Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS2
1. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 23.39 | ||
2. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 23.40 |
+0.01 + 0.01 | |
3. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 23.75 |
+0.36 + 0.35 | |
4. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 23.84 |
+0.45 + 0.09 | |
5. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 23.92 |
+0.53 + 0.08 | |
6. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 23.93 |
+0.54 + 0.01 | |
7. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 24.01 |
+0.62 + 0.08 | |
8. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 24.06 |
+0.67 + 0.05 | |
9. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 24.27 |
+0.88 + 0.21 | |
10. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 24.34 |
+0.95 + 0.07 | |
11. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 24.38 |
+0.99 + 0.04 | |
12. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 24.39 |
+1.00 + 0.01 | |
13. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 24.45 |
+1.06 + 0.06 | |
14. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 24.57 |
+1.18 + 0.12 | |
15. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 24.66 |
+1.27 + 0.09 | |
16. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 24.74 |
+1.35 + 0.08 | |
17. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 24.76 |
+1.37 + 0.02 | |
18. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 24.89 |
+1.50 + 0.13 | |
19. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 24.98 |
+1.59 + 0.09 | |
20. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 25.00 |
+1.61 + 0.02 | |
21. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 25.02 |
+1.63 + 0.02 | |
22. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 25.15 |
+1.76 + 0.13 | |
= |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 25.15 |
+1.76 + 0.00 | |
24. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 25.18 |
+1.79 + 0.03 | |
25. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 25.23 |
+1.84 + 0.05 | |
26. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 25.53 |
+2.14 + 0.30 | |
27. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 25.55 |
+2.16 + 0.02 | |
28. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 25.71 |
+2.32 + 0.16 | |
29. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 25.85 |
+2.46 + 0.14 | |
30. |
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 | 25.87 |
+2.48 + 0.02 | |
31. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 25.94 |
+2.55 + 0.07 | |
32. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 26.25 |
+2.86 + 0.31 | |
33. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 26.36 |
+2.97 + 0.11 | |
34. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 26.48 |
+3.09 + 0.12 | |
35. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 26.76 |
+3.37 + 0.28 | |
36. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 27.50 |
+4.11 + 0.74 | |
37. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 27.78 |
+4.39 + 0.28 | |
38. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 27.89 |
+4.50 + 0.11 | |
39. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 28.23 |
+4.84 + 0.34 | |
40. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 28.69 |
+5.30 + 0.46 | |
41. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 28.87 |
+5.48 + 0.18 | |
42. |
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 | 29.44 |
+6.05 + 0.57 | |
43. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 29.53 |
+6.14 + 0.09 | |
44. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 29.66 |
+6.27 + 0.13 | |
45. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 29.93 |
+6.54 + 0.27 | |
46. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 30.11 |
+6.72 + 0.18 | |
47. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 30.54 |
+7.15 + 0.43 | |
48. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 32.77 |
+9.38 + 2.23 | |
49. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 34.48 |
+11.09 + 1.71 | |
50. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 34.69 |
+11.30 + 0.21 | |
51. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 35.09 |
+11.70 + 0.40 | |
52. |
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 | 35.76 |
+12.37 + 0.67 | |
= |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 35.76 |
+12.37 + 0.00 | |
54. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 35.88 |
+12.49 + 0.12 | |
= |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 35.88 |
+12.49 + 0.00 | |
56. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 36.02 |
+12.63 + 0.14 | |
= |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 36.02 |
+12.63 + 0.00 | |
= |
#53 |
Klatta Jakub - Michalak Mateusz Seat Ibiza |
5 | 36.02 |
+12.63 + 0.00 | |
59. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 36.40 |
+13.01 + 0.38 | |
= |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 36.40 |
+13.01 + 0.00 | |
= |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 36.40 |
+13.01 + 0.00 |
Overall
1. +5
|
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
1:25.78 |
||
2. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
1:26.08 |
+0.30 +0.30 | |
3. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
1:26.19 |
+0.41 +0.11 | |
4. +3
|
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
