23. Rali das Camélias / Grande Rali de Sintra 1979
10. 2. – 11. 2. 1979, Sintra • Clube Arte e Sport • asphalt 130.60 km • Other years
SS6 Alcabideche 1 - 4.00 km
- 10. 2. 22:02
1. |
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 3:00 | 80.0 | |
2. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 3:01 |
+1 + 1 |
79.6 0.25 |
3. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 3:02 |
+2 + 1 |
79.1 0.50 |
4. |
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 | 3:05 |
+5 + 3 |
77.8 1.25 |
5. |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 3:06 |
+6 + 1 |
77.4 1.50 |
6. |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 | 3:07 |
+7 + 1 |
77.0 1.75 |
= |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:07 |
+7 + 0 |
77.0 1.75 |
= |
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:07 |
+7 + 0 |
77.0 1.75 |
9. |
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:09 |
+9 + 2 |
76.2 2.25 |
= |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 | 3:09 |
+9 + 0 |
76.2 2.25 |
11. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 | 3:14 |
+14 + 5 |
74.2 3.50 |
= |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 | 3:14 |
+14 + 0 |
74.2 3.50 |
13. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:15 |
+15 + 1 |
73.8 3.75 |
= |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 | 3:15 |
+15 + 0 |
73.8 3.75 |
= |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 | 3:15 |
+15 + 0 |
73.8 3.75 |
16. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 | 3:16 |
+16 + 1 |
73.5 4.00 |
17. |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 | 3:17 |
+17 + 1 |
73.1 4.25 |
18. |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 | 3:18 |
+18 + 1 |
72.7 4.50 |
19. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 | 3:22 |
+22 + 4 |
71.3 5.50 |
20. |
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 | 3:24 |
+24 + 2 |
70.6 6.00 |
21. |
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 | 3:26 |
+26 + 2 |
69.9 6.50 |
= |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 3:26 |
+26 + 0 |
69.9 6.50 |
23. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:27 |
+27 + 1 |
69.6 6.75 |
= |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 | 3:27 |
+27 + 0 |
69.6 6.75 |
25. |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 | 3:28 |
+28 + 1 |
69.2 7.00 |
26. |
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 | 3:29 |
+29 + 1 |
68.9 7.25 |
27. |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 | 3:30 |
+30 + 1 |
68.6 7.50 |
28. |
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 | 3:31 |
+31 + 1 |
68.2 7.75 |
29. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 | 3:37 |
+37 + 6 |
66.4 9.25 |
30. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 | 3:38 |
+38 + 1 |
66.1 9.50 |
31. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 3:40 |
+40 + 2 |
65.5 10.0 |
= |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 | 3:40 |
+40 + 0 |
65.5 10.0 |
= |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 3:40 |
+40 + 0 |
65.5 10.0 |
34. |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 | 3:41 |
+41 + 1 |
65.2 10.3 |
= |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 3:41 |
