1. MANNOL Pilisvörösvár Rallye 2014
25. 10. – 26. 10. 2014, Pilisvörösvár • Pilis Racing Kft. • asphalt 48.10 km • Other years
SS2 Bajna - Lábatlan /1 - 9.50 km
- 26. 10. 09:11
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 4:42.2 | 121.2 | |
2. |
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 4:43.0 |
+0.8 + 0.8 |
120.8 0.08 |
3. |
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 4:46.5 |
+4.3 + 3.5 |
119.4 0.45 |
4. |
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 | 4:53.8 |
+11.6 + 7.3 |
116.4 1.22 |
5. |
#12 |
Érdi Tibor jun. - Szabó Balázs Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
L11 | 5:00.7 |
+18.5 + 6.9 |
113.7 1.95 |
6. |
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 | 5:03.3 |
+21.1 + 2.6 |
112.8 2.22 |
7. |
#54 |
Pócs Gábor - Bagó László Citroën C2 R2 Max |
H6 | 5:04.7 |
+22.5 + 1.4 |
112.2 2.37 |
8. |
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 | 5:06.3 |
+24.1 + 1.6 |
111.7 2.54 |
9. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 | 5:06.5 |
+24.3 + 0.2 |
111.6 2.56 |
10. |
#47 |
Szabó Zsolt - Szabó Alexandra Lada VAZ 2105 |
H6 | 5:13.3 |
+31.1 + 6.8 |
109.2 3.27 |
11. |
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 | 5:13.8 |
+31.6 + 0.5 |
109.0 3.33 |
12. |
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 | 5:16.8 |
+34.6 + 3.0 |
108.0 3.64 |
13. |
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 | 5:20.6 |
+38.4 + 3.8 |
106.7 4.04 |
14. |
#27 |
Csikar - Helembai Krisztina Lada VFTS |
L9 | 5:21.8 |
+39.6 + 1.2 |
106.3 4.17 |
15. |
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 | 5:23.0 |
+40.8 + 1.2 |
105.9 4.29 |
16. |
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 | 5:23.2 |
+41.0 + 0.2 |
105.8 4.32 |
17. |
#17 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
L10 | 5:24.1 |
+41.9 + 0.9 |
105.5 4.41 |
18. |
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 | 5:26.9 |
+44.7 + 2.8 |
104.6 4.71 |
19. |
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 | 5:27.0 |
+44.8 + 0.1 |
104.6 4.72 |
20. |
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 | 5:27.4 |
+45.2 + 0.4 |
104.5 4.76 |
21. |
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 | 5:29.8 |
+47.6 + 2.4 |
103.7 5.01 |
22. |
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 | 5:31.8 |
+49.6 + 2.0 |
103.1 5.22 |
23. |
#42 |
Gonda Gábor - Bencsok Péter BMW 320 iS E30 |
H7 | 5:32.7 |
+50.5 + 0.9 |
102.8 5.32 |
24. |
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 | 5:35.0 |
+52.8 + 2.3 |
102.1 5.56 |
25. |
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 | 5:41.4 |
+59.2 + 6.4 |
100.2 6.23 |
26. |
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 | 5:44.0 |
+1:01.8 + 2.6 |
99.4 6.51 |
27. |
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 | 5:44.3 |
+1:02.1 + 0.3 |
99.3 6.54 |
28. |
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 | 5:45.5 |
+1:03.3 + 1.2 |
99.0 6.66 |
29. |
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 | 5:47.1 |
+1:04.9 + 1.6 |
98.5 6.83 |
30. |
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 | 5:50.2 |
+1:08.0 + 3.1 |
97.7 7.16 |
31. |
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 | 5:52.0 |
+1:09.8 + 1.8 |
97.2 7.35 |
32. |
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 | 5:53.8 |
+1:11.6 + 1.8 |
96.7 7.54 |
33. |
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 | 5:57.6 |
+1:15.4 + 3.8 |
95.6 7.94 |
34. |
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 | 5:59.6 |
+1:17.4 + 2.0 |
95.1 8.15 |
35. |
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 | 5:59.7 |
+1:17.5 + 0.1 |
95.1 8.16 |
36. |
#49 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
H6 | 6:04.5 |
+1:22.3 + 4.8 |
93.8 8.66 |
37. |
#50 |
Thurzó Máté - Varga Ádám Honda Civic VTi |
H6 | 6:10.0 |
+1:27.8 + 5.5 |
92.4 9.24 |
38. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 | 6:11.1 |
+1:28.9 + 1.1 |
92.2 9.36 |
39. |
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 | 6:28.8 |
+1:46.6 + 17.7 |
88.0 11.2 |
40. |
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 | 6:54.2 |
+2:12.0 + 25.4 |
82.6 13.9 |
41. |
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 | 7:54.8 |
+3:12.6 + 1:00.6 |
72.0 20.3 |
42. |
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 | 8:20.5 |
+3:38.3 + 25.7 |
68.3 23.0 |
43. |
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 | 10:21.0 |
+5:38.8 + 2:00.5 |
55.1 35.7 |
44. |
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 20:23.2 |
+15:41.0 + 10:02.2 |
28.0 99.1 |
Overall
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
7:10.9 |
120.3 | |
2. +3
|
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
7:23.8 |
+12.9 +12.9 | 116.8 0.90 |
3. +3
|
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
7:24.6 0:10 |
+13.7 +0.8 | 119.3 0.95 |
4. −1
|
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 |
7:30.6 |
+19.7 +6.0 | 115.0 1.37 |
5. −3
|
#12 |
Érdi Tibor jun. - Szabó Balázs Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
