INTEGRA Borsodnádasd Rally 2015
11. 10. 2015, Borsodnádasd • asphalt 30.30 km • Other years
SS2 Balaton-Borsodnádasd - 5.05 km
- 11. 10. 09:00
1. |
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 | 3:47.2 | 80.0 | |
2. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:48.6 |
+1.4 + 1.4 |
79.5 0.28 |
3. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 3:49.0 |
+1.8 + 0.4 |
79.4 0.36 |
4. |
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:53.0 |
+5.8 + 4.0 |
78.0 1.15 |
5. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 | 3:55.9 |
+8.7 + 2.9 |
77.1 1.72 |
= |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:55.9 |
+8.7 + 0.0 |
77.1 1.72 |
7. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 | 3:56.0 |
+8.8 + 0.1 |
77.0 1.74 |
8. |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:56.4 |
+9.2 + 0.4 |
76.9 1.82 |
9. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 | 3:56.5 |
+9.3 + 0.1 |
76.9 1.84 |
= |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 | 3:56.5 |
+9.3 + 0.0 |
76.9 1.84 |
11. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:56.9 |
+9.7 + 0.4 |
76.7 1.92 |
12. |
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:57.5 |
+10.3 + 0.6 |
76.5 2.04 |
13. |
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:58.3 |
+11.1 + 0.8 |
76.3 2.20 |
14. |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 | 3:59.3 |
+12.1 + 1.0 |
76.0 2.40 |
= |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:59.3 |
+12.1 + 0.0 |
76.0 2.40 |
16. |
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 | 4:00.3 |
+13.1 + 1.0 |
75.7 2.59 |
17. |
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 | 4:02.7 |
+15.5 + 2.4 |
74.9 3.07 |
18. |
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 | 4:03.5 |
+16.3 + 0.8 |
74.7 3.23 |
19. |
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 | 4:03.6 |
+16.4 + 0.1 |
74.6 3.25 |
20. |
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 4:05.2 |
+18.0 + 1.6 |
74.1 3.56 |
21. |
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 | 4:07.2 |
+20.0 + 2.0 |
73.5 3.96 |
22. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 4:07.3 |
+20.1 + 0.1 |
73.5 3.98 |
= |
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 | 4:07.3 |
+20.1 + 0.0 |
73.5 3.98 |
24. |
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 | 4:08.4 |
+21.2 + 1.1 |
73.2 4.20 |
25. |
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 4:09.7 |
+22.5 + 1.3 |
72.8 4.46 |
26. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 | 4:09.8 |
+22.6 + 0.1 |
72.8 4.48 |
27. |
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 | 4:10.2 |
+23.0 + 0.4 |
72.7 4.55 |
= |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 | 4:10.2 |
+23.0 + 0.0 |
72.7 4.55 |
29. |
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 4:11.3 |
+24.1 + 1.1 |
72.3 4.77 |
30. |
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 4:13.0 |
+25.8 + 1.7 |
71.9 5.11 |
31. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 | 4:14.8 |
+27.6 + 1.8 |
71.4 5.47 |
32. |
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 | 4:14.9 |
+27.7 + 0.1 |
71.3 5.49 |
33. |
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 4:16.7 |
+29.5 + 1.8 |
70.8 5.84 |
34. |
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 4:17.3 |
+30.1 + 0.6 |
70.7 5.96 |
35. |
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 | 4:20.8 |
+33.6 + 3.5 |
69.7 6.65 |
36. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 | 4:20.9 |
+33.7 + 0.1 |
69.7 6.67 |
37. |
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 | 4:21.6 |
+34.4 + 0.7 |
69.5 6.81 |
38. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:22.6 |
+35.4 + 1.0 |
69.2 7.01 |
39. |
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 | 4:28.1 |
+40.9 + 5.5 |
67.8 8.10 |
40. |
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 | 4:28.2 |
+41.0 + 0.1 |
67.8 8.12 |
41. |
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 | 4:30.3 |
+43.1 + 2.1 |
67.3 8.53 |
42. |
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 | 4:30.6 |
+43.4 + 0.3 |
67.2 8.59 |
43. |
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 4:37.4 |
+50.2 + 6.8 |
65.5 9.94 |
44. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 4:40.9 |
+53.7 + 3.5 |
64.7 10.6 |
45. |
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 | 4:48.6 |
+1:01.4 + 7.7 |
63.0 12.2 |
46. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 4:49.6 |
+1:02.4 + 1.0 |
62.8 12.4 |
47. |
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 | 5:36.4 |
+1:49.2 + 46.8 |
54.0 21.6 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
7:29.9 |
80.8 | |
2. |
#4 |
Határ István - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
7:31.2 |
+1.3 +1.3 | 80.6 0.13 |