+41 + 0 |
65.2 10.3 |
36. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 | 3:48 |
+48 + 7 |
63.2 12.0 |
37. |
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 | 3:49 |
+49 + 1 |
62.9 12.3 |
= |
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 | 3:49 |
+49 + 0 |
62.9 12.3 |
39. |
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 | 3:50 |
+50 + 1 |
62.6 12.5 |
40. |
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 | 3:51 |
+51 + 1 |
62.3 12.8 |
= |
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 | 3:51 |
+51 + 0 |
62.3 12.8 |
= |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 | 3:51 |
+51 + 0 |
62.3 12.8 |
43. |
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 | 3:53 |
+53 + 2 |
61.8 13.3 |
44. |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 | 3:54 |
+54 + 1 |
61.5 13.5 |
= |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 | 3:54 |
+54 + 0 |
61.5 13.5 |
46. |
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 | 4:05 |
+1:05 + 11 |
58.8 16.3 |
47. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 | 4:17 |
+1:17 + 12 |
56.0 19.3 |
48. |
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 | 4:18 |
+1:18 + 1 |
55.8 19.5 |
49. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 | 4:21 |
+1:21 + 3 |
55.2 20.3 |
Overall
1. |
#2 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
26:14 |
90.1 | |
2. |
#1 |
Torres Carlos - Almeida Pedro Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
26:38 |
+24 +24 | 88.8 0.61 |
3. |
#9 |
Peres Carlos - Peres José Opel Kadett GT/E |
B6 |
26:48 |
+34 +10 | 88.2 0.86 |
4. +1
|
#4 |
Salvi Giovanni - Cirne Jorge Ford Escort RS 2000 |
B6 |
27:01 |
+47 +13 | 87.5 1.19 |
5. −1
|
#6 |
Santos Joaquim - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 |
27:03 |
+49 +2 | 87.4 1.24 |
6. |
#7 |
Moutinho Joaquim - Sottomayor M. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
27:04 |
+50 +1 | 87.3 1.27 |
7. |
#8 |
Nunes Américo - Morais António Porsche 911 S 2.4 |
B7 |
27:07 |
+53 +3 | 87.2 1.35 |
8. +1
|
#10 |
Borges António - Bessa Joaquim Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
27:13 |
+59 +6 | 86.9 1.50 |
9. −1
|
#22 |
Pêquêpê - Dico Opel Kadett GT/E |
B6 |
27:15 |
+1:01 +2 | 86.8 1.55 |
10. |
#17 |
Borges J. - Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
27:52 |
+1:38 +37 | 84.8 2.49 |
11. |
#16 |
Bernardes Fernando - Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 |
28:19 |
+2:05 +27 | 83.5 3.17 |
12. |
#26 |
Marrazes João - Pinheiro Nuno BMW 2002 |
B6 |
28:33 |
+2:19 +14 | 82.8 3.53 |
13. |
#12 |
Santos Domingos - Freitas Luís Porsche 911 S 2.7 |
B7 |
28:41 |
+2:27 +8 | 82.4 3.73 |
14. |
#28 |
Assis Ferreira - Cunha Rui Ford Escort RS 1600 MKI |
B6 |
28:49 |
+2:35 +8 | 82.0 3.93 |
15. |
#19 |
Oliveira Oswaldo - Nascimento Rui Simca Rallye 2 |
A2 |
28:56 |
+2:42 +7 | 81.7 4.11 |
16. |
#29 |
Vargas Carlos - Tavares Arnaldo Fiat 124 Sport Spider 1600 |
B6 |
29:09 |
+2:55 +13 | 81.1 4.44 |
17. |
#18 |
Lages Rui - Santos Abel Vauxhall Chevette 2300 HS |
B7 |
29:13 |
+2:59 +4 | 80.9 4.54 |
18. |
#15 |
Gonçalves José - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 |
