3. Rallye Lužické Hory 1982
18. 9. 1982, Hrádek nad Nisou • asphalt - gravel 118.05 km • Other years
SS5 Grabštejn - křižovatka Václavice 2 - 11.75 km
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:03 (423) |
100.0 | |
2. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:12 (432) |
+9 + 9 |
97.9 0.77 |
3. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:20 (440) |
+17 + 8 |
96.1 1.45 |
4. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
7:23 (443) |
+20 + 3 |
95.5 1.70 |
5. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:26 (446) |
+23 + 3 |
94.8 1.96 |
6. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:38 (458) |
+35 + 12 |
92.4 2.98 |
7. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
7:39 (459) |
+36 + 1 |
92.2 3.06 |
8. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
7:46 (466) |
+43 + 7 |
90.8 3.66 |
9. |
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
7:47 (467) |
+44 + 1 |
90.6 3.74 |
10. |
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
7:50 (470) |
+47 + 3 |
90.0 4.00 |
11. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:55 (475) |
+52 + 5 |
89.1 4.43 |
12. |
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+57 + 5 |
88.1 4.85 |
= |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
8:00 (480) |
+57 + 0 |
88.1 4.85 |
14. |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
8:01 (481) |
+58 + 1 |
87.9 4.94 |
= |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:01 (481) |
+58 + 0 |
87.9 4.94 |
16. |
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
8:02 (482) |
+59 + 1 |
87.8 5.02 |
17. |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:04 (484) |
+1:01 + 2 |
87.4 5.19 |
= |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:04 (484) |
+1:01 + 0 |
87.4 5.19 |
19. |
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
8:06 (486) |
+1:03 + 2 |
87.0 5.36 |
20. |
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:10 (490) |
+1:07 + 4 |
86.3 5.70 |
21. |
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:17 (497) |
+1:14 + 7 |
85.1 6.30 |
22. |
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:20 (500) |
+1:17 + 3 |
84.6 6.55 |
23. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:22 (502) |
+1:19 + 2 |
84.3 6.72 |
24. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:23 (503) |
+1:20 + 1 |
84.1 6.81 |
= |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:23 (503) |
+1:20 + 0 |
84.1 6.81 |
26. |
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:28 (508) |
+1:25 + 5 |
83.3 7.23 |
27. |
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:30 (510) |
+1:27 + 2 |
82.9 7.40 |
28. |
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:31 (511) |
+1:28 + 1 |
82.8 7.49 |
29. |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:32 (512) |
+1:29 + 1 |
82.6 7.57 |
30. |
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:33 (513) |
+1:30 + 1 |
82.5 7.66 |
31. |
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:37 (517) |
+1:34 + 4 |
81.8 8.00 |
32. |
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:38 + 4 |
81.2 8.34 |
33. |
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:42 (522) |
+1:39 + 1 |
81.0 8.43 |
34. |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
8:43 (523) |
+1:40 + 1 |
80.9 8.51 |
= |
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:43 (523) |
+1:40 + 0 |
80.9 8.51 |
36. |
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:45 (525) |
+1:42 + 2 |
80.6 8.68 |
37. |
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
8:46 (526) |
+1:43 + 1 |
80.4 8.77 |
38. |
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:47 (527) |
+1:44 + 1 |
80.3 8.85 |
= |
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:47 (527) |
+1:44 + 0 |
80.3 8.85 |
40. |
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
8:49 (529) |
+1:46 + 2 |
80.0 9.02 |
41. |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:52 (532) |
+1:49 + 3 |
79.5 9.28 |
42. |
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:57 (537) |
+1:54 + 5 |
78.8 9.70 |
= |
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:57 (537) |
+1:54 + 0 |
78.8 9.70 |
44. |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
8:58 (538) |
+1:55 + 1 |
78.6 9.79 |
45. |
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
9:01 (541) |
+1:58 + 3 |
78.2 10.0 |
46. |
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
9:07 (547) |
+2:04 + 6 |
77.3 10.6 |
47. |
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
9:08 (548) |
+2:05 + 1 |
77.2 10.6 |
48. |
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
9:12 (552) |
+2:09 + 4 |
76.6 11.0 |
= |
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
9:12 (552) |
+2:09 + 0 |
76.6 11.0 |
50. |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
9:18 (558) |
+2:15 + 6 |
75.8 11.5 |
51. |
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
9:22 (562) |
+2:19 + 4 |
75.3 11.8 |
52. |
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:25 (565) |
+2:22 + 3 |
74.9 12.1 |
53. |
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
9:52 (592) |
+2:49 + 27 |
71.5 14.4 |
54. |
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
9:54 (594) |
+2:51 + 2 |
71.2 14.6 |
55. |
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
10:59 (659) |
+3:56 + 1:05 |
64.2 20.1 |
56. |
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
18:53 (1133) |
+11:50 + 7:54 |
37.3 60.4 |
Overall
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
45:48 (2748) |
94.5 | |
2. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
46:37 (2797) |
+49 +49 | 92.8 0.68 |
3. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
46:51 (2811) |
