7. Rallye Osvobození 1980
19. 4. 1980, Pačejov • asphalt - gravel 96.40 km • Other years
SS6 Hradešice - Dobršín 2 - 8.27 km
- 19. 4. 12:02
1. |
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:27 (327) |
91.0 | |
2. |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
5:29 (329) |
+2 + 2 |
90.5 0.24 |
3. |
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
5:30 (330) |
+3 + 1 |
90.2 0.36 |
4. |
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:32 (332) |
+5 + 2 |
89.7 0.60 |
5. |
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
5:37 (337) |
+10 + 5 |
88.3 1.21 |
6. |
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
5:41 (341) |
+14 + 4 |
87.3 1.69 |
7. |
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:42 (342) |
+15 + 1 |
87.1 1.81 |
8. |
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
5:43 (343) |
+16 + 1 |
86.8 1.93 |
9. |
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:44 (344) |
+17 + 1 |
86.5 2.06 |
10. |
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
5:46 (346) |
+19 + 2 |
86.0 2.30 |
11. |
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:47 (347) |
+20 + 1 |
85.8 2.42 |
= |
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
5:47 (347) |
+20 + 0 |
85.8 2.42 |
= |
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
5:47 (347) |
+20 + 0 |
85.8 2.42 |
14. |
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:49 (349) |
+22 + 2 |
85.3 2.66 |
= |
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
5:49 (349) |
+22 + 0 |
85.3 2.66 |
16. |
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:52 (352) |
+25 + 3 |
84.6 3.02 |
17. |
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
5:55 (355) |
+28 + 3 |
83.9 3.39 |
18. |
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
5:57 (357) |
+30 + 2 |
83.4 3.63 |
= |
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:57 (357) |
+30 + 0 |
83.4 3.63 |
20. |
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:00 (360) |
+33 + 3 |
82.7 3.99 |
21. |
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:03 (363) |
+36 + 3 |
82.0 4.35 |
22. |
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+39 + 3 |
81.3 4.72 |
= |
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+39 + 0 |
81.3 4.72 |
24. |
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
6:08 (368) |
+41 + 2 |
80.9 4.96 |
25. |
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
6:11 (371) |
+44 + 3 |
80.2 5.32 |
26. |
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:12 (372) |
+45 + 1 |
80.0 5.44 |
27. |
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
6:13 (373) |
+46 + 1 |
79.8 5.56 |
= |
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
6:13 (373) |
+46 + 0 |
79.8 5.56 |
= |
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:13 (373) |
+46 + 0 |
79.8 5.56 |
30. |
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
6:14 (374) |
+47 + 1 |
79.6 5.68 |
= |
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
6:14 (374) |
+47 + 0 |
79.6 5.68 |
32. |
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:17 (377) |
+50 + 3 |
79.0 6.05 |
= |
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
6:17 (377) |
+50 + 0 |
79.0 6.05 |
= |
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
6:17 (377) |
+50 + 0 |
79.0 6.05 |
= |
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
6:17 (377) |
+50 + 0 |
79.0 6.05 |
36. |
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:19 (379) |
+52 + 2 |
78.6 6.29 |
37. |
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:20 (380) |
+53 + 1 |
78.3 6.41 |
38. |
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:21 (381) |
+54 + 1 |
78.1 6.53 |
= |
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
6:21 (381) |
+54 + 0 |
78.1 6.53 |
= |
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:21 (381) |
+54 + 0 |
78.1 6.53 |
41. |
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
6:22 (382) |
+55 + 1 |
77.9 6.65 |
42. |
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:23 (383) |
+56 + 1 |
77.7 6.77 |
43. |
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:25 (385) |
+58 + 2 |
77.3 7.01 |
44. |
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
6:26 (386) |
+59 + 1 |
77.1 7.13 |
45. |
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
6:27 (387) |
+1:00 + 1 |
76.9 7.26 |
46. |
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
6:28 (388) |
+1:01 + 1 |
76.7 7.38 |
= |
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:28 (388) |
+1:01 + 0 |
76.7 7.38 |
= |
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
6:28 (388) |
+1:01 + 0 |
76.7 7.38 |
= |
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
6:28 (388) |
+1:01 + 0 |
76.7 7.38 |
= |
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
6:28 (388) |
+1:01 + 0 |
76.7 7.38 |
51. |
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
6:30 (390) |
+1:03 + 2 |
76.3 7.62 |
52. |
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
6:32 (392) |
+1:05 + 2 |
75.9 7.86 |
= |
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
6:32 (392) |
+1:05 + 0 |
75.9 7.86 |
54. |
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
6:33 (393) |
+1:06 + 1 |
75.8 7.98 |
55. |
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:34 (394) |
+1:07 + 1 |
75.6 8.10 |
56. |
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
6:35 (395) |
+1:08 + 1 |
75.4 8.22 |
= |
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
