6. Rallye Český Krumlov 1976
29. 5. – 30. 5. 1976, Český Krumlov • asphalt - gravel 54.40 km • Other years
SS4 Mezipotočí - Slavkov - Veleslavice - 5.00 km
1. |
#22 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 120 S |
A4/1300 |
3:18 (198) |
90.9 | |
= |
#29 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A4/1300 |
3:18 (198) |
+0 + 0 |
90.9 0.00 |
= |
#36 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:18 (198) |
+0 + 0 |
90.9 0.00 |
4. |
#23 |
Trajbold Jan st. - Brabcová L. Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:24 (204) |
+6 + 6 |
88.2 1.20 |
= |
#34 |
Sajdl Jiří - Horecký Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:24 (204) |
+6 + 0 |
88.2 1.20 |
6. |
#4 |
Exner Jindřich - Švorc Václav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
3:25 (205) |
+7 + 1 |
87.8 1.40 |
7. |
#35 |
Žahour Karel - Bujárek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:26 (206) |
+8 + 1 |
87.4 1.60 |
8. |
#31 |
Pešek Vladimír - Štolba V. Škoda 120 S |
A4/1300 |
3:27 (207) |
+9 + 1 |
87.0 1.80 |
= |
#63 |
Zelený Ladislav - Kopečný M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:27 (207) |
+9 + 0 |
87.0 1.80 |
= |
#92 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
3:27 (207) |
+9 + 0 |
87.0 1.80 |
11. |
#60 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:28 (208) |
+10 + 1 |
86.5 2.00 |
12. |
#5 |
Chlustina Václav - Žáček J. Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
3:29 (209) |
+11 + 1 |
86.1 2.20 |
= |
#26 |
Cipra Ivan - Pelcr Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:29 (209) |
+11 + 0 |
86.1 2.20 |
= |
#39 |
Lžičař Miroslav - Motlík M. Fiat 124 ST |
A1/1600 |
3:29 (209) |
+11 + 0 |
86.1 2.20 |
= |
#43 |
Vacík Milan - Škola František Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
3:29 (209) |
+11 + 0 |
86.1 2.20 |
= |
#68 |
Červený Václav - Veselý J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:29 (209) |
+11 + 0 |
86.1 2.20 |
= |
#74 |
Mařík Ladislav - Kolín Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:29 (209) |
+11 + 0 |
86.1 2.20 |
18. |
#6 |
Záboj Martin - Procházka Josef Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
3:31 (211) |
+13 + 2 |
85.3 2.60 |
= |
#32 |
Kubec Jiří - Petrášek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:31 (211) |
+13 + 0 |
85.3 2.60 |
= |
#105 |
Mach Jan - Kloc Josef Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
3:31 (211) |
+13 + 0 |
85.3 2.60 |
21. |
#10 |
Ferus František - Murárik V. Škoda 120 S |
A4/1300 |
3:33 (213) |
+15 + 2 |
84.5 3.00 |
= |
#24 |
Záruba Bedřich - Plichta Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:33 (213) |
+15 + 0 |
84.5 3.00 |
= |
#38 |
Suchopár Václav - Zelenka A. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
3:33 (213) |
+15 + 0 |
84.5 3.00 |
24. |
#93 |
Boček Jiří - Hron Ivan Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:34 (214) |
+16 + 1 |
84.1 3.20 |
25. |
#14 |
Fuchs Jiří - Hrubý Karel Škoda 100 |
A4/1150 |
3:35 (215) |
+17 + 1 |
83.7 3.40 |
= |
#70 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:35 (215) |
+17 + 0 |
83.7 3.40 |
27. |
#16 |
Johánek František - Klička M. Škoda 110 L Rallye |
A4/1150 |
3:37 (217) |
+19 + 2 |
82.9 3.80 |
= |
#40 |
