25. CREDOBUS Miskolc Rallye - Rallye2 2019
26. 4. – 27. 4. 2019, Miskolc • MSKLC Rendezvényszervező Kft. • asphalt 102.90 km • Other years
SS4 Parasznya - Lyukóbánya /1 - 5.80 km
- 27. 4. 12:42
1. |
#202 |
Neukirchner András - Pardi Kata Honda Civic Type-R R3 |
5 | 3:04.1 | 113.4 | |
2. |
#204 |
Tőzsér Áron - Haász Eszter Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:04.7 |
+0.6 + 0.6 |
113.0 0.10 |
3. |
#201 |
Tim Gábor - Timár Tamás Opel Adam R2 |
6 | 3:05.9 |
+1.8 + 1.2 |
112.3 0.31 |
4. |
#224 |
Kovács Marcell - Paizs Róbert Honda Civic Type-R EP3 |
6 | 3:07.8 |
+3.7 + 1.9 |
111.2 0.64 |
5. |
#212 |
Géringer Zoltán - Andráskó I. Honda Civic VTi (EK4) |
12 | 3:09.0 |
+4.9 + 1.2 |
110.5 0.84 |
6. |
#205 |
Zsebe Gábor - Zákányi J. Škoda Felicia |
12 | 3:09.2 |
+5.1 + 0.2 |
110.4 0.88 |
= |
#206 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 | 3:09.2 |
+5.1 + 0.0 |
110.4 0.88 |
8. |
#203 |
Lendvai István Rolf - Madár T. Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:10.1 |
+6.0 + 0.9 |
109.8 1.03 |
9. |
#228 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
13 | 3:11.4 |
+7.3 + 1.3 |
109.1 1.26 |
10. |
#208 |
Fábián Dániel - Radványi J. Lada VAZ 2105 |
12 | 3:11.8 |
+7.7 + 0.4 |
108.9 1.33 |
11. |
#231 |
Vitek V. - Körmendi-Marcsa N. Citroën C2 R2 Max |
12 | 3:11.9 |
+7.8 + 0.1 |
108.8 1.34 |
12. |
#210 |
Csikó Péter - Madarász S. Lada VAZ 2107 |
12 | 3:12.7 |
+8.6 + 0.8 |
108.4 1.48 |
13. |
#242 |
Szilágyi Géza - Major Imre BMW 320i Compact E36 |
13 | 3:12.9 |
+8.8 + 0.2 |
108.2 1.52 |
14. |
#213 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 3:13.2 |
+9.1 + 0.3 |
108.1 1.57 |
15. |
#221 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 | 3:14.1 |
+10.0 + 0.9 |
107.6 1.72 |
16. |
#214 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 3:14.5 |
+10.4 + 0.4 |
107.4 1.79 |
17. |
#209 |
Baksai László - Erdei Zoltán Lada VAZ 21074 |
12 | 3:14.8 |
+10.7 + 0.3 |
107.2 1.84 |
18. |
#207 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
12 | 3:15.2 |
+11.1 + 0.4 |
107.0 1.91 |
19. |
#248 |
Szetei Norbert - Tisch Gábor Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:15.7 |
+11.6 + 0.5 |
106.7 2.00 |
20. |
#234 |
Berta László - Császár L. Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:16.9 |
+12.8 + 1.2 |
106.0 2.21 |
21. |
#215 |
Bartha Aurél - Labant Tamás Honda Civic VTi |
12 | 3:20.3 |
+16.2 + 3.4 |
104.2 2.79 |
22. |
#223 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VAZ 21011 |
12 | 3:22.2 |
+18.1 + 1.9 |
103.3 3.12 |
23. |
#239 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 | 3:22.5 |
+18.4 + 0.3 |
103.1 3.17 |
24. |
#217 |
Ruszkai Attila - Bodnár Attila Lada VAZ 2101 |
13 | 3:23.1 |
+19.0 + 0.6 |
102.8 3.28 |
25. |
#226 |
Deli László - Losonczi Csaba Lada VAZ 2107 |
6 | 3:23.2 |
+19.1 + 0.1 |
102.8 3.29 |
26. |
#259 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
12 | 3:25.9 |
+21.8 + 2.7 |
101.4 3.76 |
27. |
#235 |
Szabó Norbert - Tárkányi S. Lada VAZ 21074 |