6:35 (395) |
+1:08 + 0 |
75.4 8.22 |
58. |
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:36 (396) |
+1:09 + 1 |
75.2 8.34 |
59. |
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:37 (397) |
+1:10 + 1 |
75.0 8.46 |
60. |
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
6:38 (398) |
+1:11 + 1 |
74.8 8.59 |
61. |
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
6:41 (401) |
+1:14 + 3 |
74.2 8.95 |
62. |
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:45 (405) |
+1:18 + 4 |
73.5 9.43 |
= |
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
6:45 (405) |
+1:18 + 0 |
73.5 9.43 |
64. |
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
6:47 (407) |
+1:20 + 2 |
73.1 9.67 |
65. |
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
6:48 (408) |
+1:21 + 1 |
73.0 9.79 |
66. |
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
6:50 (410) |
+1:23 + 2 |
72.6 10.0 |
67. |
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
6:51 (411) |
+1:24 + 1 |
72.4 10.2 |
= |
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
6:51 (411) |
+1:24 + 0 |
72.4 10.2 |
69. |
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
6:52 (412) |
+1:25 + 1 |
72.3 10.3 |
70. |
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:54 (414) |
+1:27 + 2 |
71.9 10.5 |
71. |
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
6:55 (415) |
+1:28 + 1 |
71.7 10.6 |
72. |
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
7:01 (421) |
+1:34 + 6 |
70.7 11.4 |
73. |
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
7:05 (425) |
+1:38 + 4 |
70.1 11.9 |
74. |
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:06 (426) |
+1:39 + 1 |
69.9 12.0 |
75. |
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
7:11 (431) |
+1:44 + 5 |
69.1 12.6 |
76. |
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
7:21 (441) |
+1:54 + 10 |
67.5 13.8 |
77. |
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
7:25 (445) |
+1:58 + 4 |
66.9 14.3 |
78. |
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
7:34 (454) |
+2:07 + 9 |
65.6 15.4 |
79. |
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
7:41 (461) |
+2:14 + 7 |
64.6 16.2 |
80. |
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:53 (473) |
+2:26 + 12 |
62.9 17.7 |
81. |
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
10:12 (612) |
+4:45 + 2:19 |
48.6 34.5 |
Overall
1. |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
47:11 (2831) |
90.9 | |
2. +2
|
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
48:13 (2893) |
+1:02 +1:02 | 89.0 0.87 |
3. |
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
48:20 (2900) |
+1:09 +7 | 88.8 0.96 |
4. +1
|
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
48:42 (2922) |
+1:31 +22 | 88.1 1.27 |
5. +3
|
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
48:59 (2939) |
+1:48 +17 | 87.6 1.51 |
6. +1
|
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
49:14 (2954) |
+2:03 +15 | 87.1 1.72 |
= +2
|
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
49:14 (2954) |
+2:03 +0 | 87.1 1.72 |
8. +2
|
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
49:35 (2975) |
+2:24 +21 | 86.5 2.01 |
9. −3
|
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
49:37 (2977) |
+2:26 +2 | 86.5 2.04 |
10. +1
|
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
49:41 (2981) |
+2:30 +4 | 86.4 2.10 |
11. −9
|
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
49:58 (2998) 2:00 |
+2:47 +17 | 89.4 2.34 |
12. |
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
50:32 (3032) |
+3:21 +34 | 84.9 2.81 |
13. |
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
50:43 (3043) |
+3:32 +11 | 84.6 2.96 |
14. |
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
50:58 (3058) |
+3:47 +15 | 84.2 3.17 |
15. |
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
51:06 (3066) |
+3:55 +8 | 84.0 3.29 |
16. +2
|
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
51:15 (3075) |
+4:04 +9 | 83.7 3.41 |
17. |
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
51:23 (3083) |
+4:12 +8 | 83.5 3.52 |
= +2
|
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
51:23 (3083) |
+4:12 +0 | 83.5 3.52 |
19. −3
|
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
51:24 (3084) |
+4:13 +1 | 83.5 3.54 |
20. −1
|
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
51:45 (3105) |
+4:34 +21 | 82.9 3.83 |
21. +4
|
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
51:52 (3112) |
+4:41 +7 | 82.7 3.93 |
22. −1
|
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
51:57 (3117) |
+4:46 +5 | 82.6 4.00 |
23. |
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
51:59 (3119) |
+4:48 +2 | 82.5 4.03 |
24. +7
|
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
52:13 (3133) |
+5:02 +14 | 82.2 4.22 |
25. +3
|
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
52:17 (3137) |
+5:06 +4 | 82.1 4.28 |
26. −4
|
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
52:22 (3142) |
+5:11 +5 | 81.9 4.35 |
27. −1
|
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
52:23 (3143) |
+5:12 +1 | 81.9 4.36 |
28. −1
|
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
52:28 (3148) |
+5:17 +5 | 81.8 4.43 |
29. −5
|
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
52:31 (3151) |
+5:20 +3 | 81.7 4.47 |
30. −1
|
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
52:35 (3155) |
+5:24 +4 | 81.6 4.53 |
31. −1
|