Čečil Petr - Březina Petr Fiat 128 |
A1/1600 |
3:37 (217) |
+19 + 0 |
82.9 3.80 |
= |
#55 |
Ginsl Jaroslav - Klíma Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:37 (217) |
+19 + 0 |
82.9 3.80 |
30. |
#15 |
Galuška Jan - Vystrčil B. Škoda 100 |
A4/1150 |
3:39 (219) |
+21 + 2 |
82.2 4.20 |
= |
#61 |
Šašek Miloslav - Horák Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
3:39 (219) |
+21 + 0 |
82.2 4.20 |
32. |
#45 |
Dlouhý Karel - Vodička Pavel Fiat 128 C |
A1/1600 |
3:40 (220) |
+22 + 1 |
81.8 4.40 |
= |
#66 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:40 (220) |
+22 + 0 |
81.8 4.40 |
= |
#91 |
Bárta Drahoslav - Švamberg F. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:40 (220) |
+22 + 0 |
81.8 4.40 |
35. |
#49 |
Bureš Stanislav - Drbohlav Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
3:43 (223) |
+25 + 3 |
80.7 5.00 |
36. |
#56 |
Macek Vojtěch - Kresta Čestmír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:45 (225) |
+27 + 2 |
80.0 5.40 |
37. |
#62 |
Sedláček Karel - Řihák Petr Škoda 110 LS |
A2/1150 |
3:46 (226) |
+28 + 1 |
79.6 5.60 |
= |
#94 |
Suda Václav - Polan Petr Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:46 (226) |
+28 + 0 |
79.6 5.60 |
39. |
#44 |
Čech Josef - Hon Jindřich Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
3:47 (227) |
+29 + 1 |
79.3 5.80 |
= |
#50 |
Krejča Stanislav - Vaňásek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:47 (227) |
+29 + 0 |
79.3 5.80 |
41. |
#13 |
Fuchs Tomáš - Hlavatý F. Škoda 100 |
A4/1150 |
3:48 (228) |
+30 + 1 |
78.9 6.00 |
= |
#52 |
Šén Jiří - Sítník Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:48 (228) |
+30 + 0 |
78.9 6.00 |
= |
#59 |
Braný Pavel - Soukup Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:48 (228) |
+30 + 0 |
78.9 6.00 |
= |
#73 |
Jankovský Jiří - Klaban Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:48 (228) |
+30 + 0 |
78.9 6.00 |
45. |
#41 |
Poduška Michal - Knězů V. Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
3:50 (230) |
+32 + 2 |
78.3 6.40 |
= |
#78 |
Lux Pavel - Sedláček B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:50 (230) |
+32 + 0 |
78.3 6.40 |
47. |
#64 |
Hrudík Ladislav - Krejčí F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:51 (231) |
+33 + 1 |
77.9 6.60 |
= |
#106 |
Podsklan Pavel - Kukelka Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
3:51 (231) |
+33 + 0 |
77.9 6.60 |
49. |
#86 |
Jatel Jiří sen. - Smílek J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:52 (232) |
+34 + 1 |
77.6 6.80 |
50. |
#51 |
Vlček Mojmír - Prycl Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:53 (233) |
+35 + 1 |
77.3 7.00 |
= |
#88 |
Achs Jiří - Basík Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:53 (233) |
+35 + 0 |
77.3 7.00 |
52. |
#112 |
Formánek Milan - Kondýsek Petr Fiat 128 C |
A1/1150 |
3:54 (234) |
+36 + 1 |
76.9 7.20 |
53. |
#20 |
Štěpánek Jiří - Pazák V. Škoda 110 L Rallye |
A4/1150 |
3:56 (236) |
+38 + 2 |
76.3 7.60 |
= |
#111 |
Mareš Ivan - Mikeš M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:56 (236) |
+38 + 0 |
76.3 7.60 |
55. |
#72 |
Frolík Josef - Šimer Miloslav Škoda 110 |
A4/1150 |
3:57 (237) |
+39 + 1 |
75.9 7.80 |
56. |
#90 |
