3. Rallye Lužické Hory 1982
18. 9. 1982, Hrádek nad Nisou • asphalt - gravel 118.05 km • Other years
SS4 Albrechtice - Oldřichov na Hranicích 2 - 21.00 km
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
12:53 (773) |
97.8 | |
2. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
13:10 (790) |
+17 + 17 |
95.7 0.81 |
3. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
13:13 (793) |
+20 + 3 |
95.3 0.95 |
4. |
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
13:20 (800) |
+27 + 7 |
94.5 1.29 |
5. |
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
13:30 (810) |
+37 + 10 |
93.3 1.76 |
6. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
13:46 (826) |
+53 + 16 |
91.5 2.52 |
7. |
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
13:51 (831) |
+58 + 5 |
91.0 2.76 |
8. |
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
13:55 (835) |
+1:02 + 4 |
90.5 2.95 |
9. |
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
13:56 (836) |
+1:03 + 1 |
90.4 3.00 |
10. |
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
14:06 (846) |
+1:13 + 10 |
89.4 3.48 |
11. |
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:09 (849) |
+1:16 + 3 |
89.0 3.62 |
12. |
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
14:11 (851) |
+1:18 + 2 |
88.8 3.71 |
13. |
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
14:23 (863) |
+1:30 + 12 |
87.6 4.29 |
14. |
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
14:24 (864) |
+1:31 + 1 |
87.5 4.33 |
15. |
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
14:34 (874) |
+1:41 + 10 |
86.5 4.81 |
16. |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
14:42 (882) |
+1:49 + 8 |
85.7 5.19 |
17. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
14:44 (884) |
+1:51 + 2 |
85.5 5.29 |
= |
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
14:44 (884) |
+1:51 + 0 |
85.5 5.29 |
19. |
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
14:47 (887) |
+1:54 + 3 |
85.2 5.43 |
20. |
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
14:48 (888) |
+1:55 + 1 |
85.1 5.48 |
21. |
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
14:51 (891) |
+1:58 + 3 |
84.8 5.62 |
= |
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
14:51 (891) |
+1:58 + 0 |
84.8 5.62 |
23. |
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
14:55 (895) |
+2:02 + 4 |
84.5 5.81 |
24. |
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
14:59 (899) |
+2:06 + 4 |
84.1 6.00 |
25. |
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
15:00 (900) |
+2:07 + 1 |
84.0 6.05 |
26. |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
15:01 (901) |
+2:08 + 1 |
83.9 6.10 |
27. |
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:07 (907) |
+2:14 + 6 |
83.4 6.38 |
28. |
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
15:10 (910) |
+2:17 + 3 |
83.1 6.52 |
29. |
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:17 (917) |
+2:24 + 7 |
82.4 6.86 |
30. |
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
15:28 (928) |
+2:35 + 11 |
81.5 7.38 |
31. |
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
15:29 (929) |
+2:36 + 1 |
81.4 7.43 |
32. |
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
15:33 (933) |
+2:40 + 4 |
81.0 7.62 |
= |
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
15:33 (933) |
+2:40 + 0 |
81.0 7.62 |
34. |
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
15:37 (937) |
+2:44 + 4 |
80.7 7.81 |
35. |
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
15:38 (938) |
+2:45 + 1 |
80.6 7.86 |
36. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
15:40 (940) |
+2:47 + 2 |
80.4 7.95 |
37. |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
15:45 (945) |
+2:52 + 5 |
80.0 8.19 |
38. |
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
15:46 (946) |
+2:53 + 1 |
79.9 8.24 |
39. |
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
15:49 (949) |
+2:56 + 3 |
79.7 8.38 |
40. |
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
16:01 (961) |
+3:08 + 12 |
78.7 8.95 |
41. |
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
16:05 (965) |
+3:12 + 4 |
78.3 9.14 |
42. |
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
16:07 (967) |
+3:14 + 2 |
78.2 9.24 |
43. |
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
16:12 (972) |
+3:19 + 5 |
77.8 9.48 |
44. |
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
16:13 (973) |
+3:20 + 1 |
77.7 9.52 |
45. |
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
16:17 (977) |
