INTEGRA Borsodnádasd Rally 2015
11. 10. 2015, Borsodnádasd • asphalt 30.30 km • Other years
SS3 Borsodnádasd-Balaton - 5.05 km
- 11. 10. 10:30
1. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 3:36.5 | 84.0 | |
2. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:40.4 |
+3.9 + 3.9 |
82.5 0.77 |
3. |
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 | 3:41.1 |
+4.6 + 0.7 |
82.2 0.91 |
4. |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 | 3:42.0 |
+5.5 + 0.9 |
81.9 1.09 |
5. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 | 3:44.8 |
+8.3 + 2.8 |
80.9 1.64 |
6. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 | 3:45.6 |
+9.1 + 0.8 |
80.6 1.80 |
7. |
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:45.7 |
+9.2 + 0.1 |
80.5 1.82 |
8. |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:46.2 |
+9.7 + 0.5 |
80.4 1.92 |
9. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 | 3:46.7 |
+10.2 + 0.5 |
80.2 2.02 |
10. |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 | 3:47.3 |
+10.8 + 0.6 |
80.0 2.14 |
11. |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:47.4 |
+10.9 + 0.1 |
79.9 2.16 |
12. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:48.0 |
+11.5 + 0.6 |
79.7 2.28 |
13. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:48.4 |
+11.9 + 0.4 |
79.6 2.36 |
14. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 | 3:49.2 |
+12.7 + 0.8 |
79.3 2.51 |
15. |
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:49.4 |
+12.9 + 0.2 |
79.3 2.55 |
16. |
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:49.7 |
+13.2 + 0.3 |
79.1 2.61 |
17. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 3:49.9 |
+13.4 + 0.2 |
79.1 2.65 |
18. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:50.3 |
+13.8 + 0.4 |
78.9 2.73 |
19. |
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 | 3:50.6 |
+14.1 + 0.3 |
78.8 2.79 |
20. |
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 | 3:52.3 |
+15.8 + 1.7 |
78.3 3.13 |
21. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 | 3:53.2 |
+16.7 + 0.9 |
78.0 3.31 |
22. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 | 3:53.7 |
+17.2 + 0.5 |
77.8 3.41 |
23. |
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 | 3:55.0 |
+18.5 + 1.3 |
77.4 3.66 |
24. |
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:55.5 |
+19.0 + 0.5 |
77.2 3.76 |
25. |
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:56.2 |
+19.7 + 0.7 |
77.0 3.90 |
26. |
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 | 3:57.4 |
+20.9 + 1.2 |
76.6 4.14 |
27. |
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 | 3:58.9 |
+22.4 + 1.5 |
76.1 4.44 |
28. |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 | 4:01.1 |
+24.6 + 2.2 |
75.4 4.87 |
29. |
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 | 4:01.6 |
+25.1 + 0.5 |
75.2 4.97 |
30. |
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 | 4:01.8 |
+25.3 + 0.2 |
75.2 5.01 |
31. |
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 4:03.4 |
+26.9 + 1.6 |
74.7 5.33 |
32. |
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 | 4:04.6 |
+28.1 + 1.2 |
74.3 5.56 |
33. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 | 4:04.8 |
+28.3 + 0.2 |
74.3 5.60 |
34. |
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 4:05.2 |
+28.7 + 0.4 |
74.1 5.68 |
35. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 | 4:06.8 |
+30.3 + 1.6 |
73.7 6.00 |
36. |
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 4:08.8 |
+32.3 + 2.0 |
73.1 6.40 |
37. |
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 | 4:10.5 |
+34.0 + 1.7 |
72.6 6.73 |
38. |
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 | 4:14.4 |
+37.9 + 3.9 |
71.5 7.50 |
39. |
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 | 4:15.8 |
+39.3 + 1.4 |
71.1 7.78 |
40. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 4:21.2 |
+44.7 + 5.4 |
69.6 8.85 |
41. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:21.7 |
+45.2 + 0.5 |
69.5 8.95 |
42. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:22.6 |
+46.1 + 0.9 |
69.2 9.13 |
43. |
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 | 4:23.5 |
+47.0 + 0.9 |
69.0 9.31 |
44. |
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 | 4:35.4 |
+58.9 + 11.9 |
66.0 11.7 |
45. |
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 4:53.7 |
+1:17.2 + 18.3 |
61.9 15.3 |
46. |
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 6:59.7 |
+3:23.2 + 2:06.0 |
43.3 40.2 |
Overall
1. +1
|
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
11:07.7 |
81.7 | |
2. −1
|
