8. Symphonia Budapest Rallye 1993
6. 8. – 8. 8. 1993, Budapest • asphalt • Other years
SS1 - not calculated into final classification
SS7 Domony-Galgamácsa 2
- 6. 8. 17:32
1. |
#1 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta Integrale |
A10 A |
7:02 | ||
2. |
#6 |
Dudás Gyula - Gábor János Nissan Pulsar GTi-R |
A10 A |
7:06 |
+4 + 4 | |
3. |
#8 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 A |
7:10 |
+8 + 4 | |
4. |
#7 |
Érdi Tibor sen. - Varga István Mazda 323 GTX |
N5 N |
7:13 |
+11 + 3 | |
5. |
#18 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale |
A10 A |
7:22 |
+20 + 9 | |
6. |
#2 |
Ferjáncz Attila - Tóth C. Ford Escort RS Cosworth |
A10 A |
7:24 |
+22 + 2 | |
= |
#4 |
Tóth János jun. - Papp György Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
7:24 |
+22 + 0 | |
8. |
#27 |
Szabó Gergely - Takács Attila Lancia Delta HF Integrale |
N5 N |
7:28 |
+26 + 4 | |
9. |
#17 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 A |
7:33 |
+31 + 5 | |
10. |
#21 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 N |
7:41 |
+39 + 8 | |
11. |
#11 |
Bussjäger Karl - Dietl Ludwig Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
7:46 |
+44 + 5 | |
12. |
#9 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
7:47 |
+45 + 1 | |
13. |
#5 |
Kipple Markus - Müller Katharina Nissan Sunny GTI-R |
A10 A |
7:48 |
+46 + 1 | |
14. |
#34 |
Szigetvári Mátyás - Árva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
7:49 |
+47 + 1 | |
15. |
#51 |
Schmidt Detlef - Mittermaier A. Opel Corsa GSi |
A8 A |
7:52 |
+50 + 3 | |
16. |
#14 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 GTX |
N5 N |
7:54 |
+52 + 2 | |
17. |
#26 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:56 |
+54 + 2 | |
18. |
#30 |
Darin János - Szabó Gyula Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 N |
8:02 |
+1:00 + 6 | |
19. |
#64 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:04 |
+1:02 + 2 | |
20. |
#29 |
Konta Imre - Ádám-Bicskei F. Audi Coupé S2 |
N5 N |
8:07 |
+1:05 + 3 | |
= |
#38 |
Palágyi József - Antal Ferenc Ford Escort RS Cosworth |
N5 N |
8:07 |
+1:05 + 0 | |
22. |
#35 |
Kanyik Antal sen. - Borbély Z. Lancia Delta Integrale 16V |
N5 N |
8:09 |
+1:07 + 2 | |
= |
#43 |
Friedl Eugen - Brandstätter R. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
8:09 |
+1:07 + 0 | |
24. |
#57 |
Orosz Sándor - Szaniszló Imre Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:11 |
+1:09 + 2 | |
25. |
#63 |
Golyó - Kovács György Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:12 |
+1:10 + 1 | |
26. |
#48 |
Hostnyik József - Hámori Gábor Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
8:14 |
+1:12 + 2 | |
27. |
#49 |
Geiger Miklós - Uber J. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
8:17 |
+1:15 + 3 | |
28. |
#62 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
A8 A |
8:19 |
+1:17 + 2 | |
29. |
#55 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Opel Astra GSi 16V |
N4 N |
8:22 |
+1:20 + 3 | |
30. |
#56 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:23 |
+1:21 + 1 | |
= |
#93 |
Keill József - Molnár Attila Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:23 |
+1:21 + 0 | |
32. |
#65 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A8 A |
8:24 |
+1:22 + 1 | |
33. |
#61 |
Várkonyi Szabolcs - Lichtblau Z. Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:25 |
+1:23 + 1 | |
34. |
#94 |
Balatonyi Árpád - 16V Lada VAZ 2105 |
A7 A |
8:26 |
+1:24 + 1 | |
35. |
#68 |
Matics Mihály - Russu-Lovag Z. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:28 |
+1:26 + 2 | |
= |
#69 |
Dibusz László - Lucenkó Péter Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:28 |
+1:26 + 0 | |
= |
#103 |