1:26.73 |
+0.95 +0.54 | |
5. −1
|
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
1:26.97 |
+1.19 +0.24 | |
6. +1
|
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:26.99 |
+1.21 +0.02 | |
7. +5
|
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
1:27.14 |
+1.36 +0.15 | |
8. +2
|
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
1:27.62 |
+1.84 +0.48 | |
9. +6
|
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:27.95 |
+2.17 +0.33 | |
10. +6
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
1:28.07 |
+2.29 +0.12 | |
11. +2
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
1:28.31 |
+2.53 +0.24 | |
12. −1
|
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
1:28.49 |
+2.71 +0.18 | |
13. +1
|
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
1:28.94 |
+3.16 +0.45 | |
14. +8
|
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
1:29.34 |
+3.56 +0.40 | |
15. +15
|
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
1:29.76 |
+3.98 +0.42 | |
16. +8
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
1:29.77 |
+3.99 +0.01 | |
17. −12
|
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:29.84 |
+4.06 +0.07 | |
18. +2
|
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:30.26 |
+4.48 +0.42 | |
19. +18
|
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
1:30.38 |
+4.60 +0.12 | |
20. +16
|
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
1:30.52 |
+4.74 +0.14 | |
21. −20
|
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
1:30.53 |
+4.75 +0.01 | |
22. +10
|
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
1:30.96 |
+5.18 +0.43 | |
23. +4
|
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
1:31.07 |
+5.29 +0.11 | |
24. +11
|
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:31.35 |
+5.57 +0.28 | |
25. +6
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
1:31.45 |
+5.67 +0.10 | |
26. +14
|
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:31.54 |
+5.76 +0.09 | |
= +12
|
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:31.54 |
+5.76 +0.00 | |
28. +1
|
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
1:31.56 |
+5.78 +0.02 | |
29. +3
|
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
1:31.92 |
+6.14 +0.36 | |
30. +11
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
1:32.04 |
+6.26 +0.12 | |
31. −14
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:32.44 |
+6.66 +0.40 | |
32. +12
|
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
1:33.17 |
+7.39 +0.73 | |
33. −15
|
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
1:33.23 |
+7.45 +0.06 | |
34. +8
|
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
1:33.59 |
+7.81 +0.36 | |
35. +8
|
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
1:34.16 |
+8.38 +0.57 | |
36. +9
|
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
1:34.45 |
+8.67 +0.29 | |
37. +8
|
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
1:34.85 |
+9.07 +0.40 | |
38. −17
|
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
1:34.93 |
+9.15 +0.08 | |
39. +9
|
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
1:37.94 |
+12.16 +3.01 | |
40. −12
|
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
1:38.33 |
+12.55 +0.39 | |
41. +12
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
1:38.70 |
+12.92 +0.37 | |
42. +9
|
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
1:38.76 |
+12.98 +0.06 | |
43. −34
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:39.17 |
+13.39 +0.41 | |
44. +8
|
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
1:39.93 |
+14.15 +0.76 | |
45. +11
|
#50 |
Kasprzyk Radosław - Tlałka M. Suzuki Swift |
3 |
1:40.78 |
+15.00 +0.85 | |
46. −27
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:40.89 |
+15.11 +0.11 | |
47. −13
|
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
1:41.09 |
+15.31 +0.20 | |
48. −22
|
#53 |
Klatta Jakub - Michalak Mateusz Seat Ibiza |
5 |
1:41.31 |
+15.53 +0.22 | |
49. −24
|
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
1:41.56 |
+15.78 +0.25 | |
50. −12
|
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
1:42.46 |
+16.68 +0.90 | |
51. +5
|
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
1:42.69 |
+16.91 +0.23 | |
52. −3
|
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
1:43.11 |
+17.33 +0.42 | |
53. −6
|
#16 |
Altenbrunn C. - Golińska K. Citroën AX |
3 |
1:43.90 |
+18.12 +0.79 | |
54. −5
|
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
1:44.44 |
+18.66 +0.54 | |
55. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
1:48.91 |
+23.13 +4.47 | |
56. +2
|
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
2:03.50 0:20 |
+37.72 +14.59 | |
57. +2
|
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
2:03.58 |
+37.80 +0.08 | |
58. +2
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
2:14.64 |
+48.86 +11.06 | |
59. −37
|
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
2:28.35 1:00 |
+1:02.57 +13.71 | |
60. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
2:34.64 0:20 |
+1:08.86 +6.29 | |
61. −7
|
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz Citroën BX |
5 |
2:42.85 1:00 |
+1:17.07 +8.21 |
Penalty
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. | Trabant | 0:20 | ||
#20 |
Nowak Tomasz - Misiorny Grzegorz | Citroën BX | 1:00 | ||
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. | Fiat 126p | 1:00 |