.85 |
+16.08 +0.22 | |
32. −2
|
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
3:01.11 |
+16.34 +0.26 | |
33. +2
|
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
3:03.26 |
+18.49 +2.15 | |
34. +3
|
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
3:04.16 |
+19.39 +0.90 | |
35. +3
|
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
3:04.77 |
+20.00 +0.61 | |
36. −5
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
3:05.27 |
+20.50 +0.50 | |
37. −9
|
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
3:05.42 |
+20.65 +0.15 | |
38. +3
|
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
3:07.27 |
+22.50 +1.85 | |
39. +3
|
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
3:07.65 |
+22.88 +0.38 | |
40. +5
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:08.42 |
+23.65 +0.77 | |
41. +6
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:09.73 |
+24.96 +1.31 | |
42. −6
|
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:09.77 |
+25.00 +0.04 | |
43. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
3:10.03 |
+25.26 +0.26 | |
44. +4
|
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
3:10.60 |
+25.83 +0.57 | |
45. −5
|
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
3:12.66 |
+27.89 +2.06 | |
46. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
3:14.28 |
+29.51 +1.62 | |
47. −3
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
3:14.48 |
+29.71 +0.20 | |
48. +4
|
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
3:21.79 |
+37.02 +7.31 | |
49. −10
|
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
3:23.71 |
+38.94 +1.92 | |
50. +3
|
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
3:24.79 |
+40.02 +1.08 | |
51. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
3:33.36 |
+48.59 +8.57 | |
52. +2
|
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
3:36.02 |
+51.25 +2.66 | |
53. +3
|
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
3:49.14 0:40 |
+1:04.37 +13.12 | |
54. +1
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
3:53.07 |
+1:08.30 +3.93 | |
55. +2
|
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
3:54.13 1:00 |
+1:09.36 +1.06 | |
56. −6
|
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
4:34.53 1:00 |
+1:49.76 +40.40 | |
57. +3
|
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
4:42.47 1:20 |
+1:57.70 +7.94 | |
58. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
6:26.26 2:20 |
+3:41.49 +1:43.79 |
Retirement
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. |
Citroën AX | Retired | ||
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz |
Citroën BX | Retired |
Penalty
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. | Volkswagen Golf II Syncro | 1:00 | ||
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. | Trabant | 2:00 |