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
11:10.3 |
+2.6 +2.6 | 81.4 0.17 |
3. +1
|
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 |
11:21.6 |
+13.9 +11.3 | 80.0 0.92 |
4. +1
|
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 |
11:24.7 |
+17.0 +3.1 | 79.7 1.12 |
5. +4
|
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 |
11:29.7 |
+22.0 +5.0 | 79.1 1.45 |
6. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
11:32.0 |
+24.3 +2.3 | 78.8 1.60 |
7. +3
|
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
11:32.4 |
+24.7 +0.4 | 78.8 1.63 |
8. −2
|
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
11:33.9 |
+26.2 +1.5 | 78.6 1.73 |
9. −1
|
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
11:34.6 |
+26.9 +0.7 | 78.5 1.78 |
10. +1
|
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
11:35.8 |
+28.1 +1.2 | 78.4 1.85 |
11. +1
|
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
11:38.5 |
+30.8 +2.7 | 78.1 2.03 |
12. +3
|
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 |
11:39.3 |
+31.6 +0.8 | 78.0 2.09 |
13. +1
|
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 |
11:39.7 |
+32.0 +0.4 | 77.9 2.11 |
14. +3
|
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
11:45.4 |
+37.7 +5.7 | 77.3 2.49 |
15. +5
|
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 |
11:47.5 0:10 |
+39.8 +2.1 | 78.2 2.63 |
16. +2
|
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 |
11:50.0 |
+42.3 +2.5 | 76.8 2.79 |
17. +4
|
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
11:50.3 |
+42.6 +0.3 | 76.8 2.81 |
18. +1
|
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 |
11:51.1 |
+43.4 +0.8 | 76.7 2.86 |
19. +3
|
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 |
11:58.3 |
+50.6 +7.2 | 75.9 3.34 |
20. +4
|
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 |
11:58.8 |
+51.1 +0.5 | 75.9 3.37 |
21. +4
|
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
11:59.2 |
+51.5 +0.4 | 75.8 3.40 |
22. +1
|
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 |
12:03.2 |
+55.5 +4.0 | 75.4 3.66 |
23. +3
|
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 |
12:05.0 |
+57.3 +1.8 | 75.2 3.78 |
24. +3
|
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 |
12:06.5 |
+58.8 +1.5 | 75.1 3.88 |
25. +3
|
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 |
12:07.9 |
+1:00.2 +1.4 | 74.9 3.97 |
26. +4
|
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
12:08.7 |
+1:01.0 +0.8 | 74.8 4.03 |
27. +2
|
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 |
12:13.4 |
+1:05.7 +4.7 | 74.4 4.34 |
28. +3
|
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 |
12:21.0 |
+1:13.3 +7.6 | 73.6 4.84 |
29. +4
|
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 |
12:25.8 |
+1:18.1 +4.8 | 73.1 5.16 |
30. +2
|
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
12:30.0 |
+1:22.3 +4.2 | 72.7 5.43 |
31. −28
|
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
12:30.9 |
+1:23.2 +0.9 | 72.6 5.49 |
32. +2
|
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 |
12:34.6 |
+1:26.9 +3.7 | 72.3 5.74 |
33. +2
|
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 |
12:41.3 |
+1:33.6 +6.7 | 71.6 6.18 |
34. +3
|
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 |
12:43.5 |
+1:35.8 +2.2 | 71.4 6.32 |
35. +4
|
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 |
12:50.1 |
+1:42.4 +6.6 | 70.8 6.76 |
36. +2
|
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 |
12:57.3 |
+1:49.6 +7.2 | 70.2 7.23 |
37. −1
|
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
12:59.2 |
+1:51.5 +1.9 | 70.0 7.36 |
38. +3
|
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
13:00.9 |
+1:53.2 +1.7 | 69.8 7.47 |
39. +1
|
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 |
13:09.2 |
+2:01.5 +8.3 | 69.1 8.02 |
40. +3
|
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
13:11.4 |
+2:03.7 +2.2 | 68.9 8.17 |
41. +1
|
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 |
13:13.2 |
+2:05.5 +1.8 | 68.8 8.28 |
42. +2
|
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
13:36.6 0:15 |
+2:28.9 +23.4 | 68.0 9.83 |
43. +2
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
13:39.0 |
+2:31.3 +2.4 | 66.6 9.99 |
44. +2
|
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 |
14:39.7 |
+3:32.0 +1:00.7 | 62.0 14.0 |
45. −32
|
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
14:51.6 |
+3:43.9 +11.9 | 61.2 14.8 |
46. +1
|
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 |
16:41.4 |
+5:33.7 +1:49.8 | 54.5 22.0 |
Retirement
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. |
Lada Samara 21080 | Retired |