3. |
#7 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
7:37.2 |
+7.3 +6.0 | 79.5 0.72 |
4. +12
|
#18 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 325i E36 |
6 |
7:40.5 |
+10.6 +3.3 | 79.0 1.05 |
5. |
#42 |
Bacsa Tamás - Gróza Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 |
7:42.7 |
+12.8 +2.2 | 78.6 1.27 |
6. |
#3 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
7:43.6 |
+13.7 +0.9 | 78.4 1.36 |
= |
#12 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
7:43.6 |
+13.7 +0.0 | 78.4 1.36 |
8. |
#19 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
6 |
7:44.7 |
+14.8 +1.1 | 78.2 1.47 |
9. |
#11 |
Szalánczi László - Ács Máté Lada VAZ 2105 |
5 |
7:44.9 |
+15.0 +0.2 | 78.2 1.49 |
10. |
#37 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
7:46.2 |
+16.3 +1.3 | 78.0 1.61 |
11. +1
|
#8 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
7:50.1 |
+20.2 +3.9 | 77.3 2.00 |
12. |
#50 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
7:51.1 |
+21.2 +1.0 | 77.2 2.10 |
13. +5
|
#34 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
7:51.9 |
+22.0 +0.8 | 77.1 2.18 |
14. |
#32 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 |
7:52.4 |
+22.5 +0.5 | 77.0 2.23 |
15. +2
|
#17 |
Pethő István jun. - Bergmann B. Lada VFTS |
4 |
7:53.7 |
+23.8 +1.3 | 76.8 2.36 |
16. −12
|
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
7:55.1 |
+25.2 +1.4 | 76.5 2.50 |
17. −6
|
#10 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
7:55.7 |
+25.8 +0.6 | 76.4 2.55 |
18. +3
|
#46 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 |
7:57.7 |
+27.8 +2.0 | 76.1 2.75 |
19. +4
|
#9 |
Nánai Tamás - Balázs Ádám Lada VFTS |
4 |
8:00.5 |
+30.6 +2.8 | 75.7 3.03 |
20. |
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 |
8:00.8 0:10 |
+30.9 +0.3 | 77.2 3.06 |
21. |
#16 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
8:02.3 |
+32.4 +1.5 | 75.4 3.21 |
22. +5
|
#41 |
Béres László - Molnár L. Lada VAZ 21074 |
4 |
8:05.1 |
+35.2 +2.8 | 75.0 3.49 |
23. +1
|
#36 |
Tamás Gyula - Boczkó Béla Lada VAZ 2107 |
4 |
8:05.8 |
+35.9 +0.7 | 74.8 3.55 |
24. −5
|
#23 |
Wágner Csaba - Wágner Balázs Lada VFTS |
5 |
8:09.6 |
+39.7 +3.8 | 74.3 3.93 |
25. −11
|
#14 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
8:09.8 |
+39.9 +0.2 | 74.2 3.95 |
26. |
#24 |
Molnár Gábor - Yo-Yo BMW 318 iS E30 |
5 |
8:11.3 |
+41.4 +1.5 | 74.0 4.10 |
27. +3
|
#20 |
Fodor László - Egerszegi Noémi BMW 325i E36 |
6 |
8:11.5 |
+41.6 +0.2 | 74.0 4.12 |
28. +3
|
#38 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 |
8:11.7 |
+41.8 +0.2 | 73.9 4.14 |
29. |
#49 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi |
3 |
8:12.3 |
+42.4 +0.6 | 73.9 4.20 |
30. −2
|
#21 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
8:13.2 |
+43.3 +0.9 | 73.7 4.29 |
31. +2
|
#25 |
Orbán Gyula - Oravecz Zoltán Lada VFTS |
5 |
8:19.4 |
+49.5 +6.2 | 72.8 4.90 |
32. +2
|
#15 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
8:24.8 |
+54.9 +5.4 | 72.0 5.44 |
33. −8
|
#27 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 |
8:26.9 |
+57.0 +2.1 | 71.7 5.64 |
34. +3
|
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Lada VAZ 2101 |
4 |
8:29.8 |
+59.9 +2.9 | 71.3 5.93 |
35. |
#35 |
Moczó Szabolcs - Iván László Lada VAZ 2105 |
4 |
8:34.5 |
+1:04.6 +4.7 | 70.7 6.40 |
36. |
#47 |
Kalocsai Márk - Horváth József Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
8:36.6 |
+1:06.7 +2.1 | 70.4 6.60 |
37. −5
|
#26 |
Czakó Zsolt - Tiba Ádám Lada VAZ 2101 |
5 |
8:38.9 |
+1:09.0 +2.3 | 70.1 6.83 |
38. +1
|
#40 |
Kulcsár Gergő - Lezák Péter Lada VAZ 21053 |
4 |
8:46.8 |
+1:16.9 +7.9 | 69.0 7.61 |
39. +2
|
#45 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 |
8:48.3 |
+1:18.4 +1.5 | 68.8 7.76 |
40. −2
|
#30 |
Kerékgyártó M. - Kulcsár T. Lada VAZ 2101 |
4 |
8:53.4 |
+1:23.5 +5.1 | 68.2 8.27 |
41. +4
|
#29 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
8:57.5 |
+1:27.6 +4.1 | 67.6 8.67 |
42. +1
|
#31 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 |
8:58.8 |
+1:28.9 +1.3 | 67.5 8.80 |
43. −4
|
#22 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
9:02.6 |
+1:32.7 +3.8 | 67.0 9.18 |
44. |
#48 |
Koczán Béla - Szabó Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
9:14.9 0:15 |
+1:45.0 +12.3 | 67.3 10.4 |
45. −3
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
9:17.8 |
+1:47.9 +2.9 | 65.2 10.7 |
46. +1
|
#43 |
Ferjancsik I. - Ferjancsik Á. Lada VAZ 2107 |
4 |
10:04.3 |
+2:34.4 +46.5 | 60.2 15.3 |
47. +1
|
#44 |
Binda Zsolt - Tóth Ferenc Lada VAZ 2107 |
4 |
12:17.9 |
+4:48.0 +2:13.6 | 49.3 28.5 |
Retirement
#6 |
Riskó Dániel - Bíró Péter |
Toyota Corolla | Retired |
Penalty
#28 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs | Lada VAZ 2107 |
0:10 - Jump start |