21. Steelvent Miskolc Rallye - Rallye2 2015
24. 4. – 25. 4. 2015, Miskolc • Kelet-Autósport Kft. • asphalt 91.92 km • Other years
SS2 Zsujta - Hollóháza 1 - 14.98 km
- 25. 4. 10:29
1. |
#260 |
Gyarmati Ariel - Ibriksz István Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
7:21.8 | 122.1 | |
2. |
#277 |
Dicső Péter - Madár Tibor Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
7:34.7 |
+12.9 + 12.9 |
118.6 0.86 |
3. |
#270 |
Strider Zoltán - Koch Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
P14 P |
7:37.5 |
+15.7 + 2.8 |
117.9 1.05 |
4. |
#262 |
Domonkos László - Horváth I. Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
7:37.9 |
+16.1 + 0.4 |
117.8 1.07 |
5. |
#265 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
P14 P |
7:43.3 |
+21.5 + 5.4 |
116.4 1.44 |
6. |
#263 |
Ferjáncz András - Földi N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 P |
7:47.5 |
+25.7 + 4.2 |
115.4 1.72 |
7. |
#229 |
Antalffy G. - Vas Borosi Á. Honda Civic VTi (EK4) |
P13 P |
7:49.5 |
+27.7 + 2.0 |
114.9 1.85 |
8. |
#201 |
Csépe Gábor - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 P |
7:49.6 |
+27.8 + 0.1 |
114.8 1.86 |
9. |
#238 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
7:53.4 |
+31.6 + 3.8 |
113.9 2.11 |
10. |
#207 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 A |
7:54.7 |
+32.9 + 1.3 |
113.6 2.20 |
11. |
#268 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Subaru Impreza STi R4 |
P14 P |
8:00.4 |
+38.6 + 5.7 |
112.3 2.58 |
12. |
#273 |
Szepesi Lajos - Szepesi Dániel BMW M3 E36 Compact |
P14 P |
8:03.8 |
+42.0 + 3.4 |
111.5 2.80 |
13. |
#276 |
Móricz József - Móricz Gergely Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 P |
8:05.4 |
+43.6 + 1.6 |
111.1 2.91 |
14. |
#205 |
Neukirchner András - Kovács T. Honda Civic Type-R R3 |
A7 A |
8:10.5 |
+48.7 + 5.1 |
109.9 3.25 |
15. |
#218 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
8:10.7 |
+48.9 + 0.2 |
109.9 3.26 |
16. |
#212 |
Molnár Zsolt - Szatmári Ede Opel Astra F |
A7 A |
8:11.0 |
+49.2 + 0.3 |
109.8 3.28 |
17. |
#253 |
Kolencsik Balázs - Bagó L. Peugeot 106 S16 |
P12 P |
8:11.7 |
+49.9 + 0.7 |
109.7 3.33 |
18. |
#214 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 P |
8:12.6 |
+50.8 + 0.9 |
109.5 3.39 |
19. |
#275 |
Riczkó Gábor - Deák Róbert BMW M3 E36 |
P14 P |
8:14.0 |
+52.2 + 1.4 |
109.2 3.48 |
20. |
#266 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P14 P |
8:14.7 |
+52.9 + 0.7 |
109.0 3.53 |
21. |
#247 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P12 P |
8:15.0 |
+53.2 + 0.3 |
108.9 3.55 |
22. |
#211 |
Sajtós Dénes - Diósi János Honda Civic Type-R EP3 |
P13 P |
8:15.4 |
+53.6 + 0.4 |
108.9 3.58 |
23. |
#210 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P11 P |
8:16.0 |
+54.2 + 0.6 |
108.7 3.62 |
24. |
#272 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 P |
8:16.6 |
+54.8 + 0.6 |
108.6 3.66 |
25. |
#243 |
Krehlik Nándor - Nagy Attila Lada VAZ 2107 |
P13 P |
8:20.5 |
+58.7 + 3.9 |
107.7 3.92 |
26. |
#224 |
Hibján József - Szurovcsák I. Lada VFTS |
P12 P |
8:20.7 |
+58.9 + 0.2 |
107.7 3.93 |
27. |
#227 |
Zsebe Gábor - Köbli Károly Škoda Felicia |
A5 A |
8:22.1 |
+1:00.3 + 1.4 |
107.4 4.03 |
= |
#278 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
P14 P |
8:22.1 |
+1:00.3 + 0.0 |
107.4 4.03 |
29. |
#245 |
Fábián Donát - Treitl Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 P |
8:22.3 |
+1:00.5 + 0.2 |
107.4 4.04 |
30. |
#217 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 P |
8:24.9 |
+1:03.1 + 2.6 |
106.8 4.21 |
31. |
#244 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
A5 A |
8:28.1 |
+1:06.3 + 3.2 |
106.1 4.43 |
32. |
#231 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 P |
