7. Rallye Osvobození 1980
19. 4. 1980, Pačejov • asphalt - gravel 96.40 km • Other years
SS5 Zborovy - Hradešice 2 - 15.04 km
- 19. 4. 11:42
1. |
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
10:58 (658) |
82.3 | |
2. |
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
11:03 (663) |
+5 + 5 |
81.7 0.33 |
3. |
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
11:06 (666) |
+8 + 3 |
81.3 0.53 |
4. |
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:07 (667) |
+9 + 1 |
81.2 0.60 |
5. |
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:13 (673) |
+15 + 6 |
80.5 1.00 |
6. |
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
11:15 (675) |
+17 + 2 |
80.2 1.13 |
7. |
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:16 (676) |
+18 + 1 |
80.1 1.20 |
8. |
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
11:17 (677) |
+19 + 1 |
80.0 1.26 |
9. |
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
11:24 (684) |
+26 + 7 |
79.2 1.73 |
10. |
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
11:29 (689) |
+31 + 5 |
78.6 2.06 |
= |
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:29 (689) |
+31 + 0 |
78.6 2.06 |
12. |
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
11:31 (691) |
+33 + 2 |
78.4 2.19 |
13. |
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
11:34 (694) |
+36 + 3 |
78.0 2.39 |
14. |
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
11:36 (696) |
+38 + 2 |
77.8 2.53 |
15. |
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
11:37 (697) |
+39 + 1 |
77.7 2.59 |
16. |
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
11:39 (699) |
+41 + 2 |
77.5 2.73 |
17. |
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
11:40 (700) |
+42 + 1 |
77.3 2.79 |
18. |
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
11:42 (702) |
+44 + 2 |
77.1 2.93 |
19. |
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
11:45 (705) |
+47 + 3 |
76.8 3.13 |
20. |
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:46 (706) |
+48 + 1 |
76.7 3.19 |
21. |
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
11:50 (710) |
+52 + 4 |
76.3 3.46 |
= |
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
11:50 (710) |
+52 + 0 |
76.3 3.46 |
= |
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:50 (710) |
+52 + 0 |
76.3 3.46 |
= |
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
11:50 (710) |
+52 + 0 |
76.3 3.46 |
25. |
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
11:53 (713) |
+55 + 3 |
75.9 3.66 |
26. |
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
11:55 (715) |
+57 + 2 |
75.7 3.79 |
27. |
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
11:58 (718) |
+1:00 + 3 |
75.4 3.99 |
= |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
11:58 (718) |
+1:00 + 0 |
75.4 3.99 |
29. |
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
11:59 (719) |
+1:01 + 1 |
75.3 4.06 |
= |
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
11:59 (719) |
+1:01 + 0 |
75.3 4.06 |
= |
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
11:59 (719) |
+1:01 + 0 |
75.3 4.06 |
32. |
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
12:02 (722) |
+1:04 + 3 |
75.0 4.26 |
= |
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
12:02 (722) |
+1:04 + 0 |
75.0 4.26 |
34. |
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:04 (724) |
+1:06 + 2 |
74.8 4.39 |
= |
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
12:04 (724) |
+1:06 + 0 |
74.8 4.39 |
36. |
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
12:05 (725) |
+1:07 + 1 |
74.7 4.45 |
37. |
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
12:07 (727) |
+1:09 + 2 |
74.5 4.59 |
= |
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:07 (727) |
+1:09 + 0 |
74.5 4.59 |
39. |
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
12:08 (728) |
+1:10 + 1 |
74.4 4.65 |
40. |
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
12:09 (729) |
+1:11 + 1 |
74.3 4.72 |
41. |
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
12:10 (730) |
+1:12 + 1 |
74.2 4.79 |
= |
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
12:10 (730) |
+1:12 + 0 |
74.2 4.79 |
43. |
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
12:11 (731) |
+1:13 + 1 |
74.1 4.85 |
44. |