Písek Jiří - Vyhnalík L. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:58 (238) |
+40 + 1 |
75.6 8.00 |
= |
#95 |
Grumlík Jiří - Hájek Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
3:58 (238) |
+40 + 0 |
75.6 8.00 |
58. |
#47 |
Štěpánová Alena - Straka L. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
3:59 (239) |
+41 + 1 |
75.3 8.20 |
= |
#75 |
Facek Milan - Hájek Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
3:59 (239) |
+41 + 0 |
75.3 8.20 |
= |
#97 |
Gabriel Jan - Šimek František Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:59 (239) |
+41 + 0 |
75.3 8.20 |
61. |
#99 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:00 (240) |
+42 + 1 |
75.0 8.40 |
62. |
#109 |
Platzek Jiří - Košec Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:02 (242) |
+44 + 2 |
74.4 8.80 |
63. |
#1 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš Škoda 100 |
A5/3000 |
4:03 (243) |
+45 + 1 |
74.1 9.00 |
64. |
#96 |
Knajzl Vladimír - Čáp Pavel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:06 (246) |
+48 + 3 |
73.2 9.60 |
65. |
#107 |
Straka Jan - Vít Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:07 (247) |
+49 + 1 |
72.9 9.80 |
66. |
#116 |
Bergmann Petr - Hartl Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 3 |
72.0 10.4 |
= |
#118 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#119 |
Rejmon Ivan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#120 |
Chalupník Václav - Březina K. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#121 |
Smažík Kristian - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#122 |
Šabat Ladislav - Maršík O. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#123 |
Kohout Petr - Vondrášek J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#124 |
Sýkora Václav - Herman Otto Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#125 |
Rybín Jan - Bláha Josef Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#127 |
Polák Petr - Pletka Karel Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#128 |
Maleček Karel - Nosek Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#129 |
Švec M. - Schestauberová K. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#131 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#132 |
Dalajka M. - Outěřický I. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#134 |
Novák Vladimír - Sekan Karel Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#135 |
Palivec Jaroslav - Krejčí J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
= |
#136 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:10 (250) |
+52 + 0 |
72.0 10.4 |
83. |
#113 |
Ziegelbauer F. - Svoboda P. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:15 (255) |
+57 + 5 |
70.6 11.4 |
84. |
#17 |
Haas Otto - Ryšánková Eva Škoda 100 |
A4/1150 |
4:17 (257) |
+59 + 2 |
70.0 11.8 |
85. |
#82 |
Činčura B. - Činčura Petr Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:21 (261) |
+1:03 + 4 |
69.0 12.6 |
86. |
#46 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
4:27 (267) |
+1:09 + 6 |
67.4 13.8 |
87. |
#81 |
Bouda Bedřich - Čipera Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:31 (271) |
+1:13 + 4 |
66.4 14.6 |
88. |
#101 |
Sedláček Josef - Zamrzla Z. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:42 (282) |