8:28.4 |
+1:06.6 + 0.3 |
106.1 4.45 |
33. |
#209 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 P |
8:31.1 |
+1:09.3 + 2.7 |
105.5 4.63 |
34. |
#267 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P14 P |
8:32.4 |
+1:10.6 + 1.3 |
105.2 4.71 |
35. |
#271 |
Gazda József - Szegedi Máté Subaru Impreza STi N12 |
P14 P |
8:35.2 |
+1:13.4 + 2.8 |
104.7 4.90 |
36. |
#219 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
8:36.2 |
+1:14.4 + 1.0 |
104.5 4.97 |
37. |
#222 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 N |
8:38.9 |
+1:17.1 + 2.7 |
103.9 5.15 |
38. |
#235 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 A |
8:39.2 |
+1:17.4 + 0.3 |
103.9 5.17 |
39. |
#254 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 N |
8:39.8 |
+1:18.0 + 0.6 |
103.7 5.21 |
40. |
#223 |
Nagy Norbert - Begala Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 P |
8:40.0 |
+1:18.2 + 0.2 |
103.7 5.22 |
41. |
#250 |
Linkecs Tamás - Kovács Béla Lada VFTS |
P12 P |
8:40.9 |
+1:19.1 + 0.9 |
103.5 5.28 |
42. |
#208 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 A |
8:41.3 |
+1:19.5 + 0.4 |
103.4 5.31 |
43. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VFTS |
P12 P |
8:44.2 |
+1:22.4 + 2.9 |
102.9 5.50 |
44. |
#230 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P12 P |
8:46.5 |
+1:24.7 + 2.3 |
102.4 5.65 |
45. |
#233 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
8:51.1 |
+1:29.3 + 4.6 |
101.5 5.96 |
46. |
#225 |
Oberling K. - Körmendi-Marcsa N. Suzuki Swift GTi MK2 |
P11 P |
8:51.8 |
+1:30.0 + 0.7 |
101.4 6.01 |
47. |
#240 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
P12 P |
8:52.0 |
+1:30.2 + 0.2 |
101.4 6.02 |
48. |
#220 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 N |
8:52.7 |
+1:30.9 + 0.7 |
101.2 6.07 |
49. |
#252 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
P13 P |
8:55.9 |
+1:34.1 + 3.2 |
100.6 6.28 |
50. |
#246 |
Juhász Zoltán - Jancsurák G. Renault Clio RS Ragnotti |
P13 P |
8:56.3 |
+1:34.5 + 0.4 |
100.6 6.31 |
51. |
#237 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 21053 |
A6 A |
8:59.2 |
+1:37.4 + 2.9 |
100.0 6.50 |
52. |
#221 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 A |
9:03.7 |
+1:41.9 + 4.5 |
99.2 6.80 |
53. |
#215 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VFTS |
P12 P |
9:09.5 |
+1:47.7 + 5.8 |
98.1 7.19 |
54. |
#258 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 P |
9:10.1 |
+1:48.3 + 0.6 |
98.0 7.23 |
55. |
#255 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 N |
9:21.2 |
+1:59.4 + 11.1 |
96.1 7.97 |
56. |
#226 |
Fróna János - Siteri Sándor Honda Civic VTi (EK4) |
A6 A |
9:30.0 |
+2:08.2 + 8.8 |
94.6 8.56 |
57. |
#242 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
A6 A |
9:41.8 |
+2:20.0 + 11.8 |
92.7 9.35 |
58. |
#232 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 A |
10:33.1 |
+3:11.3 + 51.3 |
85.2 12.8 |
59. |
#264 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
11:55.7 |
+4:33.9 + 1:22.6 |
75.4 18.3 |
60. |
#269 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
14:02.4 |
+6:40.6 + 2:06.7 |
64.0 26.7 |
Overall
1. +6
|
#260 |
Gyarmati Ariel - Ibriksz István Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
11:18.9 |
113.4 | |
2. |
#201 |
Csépe Gábor - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 P |
11:28.1 |
+9.2 +9.2 | 111.9 0.43 |
3. −2
|
#207 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 A |
11:31.2 |
+12.3 +3.1 | 111.4 0.58 |
4. +3
|
#270 |
Strider Zoltán - Koch Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
P14 P |
11:34.6 |
+15.7 +3.4 | 110.9 0.73 |
5. +2
|
#262 |
Domonkos László - Horváth I. Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
