INTEGRA Borsodnádasd Rally 2015
11. 10. 2015, Borsodnádasd • asphalt 30.30 km • Other years
SS4 Balaton-Borsodnádasd - 5.05 km
- 11. 10. 12:00
1. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:45.2 | 80.7 | |
2. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 3:46.3 |
+1.1 + 1.1 |
80.3 0.22 |
3. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 | 3:51.8 |
+6.6 + 5.5 |
78.4 1.31 |
4. |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 | 3:52.5 |
+7.3 + 0.7 |
78.2 1.45 |
5. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 3:52.7 |
+7.5 + 0.2 |
78.1 1.49 |
6. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 | 3:53.5 |
+8.3 + 0.8 |
77.9 1.64 |
7. |
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:54.4 |
+9.2 + 0.9 |
77.6 1.82 |
= |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:54.4 |
+9.2 + 0.0 |
77.6 1.82 |
9. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:55.1 |
+9.9 + 0.7 |
77.3 1.96 |
10. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 | 3:56.3 |
+11.1 + 1.2 |
76.9 2.20 |
11. |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:56.9 |
+11.7 + 0.6 |
76.7 2.32 |
12. |
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 | 3:57.2 |
+12.0 + 0.3 |
76.6 2.38 |
13. |
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 | 3:57.7 |
+12.5 + 0.5 |
76.5 2.48 |
14. |
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:58.3 |
+13.1 + 0.6 |
76.3 2.59 |
15. |
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 | 3:58.6 |
+13.4 + 0.3 |
76.2 2.65 |
16. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:59.2 |
+14.0 + 0.6 |
76.0 2.77 |
17. |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 | 3:59.5 |
+14.3 + 0.3 |
75.9 2.83 |
18. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:59.7 |
+14.5 + 0.2 |
75.8 2.87 |
19. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 | 3:59.8 |
+14.6 + 0.1 |
75.8 2.89 |
20. |
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 4:00.1 |
+14.9 + 0.3 |
75.7 2.95 |
21. |
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 | 4:02.5 |
+17.3 + 2.4 |
75.0 3.43 |
22. |
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 | 4:03.3 |
+18.1 + 0.8 |
74.7 3.58 |
23. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 | 4:05.3 |
+20.1 + 2.0 |
74.1 3.98 |
24. |
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 | 4:06.5 |
+21.3 + 1.2 |
73.8 4.22 |
25. |
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 | 4:07.5 |
+22.3 + 1.0 |
73.5 4.42 |
26. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 | 4:08.0 |
+22.8 + 0.5 |
73.3 4.51 |
27. |
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 4:09.1 |
+23.9 + 1.1 |
73.0 4.73 |
28. |
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 | 4:10.2 |
+25.0 + 1.1 |
72.7 4.95 |
29. |
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 | 4:10.9 |
+25.7 + 0.7 |
72.5 5.09 |
30. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 | 4:11.9 |
+26.7 + 1.0 |
72.2 5.29 |
31. |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 | 4:12.1 |
+26.9 + 0.2 |
72.1 5.33 |
32. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 | 4:12.4 |
+27.2 + 0.3 |
72.0 5.39 |
33. |
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 | 4:14.8 |
+29.6 + 2.4 |
71.4 5.86 |
34. |
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 4:18.8 |
+33.6 + 4.0 |
70.2 6.65 |
35. |
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 | 4:22.3 |
+37.1 + 3.5 |
69.3 7.35 |
36. |
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 | 4:22.6 |
+37.4 + 0.3 |
69.2 7.41 |
37. |
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 4:23.4 |
+38.2 + 0.8 |
69.0 7.56 |
38. |
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 | 4:24.8 |
+39.6 + 1.4 |
68.7 7.84 |
39. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:26.8 |
+41.6 + 2.0 |
68.1 8.24 |
40. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 4:29.2 |
+44.0 + 2.4 |
67.5 8.71 |
41. |
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 | 4:36.3 |
+51.1 + 7.1 |
65.8 10.1 |
42. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:38.7 |
+53.5 + 2.4 |
65.2 10.6 |
43. |
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 | 6:20.4 |
+2:35.2 + 1:41.7 |
47.8 30.7 |
Overall
1. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
14:54.0 |
81.3 | |
2. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