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
12:13 (733) |
+1:15 + 2 |
73.9 4.99 |
45. |
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
12:14 (734) |
+1:16 + 1 |
73.8 5.05 |
= |
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
12:14 (734) |
+1:16 + 0 |
73.8 5.05 |
47. |
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:15 (735) |
+1:17 + 1 |
73.7 5.12 |
= |
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
12:15 (735) |
+1:17 + 0 |
73.7 5.12 |
49. |
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:17 (737) |
+1:19 + 2 |
73.5 5.25 |
50. |
#15 |
Plíhal Bohumil - Červenka J. Škoda 110 R |
A1/Škoda |
12:18 (738) |
+1:20 + 1 |
73.4 5.32 |
51. |
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
12:19 (739) |
+1:21 + 1 |
73.3 5.39 |
52. |
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:20 (740) |
+1:22 + 1 |
73.2 5.45 |
53. |
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:23 (743) |
+1:25 + 3 |
72.9 5.65 |
54. |
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:26 (746) |
+1:28 + 3 |
72.6 5.85 |
55. |
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:29 (749) |
+1:31 + 3 |
72.3 6.05 |
= |
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:29 (749) |
+1:31 + 0 |
72.3 6.05 |
57. |
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:30 (750) |
+1:32 + 1 |
72.2 6.12 |
58. |
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
12:32 (752) |
+1:34 + 2 |
72.0 6.25 |
59. |
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
12:33 (753) |
+1:35 + 1 |
71.9 6.32 |
60. |
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
12:34 (754) |
+1:36 + 1 |
71.8 6.38 |
61. |
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
12:36 (756) |
+1:38 + 2 |
71.6 6.52 |
= |
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
12:36 (756) |
+1:38 + 0 |
71.6 6.52 |
63. |
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
12:37 (757) |
+1:39 + 1 |
71.5 6.58 |
64. |
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
12:38 (758) |
+1:40 + 1 |
71.4 6.65 |
65. |
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:40 (760) |
+1:42 + 2 |
71.2 6.78 |
66. |
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
12:42 (762) |
+1:44 + 2 |
71.1 6.91 |
67. |
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
12:45 (765) |
+1:47 + 3 |
70.8 7.11 |
68. |
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
12:51 (771) |
+1:53 + 6 |
70.2 7.51 |
69. |
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
12:52 (772) |
+1:54 + 1 |
70.1 7.58 |
70. |
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
12:53 (773) |
+1:55 + 1 |
70.0 7.65 |
= |
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
12:53 (773) |
+1:55 + 0 |
70.0 7.65 |
72. |
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
12:54 (774) |
+1:56 + 1 |
70.0 7.71 |
73. |
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
13:08 (788) |
+2:10 + 14 |
68.7 8.64 |
74. |
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
13:15 (795) |
+2:17 + 7 |
68.1 9.11 |
75. |
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
13:28 (808) |
+2:30 + 13 |
67.0 9.97 |
76. |
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
13:34 (814) |
+2:36 + 6 |
66.5 10.4 |
77. |
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
14:13 (853) |
+3:15 + 39 |
63.5 13.0 |
78. |
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
14:36 (876) |
+3:38 + 23 |
61.8 14.5 |
79. |
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
14:38 (878) |
+3:40 + 2 |
61.7 14.6 |
80. |
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
15:01 (901) |
+4:03 + 23 |
60.1 16.2 |
81. |
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
17:08 (1028) |
+6:10 + 2:07 |
52.7 24.6 |
82. |
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
34:38 (2078) |
+23:40 + 17:30 |
26.1 94.4 |
Overall
1. |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
41:42 (2502) |
91.0 | |
2. |
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
42:28 (2548) |
+46 +46 | 89.4 0.73 |
3. +2
|
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
42:43 (2563) |
+1:01 +15 | 88.8 0.96 |
4. |
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
42:46 (2566) |
+1:04 +3 | 88.7 1.01 |
5. +1
|
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
42:59 (2579) |
+1:17 +13 | 88.3 1.22 |