11:35.0 |
+16.1 +0.4 | 110.8 0.75 |
6. +1
|
#265 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
P14 P |
11:40.4 |
+21.5 +5.4 | 109.9 1.01 |
7. |
#277 |
Dicső Péter - Madár Tibor Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
11:41.8 0:10 |
+22.9 +1.4 | 111.3 1.07 |
8. −1
|
#263 |
Ferjáncz András - Földi N. Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 P |
11:44.6 |
+25.7 +2.8 | 109.3 1.20 |
9. −2
|
#229 |
Antalffy G. - Vas Borosi Á. Honda Civic VTi (EK4) |
P13 P |
11:46.6 |
+27.7 +2.0 | 109.0 1.29 |
10. −3
|
#238 |
Csomós Miklós - Varga Gábor Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
11:50.5 |
+31.6 +3.9 | 108.4 1.48 |
11. −6
|
#205 |
Neukirchner András - Kovács T. Honda Civic Type-R R3 |
A7 A |
11:53.2 |
+34.3 +2.7 | 108.0 1.60 |
12. −5
|
#273 |
Szepesi Lajos - Szepesi Dániel BMW M3 E36 Compact |
P14 P |
12:00.9 |
+42.0 +7.7 | 106.8 1.96 |
13. −6
|
#276 |
Móricz József - Móricz Gergely Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 P |
12:02.5 |
+43.6 +1.6 | 106.6 2.04 |
14. −7
|
#218 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
12:07.8 |
+48.9 +5.3 | 105.8 2.29 |
15. −8
|
#253 |
Kolencsik Balázs - Bagó L. Peugeot 106 S16 |
P12 P |
12:08.8 |
+49.9 +1.0 | 105.7 2.33 |
16. −9
|
#214 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 P |
12:09.7 |
+50.8 +0.9 | 105.5 2.37 |
17. −10
|
#275 |
Riczkó Gábor - Deák Róbert BMW M3 E36 |
P14 P |
12:11.1 |
+52.2 +1.4 | 105.3 2.44 |
18. −11
|
#266 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P14 P |
12:11.8 |
+52.9 +0.7 | 105.2 2.47 |
19. −12
|
#211 |
Sajtós Dénes - Diósi János Honda Civic Type-R EP3 |
P13 P |
12:12.5 |
+53.6 +0.7 | 105.1 2.51 |
20. −13
|
#210 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P11 P |
12:13.1 |
+54.2 +0.6 | 105.0 2.53 |
21. −14
|
#272 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 P |
12:13.7 |
+54.8 +0.6 | 105.0 2.56 |
22. −15
|
#243 |
Krehlik Nándor - Nagy Attila Lada VAZ 2107 |
P13 P |
12:17.6 |
+58.7 +3.9 | 104.4 2.74 |
23. +42
|
#212 |
Molnár Zsolt - Szatmári Ede Opel Astra F |
A7 A |
12:18.1 0:10 |
+59.2 +0.5 | 105.8 2.77 |
24. −17
|
#227 |
Zsebe Gábor - Köbli Károly Škoda Felicia |
A5 A |
12:19.2 |
+1:00.3 +1.1 | 104.2 2.82 |
= −18
|
#278 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
P14 P |
12:19.2 |
+1:00.3 +0.0 | 104.2 2.82 |
26. −19
|
#245 |
Fábián Donát - Treitl Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 P |
12:19.4 |
+1:00.5 +0.2 | 104.1 2.83 |
27. −20
|
#217 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 P |
12:22.0 |
+1:03.1 +2.6 | 103.8 2.95 |
28. −25
|
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VFTS |
P12 P |
12:24.7 |
+1:05.8 +2.7 | 103.4 3.08 |
29. −22
|
#244 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
A5 A |
12:25.2 |
+1:06.3 +0.5 | 103.3 3.10 |
30. −23
|
#231 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 P |
12:25.5 |
+1:06.6 +0.3 | 103.3 3.11 |
31. +34
|
#224 |
Hibján József - Szurovcsák I. Lada VFTS |
P12 P |
12:27.8 0:10 |
+1:08.9 +2.3 | 104.4 3.22 |
32. −25
|
#267 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P14 P |
12:29.5 |
+1:10.6 +1.7 | 102.7 3.30 |
33. −26
|
#271 |
Gazda József - Szegedi Máté Subaru Impreza STi N12 |
P14 P |
12:32.3 |
+1:13.4 +2.8 | 102.4 3.43 |
34. −27
|
#219 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
12:33.3 |
+1:14.4 +1.0 | 102.2 3.48 |
35. −28
|
#222 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 N |
12:36.0 |
+1:17.1 +2.7 | 101.9 3.60 |
36. −29
|
#235 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 A |
12:36.3 |
+1:17.4 +0.3 | 101.8 3.62 |
37. −30
|
#254 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 N |
12:36.9 |
+1:18.0 +0.6 | 101.7 3.65 |
38. −31
|