+1:24 + 11 |
63.8 16.8 |
89. |
#84 |
Zeman Jaromír - Charvát Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:50 (290) |
+1:32 + 8 |
62.1 18.4 |
90. |
#42 |
Hejna Milan - Švecová Věra Ford Escort 1300 GT |
A1/1600 |
5:17 (317) |
+1:59 + 27 |
56.8 23.8 |
91. |
#30 |
Muzikant Antonín - Lávička M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:05 (425) |
+3:47 + 1:48 |
42.4 45.4 |
92. |
#58 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A2/1150 |
22:09 (1329) |
+18:51 + 15:04 |
13.5 226.2 |
Overall
1. |
#36 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:05 (1025) |
102.9 | |
2. |
#29 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A4/1300 |
17:12 (1032) |
+7 +7 | 102.2 0.24 |
3. |
#22 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 120 S |
A4/1300 |
17:27 (1047) |
+22 +15 | 100.7 0.75 |
4. |
#4 |
Exner Jindřich - Švorc Václav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
17:41 (1061) |
+36 +14 | 99.4 1.23 |
5. |
#23 |
Trajbold Jan st. - Brabcová L. Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:45 (1065) |
+40 +4 | 99.0 1.37 |
6. |
#92 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Wartburg 353 |
A2/1000 |
17:51 (1071) |
+46 +6 | 98.5 1.57 |
7. |
#31 |
Pešek Vladimír - Štolba V. Škoda 120 S |
A4/1300 |
17:53 (1073) |
+48 +2 | 98.3 1.64 |
8. −1
|
#5 |
Chlustina Václav - Žáček J. Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
17:55 (1075) |
+50 +2 | 98.1 1.71 |
9. |
#39 |
Lžičař Miroslav - Motlík M. Fiat 124 ST |
A1/1600 |
18:00 (1080) |
+55 +5 | 97.7 1.88 |
10. |
#32 |
Kubec Jiří - Petrášek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:11 (1091) |
+1:06 +11 | 96.7 2.25 |
11. |
#35 |
Žahour Karel - Bujárek Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:17 (1097) 0:30 |
+1:12 +6 | 98.9 2.46 |
12. +2
|
#34 |
Sajdl Jiří - Horecký Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:20 (1100) 0:30 |
+1:15 +3 | 98.6 2.56 |
13. −2
|
#105 |
Mach Jan - Kloc Josef Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
18:22 (1102) |
+1:17 +2 | 95.7 2.63 |
14. −1
|
#40 |
Čečil Petr - Březina Petr Fiat 128 |
A1/1600 |
18:31 (1111) |
+1:26 +9 | 94.9 2.94 |
15. |
#10 |
Ferus František - Murárik V. Škoda 120 S |
A4/1300 |
18:33 (1113) |
+1:28 +2 | 94.8 3.00 |
16. +5
|
#43 |
Vacík Milan - Škola František Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
18:41 (1121) 0:50 |
+1:36 +8 | 98.5 3.28 |
17. +2
|
#93 |
Boček Jiří - Hron Ivan Škoda 100 L |
A2/1000 |
18:44 (1124) 0:30 |
+1:39 +3 | 96.4 3.38 |
18. −1
|
#16 |
Johánek František - Klička M. Škoda 110 L Rallye |
A4/1150 |
18:45 (1125) |
+1:40 +1 | 93.8 3.41 |
= +7
|
#74 |
Mařík Ladislav - Kolín Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:45 (1125) |
+1:40 +0 | 93.8 3.41 |
20. −1
|
#45 |
Dlouhý Karel - Vodička Pavel Fiat 128 C |
A1/1600 |
18:50 (1130) |
+1:45 +5 | 93.3 3.58 |
21. +10
|
#63 |
Zelený Ladislav - Kopečný M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:52 (1132) 1:00 |
+1:47 +2 | 98.4 3.65 |
= −1
|
#91 |
Bárta Drahoslav - Švamberg F. Škoda 100 L |
A2/1000 |
18:52 (1132) |
+1:47 +0 | 93.2 3.65 |
23. +7
|
#6 |
Záboj Martin - Procházka Josef Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