12 | 3:26.1 |
+22.0 + 0.2 |
101.3 3.79 |
= |
#249 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:26.1 |
+22.0 + 0.0 |
101.3 3.79 |
29. |
#250 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
5 | 3:27.0 |
+22.9 + 0.9 |
100.9 3.95 |
30. |
#260 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
12 | 3:30.4 |
+26.3 + 3.4 |
99.2 4.53 |
31. |
#236 |
Parkánszki Balázs - Poczang V. Lada VAZ 2105 |
12 | 3:32.3 |
+28.2 + 1.9 |
98.4 4.86 |
32. |
#253 |
Juhász Zoltán - Szentkúti T. Lada VFTS |
13 | 3:33.6 |
+29.5 + 1.3 |
97.8 5.09 |
33. |
#261 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
12 | 3:36.0 |
+31.9 + 2.4 |
96.7 5.50 |
34. |
#246 |
Tordai Gábor - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
6 | 3:36.8 |
+32.7 + 0.8 |
96.3 5.64 |
35. |
#237 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 | 3:40.9 |
+36.8 + 4.1 |
94.5 6.34 |
36. |
#244 |
Ivony Csaba - Kreicsi Bálint BMW 318 Ti Compact E36 |
13 | 3:41.4 |
+37.3 + 0.5 |
94.3 6.43 |
37. |
#245 |
Csoba Roland - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2107 |
6 | 3:42.3 |
+38.2 + 0.9 |
93.9 6.59 |
38. |
#255 |
Krajnyák Petra - Velezdi Eszter Kia Picanto II |
11 | 3:43.2 |
+39.1 + 0.9 |
93.5 6.74 |
39. |
#262 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
11 | 4:20.3 |
+1:16.2 + 37.1 |
80.2 13.1 |
40. |
#251 |
Bucsi J. - Kiss-Szilveszter P. Lada VFTS |
12 | 9:52.6 |
+6:48.5 + 5:32.3 |
35.2 70.4 |
Overall
1. |
#201 |
Tim Gábor - Timár Tamás Opel Adam R2 |
6 |
30:46.2 |
100.3 | |
2. +1
|
#206 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 |
31:02.2 |
+16.0 +16.0 | 99.5 0.31 |
3. −1
|
#221 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 |
31:05.9 |
+19.7 +3.7 | 99.3 0.38 |
4. |
#205 |
Zsebe Gábor - Zákányi J. Škoda Felicia |
12 |
31:13.7 |
+27.5 +7.8 | 98.9 0.53 |
5. |
#212 |
Géringer Zoltán - Andráskó I. Honda Civic VTi (EK4) |
12 |
31:20.5 |
+34.3 +6.8 | 98.5 0.67 |
6. |
#202 |
Neukirchner András - Pardi Kata Honda Civic Type-R R3 |
5 |
31:26.5 |
+40.3 +6.0 | 98.2 0.78 |
7. +1
|
#208 |
Fábián Dániel - Radványi J. Lada VAZ 2105 |
12 |
31:52.2 |
+1:06.0 +25.7 | 96.9 1.28 |
8. +1
|
#210 |
Csikó Péter - Madarász S. Lada VAZ 2107 |
12 |
31:55.6 |
+1:09.4 +3.4 | 96.7 1.35 |
9. +3
|
#203 |
Lendvai István Rolf - Madár T. Citroën C2 R2 Max |
6 |
31:57.4 1:00 |
+1:11.2 +1.8 | 99.7 1.38 |
10. −3
|
#217 |
Ruszkai Attila - Bodnár Attila Lada VAZ 2101 |
13 |
31:58.4 |
+1:12.2 +1.0 | 96.5 1.40 |
11. −1
|
#209 |
Baksai László - Erdei Zoltán Lada VAZ 21074 |
12 |
32:01.1 |
+1:14.9 +2.7 | 96.4 1.46 |
12. +1
|
#204 |
Tőzsér Áron - Haász Eszter Citroën C2 R2 Max |
6 |
32:01.2 |
+1:15.0 +0.1 | 96.4 1.46 |
13. −3
|
#215 |
Bartha Aurél - Labant Tamás Honda Civic VTi |
12 |
32:06.6 |
+1:20.4 +5.4 | 96.1 1.56 |
14. |
#207 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
12 |
32:11.8 0:10 |
+1:25.6 +5.2 | 96.4 1.66 |
15. +1
|
#213 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
32:32.3 |
+1:46.1 +20.5 | 94.9 2.06 |
16. −1
|
#234 |
