1. MANNOL Pilisvörösvár Rallye 2014
25. 10. – 26. 10. 2014, Pilisvörösvár • Pilis Racing Kft. • asphalt 48.10 km • Other years
SS1 Csobánka - Pilisvörösvár /1 - 4.90 km
- 26. 10. 07:33
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 2:28.7 | 118.6 | |
2. |
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 2:31.6 |
+2.9 + 2.9 |
116.4 0.59 |
3. |
#12 |
Érdi Tibor jun. - Szabó Balázs Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
L11 | 2:32.2 |
+3.5 + 0.6 |
115.9 0.71 |
4. |
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 | 2:36.8 |
+8.1 + 4.6 |
112.5 1.65 |
= |
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 | 2:36.8 |
+8.1 + 0.0 |
112.5 1.65 |
6. |
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 2:37.3 |
+8.6 + 0.5 |
112.1 1.76 |
7. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 | 2:42.5 |
+13.8 + 5.2 |
108.6 2.82 |
8. |
#17 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
L10 | 2:45.3 |
+16.6 + 2.8 |
106.7 3.39 |
9. |
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 | 2:45.7 |
+17.0 + 0.4 |
106.5 3.47 |
10. |
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 | 2:46.5 |
+17.8 + 0.8 |
105.9 3.63 |
11. |
#27 |
Csikar - Helembai Krisztina Lada VFTS |
L9 | 2:47.2 |
+18.5 + 0.7 |
105.5 3.78 |
12. |
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 2:47.3 |
+18.6 + 0.1 |
105.4 3.80 |
13. |
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 | 2:47.7 |
+19.0 + 0.4 |
105.2 3.88 |
14. |
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 | 2:49.7 |
+21.0 + 2.0 |
103.9 4.29 |
15. |
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 | 2:52.6 |
+23.9 + 2.9 |
102.2 4.88 |
16. |
#47 |
Szabó Zsolt - Szabó Alexandra Lada VAZ 2105 |
H6 | 2:53.1 |
+24.4 + 0.5 |
101.9 4.98 |
17. |
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 | 2:53.3 |
+24.6 + 0.2 |
101.8 5.02 |
18. |
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 | 2:53.7 |
+25.0 + 0.4 |
101.6 5.10 |
19. |
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 | 2:55.9 |
+27.2 + 2.2 |
100.3 5.55 |
= |
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 | 2:55.9 |
+27.2 + 0.0 |
100.3 5.55 |
21. |
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 | 2:56.0 |
+27.3 + 0.1 |
100.2 5.57 |
22. |
#54 |
Pócs Gábor - Bagó László Citroën C2 R2 Max |
H6 | 2:56.1 |
+27.4 + 0.1 |
100.2 5.59 |
23. |
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 | 2:56.6 |
+27.9 + 0.5 |
99.9 5.69 |
24. |
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 | 2:58.9 |
+30.2 + 2.3 |
98.6 6.16 |
25. |
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 | 2:59.4 |
+30.7 + 0.5 |
98.3 6.27 |
= |
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 | 2:59.4 |
+30.7 + 0.0 |
98.3 6.27 |
27. |
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 | 3:00.3 |
+31.6 + 0.9 |
97.8 6.45 |
28. |
#20 |
Harsányi Zsolt - Tokay László BMW 325i E36 |
L10 | 3:00.7 |
+32.0 + 0.4 |
97.6 6.53 |
29. |
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 | 3:00.9 |
+32.2 + 0.2 |
97.5 6.57 |
30. |
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 | 3:01.0 |
+32.3 + 0.1 |
97.5 6.59 |
31. |
#53 |
Nagy Tibor - Viczena Gábor Lada VFTS |
H6 | 3:01.5 |
+32.8 + 0.5 |
97.2 6.69 |
32. |
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 | 3:05.1 |
+36.4 + 3.6 |
95.3 7.43 |
33. |
#42 |
Gonda Gábor - Bencsok Péter BMW 320 iS E30 |
H7 | 3:05.2 |
+36.5 + 0.1 |
95.2 7.45 |
34. |
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 | 3:08.2 |
+39.5 + 3.0 |
93.7 8.06 |
35. |
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 | 3:08.5 |
+39.8 + 0.3 |
93.6 8.12 |
36. |
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 | 3:09.0 |
+40.3 + 0.5 |
93.3 8.22 |
37. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 | 3:14.5 |
+45.8 + 5.5 |
90.7 9.35 |
38. |
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 | 3:15.0 |
+46.3 + 0.5 |
90.5 9.45 |
39. |
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 | 3:15.3 |
+46.6 + 0.3 |
90.3 9.51 |
40. |
#50 |
Thurzó Máté - Varga Ádám Honda Civic VTi |
H6 | 3:15.9 |
+47.2 + 0.6 |
90.0 9.63 |
41. |
#49 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
H6 | 3:16.9 |
+48.2 + 1.0 |
89.6 9.84 |
42. |
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 | 3:17.0 |
+48.3 + 0.1 |
89.5 9.86 |
43. |
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 | 3:20.2 |
+51.5 + 3.2 |
88.1 10.5 |
44. |
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 | 3:30.4 |
+1:01.7 + 10.2 |
83.8 12.6 |
45. |
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 | 3:31.1 |
+1:02.4 + 0.7 |
83.6 12.7 |
46. |
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 | 4:07.1 |
+1:38.4 + 36.0 |
71.4 20.1 |
47. |
#19 |
Tőzsér Áron - Hompok Melinda BMW M3 E36 |
L10 | 4:49.5 |
+2:20.8 + 42.4 |
60.9 28.7 |
Overall
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
2:28.7 |
118.6 | |
2. |
#12 |
Érdi Tibor jun. - Szabó Balázs Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
L11 |
2:32.2 |