+3:24 + 4 |
77.4 9.71 |
46. |
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
16:28 (988) |
+3:35 + 11 |
76.5 10.2 |
47. |
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
16:37 (997) |
+3:44 + 9 |
75.8 10.7 |
48. |
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
16:38 (998) |
+3:45 + 1 |
75.8 10.7 |
49. |
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
16:43 (1003) |
+3:50 + 5 |
75.4 11.0 |
50. |
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
16:45 (1005) |
+3:52 + 2 |
75.2 11.1 |
51. |
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
16:49 (1009) |
+3:56 + 4 |
74.9 11.2 |
52. |
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
16:50 (1010) |
+3:57 + 1 |
74.9 11.3 |
53. |
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
17:07 (1027) |
+4:14 + 17 |
73.6 12.1 |
54. |
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
17:14 (1034) |
+4:21 + 7 |
73.1 12.4 |
55. |
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
17:21 (1041) |
+4:28 + 7 |
72.6 12.8 |
56. |
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:39 (1059) |
+4:46 + 18 |
71.4 13.6 |
57. |
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
17:48 (1068) |
+4:55 + 9 |
70.8 14.1 |
58. |
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
18:44 (1124) |
+5:51 + 56 |
67.3 16.7 |
59. |
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:16 (1816) |
+17:23 + 11:32 |
41.6 49.7 |
Overall
1. |
#1 |
Hortenský Václav - Pelc J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
38:45 (2325) |
93.4 | |
2. |
#5 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
39:11 (2351) |
+26 +26 | 92.4 0.43 |
3. |
#7 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
39:31 (2371) |
+46 +20 | 91.6 0.76 |
4. −1
|
#6 |
Koukal Jiří - Pohlereich Pavel Škoda 130 RS |
A2/1600 |
39:41 (2381) |
+56 +10 | 91.2 0.93 |
5. |
#24 |
Fíček Jiří - Kolomy Otta Škoda 110 R |
A2/1150 |
40:50 (2450) |
+2:05 +1:09 | 88.7 2.07 |
6. +1
|
#3 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
40:52 (2452) |
+2:07 +2 | 88.6 2.10 |
7. +2
|
#81 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
41:29 (2489) |
+2:44 +37 | 87.3 2.72 |
8. −2
|
#20 |
Holubec Václav - Horňáková M. Škoda 100 |
A2/1150 |
41:43 (2503) |
+2:58 +14 | 86.8 2.95 |
9. +1
|
#2 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
41:49 (2509) |
+3:04 +6 | 86.6 3.05 |
10. +1
|
#37 |
Valenta Libor - Mantlík Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
42:04 (2524) |
+3:19 +15 | 86.1 3.30 |
11. +4
|
#87 |
Procházka P. - Sedmidubský V. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
42:33 (2553) |
+3:48 +29 | 85.1 3.78 |
12. |
#10 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. Škoda 120 S |
A2/1600 |
42:50 (2570) |
+4:05 +17 | 84.5 4.06 |
13. |
#58 |
Blažek Antonín - Novák Aleš Ford Escort |
A1/1600 |
42:55 (2575) |
+4:10 +5 | 84.4 4.14 |
14. +7
|
#41 |
Vostárek Miroslav - Čihák Z. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
43:08 (2588) |
+4:23 +13 | 83.9 4.36 |
15. +2
|
#86 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
43:20 (2600) |
+4:35 +12 | 83.6 4.56 |
16. |
#109 |
Triner Emil - Brabec Jiří Škoda 120 LS |
A1/1300 |
43:38 (2618) |
+4:53 +18 | 83.0 4.86 |
17. +2
|
#36 |
Procházka Milan - Veselý Lumír Škoda 110 LS |
A2/1150 |
43:43 (2623) |
+4:58 +5 | 82.8 4.94 |
18. +6
|
#82 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
43:45 (2625) |
+5:00 +2 | 82.8 4.97 |
19. −1
|
#102 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
43:48 (2628) |
+5:03 +3 | 82.7 5.02 |
20. +5
|
#38 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
44:14 (2654) |
+5:29 +26 | 81.9 5.45 |
21. +18
|
#56 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
44:28 (2668) |
+5:43 +14 | 81.4 5.68 |
22. +5
|
#75 |
Musil Jiří - Zádranský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:29 (2669) |
+5:44 +1 | 81.4 5.70 |
23. −9
|
#70 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:36 (2676) |
+5:51 +7 | 81.2 5.82 |
24. +5
|
#51 |
Šplíchal Jan - Kubík Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
44:38 (2678) |
+5:53 +2 | 81.1 5.85 |
25. −2
|
#89 |
Žatecký Václav - Plánička M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
44:48 (2688) |
+6:03 +10 | 80.8 6.01 |
26. +8
|
#84 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
45:11 (2711) |
+6:26 +23 | 80.1 6.40 |
27. −7
|
#147 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
45:13 (2713) |
+6:28 +2 | 80.1 6.43 |
28. +7
|
#68 |
