23. Rali das Camélias / Grande Rali de Sintra 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Sintra • Clube Arte e Sport • asphalt 130.60 km • Other years
SS1 Lagoa Azul 1 - 5.00 km
- 10. 2. 15:31
1. |
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 | 2:52 | 104.7 | |
= |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 | 2:52 |
+0 + 0 |
104.7 0.00 |
3. |
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 | 2:54 |
+2 + 2 |
103.4 0.40 |
= |
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 2:54 |
+2 + 0 |
103.4 0.40 |
5. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 2:56 |
+4 + 2 |
102.3 0.80 |
= |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 2:56 |
+4 + 0 |
102.3 0.80 |
7. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 2:57 |
+5 + 1 |
101.7 1.00 |
= |
#5 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 2:57 |
+5 + 0 |
101.7 1.00 |
9. |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 | 2:59 |
+7 + 2 |
100.6 1.40 |
10. |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 | 3:00 |
+8 + 1 |
100.0 1.60 |
11. |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 | 3:01 |
+9 + 1 |
99.4 1.80 |
12. |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 | 3:03 |
+11 + 2 |
98.4 2.20 |
13. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:04 |
+12 + 1 |
97.8 2.40 |
= |
#20 |
Simões Fernando - Cerqueira J. Ford Capri 3000 |
A4 | 3:04 |
+12 + 0 |
97.8 2.40 |
15. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 | 3:05 |
+13 + 1 |
97.3 2.60 |
= |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 3:05 |
+13 + 0 |
97.3 2.60 |
17. |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 | 3:07 |
+15 + 2 |
96.3 3.00 |
18. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 | 3:08 |
+16 + 1 |
95.7 3.20 |
19. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 | 3:09 |
+17 + 1 |
95.2 3.40 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:14 |
+22 + 5 |
92.8 4.40 |
= |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 | 3:14 |
+22 + 0 |
92.8 4.40 |
= |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 | 3:14 |
+22 + 0 |
92.8 4.40 |
23. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 | 3:18 |
+26 + 4 |
90.9 5.20 |
= |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 | 3:18 |
+26 + 0 |
90.9 5.20 |
25. |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 | 3:19 |
+27 + 1 |
90.5 5.40 |
26. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 3:23 |
+31 + 4 |
88.7 6.20 |
27. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 3:24 |
+32 + 1 |
88.2 6.40 |
28. |
#55 |
Ramos Jorge - Barral Carlos Toyota Corolla 1200 (KE20) |
B5 | 3:25 |
+33 + 1 |
87.8 6.60 |
29. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 | 3:26 |
+34 + 1 |
87.4 6.80 |
30. |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 | 3:27 |
+35 + 1 |
87.0 7.00 |
31. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 | 3:29 |
+37 + 2 |
86.1 7.40 |
32. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 | 3:31 |
+39 + 2 |
85.3 7.80 |
33. |
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 | 3:33 |
+41 + 2 |
84.5 8.20 |
34. |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 | 3:34 |
+42 + 1 |
84.1 8.40 |
35. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 | 3:35 |
+43 + 1 |
83.7 8.60 |
36. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 | 3:36 |
+44 + 1 |
83.3 8.80 |
37. |
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 | 3:38 |
+46 + 2 |
82.6 9.20 |
= |
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 | 3:38 |
+46 + 0 |
82.6 9.20 |
39. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 3:39 |
+47 + 1 |
82.2 9.40 |
= |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 | 3:39 |
+47 + 0 |
82.2 9.40 |
41. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 | 3:40 |
+48 + 1 |
81.8 9.60 |
42. |
#56 |
Carvalho João - Chaves Arlindo Ford Escort GT |
B6 | 3:42 |
+50 + 2 |
81.1 10.0 |
43. |
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 | 3:47 |
+55 + 5 |
79.3 11.0 |
= |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 | 3:47 |
+55 + 0 |
79.3 11.0 |
45. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 | 3:49 |
+57 + 2 |
78.6 11.4 |
= |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 | 3:49 |
+57 + 0 |
78.6 11.4 |
47. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 | 3:52 |
+1:00 + 3 |
77.6 12.0 |
48. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 | 3:53 |
+1:01 + 1 |
77.3 12.2 |
49. |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 3:57 |
+1:05 + 4 |
75.9 13.0 |
50. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 | 3:58 |
+1:06 + 1 |
75.6 13.2 |
51. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 4:02 |
+1:10 + 4 |
74.4 14.0 |
52. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 | 4:15 |
+1:23 + 13 |
70.6 16.6 |
53. |
#47 |
Borges Pinto José - Anaquim A. Alpine-Renault A110 |
B6 | 4:20 |
+1:28 + 5 |
69.2 17.6 |
54. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 | 13:10 |
+10:18 + 8:50 |
22.8 123.6 |
Overall
1. |
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 |
2:52 |
104.7 | |
= |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 |
2:52 |
+0 +0 | 104.7 0.00 |
3. |
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 |
2:54 |
+2 +2 | 103.4 0.40 |
= |
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
2:54 |
+2 +0 | 103.4 0.40 |
5. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
2:56 |
+4 +2 | 102.3 0.80 |
= |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
2:56 |
+4 +0 | 102.3 0.80 |
7. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
2:57 |
+5 +1 | 101.7 1.00 |
= |
#5 |
Silva Mário - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
2:57 |
+5 +0 | 101.7 1.00 |
9. |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 |
2:59 |
+7 +2 | 100.6 1.40 |
10. |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 |
3:00 |
+8 +1 | 100.0 1.60 |
11. |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 |
3:01 |
+9 +1 | 99.4 1.80 |
12. |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 |
3:03 |
+11 +2 | 98.4 2.20 |
13. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
3:04 |
+12 +1 | 97.8 2.40 |
= |
#20 |
Simões Fernando - Cerqueira J. Ford Capri 3000 |
A4 |
3:04 |
+12 +0 | 97.8 2.40 |
15. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 |
3:05 |
+13 +1 | 97.3 2.60 |
= |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
3:05 |
+13 +0 | 97.3 2.60 |
17. |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 |
3:07 |
+15 +2 | 96.3 3.00 |
18. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 |
3:08 |
+16 +1 | 95.7 3.20 |
19. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 |
3:09 |
+17 +1 | 95.2 3.40 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 |
3:14 |
+22 +5 | 92.8 4.40 |
= |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 |
3:14 |
+22 +0 | 92.8 4.40 |
= |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 |
3:14 |
+22 +0 | 92.8 4.40 |
23. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 |
3:18 |
+26 +4 | 90.9 5.20 |
= |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 |
3:18 |
+26 +0 | 90.9 5.20 |
25. |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 |
3:19 |
+27 +1 | 90.5 5.40 |
26. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
3:23 |
+31 +4 | 88.7 6.20 |
27. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
3:24 |
+32 +1 | 88.2 6.40 |
28. |
#55 |
Ramos Jorge - Barral Carlos Toyota Corolla 1200 (KE20) |
B5 |
3:25 |
+33 +1 | 87.8 6.60 |
29. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 |
3:26 |
+34 +1 | 87.4 6.80 |
30. |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 |
3:27 |
+35 +1 | 87.0 7.00 |
31. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 |
3:29 |
+37 +2 | 86.1 7.40 |
32. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 |
3:31 |
+39 +2 | 85.3 7.80 |
33. |
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 |
3:33 |
+41 +2 | 84.5 8.20 |
34. |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 |
3:34 |
+42 +1 | 84.1 8.40 |
35. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 |
3:35 |
+43 +1 | 83.7 8.60 |
36. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 |
3:36 |
+44 +1 | 83.3 8.80 |
37. |
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 |
3:38 |
+46 +2 | 82.6 9.20 |
= |
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 |
3:38 |
+46 +0 | 82.6 9.20 |
39. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
3:39 |
+47 +1 | 82.2 9.40 |
= |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 |
3:39 |
+47 +0 | 82.2 9.40 |
41. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 |
3:40 |
+48 +1 | 81.8 9.60 |
42. |
#56 |
Carvalho João - Chaves Arlindo Ford Escort GT |
B6 |
3:42 |
+50 +2 | 81.1 10.0 |
43. |
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 |
3:47 |
+55 +5 | 79.3 11.0 |
= |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 |
3:47 |
+55 +0 | 79.3 11.0 |
45. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 |
3:49 |
+57 +2 | 78.6 11.4 |
= |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 |
3:49 |
+57 +0 | 78.6 11.4 |
47. |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 |
3:52 |
+1:00 +3 | 77.6 12.0 |
48. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 |
3:53 |
+1:01 +1 | 77.3 12.2 |
49. |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
3:57 |
+1:05 +4 | 75.9 13.0 |
50. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 |
3:58 |
+1:06 +1 | 75.6 13.2 |
51. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
4:02 |
+1:10 +4 | 74.4 14.0 |
52. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 |
4:15 |
+1:23 +13 | 70.6 16.6 |
53. |
#47 |
Borges Pinto José - Anaquim A. Alpine-Renault A110 |
B6 |
4:20 |
+1:28 +5 | 69.2 17.6 |
54. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 |
13:10 |
+10:18 +8:50 | 22.8 123.6 |
Retirement
#54 |
Primo Bernardino - Rivera Miguel |
Austin 1275 GT | Retired |