6. +1
|
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
43:24 (2604) |
+1:42 +25 | 87.4 1.61 |
7. +1
|
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
43:25 (2605) |
+1:43 +1 | 87.4 1.63 |
8. +2
|
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
43:27 (2607) |
+1:45 +2 | 87.3 1.66 |
9. |
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
43:30 (2610) |
+1:48 +3 | 87.2 1.71 |
10. +2
|
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
43:53 (2633) |
+2:11 +23 | 86.5 2.07 |
11. |
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
44:00 (2640) |
+2:18 +7 | 86.2 2.18 |
12. +1
|
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
44:35 (2675) |
+2:53 +35 | 85.1 2.74 |
13. +1
|
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
44:37 (2677) |
+2:55 +2 | 85.0 2.77 |
14. +1
|
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
44:50 (2690) |
+3:08 +13 | 84.6 2.97 |
15. +2
|
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
44:55 (2695) |
+3:13 +5 | 84.5 3.05 |
16. +2
|
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
45:04 (2704) |
+3:22 +9 | 84.2 3.19 |
17. −1
|
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
45:17 (2717) |
+3:35 +13 | 83.8 3.40 |
18. +3
|
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
45:20 (2720) |
+3:38 +3 | 83.7 3.45 |
19. +3
|
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
45:32 (2732) |
+3:50 +12 | 83.3 3.64 |
20. +5
|
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
45:37 (2737) |
+3:55 +5 | 83.2 3.72 |
21. +5
|
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
45:54 (2754) |
+4:12 +17 | 82.7 3.98 |
22. +7
|
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
46:01 (2761) |
+4:19 +7 | 82.5 4.10 |
23. |
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
46:02 (2762) |
+4:20 +1 | 82.4 4.11 |
24. |
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
46:04 (2764) |
+4:22 +2 | 82.4 4.14 |
25. −22
|
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
46:05 (2765) |
+4:23 +1 | 82.3 4.16 |
26. +1
|
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
46:06 (2766) |
+4:24 +1 | 82.3 4.17 |
27. −7
|
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
46:15 (2775) |
+4:33 +9 | 82.0 4.32 |
28. +3
|
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
46:17 (2777) |
+4:35 +2 | 82.0 4.35 |
29. +3
|
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
46:21 (2781) |
+4:39 +4 | 81.9 4.41 |
30. −1
|
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
46:23 (2783) |
+4:41 +2 | 81.8 4.44 |
31. +3
|
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
46:24 (2784) |
+4:42 +1 | 81.8 4.46 |
32. +4
|
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
46:30 (2790) |
+4:48 +6 | 81.6 4.55 |
33. +5
|
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
46:39 (2799) |
+4:57 +9 | 81.3 4.70 |
34. +7
|
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
46:40 (2800) |
+4:58 +1 | 81.3 4.71 |
35. −2
|
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
46:42 (2802) |
+5:00 +2 | 81.3 4.74 |
= +1
|
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
46:42 (2802) |
+5:00 +0 | 81.3 4.74 |
37. +1
|
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
46:44 (2804) |
+5:02 +2 | 81.2 4.78 |
38. |
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
46:48 (2808) |
+5:06 +4 | 81.1 4.84 |
39. +2
|
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
46:54 (2814) |
+5:12 +6 | 80.9 4.93 |
40. +5
|
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
47:04 (2824) |
+5:22 +10 | 80.6 5.09 |
41. +2
|
#15 |
Plíhal Bohumil - Červenka J. Škoda 110 R |
A1/Škoda |
47:09 (2829) |
+5:27 +5 | 80.5 5.17 |
42. +2
|
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
47:12 (2832) |
+5:30 +3 | 80.4 5.22 |
43. +5
|
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
47:18 (2838) |
+5:36 +6 | 80.2 5.31 |
44. +3
|
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
47:25 (2845) |
+5:43 +7 | 80.0 5.42 |
45. +4
|
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
47:30 (2850) |
+5:48 +5 | 79.9 5.50 |
46. +5
|
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
47:35 (2855) |
+5:53 +5 | 79.7 5.58 |
47. +6
|
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
47:38 (2858) |
+5:56 +3 | 79.7 5.63 |
= +4
|