Bozděch František - Kruml J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
45:21 (2721) |
+6:36 +8 | 79.8 6.56 |
29. +1
|
#163 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
45:22 (2722) |
+6:37 +1 | 79.8 6.58 |
30. +1
|
#136 |
Boukal Pavel - Boukal Petr Škoda 110 LS |
A1/1300 |
45:34 (2734) |
+6:49 +12 | 79.5 6.78 |
31. +10
|
#29 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 110 R |
A2/1150 |
45:40 (2740) |
+6:55 +6 | 79.3 6.88 |
32. |
#22 |
Kolman Václav - Vajsejtl Zdeněk Škoda 110 LS |
A2/1150 |
45:48 (2748) |
+7:03 +8 | 79.1 7.01 |
33. +4
|
#120 |
Hálek Milan - Pešta Ladislav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
45:57 (2757) |
+7:12 +9 | 78.8 7.16 |
= −2
|
#161 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
45:57 (2757) |
+7:12 +0 | 78.8 7.16 |
35. +2
|
#141 |
Král Ludvík - Franc Jiří Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
46:01 (2761) |
+7:16 +4 | 78.7 7.22 |
= |
#148 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
46:01 (2761) |
+7:16 +0 | 78.7 7.22 |
37. +3
|
#169 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
46:36 (2796) |
+7:51 +35 | 77.7 7.80 |
38. +12
|
#34 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
47:02 (2822) |
+8:17 +26 | 77.0 8.24 |
39. +7
|
#164 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
47:11 (2831) |
+8:26 +9 | 76.7 8.38 |
40. +17
|
#27 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 RC |
A2/1150 |
47:22 (2842) |
+8:37 +11 | 76.4 8.57 |
41. +7
|
#151 |
Povolný Miroslav - Gaťák Z. Trabant P601 |
A2/700 |
47:36 (2856) |
+8:51 +14 | 76.1 8.80 |
42. +5
|
#132 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
47:44 (2864) |
+8:59 +8 | 75.9 8.93 |
43. +10
|
#93 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír Škoda 120 LS |
A1/1300 |
47:48 (2868) |
+9:03 +4 | 75.8 9.00 |
44. |
#142 |
Musil Libor - Kozák Martin Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
47:53 (2873) |
+9:08 +5 | 75.6 9.08 |
45. +10
|
#60 |
Pokorný Pavel - Řezáč Karel Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
48:05 (2885) |
+9:20 +12 | 75.3 9.28 |
46. +6
|
#111 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
48:10 (2890) |
+9:25 +5 | 75.2 9.36 |
47. −2
|
#71 |
Březák M. - Heidenreich Š. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
48:27 (2907) |
+9:42 +17 | 74.7 9.64 |
48. +6
|
#115 |
Dunovský Josef - Lukáš J. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
48:32 (2912) |
+9:47 +5 | 74.6 9.73 |
49. +7
|
#128 |
Šourek Vladimír - Láska Petr Škoda 105 S |
A1/1300 |
49:10 (2950) |
+10:25 +38 | 73.6 10.4 |
50. +8
|
#134 |
Vojta Ivan - Tuček Rudolf Škoda 110 R |
A1/1300 |
49:24 (2964) |
+10:39 +14 | 73.3 10.6 |
51. +12
|
#92 |
Vydra Rostislav - Golis Jaroslav Škoda 100 |
A1/1300 |
49:25 (2965) |
+10:40 +1 | 73.3 10.6 |
52. +8
|
#110 |
Barták Zdeněk - Pokorný Petr Wartburg 353 |
A1/1300 |
49:34 (2974) |
+10:49 +9 | 73.1 10.8 |
53. +6
|
#45 |
Kříž Petr - Janza Vladimír Škoda 100 L |
A2/1150 |
50:00 (3000) |
+11:15 +26 | 72.4 11.2 |
54. +7
|
#157 |
Středa Hynek - Valenta Vladimír Trabant P601 |
A2/700 |
50:59 (3059) |
+12:14 +59 | 71.0 12.2 |
55. +11
|
#57 |
Miškovský Ivan - Wagner Karel Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
51:01 (3061) |
+12:16 +2 | 71.0 12.2 |
56. +12
|
#146 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
53:54 (3234) |
+15:09 +2:53 | 67.2 15.1 |
57. +12
|
#159 |
Jetel Karel - Michl Petr Trabant P601 |
A2/700 |
56:26 (3386) |
+17:41 +2:32 | 64.2 17.6 |
58. −36
|
#25 |
Ginsl Jaroslav - Broulík Miloš Škoda 110 L |
A2/1150 |
59:30 (3570) |
+20:45 +3:04 | 60.9 20.6 |
59. +11
|
#66 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:24:15 (5055) |
+45:30 +24:45 | 43.0 45.2 |
Retirement
#167 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. |
Trabant P601 | Retired | ||
#43 |
Hána Josef - Filadelfi Jan |
Škoda 110 R | Retired | ||
#83 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#88 |
Šteiner Ladislav - Brožík M. |
Škoda 110 R | Retired | ||
#101 |
Záleský Pavel - Janda Václav |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#104 |
Vojáček Petr - Píša Jan |
Fiat 127 | Retired | ||
#106 |
Brychta Petr - Paul Vladimír |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#121 |
Jurčík Martin - Bouma Antonín |
Škoda 120 | Retired | ||
#138 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. |
Zastava 1100 | Retired | ||
#140 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#165 |
Tůma Lumír - Šiman Václav |
Zastava 1100 | Retired |