#250 |
Linkecs Tamás - Kovács Béla Lada VFTS |
P12 P |
12:38.0 |
+1:19.1 +1.1 | 101.6 3.70 |
39. −32
|
#208 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 A |
12:38.4 |
+1:19.5 +0.4 | 101.5 3.72 |
40. −33
|
#230 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P12 P |
12:43.6 |
+1:24.7 +5.2 | 100.8 3.96 |
41. −34
|
#233 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Citroën C2 R2 Max |
A6 A |
12:48.2 |
+1:29.3 +4.6 | 100.2 4.17 |
42. −35
|
#240 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
P12 P |
12:49.1 |
+1:30.2 +0.9 | 100.1 4.22 |
43. −36
|
#220 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 N |
12:49.8 |
+1:30.9 +0.7 | 100.0 4.25 |
44. −37
|
#252 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
P13 P |
12:53.0 |
+1:34.1 +3.2 | 99.6 4.40 |
45. −38
|
#246 |
Juhász Zoltán - Jancsurák G. Renault Clio RS Ragnotti |
P13 P |
12:53.4 |
+1:34.5 +0.4 | 99.6 4.42 |
46. −39
|
#237 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 21053 |
A6 A |
12:56.3 |
+1:37.4 +2.9 | 99.2 4.55 |
47. +18
|
#225 |
Oberling K. - Körmendi-Marcsa N. Suzuki Swift GTi MK2 |
P11 P |
12:58.9 0:10 |
+1:40.0 +2.6 | 100.1 4.68 |
48. −41
|
#221 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 A |
13:00.8 |
+1:41.9 +1.9 | 98.6 4.76 |
49. −42
|
#215 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VFTS |
P12 P |
13:06.6 |
+1:47.7 +5.8 | 97.9 5.04 |
50. −43
|
#258 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 P |
13:07.2 |
+1:48.3 +0.6 | 97.8 5.06 |
51. +19
|
#247 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P12 P |
13:12.1 1:00 |
+1:53.2 +4.9 | 105.2 5.29 |
52. −45
|
#255 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 N |
13:18.3 |
+1:59.4 +6.2 | 96.5 5.58 |
53. −46
|
#226 |
Fróna János - Siteri Sándor Honda Civic VTi (EK4) |
A6 A |
13:27.1 |
+2:08.2 +8.8 | 95.4 5.99 |
54. −47
|
#209 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 P |
13:28.2 1:00 |
+2:09.3 +1.1 | 102.9 6.04 |
55. +15
|
#223 |
Nagy Norbert - Begala Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 P |
13:37.1 1:00 |
+2:18.2 +8.9 | 101.7 6.46 |
56. −49
|
#242 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
A6 A |
13:38.9 |
+2:20.0 +1.8 | 94.0 6.55 |
57. −50
|
#268 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. Subaru Impreza STi R4 |
P14 P |
13:57.5 2:00 |
+2:38.6 +18.6 | 107.3 7.41 |
58. −51
|
#232 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 A |
14:30.2 |
+3:11.3 +32.7 | 88.5 8.94 |
59. −52
|
#264 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
15:52.8 |
+4:33.9 +1:22.6 | 80.8 12.8 |
60. −53
|
#269 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 P |
17:59.5 |
+6:40.6 +2:06.7 | 71.3 18.7 |
Retirement
#202 |
Vizelli Károly - Nagy Péter |
Lada VFTS | Retired | ||
#204 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#206 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt |
Lada VFTS | Retired | ||
#213 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#228 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba |
BMW M3 E30 | Retired | ||
#234 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#236 |
Simon György - Simon Tímea |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#239 |
Rácz Gyula - Paizs Róbert |
Honda Civic VTi | Retired | ||
#241 |
Nyilas Péter - Janecskó L. |
Honda Civic VTi (EK4) | Retired | ||
#256 |
Jaczenkó Bence - Jaczenkó Gyula |
Peugeot 106 S16 | Retired | ||
#261 |
Fenyő - Tóth Tibor |
Volkswagen Golf IV Kit Car | Retired |
Penalty
#277 |
Dicső Péter - Madár Tibor | Mitsubishi Lancer Evo VI | 0:10 | ||
#209 |
Szabó Norbert - Ignácz D. | Lada VFTS | 1:00 | ||
#268 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. | Subaru Impreza STi R4 | 2:00 |