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
47:38 (2858) |
+5:56 +0 | 79.7 5.63 |
49. −3
|
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
47:44 (2864) |
+6:02 +6 | 79.5 5.72 |
50. +4
|
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
47:48 (2868) |
+6:06 +4 | 79.4 5.79 |
51. −1
|
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
48:00 (2880) |
+6:18 +12 | 79.0 5.98 |
52. +5
|
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
48:02 (2882) |
+6:20 +2 | 79.0 6.01 |
53. +1
|
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
48:03 (2883) |
+6:21 +1 | 79.0 6.02 |
54. +3
|
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
48:06 (2886) |
+6:24 +3 | 78.9 6.07 |
55. +7
|
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:22 (2902) |
+6:40 +16 | 78.5 6.33 |
56. +5
|
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
48:31 (2911) |
+6:49 +9 | 78.2 6.47 |
57. +6
|
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
48:42 (2922) |
+7:00 +11 | 77.9 6.64 |
58. −2
|
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
48:43 (2923) |
+7:01 +1 | 77.9 6.66 |
59. |
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
48:46 (2926) |
+7:04 +3 | 77.8 6.70 |
60. +6
|
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:48 (2928) |
+7:06 +2 | 77.8 6.74 |
61. +5
|
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:55 (2935) |
+7:13 +7 | 77.6 6.85 |
62. +2
|
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
48:57 (2937) |
+7:15 +2 | 77.5 6.88 |
63. +3
|
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
49:10 (2950) |
+7:28 +13 | 77.2 7.08 |
64. +7
|
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
49:19 (2959) |
+7:37 +9 | 76.9 7.23 |
65. +7
|
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
49:27 (2967) |
+7:45 +8 | 76.7 7.35 |
66. +4
|
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
50:00 (3000) |
+8:18 +33 | 75.9 7.87 |
67. +10
|
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
50:04 (3004) |
+8:22 +4 | 75.8 7.94 |
= +5
|
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
50:04 (3004) |
+8:22 +0 | 75.8 7.94 |
69. +5
|
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
50:07 (3007) |
+8:25 +3 | 75.7 7.99 |
70. +9
|
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
51:00 (3060) |
+9:18 +53 | 74.4 8.82 |
71. +10
|
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
51:45 (3105) |
+10:03 +45 | 73.3 9.54 |
72. +10
|
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
51:58 (3118) |
+10:16 +13 | 73.0 9.74 |
73. +10
|
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
53:10 (3190) |
+11:28 +1:12 | 71.4 10.9 |
74. +12
|
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
53:58 (3238) |
+12:16 +48 | 70.3 11.6 |
75. +14
|
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
54:07 (3247) |
+12:25 +9 | 70.1 11.8 |
76. +8
|
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
54:18 (3258) |
+12:36 +11 | 69.9 12.0 |
77. +13
|
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
54:57 (3297) |
+13:15 +39 | 69.1 12.6 |
78. +9
|
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
55:03 (3303) |
+13:21 +6 | 68.9 12.7 |
79. +12
|
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
56:10 (3370) |
+14:28 +1:07 | 67.6 13.7 |
80. +12
|
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
58:33 (3513) |
+16:51 +2:23 | 64.8 16.0 |
81. +12
|
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
1:06:03 (3963) |
+24:21 +7:30 | 57.4 23.1 |
82. −6
|
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
1:12:18 (4338) |
+30:36 +6:15 | 52.5 29.0 |
Retirement
#33 |
Votava Václav - Rojt Václav |
Škoda 100 | Retired | ||
#48 |
Pač Josef - Šampalík Josef |
Fiat 128 | Retired | ||
#137 |
Belička Pavel - Pulinger Milan |
Škoda 120 L | Retired | ||
#56 |
Smolík Karel - Smolík Petr |
Trabant P601 | Retired | ||
#71 |
Polcar Radko - Straka Karel |
Trabant P601 | Retired | ||
#75 |
Souček Zdeněk - Hůrka Zdeněk |
Trabant P601 | Retired | ||
#90 |
Jelínek Petr - Musil Stanislav |
Škoda 100 | Retired | ||
#92 |
Šaroch Petr - Pelc Jaroslav |
Škoda 100 | Retired | ||
#107 |
Felt František - Felt Václav |
Škoda 100 | Retired | ||
#120 |
Hartman Jaroslav - Dlesk Petr |
Škoda 120 S Rallye | Retired | ||
#122 |
Vitula Jiří - Mrkvan Miloš |
Škoda 120 S | Retired |