Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS3
1. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 34.32 | ||
2. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 34.50 |
+0.18 + 0.18 | |
3. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 34.65 |
+0.33 + 0.15 | |
4. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 34.84 |
+0.52 + 0.19 | |
5. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 34.85 |
+0.53 + 0.01 | |
6. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 34.90 |
+0.58 + 0.05 | |
7. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 35.22 |
+0.90 + 0.32 | |
8. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 35.35 |
+1.03 + 0.13 | |
9. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 35.38 |
+1.06 + 0.03 | |
10. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 35.56 |
+1.24 + 0.18 | |
11. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 35.75 |
+1.43 + 0.19 | |
12. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 36.10 |
+1.78 + 0.35 | |
13. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 36.31 |
+1.99 + 0.21 | |
14. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 36.53 |
+2.21 + 0.22 | |
15. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 36.66 |
+2.34 + 0.13 | |
16. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 37.16 |
+2.84 + 0.50 | |
17. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 37.31 |
+2.99 + 0.15 | |
= |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 37.31 |
+2.99 + 0.00 | |
19. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 37.38 |
+3.06 + 0.07 | |
20. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 37.53 |
+3.21 + 0.15 | |
21. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 37.66 |
+3.34 + 0.13 | |
22. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 37.88 |
+3.56 + 0.22 | |
23. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 37.94 |
+3.62 + 0.06 | |
24. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 37.97 |
+3.65 + 0.03 | |
25. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 38.09 |
+3.77 + 0.12 | |
26. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 38.21 |
+3.89 + 0.12 | |
27. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 38.50 |
+4.18 + 0.29 | |
28. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 38.97 |
+4.65 + 0.47 | |
29. |
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 | 39.06 |
+4.74 + 0.09 | |
= |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 39.06 |
+4.74 + 0.00 | |
31. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 39.22 |
+4.90 + 0.16 | |
32. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 39.25 |
+4.93 + 0.03 | |
33. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 39.32 |
+5.00 + 0.07 | |
34. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 39.38 |
+5.06 + 0.06 | |
35. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 39.59 |
+5.27 + 0.21 | |
36. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 39.62 |
+5.30 + 0.03 | |
37. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 40.18 |
+5.86 + 0.56 | |
38. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 40.44 |
+6.12 + 0.26 | |
39. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 41.35 |
+7.03 + 0.91 | |
40. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 41.47 |
+7.15 + 0.12 | |
41. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 41.53 |
+7.21 + 0.06 | |
42. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 42.00 |
+7.68 + 0.47 | |
43. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 42.47 |
+8.15 + 0.47 | |
44. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 42.69 |
+8.37 + 0.22 | |
45. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 42.84 |
+8.52 + 0.15 | |
46. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 42.88 |
+8.56 + 0.04 | |
47. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 43.00 |
+8.68 + 0.12 | |
= |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 43.00 |
+8.68 + 0.00 | |
49. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 43.06 |
+8.74 + 0.06 | |
50. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 43.78 |
+9.46 + 0.72 | |
51. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 43.82 |
+9.50 + 0.04 | |
52. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 44.07 |
+9.75 + 0.25 | |
53. |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 44.15 |
+9.83 + 0.08 | |
54. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 44.28 |
+9.96 + 0.13 | |
55. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 46.00 |
+11.68 + 1.72 | |
56. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 46.56 |
+12.24 + 0.56 | |
57. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 47.28 |
+12.96 + 0.72 | |
58. |
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 | 51.75 |
+17.43 + 4.47 | |
59. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 51.98 |
+17.66 + 0.23 | |
60. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 53.03 |
+18.71 + 1.05 |
Overall
1. +1
|
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
2:00.58 |
||
2. +4
|
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
2:01.31 |
+0.73 +0.73 | |
3. +4
|
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
2:01.98 |
+1.40 +0.67 | |
4. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
2:02.11 |
