Székesfehérvár Rallye - Rallye2 2014
15. 6. 2014, Sárszentmihály • Laroco MSC • asphalt 73.60 km • Other years
SS1 Csákberény - Kőhányás /1 - 18.50 km
- 15. 6. 08:08
1. |
#223 |
Borbás Szabolcs - Csáki R. Mitsubishi Lancer Evo VII |
P16 | 9:42.9 | 114.3 | |
2. |
#222 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P19 | 9:46.9 |
+4.0 + 4.0 |
113.5 0.22 |
3. |
#225 |
Hevesi Norbert - Bottyán János Mitsubishi Lancer Evo VI |
P16 | 9:50.5 |
+7.6 + 3.6 |
112.8 0.41 |
4. |
#228 |
Gyarmati Ariel - Németh Gergely BMW M3 E36 |
P19 | 9:52.2 |
+9.3 + 1.7 |
112.5 0.50 |
5. |
#227 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 | 9:57.9 |
+15.0 + 5.7 |
111.4 0.81 |
6. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
P16 | 10:02.7 |
+19.8 + 4.8 |
110.5 1.07 |
7. |
#247 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 | 10:19.5 |
+36.6 + 16.8 |
107.5 1.98 |
8. |
#232 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW M3 E36 |
P19 | 10:23.7 |
+40.8 + 4.2 |
106.8 2.21 |
9. |
#205 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 10:30.5 |
+47.6 + 6.8 |
105.6 2.57 |
10. |
#201 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 10:35.7 |
+52.8 + 5.2 |
104.8 2.85 |
11. |
#204 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
N3 | 10:36.0 |
+53.1 + 0.3 |
104.7 2.87 |
12. |
#213 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Opel Astra GSi 16V |
A7 | 10:45.6 |
+1:02.7 + 9.6 |
103.2 3.39 |
13. |
#230 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 | 10:50.6 |
+1:07.7 + 5.0 |
102.4 3.66 |
14. |
#219 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
A6 | 10:56.4 |
+1:13.5 + 5.8 |
101.5 3.97 |
15. |
#214 |
Ferjáncz András - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 | 10:58.3 |
+1:15.4 + 1.9 |
101.2 4.08 |
16. |
#215 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 | 10:59.8 |
+1:16.9 + 1.5 |
100.9 4.16 |
17. |
#241 |
Kaszás Zoltán - Papp Norbert Lada VFTS |
P18 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.2 |
100.9 4.17 |
= |
#242 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
P18 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.0 |
100.9 4.17 |
= |
#243 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P18 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.0 |
100.9 4.17 |
= |
#244 |
BB Csigoly - Veres László Lada VAZ 2107 |
P18 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.0 |
100.9 4.17 |
= |
#246 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P17 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.0 |
100.9 4.17 |
= |
#249 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
P17 | 11:00.0 |
+1:17.1 + 0.0 |
100.9 4.17 |
23. |
#208 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 | 11:03.4 |
+1:20.5 + 3.4 |
100.4 4.35 |
24. |
#203 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 11:04.7 |
+1:21.8 + 1.3 |
100.2 4.42 |
25. |
#229 |
Harsányi Zsolt - Tokay László BMW 325i E36 |
P19 | 11:10.6 |
+1:27.7 + 5.9 |
99.3 4.74 |
26. |
#207 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 | 11:14.5 |
+1:31.6 + 3.9 |
98.7 4.95 |
27. |
#209 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 11:18.8 |
+1:35.9 + 4.3 |
98.1 5.18 |
28. |
#221 |
Dankó András - Nagy Péter Citroën Saxo VTS |
N2 | 11:25.0 |
+1:42.1 + 6.2 |
97.2 5.52 |
29. |
#236 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P16 | 11:30.2 |
+1:47.3 + 5.2 |
96.5 5.80 |
30. |
#248 |
Kenderesi Árpád - Pardi Kata Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P16 | 11:51.8 |
+2:08.9 + 21.6 |
93.6 6.97 |
31. |
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Suzuki Ignis II |
N2 | 11:58.0 |
+2:15.1 + 6.2 |
92.8 7.30 |
32. |
#211 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P15 | 12:15.9 |
+2:33.0 + 17.9 |
90.5 8.27 |
33. |
#218 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
A6 | 12:52.9 |
+3:10.0 + 37.0 |
86.2 10.3 |
34. |
#234 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
P19 | 18:34.1 |
+8:51.2 + 5:41.2 |
59.8 28.7 |
Overall
1. |
#223 |
Borbás Szabolcs - Csáki R. Mitsubishi Lancer Evo VII |
P16 |
9:42.9 |
114.3 | |
2. |
#222 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P19 |
9:46.9 |
+4.0 +4.0 | 113.5 0.22 |
3. |
#225 |
Hevesi Norbert - Bottyán János Mitsubishi Lancer Evo VI |
P16 |
9:50.5 |
+7.6 +3.6 | 112.8 0.41 |
4. |
#228 |
Gyarmati Ariel - Németh Gergely BMW M3 E36 |
