3. Rallye Sigma Jeseníky 1971
9. 10. – 10. 10. 1971, Olomouc • Sigma Olomouc • asphalt - gravel 55.00 km • Other years
SS6 Hanušovice - Rejchartice - 7.00 km
- 9. 10. 12:40
1. |
#82 |
Chlustina Václav - Bojas Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:21 (321) |
78.5 | |
2. |
#93 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:23 (323) |
+2 + 2 |
78.0 0.29 |
= |
#98 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 8 Gordini |
B6 |
5:23 (323) |
+2 + 0 |
78.0 0.29 |
4. |
#71 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:25 (325) |
+4 + 2 |
77.5 0.57 |
5. |
#58 |
Vodseďálek Miloš - Soukup Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:41 (341) |
+20 + 16 |
73.9 2.86 |
6. |
#41 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Tii |
A1/1150+ |
5:42 (342) |
+21 + 1 |
73.7 3.00 |
7. |
#88 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:47 (347) |
+26 + 5 |
72.6 3.71 |
= |
#90 |
Válek Zdeněk - Klíma Mojmír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:47 (347) |
+26 + 0 |
72.6 3.71 |
9. |
#72 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:49 (349) |
+28 + 2 |
72.2 4.00 |
10. |
#62 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:50 (350) |
+29 + 1 |
72.0 4.14 |
11. |
#29 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
5:51 (351) |
+30 + 1 |
71.8 4.29 |
= |
#56 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:51 (351) |
+30 + 0 |
71.8 4.29 |
= |
#78 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:51 (351) |
+30 + 0 |
71.8 4.29 |
14. |
#92 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:53 (353) |
+32 + 2 |
71.4 4.57 |
15. |
#42 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
5:56 (356) |
+35 + 3 |
70.8 5.00 |
16. |
#97 |
Mrázek Josef - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B6 |
6:00 (360) |
+39 + 4 |
70.0 5.57 |
17. |
#18 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:07 (367) |
+46 + 7 |
68.7 6.57 |
= |
#24 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:07 (367) |
+46 + 0 |
68.7 6.57 |
19. |
#70 |
Zubal Josef - Peško Emil Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:09 (369) |
+48 + 2 |
68.3 6.86 |
20. |
#36 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:11 (371) |
+50 + 2 |
67.9 7.14 |
= |
#87 |
Gerlich Milan - Martinec Zoroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:11 (371) |
+50 + 0 |
67.9 7.14 |
22. |
#8 |
Paulík Pavel - Čemus Jan Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
6:12 (372) |
+51 + 1 |
67.7 7.29 |
23. |
#35 |
Macek Tomáš - Dokoupil Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:15 (375) |
+54 + 3 |
67.2 7.71 |
= |
#59 |
Plička Karel - Břicháč Milan Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:15 (375) |
+54 + 0 |
67.2 7.71 |
25. |
#25 |
Pasch Vilém ml. - Jupová Zuzana Renault 8 S |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+55 + 1 |
67.0 7.86 |
= |
#31 |
Rybárik Jaroslav - Hybáček J. Renault 8 |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+55 + 0 |
67.0 7.86 |
27. |
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
6:18 (378) |
+57 + 2 |
66.7 8.14 |
28. |
#94 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:20 (380) |
+59 + 2 |
66.3 8.43 |
29. |
#38 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:23 (383) |
+1:02 + 3 |
65.8 8.86 |
30. |
#39 |
Hýsek Radek - Venclovský Pavel Škoda 100 L |
A1/1150 |
6:25 (385) |
+1:04 + 2 |
65.5 9.14 |
31. |
#17 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:27 (387) |
+1:06 + 2 |
65.1 9.43 |
32. |
#2 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
6:30 (390) |
+1:09 + 3 |
64.6 9.86 |
= |
#27 |
Vostárek Ladislav - Kloc Josef Renault 8 |
A1/1150 |
6:30 (390) |
+1:09 + 0 |
64.6 9.86 |
= |
#47 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:30 (390) |
+1:09 + 0 |
64.6 9.86 |
35. |
#37 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:31 (391) |
+1:10 + 1 |
64.5 10.0 |
= |
#51 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:31 (391) |
+1:10 + 0 |
64.5 10.0 |
37. |
#22 |
Barčák Andrej st. - Šedivý J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:33 (393) |
+1:12 + 2 |
64.1 10.3 |
38. |
#3 |
Moučka M. - Měřínský O. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:36 (396) |
+1:15 + 3 |
63.6 10.7 |
= |
#16 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:36 (396) |
+1:15 + 0 |
63.6 10.7 |
40. |
#12 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