14:55.5 |
+1.5 +1.5 | 81.2 0.07 |
3. +1
|
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 |
15:17.2 |
+23.2 +21.7 | 79.3 1.15 |
4. −1
|
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 |
15:18.8 |
+24.8 +1.6 | 79.1 1.23 |
5. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 |
15:21.5 |
+27.5 +2.7 | 78.9 1.36 |
6. +1
|
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
15:26.8 |
+32.8 +5.3 | 78.5 1.62 |
7. +2
|
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
15:27.3 |
+33.3 +0.5 | 78.4 1.65 |
8. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
15:29.0 |
+35.0 +1.7 | 78.3 1.73 |
9. +1
|
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
15:30.2 |
+36.2 +1.2 | 78.2 1.79 |
10. −4
|
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
15:31.2 |
+37.2 +1.0 | 78.1 1.84 |
11. |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
15:35.4 |
+41.4 +4.2 | 77.7 2.05 |
12. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 |
15:35.6 |
+41.6 +0.2 | 77.7 2.06 |
13. |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 |
15:39.2 |
+45.2 +3.6 | 77.4 2.24 |
14. +1
|
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 |
15:41.0 0:10 |
+47.0 +1.8 | 78.1 2.33 |
15. +3
|
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 |
15:48.8 |
+54.8 +7.8 | 76.6 2.71 |
16. +1
|
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
15:50.0 |
+56.0 +1.2 | 76.5 2.77 |
17. −1
|
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 |
15:52.5 |
+58.5 +2.5 | 76.3 2.90 |
18. +3
|
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
15:57.5 |
+1:03.5 +5.0 | 75.9 3.14 |
19. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 |
15:58.1 |
+1:04.1 +0.6 | 75.9 3.17 |
20. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 |
16:04.1 |
+1:10.1 +6.0 | 75.4 3.47 |
21. +3
|
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 |
16:05.1 |
+1:11.1 +1.0 | 75.3 3.52 |
22. +4
|
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
16:08.8 |
+1:14.8 +3.7 | 75.1 3.70 |
23. −1
|
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 |
16:10.7 |
+1:16.7 +1.9 | 74.9 3.80 |
24. +1
|
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 |
16:11.2 |
+1:17.2 +0.5 | 74.9 3.82 |
25. −2
|
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 |
16:13.0 |
+1:19.0 +1.8 | 74.7 3.91 |
26. +1
|
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 |
16:25.5 |
+1:31.5 +12.5 | 73.8 4.53 |
27. +1
|
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 |
16:27.5 |
+1:33.5 +2.0 | 73.6 4.63 |
28. +1
|
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 |
16:36.0 |
+1:42.0 +8.5 | 73.0 5.05 |
29. +1
|
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
16:39.1 |
+1:45.1 +3.1 | 72.8 5.20 |
30. +2
|
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 |
16:46.5 |
+1:52.5 +7.4 | 72.3 5.57 |
31. +2
|
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 |
16:53.7 |
+1:59.7 +7.2 | 71.7 5.93 |
32. +2
|
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 |
16:54.4 |
+2:00.4 +0.7 | 71.7 5.96 |
33. +2
|
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 |
17:04.9 |
+2:10.9 +10.5 | 71.0 6.48 |
34. +2
|
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 |
17:19.6 |
+2:25.6 +14.7 | 69.9 7.21 |
35. +3
|
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
17:19.7 |
+2:25.7 +0.1 | 69.9 7.21 |
36. +1
|
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
17:26.0 |
+2:32.0 +6.3 | 69.5 7.52 |
37. +2
|
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 |
17:34.0 |
+2:40.0 +8.0 | 69.0 7.92 |
38. +2
|
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
17:34.8 |
+2:40.8 +0.8 | 68.9 7.96 |
39. +2
|
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 |
17:35.8 |
+2:41.8 +1.0 | 68.9 8.01 |
40. +3
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
18:08.2 |
+3:14.2 +32.4 | 66.8 9.61 |
41. +1
|
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
18:15.3 0:15 |
+3:21.3 +7.1 | 67.3 9.97 |
42. +2
|
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 |
21:00.1 |
+6:06.1 +2:44.8 | 57.7 18.1 |
43. +3
|
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 |
21:17.7 |
+6:23.7 +17.6 | 56.9 19.0 |
Retirement
#7 |
Mester István - Sándor K. |
Lada VFTS | Retired | ||
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás |
Lada VFTS | Retired |