P19 |
9:52.2 |
+9.3 +1.7 | 112.5 0.50 |
5. |
#227 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 |
9:57.9 |
+15.0 +5.7 | 111.4 0.81 |
6. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
P16 |
10:02.7 |
+19.8 +4.8 | 110.5 1.07 |
7. |
#232 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán BMW M3 E36 |
P19 |
10:23.7 |
+40.8 +21.0 | 106.8 2.21 |
8. |
#247 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 |
10:29.5 0:10 |
+46.6 +5.8 | 107.5 2.52 |
9. |
#205 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
10:30.5 |
+47.6 +1.0 | 105.6 2.57 |
10. |
#201 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
10:35.7 |
+52.8 +5.2 | 104.8 2.85 |
11. |
#204 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
N3 |
10:36.0 |
+53.1 +0.3 | 104.7 2.87 |
12. |
#213 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Opel Astra GSi 16V |
A7 |
10:45.6 |
+1:02.7 +9.6 | 103.2 3.39 |
13. |
#230 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 |
10:50.6 |
+1:07.7 +5.0 | 102.4 3.66 |
14. |
#219 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
A6 |
10:56.4 |
+1:13.5 +5.8 | 101.5 3.97 |
15. |
#215 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 |
10:59.8 |
+1:16.9 +3.4 | 100.9 4.16 |
16. |
#241 |
Kaszás Zoltán - Papp Norbert Lada VFTS |
P18 |
11:00.0 |
+1:17.1 +0.2 | 100.9 4.17 |
= |
#242 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
P18 |
11:00.0 |
+1:17.1 +0.0 | 100.9 4.17 |
= |
#243 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P18 |
11:00.0 |
+1:17.1 +0.0 | 100.9 4.17 |
= |
#246 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P17 |
11:00.0 |
+1:17.1 +0.0 | 100.9 4.17 |
= |
#249 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
P17 |
11:00.0 |
+1:17.1 +0.0 | 100.9 4.17 |
21. |
#208 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 |
11:03.4 |
+1:20.5 +3.4 | 100.4 4.35 |
22. |
#203 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
11:04.7 |
+1:21.8 +1.3 | 100.2 4.42 |
23. |
#229 |
Harsányi Zsolt - Tokay László BMW 325i E36 |
P19 |
11:10.6 |
+1:27.7 +5.9 | 99.3 4.74 |
24. |
#207 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 |
11:14.5 |
+1:31.6 +3.9 | 98.7 4.95 |
25. |
#209 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
11:18.8 |
+1:35.9 +4.3 | 98.1 5.18 |
26. |
#221 |
Dankó András - Nagy Péter Citroën Saxo VTS |
N2 |
11:25.0 |
+1:42.1 +6.2 | 97.2 5.52 |
27. |
#214 |
Ferjáncz András - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 |
11:28.3 0:30 |
+1:45.4 +3.3 | 101.2 5.70 |
28. |
#236 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P16 |
11:30.2 |
+1:47.3 +1.9 | 96.5 5.80 |
29. |
#248 |
Kenderesi Árpád - Pardi Kata Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P16 |
11:51.8 |
+2:08.9 +21.6 | 93.6 6.97 |
30. |
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Suzuki Ignis II |
N2 |
11:58.0 |
+2:15.1 +6.2 | 92.8 7.30 |
31. |
#244 |
BB Csigoly - Veres László Lada VAZ 2107 |
P18 |
12:00.0 1:00 |
+2:17.1 +2.0 | 100.9 7.41 |
32. |
#211 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P15 |
12:15.9 |
+2:33.0 +15.9 | 90.5 8.27 |
33. |
#218 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
A6 |
14:12.9 1:20 |
+4:30.0 +1:57.0 | 86.2 14.6 |
34. |
#234 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
P19 |
18:34.1 |
+8:51.2 +4:21.2 | 59.8 28.7 |
Retirement
#206 |
Vígh Levente - Mohácsi L. |
Suzuki Swift GTi MK2 | Retired | ||
#212 |
Német Gábor - Szabó István |
Citroën C2 R2 | Retired | ||
#216 |
Fróna János - Magyar Zsolt |
Honda Civic VTi (EK4) | Retired | ||
#217 |
Tóth István - Sillye Zsolt |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#224 |
Domonkos László - Horváth I. |
Mitsubishi Lancer Evo VI | Retired | ||
#226 |
Halmos Gábor - Simon Nikolett |
BMW 316 Compact | Retired | ||
#231 |
Temesvári László - Hargas A. |
BMW M3 E36 | Retired | ||
#235 |
Szebellédi L. - Beliczky I. |
BMW 325i E36 | Retired | ||
#238 |
Ruszó Krisztián - Juhász Ivett |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#239 |
Hibján József - Madár Tibor |
Lada VFTS | Retired | ||
#245 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Penalty
#247 |
Horváth Balázs - Adorján S. | BMW M3 E36 | 0:10 | ||
#214 |
Ferjáncz András - Viski Ferenc | Renault Clio Sport | 0:30 | ||
#244 |
BB Csigoly - Veres László | Lada VAZ 2107 | 1:00 | ||
#218 |
Erdélyi György - Dredán G. | Lada VAZ 2107 | 1:20 |