Raus Tibor - Pindzsulya Zoltán Lada VAZ 2105 |
A7 A |
8:28 |
+1:26 + 0 | |
38. |
#45 |
Rádli József - Királyvári K. Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
8:32 |
+1:30 + 4 | |
= |
#80 |
Szojka Ferenc - Soproni Ferenc Toyota Corolla |
N3 N |
8:32 |
+1:30 + 0 | |
40. |
#95 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:33 |
+1:31 + 1 | |
41. |
#67 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:34 |
+1:32 + 1 | |
42. |
#98 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:35 |
+1:33 + 1 | |
43. |
#44 |
Manzelli Flavio - Mezzani Luciano Opel Manta 2.0 E |
A9 A |
8:36 |
+1:34 + 1 | |
= |
#72 |
Görög Péter - Penderik L. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:36 |
+1:34 + 0 | |
= |
#96 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:36 |
+1:34 + 0 | |
46. |
#50 |
Trexler Zoltán - Herr Mátyás Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
8:37 |
+1:35 + 1 | |
47. |
#66 |
Németh Gyula - Glancz István Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:38 |
+1:36 + 1 | |
= |
#76 |
Dara Gábor - Steiner Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
8:38 |
+1:36 + 0 | |
= |
#97 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:38 |
+1:36 + 0 | |
50. |
#77 |
Pazsitka István - Günther J. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:39 |
+1:37 + 1 | |
= |
#84 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 N |
8:39 |
+1:37 + 0 | |
52. |
#92 |
Kovács Enikő - Turáni Tamás Suzuki Swift GTi MK1 |
A7 A |
8:42 |
+1:40 + 3 | |
53. |
#78 |
Dékány Sándor - Lukács Ferenc Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:45 |
+1:43 + 3 | |
= |
#104 |
Pék László - Magyar József Suzuki Swift GTi |
A7 A |
8:45 |
+1:43 + 0 | |
55. |
#85 |
Boldog Zoltán - Pacsi István Alfa Romeo 33 |
N3 N |
8:48 |
+1:46 + 3 | |
56. |
#74 |
Németh Zsolt - Szőri Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
8:52 |
+1:50 + 4 | |
= |
#99 |
Szilágyi János - Kiss Péter Suzuki Swift GTi |
N2 N |
8:52 |
+1:50 + 0 | |
58. |
#58 |
Tóth István - Nagy János Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
8:55 |
+1:53 + 3 | |
59. |
#86 |
Halász Dezső - Atrakocsi I. Peugeot 205 GTI |
N3 N |
8:56 |
+1:54 + 1 | |
60. |
#102 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:01 |
+1:59 + 5 | |
61. |
#106 |
Tisza Andor - Horváth Péter Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:11 |
+2:09 + 10 | |
62. |
#108 |
Juhász László - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A7 A |
9:12 |
+2:10 + 1 | |
63. |
#107 |
Malcsovszky László - Uborka Škoda Favorit 136 L |
A7 A |
9:22 |
+2:20 + 10 | |
64. |
#101 |
Milosavljevič M. - Tršinar Z. Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 N |
9:34 |
+2:32 + 12 | |
65. |
#113 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
9:42 |
+2:40 + 8 | |
66. |
#52 |
Mosca Stefano - Taverna Marco Alfa Romeo 33 4x4 |
A8 A |
9:46 |
+2:44 + 4 | |
67. |
#110 |
Harsányi Zsolt - Konkolyi G. Škoda 130 L |
A7 A |
9:50 |
+2:48 + 4 | |
68. |
#31 |
Huberth István - Makra László Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
9:57 |
+2:55 + 7 | |
69. |
#19 |
Facchinello Renza - Arberi M. Lancia Delta HF 4WD |
A10 A |
9:59 |
+2:57 + 2 | |
70. |
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 N |
10:00 |
+2:58 + 1 | |
71. |
#109 |
Pesti Tamás - Tóth Béla Lada VAZ 2105 |
A7 A |
10:53 |
+3:51 + 53 | |
72. |
#88 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 N |
11:01 |
+3:59 + 8 | |
73. |
#25 |
Ammelounx Lothar - Kämpfe Werner Audi 200 Quattro |
N5 N |
11:31 |
+4:29 + 30 |
Overall
1. |
#1 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta Integrale |
A10 A |
36:07 |
||
2. +1
|
#6 |
Dudás Gyula - Gábor János Nissan Pulsar GTi-R |
A10 A |
37:43 |
+1:36 +1:36 | |
3. −1
|
#4 |