L11 |
7:32.9 |
+22.0 +2.3 | 114.5 1.53 |
6. −3
|
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 |
7:45.1 0:05 |
+34.2 +12.2 | 112.7 2.37 |
7. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 |
7:49.0 |
+38.1 +3.9 | 110.5 2.65 |
8. +1
|
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 |
7:52.0 |
+41.1 +3.0 | 109.8 2.85 |
9. +1
|
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 |
8:00.3 |
+49.4 +8.3 | 107.9 3.43 |
10. +9
|
#54 |
Pócs Gábor - Bagó László Citroën C2 R2 Max |
H6 |
8:00.8 |
+49.9 +0.5 | 107.8 3.47 |
11. +3
|
#47 |
Szabó Zsolt - Szabó Alexandra Lada VAZ 2105 |
H6 |
8:06.4 |
+55.5 +5.6 | 106.6 3.85 |
12. −4
|
#17 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
L10 |
8:09.4 |
+58.5 +3.0 | 105.9 4.06 |
13. −1
|
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 |
8:09.5 0:05 |
+58.6 +0.1 | 107.0 4.07 |
14. +1
|
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 |
8:13.9 |
+1:03.0 +4.4 | 105.0 4.37 |
15. +1
|
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 |
8:16.9 |
+1:06.0 +3.0 | 104.3 4.58 |
16. +6
|
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 |
8:22.4 |
+1:11.5 +5.5 | 103.2 4.97 |
17. −4
|
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 |
8:24.6 0:05 |
+1:13.7 +2.2 | 103.8 5.12 |
18. +2
|
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 |
8:26.4 |
+1:15.5 +1.8 | 102.4 5.24 |
19. −1
|
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 |
8:31.0 |
+1:20.1 +4.6 | 101.4 5.56 |
20. +10
|
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 |
8:35.1 |
+1:24.2 +4.1 | 100.6 5.85 |
21. +8
|
#42 |
Gonda Gábor - Bencsok Péter BMW 320 iS E30 |
H7 |
8:37.9 |
+1:27.0 +2.8 | 100.1 6.04 |
22. +19
|
#27 |
Csikar - Helembai Krisztina Lada VFTS |
L9 |
8:39.0 0:30 |
+1:28.1 +1.1 | 106.0 6.12 |
23. +10
|
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 |
8:42.1 0:25 |
+1:31.2 +3.1 | 104.3 6.33 |
24. −7
|
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 |
8:43.0 |
+1:32.1 +0.9 | 99.1 6.40 |
25. +7
|
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 |
8:50.4 |
+1:39.5 +7.4 | 97.7 6.91 |
26. +5
|
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 |
8:52.5 |
+1:41.6 +2.1 | 97.4 7.06 |
27. −1
|
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 |
8:53.0 |
+1:42.1 +0.5 | 97.3 7.09 |
28. −6
|
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 |
8:57.0 |
+1:46.1 +4.0 | 96.5 7.37 |
29. +11
|
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 |
9:01.3 |
+1:50.4 +4.3 | 95.8 7.67 |
30. +6
|
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 |
9:05.2 |
+1:54.3 +3.9 | 95.1 7.94 |
31. +3
|
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 |
9:10.8 0:25 |
+1:59.9 +5.6 | 98.6 8.33 |
32. +10
|
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 |
9:14.0 |
+2:03.1 +3.2 | 93.6 8.55 |
33. +4
|
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 |
9:14.9 |
+2:04.0 +0.9 | 93.4 8.61 |
34. +5
|
#49 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
H6 |
9:21.4 |
+2:10.5 +6.5 | 92.3 9.06 |
35. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 |
9:25.6 |
+2:14.7 +4.2 | 91.7 9.35 |
36. +2
|
#50 |
Thurzó Máté - Varga Ádám Honda Civic VTi |
H6 |
9:25.9 |
+2:15.0 +0.3 | 91.6 9.37 |
37. +6
|
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 |
9:30.1 |
+2:19.2 +4.2 | 90.9 9.67 |
38. −10
|
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 |
9:38.9 0:05 |
+2:28.0 +8.8 | 90.3 10.3 |
39. +7
|
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 |
9:52.7 1:25 |
+2:41.8 +13.8 | 102.1 11.2 |
40. +4
|
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 |
10:25.3 |
+3:14.4 +32.6 | 82.9 13.5 |
41. −20
|
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 |
10:53.7 |
+3:42.8 +28.4 | 79.3 15.5 |
42. +3
|
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 |
12:27.6 |
+5:16.7 +1:33.9 | 69.3 22.0 |
43. −18
|
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 |
13:21.9 |
+6:11.0 +54.3 | 64.6 25.8 |
44. −33
|
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
23:30.5 0:20 |
+16:19.6 +10:08.6 | 37.3 68.0 |
Retirement
#19 |
Tőzsér Áron - Hompok Melinda |
BMW M3 E36 | Retired | ||
#20 |
Harsányi Zsolt - Tokay László |
BMW 325i E36 | Retired | ||
#53 |
Nagy Tibor - Viczena Gábor |
Lada VFTS | Retired |
Penalty
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia | BMW M3 E36 |
0:05 - Chicane |
||
#3 |
Váradi György - Laboncz L. | Mercedes-Benz CE W124 |
0:05 - Chicane |
||
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. | BMW 325i E36 |
0:05 - Chicane |
||
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor | Renault Clio R3 |
0:05 - Chicane |
||
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. | Honda Civic Type-R FN2 |
0:05 - Chicane |
||
#43 |
Juhász Balázs - Radó István | BMW M3 E36 |
0:05 - Chicane |
||
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. | Lada VAZ 2107 |
0:15 - Chicane |
||
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea | Mitsubishi Lancer Evo VI |
0:20 - Late (2 min) at TC |