18:54 (1134) |
+1:49 +2 | 93.0 3.72 |
24. +4
|
#14 |
Fuchs Jiří - Hrubý Karel Škoda 100 |
A4/1150 |
18:55 (1135) |
+1:50 +1 | 92.9 3.75 |
25. +7
|
#68 |
Červený Václav - Veselý J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:57 (1137) 0:30 |
+1:52 +2 | 95.3 3.82 |
26. −9
|
#51 |
Vlček Mojmír - Prycl Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:01 (1141) |
+1:56 +4 | 92.4 3.96 |
27. |
#20 |
Štěpánek Jiří - Pazák V. Škoda 110 L Rallye |
A4/1150 |
19:14 (1154) |
+2:09 +13 | 91.4 4.40 |
28. +12
|
#70 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:18 (1158) 0:50 |
+2:13 +4 | 95.2 4.54 |
29. +6
|
#50 |
Krejča Stanislav - Vaňásek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:21 (1161) |
+2:16 +3 | 90.9 4.64 |
30. +3
|
#106 |
Podsklan Pavel - Kukelka Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
19:24 (1164) |
+2:19 +3 | 90.6 4.74 |
31. +6
|
#44 |
Čech Josef - Hon Jindřich Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
19:27 (1167) |
+2:22 +3 | 90.4 4.85 |
= +4
|
#78 |
Lux Pavel - Sedláček B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
19:27 (1167) |
+2:22 +0 | 90.4 4.85 |
33. +6
|
#73 |
Jankovský Jiří - Klaban Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:30 (1170) |
+2:25 +3 | 90.2 4.95 |
34. +9
|
#62 |
Sedláček Karel - Řihák Petr Škoda 110 LS |
A2/1150 |
19:36 (1176) 0:30 |
+2:31 +6 | 92.0 5.15 |
35. +7
|
#86 |
Jatel Jiří sen. - Smílek J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
19:40 (1180) 0:30 |
+2:35 +4 | 91.7 5.29 |
36. +12
|
#61 |
Šašek Miloslav - Horák Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
19:42 (1182) 1:00 |
+2:37 +2 | 94.0 5.36 |
37. +12
|
#66 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:45 (1185) 0:50 |
+2:40 +3 | 92.9 5.46 |
38. +7
|
#59 |
Braný Pavel - Soukup Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:48 (1188) |
+2:43 +3 | 88.8 5.56 |
39. −11
|
#26 |
Cipra Ivan - Pelcr Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
19:49 (1189) 1:30 |
+2:44 +1 | 96.0 5.60 |
40. +11
|
#13 |
Fuchs Tomáš - Hlavatý F. Škoda 100 |
A4/1150 |
19:57 (1197) 0:30 |
+2:52 +8 | 90.4 5.87 |
41. +11
|
#52 |
Šén Jiří - Sítník Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:58 (1198) 0:20 |
+2:53 +1 | 89.5 5.90 |
42. +13
|
#41 |
Poduška Michal - Knězů V. Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
20:07 (1207) 0:30 |
+3:02 +9 | 89.6 6.21 |
= +7
|
#75 |
Facek Milan - Hájek Milan Fiat 127 |
A2/1000 |
20:07 (1207) |
+3:02 +0 | 87.4 6.21 |
44. +2
|
#107 |
Straka Jan - Vít Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:08 (1208) |
+3:03 +1 | 87.3 6.25 |
45. +9
|
#112 |
Formánek Milan - Kondýsek Petr Fiat 128 C |
A1/1150 |
20:09 (1209) 0:20 |
+3:04 +1 | 88.7 6.28 |
46. −13
|
#101 |
Sedláček Josef - Zamrzla Z. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:15 (1215) |
+3:10 +6 | 86.8 6.48 |
47. +11
|
#64 |
Hrudík Ladislav - Krejčí F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:18 (1218) |
+3:13 +3 | 86.6 6.59 |
48. +8
|
#109 |
Platzek Jiří - Košec Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:23 (1223) |
+3:18 +5 | 86.2 6.76 |
49. +4
|
#119 |
Rejmon Ivan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
20:24 (1224) |
+3:19 +1 | 86.2 6.79 |