+1:03 +14 | 92.3 0.87 |
4. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
46:53 (2813) |
+1:05 +2 | 92.3 0.90 |
5. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
48:28 (2908) |
+2:40 +1:35 | 89.3 2.22 |
6. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
48:31 (2911) |
+2:43 +3 | 89.2 2.26 |
7. +2
|
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
49:12 (2952) |
+3:24 +41 | 87.9 2.83 |
8. −1
|
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
49:19 (2959) |
+3:31 +7 | 87.7 2.93 |
9. −1
|
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
49:30 (2970) |
+3:42 +11 | 87.4 3.08 |
10. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
49:59 (2999) |
+4:11 +29 | 86.5 3.48 |
11. +1
|
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
50:36 (3036) |
+4:48 +37 | 85.5 3.99 |
12. −1
|
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
50:37 (3037) |
+4:49 +1 | 85.5 4.01 |
13. |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
50:55 (3055) |
+5:07 +18 | 85.0 4.26 |
14. |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
51:09 (3069) |
+5:21 +14 | 84.6 4.45 |
15. |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
51:21 (3081) |
+5:33 +12 | 84.2 4.62 |
16. +2
|
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
51:55 (3115) |
+6:07 +34 | 83.3 5.09 |
17. |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
52:06 (3126) |
+6:18 +11 | 83.0 5.24 |
18. −2
|
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
52:10 (3130) |
+6:22 +4 | 82.9 5.30 |
19. +2
|
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
52:34 (3154) |
+6:46 +24 | 82.3 5.63 |
20. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
52:36 (3156) |
+6:48 +2 | 82.2 5.66 |
21. +2
|
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
52:40 (3160) |
+6:52 +4 | 82.1 5.71 |
22. +2
|
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
52:58 (3178) |
+7:10 +18 | 81.7 5.96 |
23. −1
|
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:00 (3180) |
+7:12 +2 | 81.6 5.99 |
24. +4
|
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:38 (3218) |
+7:50 +38 | 80.7 6.52 |
25. +1
|
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
53:39 (3219) |
+7:51 +1 | 80.6 6.53 |
26. +1
|
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
54:02 (3242) |
+8:14 +23 | 80.1 6.85 |
27. +2
|
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
54:05 (3245) |
+8:17 +3 | 80.0 6.89 |
28. +4
|
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
54:11 (3251) |
+8:23 +6 | 79.8 6.98 |
= +1
|
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
54:11 (3251) |
+8:23 +0 | 79.8 6.98 |
30. +1
|
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
54:13 (3253) |
+8:25 +2 | 79.8 7.00 |
31. +4
|
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
54:42 (3282) |
+8:54 +29 | 79.1 7.41 |
32. +3
|
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
54:53 (3293) |
+9:05 +11 | 78.8 7.56 |
33. |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
54:55 (3295) |
+9:07 +2 | 78.8 7.59 |
34. +4
|
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
55:02 (3302) |
+9:14 +7 | 78.6 7.68 |
35. −2
|
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
55:09 (3309) |
+9:21 +7 | 78.4 7.78 |
36. +1
|
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
55:19 (3319) |
+9:31 +10 | 78.2 7.92 |
37. +3
|
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
55:24 (3324) |
+9:36 +5 | 78.1 7.99 |
38. +1
|
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
55:58 (3358) |
+10:10 +34 | 77.3 8.46 |
39. +4
|
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
56:33 (3393) |
+10:45 +35 | 76.5 8.95 |
= +1
|
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
56:33 (3393) |
+10:45 +0 | 76.5 8.95 |
41. +3
|
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
56:50 (3410) |
+11:02 +17 | 76.1 9.18 |
42. +3
|
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
57:06 (3426) |
+11:18 +16 | 75.8 9.40 |
43. +3
|
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
57:17 (3437) |
+11:29 +11 | 75.5 9.56 |
44. +4
|
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
57:19 (3439) |
+11:31 +2 | 75.5 9.58 |
45. +2
|
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:52 (3472) |
+12:04 +33 | 74.8 10.0 |
46. +3
|
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
58:18 (3498) |
+12:30 +26 | 74.2 10.4 |
47. +3
|
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
58:36 (3516) |
+12:48 +18 | 73.8 10.7 |
48. +3
|
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
58:47 (3527) |
+12:59 +11 | 73.6 10.8 |
49. +3
|
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
58:52 (3532) |
+13:04 +5 | 73.5 10.9 |
50. +5
|
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
59:31 (3571) |
+13:43 +39 | 72.7 11.4 |
51. +2
|
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
59:52 (3592) |
+14:04 +21 | 72.3 11.7 |
52. +2
|
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
1:00:53 (3653) |
+15:05 +1:01 | 71.1 12.6 |
53. +3
|
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
1:02:40 (3760) |
+16:52 +1:47 | 69.0 14.0 |
54. −29
|
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
1:03:41 (3821) |
+17:53 +1:01 | 67.9 14.9 |
55. +3
|
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
1:10:29 (4229) |
+24:41 +6:48 | 61.4 20.5 |
56. +3
|
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:32:57 (5577) |
+47:09 +22:28 | 46.5 39.2 |
Retirement
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr |
Trabant P601 | Retired | ||
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil |
Škoda 110 L | Retired | ||
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří |
Škoda 120 L | Retired |