+1.53 +0.13 | |
5. +6
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
2:02.96 |
+2.38 +0.85 | |
6. +2
|
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
2:03.18 |
+2.60 +0.22 | |
7. −2
|
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
2:03.28 |
+2.70 +0.10 | |
8. −5
|
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
2:04.07 |
+3.49 +0.79 | |
9. +6
|
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
2:05.11 |
+4.53 +1.04 | |
10. +9
|
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
2:05.28 |
+4.70 +0.17 | |
11. +1
|
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
2:05.80 |
+5.22 +0.52 | |
12. +18
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
2:06.89 |
+6.31 +1.09 | |
13. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
2:07.15 |
+6.57 +0.26 | |
14. +3
|
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:07.22 |
+6.64 +0.07 | |
15. −6
|
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:07.27 |
+6.69 +0.05 | |
16. +9
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
2:07.55 |
+6.97 +0.28 | |
17. +3
|
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
2:08.18 |
+7.60 +0.63 | |
18. −4
|
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
2:08.40 |
+7.82 +0.22 | |
19. +12
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:08.97 |
+8.39 +0.57 | |
20. +9
|
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
2:09.23 |
+8.65 +0.26 | |
21. +7
|
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
2:09.65 |
+9.07 +0.42 | |
22. −1
|
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
2:09.78 |
+9.20 +0.13 | |
23. +1
|
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:09.85 |
+9.27 +0.07 | |
24. −23
|
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
2:10.06 |
+9.48 +0.21 | |
25. +8
|
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:10.39 |
+9.81 +0.33 | |
26. +12
|
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
2:10.68 |
+10.10 +0.29 | |
27. −1
|
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:10.76 |
+10.18 +0.08 | |
28. +4
|
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
2:12.14 |
+11.56 +1.38 | |
29. −7
|
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
2:12.49 |
+11.91 +0.35 | |
30. +7
|
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
2:12.79 |
+12.21 +0.30 | |
31. −15
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
2:12.83 |
+12.25 +0.04 | |
32. +2
|
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
2:12.97 |
+12.39 +0.14 | |
33. −15
|
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:13.10 |
+12.52 +0.13 | |
34. −24
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
2:14.63 |
+14.05 +1.53 | |
35. +1
|
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
2:14.89 |
+14.31 +0.26 | |
36. −10
|
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:15.61 |
+15.03 +0.72 | |
37. +8
|
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
2:16.00 |
+15.42 +0.39 | |
38. +6
|
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
2:16.59 |
+16.01 +0.59 | |
39. +3
|
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
2:16.73 |
+16.15 +0.14 | |
40. −17
|
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
2:17.07 |
+16.49 +0.34 | |
41. −1
|
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
2:17.92 |
+17.34 +0.85 | |
42. −7
|
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
2:17.94 |
+17.36 +0.02 | |
43. −4
|
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
2:20.94 |
+20.36 +3.00 | |
44. −3
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
2:21.58 |
+21.00 +0.64 | |
45. −2
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
2:21.86 |
+21.28 +0.28 | |
46. +5
|
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
2:22.87 |
+22.29 +1.01 | |
47. −1
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
2:22.89 |
+22.31 +0.02 | |
48. +1
|
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
2:22.91 |
+22.33 +0.02 | |
49. +4
|
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 |
2:22.96 |
+22.38 +0.05 | |
50. +4
|
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
2:28.26 |
+27.68 +5.30 | |
51. −1
|
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
2:29.74 |
+29.16 +1.48 | |
52. +3
|
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
2:31.91 |
+31.33 +2.17 | |
53. −6
|
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
2:33.07 |
+32.49 +1.16 | |
54. +3
|
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
2:46.05 |
+45.47 +12.98 | |
55. +3
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
2:58.79 |
+58.21 +12.74 | |
56. −4
|
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
3:00.64 0:40 |
+1:00.06 +1.85 | |
57. +2
|
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
3:07.97 1:00 |
+1:07.39 +7.33 | |
58. +2
|
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
3:27.67 0:20 |
+1:27.09 +19.70 | |
59. +2
|
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 |
3:34.60 1:00 |
+1:34.02 +6.93 | |
60. −4
|
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
3:44.97 1:20 |
+1:44.39 +10.37 |
Retirement
#53 |
Klatta Jakub - Michalak Mateusz |
Seat Ibiza | Retired |
Penalty
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech | Volkswagen Golf | 0:40 | ||
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. | Fiat Cinquecento Sporting | 1:00 |