6:37 (397) |
+1:16 + 1 |
63.5 10.9 |
= |
#13 |
Cihlář Miroslav - Sklenář K. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:37 (397) |
+1:16 + 0 |
63.5 10.9 |
= |
#20 |
Valenta Jan - Raus Josef Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:37 (397) |
+1:16 + 0 |
63.5 10.9 |
43. |
#66 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:40 (400) |
+1:19 + 3 |
63.0 11.3 |
44. |
#30 |
Hána Milan - Kaliba Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:41 (401) |
+1:20 + 1 |
62.8 11.4 |
= |
#65 |
Diblík Jan - Roubič Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:41 (401) |
+1:20 + 0 |
62.8 11.4 |
= |
#77 |
Rais Miloslav - Markvart F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:41 (401) |
+1:20 + 0 |
62.8 11.4 |
47. |
#91 |
Slavík Karel - Běhal František Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:46 (406) |
+1:25 + 5 |
62.1 12.1 |
48. |
#54 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
6:49 (409) |
+1:28 + 3 |
61.6 12.6 |
49. |
#19 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:59 (419) |
+1:38 + 10 |
60.1 14.0 |
50. |
#67 |
Kolařík Jiří - Zatloukal M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:01 (421) |
+1:40 + 2 |
59.9 14.3 |
51. |
#49 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
7:03 (423) |
+1:42 + 2 |
59.6 14.6 |
52. |
#63 |
Lepka Miloš - Fešárek Adolf Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+1:45 + 3 |
59.2 15.0 |
53. |
#10 |
Matlovič C. - Studenič J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:32 (452) |
+2:11 + 26 |
55.8 18.7 |
54. |
#50 |
Krýsl Jaroslav - Čemus Petr Trabant P601 |
A2/600 |
8:20 (500) |
+2:59 + 48 |
50.4 25.6 |
55. |
#73 |
Vitásek Karel - Roudnický Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
10:13 (613) |
+4:52 + 1:53 |
41.1 41.7 |
56. |
#23 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Renault 8 |
A1/1150 |
13:09 (789) |
+7:48 + 2:56 |
31.9 66.9 |
Overall
1. +2
|
#98 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 8 Gordini |
B6 |
41:02 (2462) |
80.4 | |
2. |
#71 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
41:03 (2463) |
+1 +1 | 80.4 0.02 |
3. +1
|
#93 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
41:08 (2468) |
+6 +5 | 80.2 0.11 |
4. +1
|
#58 |
Vodseďálek Miloš - Soukup Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
42:54 (2574) |
+1:52 +1:46 | 76.9 2.04 |
5. +1
|
#88 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
43:04 (2584) |
+2:02 +10 | 76.6 2.22 |
6. +1
|
#78 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
43:18 (2598) |
+2:16 +14 | 76.2 2.47 |
7. +2
|
#41 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Tii |
A1/1150+ |
43:44 (2624) |
+2:42 +26 | 75.5 2.95 |
8. |
#90 |
Válek Zdeněk - Klíma Mojmír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
43:46 (2626) |
+2:44 +2 | 75.4 2.98 |
9. +2
|
#62 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
44:03 (2643) |
+3:01 +17 | 74.9 3.29 |
10. +3
|
#29 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
44:24 (2664) |
+3:22 +21 | 74.3 3.67 |
11. +3
|
#42 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
44:40 (2680) |
+3:38 +16 | 73.9 3.96 |
12. +4
|
#56 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
44:54 (2694) |
+3:52 +14 | 73.5 4.22 |
13. +2
|
#18 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
45:05 (2705) |
+4:03 +11 | 73.2 4.42 |
14. +3
|
#92 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
45:11 (2711) |
+4:09 +6 | 73.0 4.53 |
15. +3
|
#8 |
Paulík Pavel - Čemus Jan Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
45:41 (2741) |
+4:39 +30 | 72.2 5.07 |
16. +4
|
#87 |
Gerlich Milan - Martinec Zoroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
46:08 (2768) |
+5:06 +27 | 71.5 5.56 |
17. +4
|
#24 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
46:10 (2770) |
+5:08 +2 | 71.5 5.60 |
18. +7
|
#36 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
46:53 (2813) |
+5:51 +43 | 70.4 6.38 |
19. −9
|
#72 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
47:01 (2821) 3:00 |
+5:59 +8 | 75.0 6.53 |
20. +4
|
#17 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
47:06 (2826) |
+6:04 +5 | 70.1 6.62 |
21. +7
|
#25 |
Pasch Vilém ml. - Jupová Zuzana Renault 8 S |
A1/1150 |
47:15 (2835) |
+6:13 +9 | 69.8 6.78 |
22. +7
|
#31 |
Rybárik Jaroslav - Hybáček J. Renault 8 |
A1/1150 |
47:20 (2840) |
+6:18 +5 | 69.7 6.87 |
23. +7
|