Berta László - Császár L. Citroën C2 R2 Max |
6 |
32:32.6 |
+1:46.4 +0.3 | 94.9 2.07 |
17. |
#248 |
Szetei Norbert - Tisch Gábor Citroën C2 R2 Max |
6 |
32:39.3 |
+1:53.1 +6.7 | 94.5 2.20 |
18. |
#242 |
Szilágyi Géza - Major Imre BMW 320i Compact E36 |
13 |
32:51.4 0:25 |
+2:05.2 +12.1 | 95.2 2.43 |
19. |
#228 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
13 |
32:54.3 |
+2:08.1 +2.9 | 93.8 2.49 |
20. +1
|
#224 |
Kovács Marcell - Paizs Róbert Honda Civic Type-R EP3 |
6 |
32:58.7 |
+2:12.5 +4.4 | 93.6 2.58 |
21. −1
|
#250 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
5 |
33:16.5 |
+2:30.3 +17.8 | 92.8 2.92 |
22. +1
|
#214 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
33:28.6 |
+2:42.4 +12.1 | 92.2 3.16 |
23. −1
|
#239 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 |
33:29.2 |
+2:43.0 +0.6 | 92.2 3.17 |
24. |
#226 |
Deli László - Losonczi Csaba Lada VAZ 2107 |
6 |
33:41.5 |
+2:55.3 +12.3 | 91.6 3.41 |
25. +2
|
#249 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Citroën C2 R2 Max |
6 |
35:00.4 0:10 |
+4:14.2 +1:18.9 | 88.6 4.94 |
26. +2
|
#235 |
Szabó Norbert - Tárkányi S. Lada VAZ 21074 |
12 |
35:05.0 0:20 |
+4:18.8 +4.6 | 88.8 5.03 |
27. +2
|
#259 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
12 |
35:29.5 0:15 |
+4:43.3 +24.5 | 87.6 5.51 |
28. +2
|
#261 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
12 |
35:53.6 |
+5:07.4 +24.1 | 86.0 5.97 |
29. +2
|
#244 |
Ivony Csaba - Kreicsi Bálint BMW 318 Ti Compact E36 |
13 |
36:03.9 0:15 |
+5:17.7 +10.3 | 86.2 6.17 |
30. +2
|
#253 |
Juhász Zoltán - Szentkúti T. Lada VFTS |
13 |
36:11.8 |
+5:25.6 +7.9 | 85.3 6.33 |
31. +2
|
#246 |
Tordai Gábor - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
6 |
36:24.9 0:15 |
+5:38.7 +13.1 | 85.4 6.58 |
32. +2
|
#231 |
Vitek V. - Körmendi-Marcsa N. Citroën C2 R2 Max |
12 |
36:31.7 3:00 |
+5:45.5 +6.8 | 92.1 6.72 |
33. +2
|
#237 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 |
37:37.5 |
+6:51.3 +1:05.8 | 82.0 7.99 |
34. +2
|
#245 |
Csoba Roland - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2107 |
6 |
37:41.8 0:15 |
+6:55.6 +4.3 | 82.4 8.08 |
35. +2
|
#255 |
Krajnyák Petra - Velezdi Eszter Kia Picanto II |
11 |
38:42.4 |
+7:56.2 +1:00.6 | 79.8 9.26 |
36. +3
|
#260 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
12 |
41:30.7 |
+10:44.5 +2:48.3 | 74.4 12.5 |
37. +1
|
#262 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
11 |
42:12.7 |
+11:26.5 +42.0 | 73.1 13.3 |
38. +3
|
#236 |
Parkánszki Balázs - Poczang V. Lada VAZ 2105 |
12 |
42:47.4 0:05 |
+12:01.2 +34.7 | 72.3 14.0 |
39. +1
|
#251 |
Bucsi J. - Kiss-Szilveszter P. Lada VFTS |
12 |
48:28.2 0:30 |
+17:42.0 +5:40.8 | 64.4 20.6 |
40. +2
|
#223 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VAZ 21011 |
12 |
50:07.8 1:10 |
+19:21.6 +1:39.6 | 63.0 22.6 |
Retirement
#225 |
Berta József - Deák Henrietta |
Lada VFTS | Retired | ||
#254 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba |
Renault Clio Sport | Retired |