50. −13
|
#56 |
Macek Vojtěch - Kresta Čestmír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
20:25 (1225) 1:00 |
+3:20 +1 | 90.5 6.83 |
51. +8
|
#47 |
Štěpánová Alena - Straka L. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
20:27 (1227) |
+3:22 +2 | 86.0 6.89 |
= +16
|
#94 |
Suda Václav - Polan Petr Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:27 (1227) 0:50 |
+3:22 +0 | 89.6 6.89 |
53. +8
|
#97 |
Gabriel Jan - Šimek František Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:30 (1230) |
+3:25 +3 | 85.8 7.00 |
54. −38
|
#24 |
Záruba Bedřich - Plichta Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
20:35 (1235) 2:00 |
+3:30 +5 | 94.6 7.17 |
55. +16
|
#88 |
Achs Jiří - Basík Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:37 (1237) 0:30 |
+3:32 +2 | 87.4 7.24 |
= +8
|
#99 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:37 (1237) |
+3:32 +0 | 85.3 7.24 |
= +11
|
#111 |
Mareš Ivan - Mikeš M. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:37 (1237) 0:20 |
+3:32 +0 | 86.7 7.24 |
58. +16
|
#49 |
Bureš Stanislav - Drbohlav Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
20:39 (1239) 0:40 |
+3:34 +2 | 88.0 7.30 |
59. +7
|
#96 |
Knajzl Vladimír - Čáp Pavel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:46 (1246) |
+3:41 +7 | 84.7 7.54 |
60. +5
|
#135 |
Palivec Jaroslav - Krejčí J. Trabant P601 |
A2/600 |
20:48 (1248) |
+3:43 +2 | 84.5 7.61 |
61. +5
|
#136 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
20:50 (1250) |
+3:45 +2 | 84.4 7.68 |
62. +9
|
#123 |
Kohout Petr - Vondrášek J. Trabant P601 |
A2/600 |
20:54 (1254) |
+3:49 +4 | 84.1 7.82 |
63. +10
|
#127 |
Polák Petr - Pletka Karel Trabant P601 |
A2/600 |
21:01 (1261) |
+3:56 +7 | 83.6 8.05 |
64. +14
|
#95 |
Grumlík Jiří - Hájek Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
21:06 (1266) 0:50 |
+4:01 +5 | 86.7 8.23 |
= +9
|
#131 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
21:06 (1266) |
+4:01 +0 | 83.3 8.23 |
66. +11
|
#122 |
Šabat Ladislav - Maršík O. Trabant P601 |
A2/600 |
21:13 (1273) 0:30 |
+4:08 +7 | 84.9 8.46 |
67. +12
|
#129 |
Švec M. - Schestauberová K. Trabant P601 |
A2/600 |
21:21 (1281) |
+4:16 +8 | 82.3 8.74 |
68. +13
|
#118 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
21:23 (1283) |
+4:18 +2 | 82.2 8.81 |
69. −28
|
#15 |
Galuška Jan - Vystrčil B. Škoda 100 |
A4/1150 |
21:25 (1285) 2:30 |
+4:20 +2 | 92.9 8.87 |
= +12
|
#128 |
Maleček Karel - Nosek Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
21:25 (1285) |
+4:20 +0 | 82.1 8.87 |
71. +12
|
#17 |
Haas Otto - Ryšánková Eva Škoda 100 |
A4/1150 |
21:33 (1293) |
+4:28 +8 | 81.6 9.15 |
72. −15
|
#42 |
Hejna Milan - Švecová Věra Ford Escort 1300 GT |
A1/1600 |
21:39 (1299) |
+4:34 +6 | 81.2 9.35 |
73. +11
|
#134 |
Novák Vladimír - Sekan Karel Trabant P601 |
A2/600 |
21:40 (1300) |
+4:35 +1 | 81.1 9.39 |
74. +13
|
#125 |
Rybín Jan - Bláha Josef Trabant P601 |
A2/600 |
21:47 (1307) |
+4:42 +7 | 80.7 9.62 |
75. +13
|
#116 |
Bergmann Petr - Hartl Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
21:50 (1310) |
+4:45 +3 | 80.5 9.73 |
76. +9
|
#82 |
Činčura B. - Činčura Petr Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:53 (1313) |
+4:48 +3 | 80.3 9.83 |