Tóth János jun. - Papp György Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A10 A |
37:44 |
+1:37 +1 | |
4. +2
|
#8 |
Faragó-Szabó András - Rack G. Lancia Delta Integrale |
A10 A |
38:10 |
+2:03 +26 | |
5. −1
|
#18 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale |
A10 A |
38:19 |
+2:12 +9 | |
6. −2
|
#2 |
Ferjáncz Attila - Tóth C. Ford Escort RS Cosworth |
A10 A |
38:21 |
+2:14 +2 | |
7. |
#7 |
Érdi Tibor sen. - Varga István Mazda 323 GTX |
N5 N |
38:32 |
+2:25 +11 | |
8. +1
|
#17 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Audi 90 Quattro |
A10 A |
40:03 |
+3:56 +1:31 | |
9. +1
|
#27 |
Szabó Gergely - Takács Attila Lancia Delta HF Integrale |
N5 N |
40:04 |
+3:57 +1 | |
10. +1
|
#11 |
Bussjäger Karl - Dietl Ludwig Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
40:23 |
+4:16 +19 | |
11. +2
|
#21 |
Oroszlán László - Oroszlán T. Mitsubishi Galant VR-4 |
N5 N |
40:33 |
+4:26 +10 | |
12. |
#5 |
Kipple Markus - Müller Katharina Nissan Sunny GTI-R |
A10 A |
40:35 |
+4:28 +2 | |
13. +1
|
#34 |
Szigetvári Mátyás - Árva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
40:43 |
+4:36 +8 | |
14. +1
|
#14 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 GTX |
N5 N |
41:08 |
+5:01 +25 | |
15. +2
|
#51 |
Schmidt Detlef - Mittermaier A. Opel Corsa GSi |
A8 A |
41:50 |
+5:43 +42 | |
16. +2
|
#9 |
Gili - Csökő Zoltán Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
41:54 |
+5:47 +4 | |
17. −1
|
#30 |
Darin János - Szabó Gyula Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N5 N |
41:55 |
+5:48 +1 | |
18. |
#35 |
Kanyik Antal sen. - Borbély Z. Lancia Delta Integrale 16V |
N5 N |
42:16 |
+6:09 +21 | |
19. +4
|
#26 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta Integrale |
N5 N |
42:25 |
+6:18 +9 | |
20. +1
|
#38 |
Palágyi József - Antal Ferenc Ford Escort RS Cosworth |
N5 N |
42:32 |
+6:25 +7 | |
21. −1
|
#55 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Opel Astra GSi 16V |
N4 N |
42:38 |
+6:31 +6 | |
22. |
#62 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
A8 A |
42:45 |
+6:38 +7 | |
23. +1
|
#43 |
Friedl Eugen - Brandstätter R. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
42:52 |
+6:45 +7 | |
24. +2
|
#64 |
Kiss Attila - Végh Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
43:19 |
+7:12 +27 | |
25. |
#48 |
Hostnyik József - Hámori Gábor Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
43:22 |
+7:15 +3 | |
26. +5
|
#29 |
Konta Imre - Ádám-Bicskei F. Audi Coupé S2 |
N5 N |
43:41 |
+7:34 +19 | |
27. |
#61 |
Várkonyi Szabolcs - Lichtblau Z. Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
43:46 |
+7:39 +5 | |
28. +2
|
#93 |
Keill József - Molnár Attila Suzuki Swift GTi |
A7 A |
43:56 |
+7:49 +10 | |
29. −1
|
#45 |
Rádli József - Királyvári K. Opel Kadett GSI 16V |
A9 A |
43:58 |
+7:51 +2 | |
30. +3
|
#57 |
Orosz Sándor - Szaniszló Imre Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
43:59 |
+7:52 +1 | |
= +1
|
#65 |
Veszprémi B. - Veszpréminé Debreczeni É. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A8 A |
43:59 |
+7:52 +0 | |
32. +2
|
#56 |
Titi - Mészáros Sándor Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
44:12 |
+8:05 +13 | |
33. +3
|
#94 |
Balatonyi Árpád - 16V Lada VAZ 2105 |
A7 A |
44:30 |
+8:23 +18 | |
34. +1
|
#72 |
Görög Péter - Penderik L. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
44:38 |
+8:31 +8 | |
35. +2
|
#76 |
Dara Gábor - Steiner Zoltán Lada VAZ 21074 |
A8 A |
44:51 |
+8:44 +13 | |
= +1
|
#97 |
Takácsy Pál - Kiss István Suzuki Swift GTi |
N2 N |
44:51 |
+8:44 +0 | |
37. +2
|
#80 |
Szojka Ferenc - Soproni Ferenc Toyota Corolla |
N3 N |
44:56 |
+8:49 +5 | |
38. +3
|
#103 |
Raus Tibor - Pindzsulya Zoltán Lada VAZ 2105 |
A7 A |
44:59 |
+8:52 +3 | |