#51 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
47:47 (2867) |
+6:45 +27 | 69.1 7.36 |
24. +3
|
#59 |
Plička Karel - Břicháč Milan Škoda 100 L |
A2/1000 |
48:01 (2881) 1:00 |
+6:59 +14 | 70.2 7.62 |
25. +13
|
#38 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
48:09 (2889) |
+7:07 +8 | 68.5 7.76 |
26. +11
|
#3 |
Moučka M. - Měřínský O. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
48:21 (2901) |
+7:19 +12 | 68.3 7.98 |
= +9
|
#20 |
Valenta Jan - Raus Josef Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
48:21 (2901) |
+7:19 +0 | 68.3 7.98 |
28. +15
|
#65 |
Diblík Jan - Roubič Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
48:57 (2937) |
+7:55 +36 | 67.4 8.64 |
29. +6
|
#2 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
49:10 (2950) 1:00 |
+8:08 +13 | 68.5 8.87 |
30. +20
|
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
49:21 (2961) |
+8:19 +11 | 66.9 9.07 |
31. +18
|
#22 |
Barčák Andrej st. - Šedivý J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
49:24 (2964) |
+8:22 +3 | 66.8 9.13 |
32. +19
|
#12 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
49:48 (2988) |
+8:46 +24 | 66.3 9.56 |
33. −2
|
#16 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
49:56 (2996) 2:00 |
+8:54 +8 | 68.8 9.71 |
34. +11
|
#37 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
50:06 (3006) 1:00 |
+9:04 +10 | 67.2 9.89 |
35. +7
|
#39 |
Hýsek Radek - Venclovský Pavel Škoda 100 L |
A1/1150 |
50:39 (3039) 2:00 |
+9:37 +33 | 67.8 10.5 |
36. +16
|
#50 |
Krýsl Jaroslav - Čemus Petr Trabant P601 |
A2/600 |
52:08 (3128) |
+11:06 +1:29 | 63.3 12.1 |
37. +10
|
#27 |
Vostárek Ladislav - Kloc Josef Renault 8 |
A1/1150 |
52:32 (3152) 3:20 |
+11:30 +24 | 67.1 12.6 |
38. −19
|
#97 |
Mrázek Josef - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B6 |
52:36 (3156) 7:00 |
+11:34 +4 | 72.4 12.6 |
39. +19
|
#19 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
52:40 (3160) |
+11:38 +4 | 62.7 12.7 |
40. −39
|
#82 |
Chlustina Václav - Bojas Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
52:47 (3167) 12:00 |
+11:45 +7 | 80.9 12.8 |
41. +20
|
#54 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
53:55 (3235) 1:00 |
+12:53 +1:08 | 62.4 14.1 |
42. −9
|
#77 |
Rais Miloslav - Markvart F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
54:13 (3253) 6:00 |
+13:11 +18 | 68.4 14.4 |
43. +13
|
#30 |
Hána Milan - Kaliba Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
54:47 (3287) 3:00 |
+13:45 +34 | 63.7 15.0 |
44. +4
|
#66 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
55:07 (3307) 5:40 |
+14:05 +20 | 66.7 15.4 |
45. +14
|
#49 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
56:52 (3412) 4:00 |
+15:50 +1:45 | 62.4 17.3 |
46. +14
|
#70 |
Zubal Josef - Peško Emil Škoda 110 L |
A2/1150 |
57:14 (3434) 5:00 |
+16:12 +22 | 63.2 17.7 |
47. +6
|
#63 |
Lepka Miloš - Fešárek Adolf Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
58:27 (3507) 7:00 |
+17:25 +1:13 | 64.1 19.0 |
48. −7
|
#47 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
59:29 (3569) 11:00 |
+18:27 +1:02 | 68.1 20.1 |
49. +8
|
#35 |
Macek Tomáš - Dokoupil Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
1:00:30 (3630) 9:00 |
+19:28 +1:01 | 64.1 21.2 |
50. −6
|
#94 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:03:48 (3828) 15:00 |
+22:46 +3:18 | 67.6 24.8 |
51. −5
|
#13 |
Cihlář Miroslav - Sklenář K. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
1:05:38 (3938) 16:20 |
+24:36 +1:50 | 66.9 26.8 |
Retirement
#15 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva |
Renault 8 | Retired | ||
#21 |
Popílka Milan - Havlín F. |
Škoda 100 L | Retired | ||
#23 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef |
Renault 8 | Retired | ||
#28 |
Pinkas František - Doležal P. |
Škoda 100 L | Retired | ||
#40 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil |
Fiat 1500 | Retired | ||
#61 |
Šafránek Zdeněk - Korcina R. |
Škoda 1000 MBG | Retired | ||
#64 |
Dostál Jiří - Musel Jiří |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#67 |
Kolařík Jiří - Zatloukal M. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#10 |
Matlovič C. - Studenič J. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#73 |
Vitásek Karel - Roudnický Jan |
Škoda 110 L | Retired | ||
#86 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#91 |
Slavík Karel - Běhal František |
Škoda 110 L Rallye | Retired |