77. +13
|
#90 |
Písek Jiří - Vyhnalík L. Škoda 100 L |
A2/1000 |
22:04 (1324) 1:40 |
+4:59 +11 | 86.2 10.2 |
78. +8
|
#81 |
Bouda Bedřich - Čipera Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
22:07 (1327) |
+5:02 +3 | 79.5 10.3 |
79. +10
|
#120 |
Chalupník Václav - Březina K. Trabant P601 |
A2/600 |
22:11 (1331) 0:50 |
+5:06 +4 | 82.3 10.4 |
80. +10
|
#60 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:34 (1354) 1:00 |
+5:29 +23 | 81.5 11.2 |
81. +12
|
#121 |
Smažík Kristian - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/600 |
22:48 (1368) |
+5:43 +14 | 77.1 11.7 |
82. −36
|
#30 |
Muzikant Antonín - Lávička M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
23:06 (1386) 0:30 |
+6:01 +18 | 77.8 12.3 |
83. −4
|
#1 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš Škoda 100 |
A5/3000 |
23:14 (1394) 2:00 |
+6:09 +8 | 82.8 12.6 |
84. +8
|
#132 |
Dalajka M. - Outěřický I. Trabant P601 |
A2/600 |
23:21 (1401) 1:00 |
+6:16 +7 | 78.7 12.8 |
85. −22
|
#72 |
Frolík Josef - Šimer Miloslav Škoda 110 |
A4/1150 |
23:33 (1413) 3:00 |
+6:28 +12 | 85.5 13.2 |
86. −42
|
#38 |
Suchopár Václav - Zelenka A. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
25:28 (1528) 6:50 |
+8:23 +1:55 | 94.3 17.2 |
87. +8
|
#46 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
25:32 (1532) 2:50 |
+8:27 +4 | 77.4 17.3 |
88. −65
|
#55 |
Ginsl Jaroslav - Klíma Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
25:50 (1550) 7:30 |
+8:45 +18 | 95.9 17.9 |
89. −19
|
#124 |
Sýkora Václav - Herman Otto Trabant P601 |
A2/600 |
25:52 (1552) 5:00 |
+8:47 +2 | 84.2 18.0 |
90. −14
|
#113 |
Ziegelbauer F. - Svoboda P. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
34:16 (2056) 13:20 |
+17:11 +8:24 | 84.0 35.2 |
91. −66
|
#58 |
Podhorný Ivan - Lindovský T. Škoda 100 |
A2/1150 |
37:24 (2244) |
+20:19 +3:08 | 47.0 41.6 |
92. +4
|
#84 |
Zeman Jaromír - Charvát Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
45:09 (2709) 16:30 |
+28:04 +7:45 | 61.4 57.5 |
Retirement
#79 |
Hrubý Michal - Mazurek Ivan |
Škoda 100 L | Retired | ||
#85 |
Dítě Zdeněk - Hendl Josef |
Škoda 100 L | Retired | ||
#102 |
Mašek Petr - Mašek Karel |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#133 |
Mařík Jan - Trnka Josef |
Trabant P601 | Retired |
Penalty
#26 |
Cipra Ivan - Pelcr Václav | Škoda 120 S | 1:00 | ||
#56 |
Macek Vojtěch - Kresta Čestmír | Škoda 110 L Rallye | 1:00 | ||
#60 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. | Škoda 110 L Rallye | 1:00 | ||
#132 |
Dalajka M. - Outěřický I. | Trabant P601 | 1:00 | ||
#1 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš | Škoda 100 | 2:00 | ||
#15 |
Galuška Jan - Vystrčil B. | Škoda 100 | 2:00 | ||
#24 |
Záruba Bedřich - Plichta Jiří | Škoda 120 S | 2:00 | ||
#46 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. | Moskvich 412 | 2:00 | ||
#72 |
Frolík Josef - Šimer Miloslav | Škoda 110 | 3:00 | ||
#124 |
Sýkora Václav - Herman Otto | Trabant P601 | 5:00 | ||
#38 |
Suchopár Václav - Zelenka A. | Lada VAZ 2103 | 6:00 | ||
#55 |
Ginsl Jaroslav - Klíma Jiří | Škoda 110 L Rallye | 7:00 | ||
#113 |
Ziegelbauer F. - Svoboda P. | Škoda 110 LS | 13:00 | ||
#84 |
Zeman Jaromír - Charvát Zdeněk | Škoda 100 L | 16:00 |