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
52:40 (3160) |
+5:29 +5 | 81.5 4.60 |
32. |
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
52:42 (3162) |
+5:31 +2 | 81.4 4.63 |
33. +2
|
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
52:56 (3176) |
+5:45 +14 | 81.1 4.82 |
34. |
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
53:03 (3183) |
+5:52 +7 | 80.9 4.92 |
35. +2
|
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
53:05 (3185) |
+5:54 +2 | 80.8 4.95 |
= +7
|
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
53:05 (3185) |
+5:54 +0 | 80.8 4.95 |
37. −4
|
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
53:11 (3191) |
+6:00 +6 | 80.7 5.03 |
38. −3
|
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
53:15 (3195) |
+6:04 +4 | 80.6 5.09 |
39. −1
|
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
53:16 (3196) |
+6:05 +1 | 80.5 5.10 |
40. −1
|
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
53:22 (3202) |
+6:11 +6 | 80.4 5.19 |
41. +1
|
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
53:38 (3218) |
+6:27 +16 | 80.0 5.41 |
42. +2
|
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
53:44 (3224) |
+6:33 +6 | 79.8 5.50 |
43. +2
|
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
53:52 (3232) |
+6:41 +8 | 79.7 5.61 |
44. +10
|
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
53:53 (3233) |
+6:42 +1 | 79.6 5.62 |
45. −5
|
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
54:10 (3250) |
+6:59 +17 | 79.2 5.86 |
= |
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
54:10 (3250) |
+6:59 +0 | 79.2 5.86 |
= |
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
54:10 (3250) |
+6:59 +0 | 79.2 5.86 |
48. +1
|
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
54:12 (3252) |
+7:01 +2 | 79.2 5.89 |
49. −2
|
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
54:16 (3256) |
+7:05 +4 | 79.1 5.94 |
50. |
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
54:18 (3258) |
+7:07 +2 | 79.0 5.97 |
51. +2
|
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
54:28 (3268) |
+7:17 +10 | 78.8 6.11 |
52. |
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
54:43 (3283) |
+7:32 +15 | 78.4 6.32 |
53. +3
|
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
54:48 (3288) |
+7:37 +5 | 78.3 6.39 |
54. +1
|
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
54:59 (3299) |
+7:48 +11 | 78.0 6.54 |
55. +3
|
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
55:00 (3300) |
+7:49 +1 | 78.0 6.56 |
56. +6
|
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
55:25 (3325) |
+8:14 +25 | 77.4 6.91 |
57. +4
|
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
55:29 (3329) |
+8:18 +4 | 77.3 6.96 |
58. −1
|
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
55:30 (3330) |
+8:19 +1 | 77.3 6.98 |
59. +1
|
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
55:35 (3335) |
+8:24 +5 | 77.2 7.05 |
60. −1
|
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
55:36 (3336) |
+8:25 +1 | 77.2 7.06 |
61. −10
|
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
55:41 (3341) |
+8:30 +5 | 77.1 7.13 |
62. +2
|
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
55:55 (3355) |
+8:44 +14 | 76.7 7.33 |
63. |
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
56:01 (3361) |
+8:50 +6 | 76.6 7.41 |
64. +1
|
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
56:28 (3388) |
+9:17 +27 | 76.0 7.79 |
65. +2
|
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
56:49 (3409) |
+9:38 +21 | 75.5 8.08 |
= +1
|
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
56:49 (3409) |
+9:38 +0 | 75.5 8.08 |
67. −1
|
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
56:51 (3411) |
+9:40 +2 | 75.5 8.11 |
68. +1
|
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
57:01 (3421) |
+9:50 +10 | 75.3 8.25 |
69. +1
|
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
57:52 (3472) |
+10:41 +51 | 74.1 8.96 |
70. +1
|
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
58:56 (3536) |
+11:45 +1:04 | 72.8 9.86 |
71. +2
|
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
59:02 (3542) |
+11:51 +6 | 72.7 9.94 |
72. |
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
59:03 (3543) |
+11:52 +1 | 72.7 9.96 |
73. +2
|
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
1:00:42 (3642) |
+13:31 +1:39 | 70.7 11.3 |
74. +3
|
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
1:01:18 (3678) |
+14:07 +36 | 70.0 11.8 |
75. −1
|
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
1:01:23 (3683) |
+14:12 +5 | 69.9 11.9 |
76. +2
|
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
1:02:37 (3757) |
+15:26 +1:14 | 68.5 13.0 |
77. −1
|
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
1:03:39 (3819) 2:00 |
+16:28 +1:02 | 69.6 13.8 |
78. +2
|
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
1:05:01 (3901) |
+17:50 +1:22 | 66.0 15.0 |
79. |
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
1:06:22 (3982) |
+19:11 +1:21 | 64.6 16.1 |
80. +1
|
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
1:13:56 (4436) |
+26:45 +7:34 | 58.0 22.4 |
81. +1
|
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
1:19:13 (4753) |
+32:02 +5:17 | 54.2 26.9 |
Retirement
#15 |
Plíhal Bohumil - Červenka J. |
Škoda 110 R | Retired |
Penalty
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon | Trabant P601 | 2:00 | ||
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo | Škoda 120 S | 2:00 |