39. +5
|
#68 |
Matics Mihály - Russu-Lovag Z. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
45:00 |
+8:53 +1 | |
40. |
#50 |
Trexler Zoltán - Herr Mátyás Volkswagen Golf GTi 16V |
A9 A |
45:06 |
+8:59 +6 | |
41. +7
|
#63 |
Golyó - Kovács György Lada VAZ 21074 |
A8 A |
45:12 |
+9:05 +6 | |
42. +3
|
#66 |
Németh Gyula - Glancz István Lada VAZ 21074 |
A8 A |
45:21 |
+9:14 +9 | |
43. +5
|
#44 |
Manzelli Flavio - Mezzani Luciano Opel Manta 2.0 E |
A9 A |
45:36 |
+9:29 +15 | |
44. +6
|
#84 |
Nándori János - Richter György Toyota Corolla |
N3 N |
45:41 |
+9:34 +5 | |
45. +1
|
#99 |
Szilágyi János - Kiss Péter Suzuki Swift GTi |
N2 N |
45:46 |
+9:39 +5 | |
46. |
#58 |
Tóth István - Nagy János Opel Kadett GSI 16V |
N4 N |
45:49 |
+9:42 +3 | |
47. +4
|
#92 |
Kovács Enikő - Turáni Tamás Suzuki Swift GTi MK1 |
A7 A |
45:52 |
+9:45 +3 | |
48. +5
|
#98 |
Mérey Lajos - Prókay Béla Suzuki Swift GTi |
N2 N |
45:53 |
+9:46 +1 | |
49. +7
|
#67 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
45:59 |
+9:52 +6 | |
= +2
|
#104 |
Pék László - Magyar József Suzuki Swift GTi |
A7 A |
45:59 |
+9:52 +0 | |
51. +3
|
#78 |
Dékány Sándor - Lukács Ferenc Lada VAZ 2107 |
A8 A |
46:04 |
+9:57 +5 | |
52. +5
|
#77 |
Pazsitka István - Günther J. Lada VAZ 2107 |
A8 A |
46:09 |
+10:02 +5 | |
53. +2
|
#74 |
Németh Zsolt - Szőri Attila Lada VAZ 2107 |
A8 A |
46:13 |
+10:06 +4 | |
54. +4
|
#96 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N2 N |
46:23 |
+10:16 +10 | |
55. +4
|
#95 |
Dudinszky István - Tóth Zsolt Suzuki Swift GTi |
A7 A |
46:27 |
+10:20 +4 | |
56. −15
|
#31 |
Huberth István - Makra László Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N5 N |
46:28 |
+10:21 +1 | |
57. +3
|
#49 |
Geiger Miklós - Uber J. Volkswagen Golf II GTi 16V |
A9 A |
46:29 |
+10:22 +1 | |
58. +4
|
#69 |
Dibusz László - Lucenkó Péter Lada VAZ 2107 |
A8 A |
46:57 |
+10:50 +28 | |
59. −30
|
#25 |
Ammelounx Lothar - Kämpfe Werner Audi 200 Quattro |
N5 N |
47:03 |
+10:56 +6 | |
60. +3
|
#85 |
Boldog Zoltán - Pacsi István Alfa Romeo 33 |
N3 N |
47:19 |
+11:12 +16 | |
61. |
#102 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Lada VAZ 2105 |
A7 A |
47:26 |
+11:19 +7 | |
62. −21
|
#88 |
Martin László - Izsák Attila Peugeot 205 GTI |
N3 N |
47:32 |
+11:25 +6 | |
63. +1
|
#108 |
Juhász László - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A7 A |
47:53 |
+11:46 +21 | |
64. +2
|
#101 |
Milosavljevič M. - Tršinar Z. Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 N |
48:37 |
+12:30 +44 | |
65. |
#19 |
Facchinello Renza - Arberi M. Lancia Delta HF 4WD |
A10 A |
48:51 |
+12:44 +14 | |
66. +3
|
#106 |
Tisza Andor - Horváth Péter Lada VAZ 2105 |
A7 A |
49:01 |
+12:54 +10 | |
67. +3
|
#107 |
Malcsovszky László - Uborka Škoda Favorit 136 L |
A7 A |
49:27 |
+13:20 +26 | |
68. −1
|
#52 |
Mosca Stefano - Taverna Marco Alfa Romeo 33 4x4 |
A8 A |
49:29 |
+13:22 +2 | |
69. −1
|
#110 |
Harsányi Zsolt - Konkolyi G. Škoda 130 L |
A7 A |
49:36 |
+13:29 +7 | |
70. +1
|
#113 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
49:53 |
+13:46 +17 | |
71. +2
|
#86 |
Halász Dezső - Atrakocsi I. Peugeot 205 GTI |
N3 N |
50:27 |
+14:20 +34 | |
72. +2
|
#90 |
Ördögh Miklós - Takács Á. Ford Escort XR3i |
N3 N |
51:40 |
+15:33 +1:13 | |
73. +2
|
#109 |
Pesti Tamás - Tóth Béla Lada VAZ 2105 |
A7 A |
53:01 |
+16:54 +1:21 |
Retirement
#15 |
Schachinger J. - Schönlechner O. |
Mazda 323 GT-R | Retired | ||
#53 |
Nürnberger Marcus - Djoleff G. |
Toyota Celica ST162 | Retired | ||
#70 |
Fehér István - Varga Zsolt |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#71 |
Csángó Ferenc - Varga Attila |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#91 |
Nagy Zoltán - Király Gábor |
Peugeot 205 GTI | Retired |