+3.5 +3.5 | 115.9 0.71 |
3. |
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 |
2:36.8 |
+8.1 +4.6 | 112.5 1.65 |
= |
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 |
2:36.8 |
+8.1 +0.0 | 112.5 1.65 |
5. |
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
2:37.3 |
+8.6 +0.5 | 112.1 1.76 |
6. |
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
2:41.6 0:10 |
+12.9 +4.3 | 116.4 2.63 |
7. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 |
2:42.5 |
+13.8 +0.9 | 108.6 2.82 |
8. |
#17 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
L10 |
2:45.3 |
+16.6 +2.8 | 106.7 3.39 |
9. |
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 |
2:45.7 |
+17.0 +0.4 | 106.5 3.47 |
10. |
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 |
2:46.5 |
+17.8 +0.8 | 105.9 3.63 |
11. |
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
2:47.3 |
+18.6 +0.8 | 105.4 3.80 |
12. |
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 |
2:47.7 |
+19.0 +0.4 | 105.2 3.88 |
13. |
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 |
2:52.6 |
+23.9 +4.9 | 102.2 4.88 |
14. |
#47 |
Szabó Zsolt - Szabó Alexandra Lada VAZ 2105 |
H6 |
2:53.1 |
+24.4 +0.5 | 101.9 4.98 |
15. |
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 |
2:53.3 |
+24.6 +0.2 | 101.8 5.02 |
16. |
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 |
2:53.7 |
+25.0 +0.4 | 101.6 5.10 |
17. |
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 |
2:55.9 |
+27.2 +2.2 | 100.3 5.55 |
18. |
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 |
2:56.0 |
+27.3 +0.1 | 100.2 5.57 |
19. |
#54 |
Pócs Gábor - Bagó László Citroën C2 R2 Max |
H6 |
2:56.1 |
+27.4 +0.1 | 100.2 5.59 |
20. |
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 |
2:56.6 |
+27.9 +0.5 | 99.9 5.69 |
21. |
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 |
2:58.9 |
+30.2 +2.3 | 98.6 6.16 |
22. |
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 |
2:59.4 |
+30.7 +0.5 | 98.3 6.27 |
= |
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 |
2:59.4 |
+30.7 +0.0 | 98.3 6.27 |
24. |
#20 |
Harsányi Zsolt - Tokay László BMW 325i E36 |
L10 |
3:00.7 |
+32.0 +1.3 | 97.6 6.53 |
25. |
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 |
3:00.9 |
+32.2 +0.2 | 97.5 6.57 |
26. |
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 |
3:01.0 |
+32.3 +0.1 | 97.5 6.59 |
27. |
#53 |
Nagy Tibor - Viczena Gábor Lada VFTS |
H6 |
3:01.5 |
+32.8 +0.5 | 97.2 6.69 |
28. |
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 |
3:05.1 |
+36.4 +3.6 | 95.3 7.43 |
29. |
#42 |
Gonda Gábor - Bencsok Péter BMW 320 iS E30 |
H7 |
3:05.2 |
+36.5 +0.1 | 95.2 7.45 |
30. |
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 |
3:08.2 |
+39.5 +3.0 | 93.7 8.06 |
31. |
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 |
3:08.5 |
+39.8 +0.3 | 93.6 8.12 |
32. |
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 |
3:09.0 |
+40.3 +0.5 | 93.3 8.22 |
33. |
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 |
3:09.7 0:20 |
+41.0 +0.7 | 103.9 8.37 |
34. |
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 |
3:10.3 0:10 |
+41.6 +0.6 | 97.8 8.49 |
35. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 |
3:14.5 |
+45.8 +4.2 | 90.7 9.35 |
36. |
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 |
3:15.0 |
+46.3 +0.5 | 90.5 9.45 |
37. |
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 |
3:15.3 |
+46.6 +0.3 | 90.3 9.51 |
38. |
#50 |
Thurzó Máté - Varga Ádám Honda Civic VTi |
H6 |
3:15.9 |
+47.2 +0.6 | 90.0 9.63 |
39. |
#49 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
H6 |
3:16.9 |
+48.2 +1.0 | 89.6 9.84 |
40. |
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 |
3:17.0 |
+48.3 +0.1 | 89.5 9.86 |
41. |
#27 |
Csikar - Helembai Krisztina Lada VFTS |
L9 |
3:17.2 0:30 |
+48.5 +0.2 | 105.5 9.90 |
42. |
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 |
3:20.2 |
+51.5 +3.0 | 88.1 10.5 |
43. |
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 |
3:30.4 |
+1:01.7 +10.2 | 83.8 12.6 |
44. |
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 |
3:31.1 |
+1:02.4 +0.7 | 83.6 12.7 |
45. |
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 |
4:07.1 |
+1:38.4 +36.0 | 71.4 20.1 |
46. |
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 |
4:15.9 1:20 |
+1:47.2 +8.8 | 100.3 21.9 |
47. |
#19 |
Tőzsér Áron - Hompok Melinda BMW M3 E36 |
L10 |
4:49.5 |
+2:20.8 +33.6 | 60.9 28.7 |
Retirement
#36 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. |
Lada VAZ 2101 | Accident |
Penalty
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János | Mitsubishi Lancer Evo VI |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. | Lada VAZ 2107 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor | Renault Clio R3 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#27 |
Csikar - Helembai Krisztina | Lada VFTS |
0:30 - Late (3 min) at TC |
||
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. | Honda Civic Type-R FN2 |
1:20 - Late (8 min) at TC |