29:39 |
+3:25 +26 | 79.7 5.20 |
19. |
#32 |
Simões Armindo - Delicado Victor Austin Mini Clubman 1000 |
B5 |
29:57 |
+3:43 +18 | 78.9 5.66 |
20. |
#21 |
Jomaro - Mariz José Opel Kadett GT/E |
B6 |
30:04 |
+3:50 +7 | 78.6 5.84 |
21. |
#11 |
Inácio Manuel - Dias José Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 |
30:11 |
+3:57 +7 | 78.3 6.02 |
22. +1
|
#38 |
Sá Chaves - Duarte Carlos Datsun 1200 Coupé |
B5 |
31:04 |
+4:50 +53 | 76.1 7.36 |
23. −1
|
#27 |
Fernandes Ramiro - Vieira A. Fiat 127 |
B5 |
31:05 |
+4:51 +1 | 76.1 7.39 |
24. |
#65 |
Carreira António - Vitorino J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
31:06 |
+4:52 +1 | 76.0 7.41 |
25. |
#44 |
Lopes Isidro - Rodrigues Alberto Simca Rallye 2 |
A2 |
31:12 |
+4:58 +6 | 75.8 7.56 |
26. |
#31 |
Barata Miguel - Fonseca Fernando Datsun 120Y |
B5 |
31:26 |
+5:12 +14 | 75.2 7.92 |
27. |
#30 |
Valverde Victor - Pina Victor Fiat 124 Spider |
B6 |
31:52 |
+5:38 +26 | 74.2 8.58 |
28. |
#42 |
Correia Jorge - Correia Carlos Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
32:08 |
+5:54 +16 | 73.6 8.98 |
29. |
#41 |
Barreto Carlos - Figueiredo Raúl Datsun 120Y |
A2 |
32:38 |
+6:24 +30 | 72.4 9.75 |
30. |
#46 |
Saalfeld Frederico - Pereira C. Datsun 1600 SSS |
B6 |
33:03 |
+6:49 +25 | 71.5 10.4 |
31. |
#34 |
Silva F. - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
33:10 |
+6:56 +7 | 71.3 10.6 |
32. |
#53 |
Rodrigues Eduardo - Sottomayor J. Austin Mini |
B5 |
33:15 |
+7:01 +5 | 71.1 10.7 |
33. +3
|
#25 |
Martins Serafim - Ramos António Ford Capri 3000 |
A4 |
33:59 |
+7:45 +44 | 69.6 11.8 |
= |
#61 |
Oliveira Vitor - Marques Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
33:59 |
+7:45 +0 | 69.6 11.8 |
35. −2
|
#43 |
Carriço Pedro - Bica Paulo Datsun 1600 SSS |
A3 |
34:02 |
+7:48 +3 | 69.5 11.9 |
36. +3
|
#14 |
Sá Rios Joaquim - Manuel A. Fiat 124 Abarth Spider |
B6 |
34:08 |
+7:54 +6 | 69.3 12.0 |
37. −2
|
#51 |
Gonçalves Sérgio - Alexandre J. Ford Escort 2000 |
B6 |
34:09 |
+7:55 +1 | 69.2 12.1 |
38. −1
|
#52 |
Pimenta Rui - Leitão Santos J. Datsun 1200 |
B5 |
34:25 |
+8:11 +16 | 68.7 12.5 |
39. −1
|
#57 |
Lopes Jorge - Carvalho José Ford Escort |
B6 |
34:28 |
+8:14 +3 | 68.6 12.5 |
40. |
#68 |
Segurado António - Rolo Anibal Renault 5 |
A1 |
34:44 |
+8:30 +16 | 68.1 12.9 |
41. |
#64 |
Nobre Rui - Veloso Amaral Mini 1000 |
A1 |
35:19 |
+9:05 +35 | 66.9 13.8 |
42. +1
|
#63 |
Martins Vítor - Martins F. Datsun 1200 |
A2 |
35:39 |
+9:25 +20 | 66.3 14.3 |
43. −1
|
#66 |
Nunes Santos - Filipe Luís Datsun 120Y |
A2 |
35:44 |
+9:30 +5 | 66.2 14.5 |
44. +1
|
#59 |
de Melo Abel - Prata Fernando Ford Escort Sport |
A2 |
36:13 |
+9:59 +29 | 65.3 15.2 |
45. −1
|
#50 |
Silvério Eurico - Marta Álvaro Lotus Europa |
B6 |
36:25 |
+10:11 +12 | 64.9 15.5 |
46. |
#67 |
Pestana Fernando - Almeida Carlos Opel 1204 SL |
A2 |
37:35 |
+11:21 +1:10 | 62.9 17.3 |
47. |
#49 |
Amorim José Rui - Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 |
39:56 |
+13:42 +2:21 | 59.2 20.9 |
48. |
#48 |
Laranjo Francisco - de Sousa F. Fiat 124 Spider |
B6 |
42:19 |
+16:05 +2:23 | 55.9 24.5 |
49. |
#62 |
Salles Luís - Santa Bárbara L. Fiat 127 |
A1 |
45:08 |
+18:54 +2:49 | 52.4 28.8 |