Rali MT / Marítimo Cidade de Machico 2004
15. 10. – 16. 10. 2004, Machico • Club Sport Marítimo • asphalt 80.20 km • Other years
SS6 Maroços - Serragem 1 - 6.85 km
- 16. 10. 14:00
1. |
#1 |
Sá Vítor - Ornelas Camacho Peugeot 306 Maxi |
A7 | 4:56.8 | 83.1 | |
2. |
#4 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Volkswagen Golf IV Kit Car |
A7 | 4:58.7 |
+1.9 + 1.9 |
82.6 0.28 |
3. |
#2 |
Camacho José - Calado Pedro Peugeot 306 Maxi |
A7 | 5:02.7 |
+5.9 + 4.0 |
81.5 0.86 |
4. |
#7 |
Fernandes Rui - Abreu Rui Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 5:06.3 |
+9.5 + 3.6 |
80.5 1.39 |
5. |
#5 |
Camacho Alexandre - Gonçalves J. Citroën Saxo Kit Car |
A6 | 5:07.6 |
+10.8 + 1.3 |
80.2 1.58 |
6. |
#9 |
Pinto Rui - Freitas Humberto Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 5:08.3 |
+11.5 + 0.7 |
80.0 1.68 |
7. |
#8 |
Magalhães João - Pereira Jorge Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 5:09.0 |
+12.2 + 0.7 |
79.8 1.78 |
8. |
#11 |
Oliveira Ricardo - Villas-Boas G. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 5:10.6 |
+13.8 + 1.6 |
79.4 2.01 |
9. |
#10 |
Barros José - Pimenta João Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 5:11.0 |
+14.2 + 0.4 |
79.3 2.07 |
10. |
#3 |
Spínola Abel - Castro António Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 5:13.0 |
+16.2 + 2.0 |
78.8 2.36 |
11. |
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:18.4 |
+21.6 + 5.4 |
77.4 3.15 |
12. |
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:22.1 |
+25.3 + 3.7 |
76.6 3.69 |
13. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:23.2 |
+26.4 + 1.1 |
76.3 3.85 |
14. |
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:23.8 |
+27.0 + 0.6 |
76.2 3.94 |
15. |
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 | 5:25.8 |
+29.0 + 2.0 |
75.7 4.23 |
16. |
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:27.8 |
+31.0 + 2.0 |
75.2 4.53 |
17. |
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 | 5:29.1 |
+32.3 + 1.3 |
74.9 4.72 |
18. |
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:29.7 |
+32.9 + 0.6 |
74.8 4.80 |
19. |
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:31.0 |
+34.2 + 1.3 |
74.5 4.99 |
20. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 | 5:32.3 |
+35.5 + 1.3 |
74.2 5.18 |
21. |
#31 |
Ricardo João - Costa Vitor Renault Clio RS |
N3 | 5:33.6 |
+36.8 + 1.3 |
73.9 5.37 |
22. |
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:38.2 |
+41.4 + 4.6 |
72.9 6.04 |
23. |
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:40.5 |
+43.7 + 2.3 |
72.4 6.38 |
24. |
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 | 5:40.8 |
+44.0 + 0.3 |
72.4 6.42 |
25. |
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 5:42.3 |
+45.5 + 1.5 |
72.0 6.64 |
26. |
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:44.0 |
+47.2 + 1.7 |
71.7 6.89 |
27. |
#37 |
Tavares Francisco Jr. - Gomes N. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:47.1 |
+50.3 + 3.1 |
71.0 7.34 |
28. |
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 | 5:47.4 |
+50.6 + 0.3 |
71.0 7.39 |
29. |
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:50.4 |
+53.6 + 3.0 |
70.4 7.82 |
30. |
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 | 5:50.5 |
+53.7 + 0.1 |
70.4 7.84 |
31. |
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 | 5:52.0 |
+55.2 + 1.5 |
70.1 8.06 |
32. |
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:54.1 |
+57.3 + 2.1 |
69.6 8.36 |
33. |
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 | 5:54.4 |
+57.6 + 0.3 |
69.6 8.41 |
34. |
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:55.2 |
+58.4 + 0.8 |
69.4 8.53 |
35. |
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 5:58.8 |
+1:02.0 + 3.6 |
68.7 9.05 |
36. |
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 5:59.3 |
+1:02.5 + 0.5 |
68.6 9.12 |
37. |
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:59.6 |
+1:02.8 + 0.3 |
68.6 9.17 |
= |
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:59.6 |
+1:02.8 + 0.0 |
68.6 9.17 |
39. |
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:05.5 |
+1:08.7 + 5.9 |
67.5 10.0 |
40. |
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:16.2 |
+1:19.4 + 10.7 |
65.6 11.6 |
41. |
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 | 6:18.9 |
+1:22.1 + 2.7 |
65.1 12.0 |
42. |
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 | 6:20.7 |
+1:23.9 + 1.8 |
64.8 12.3 |
43. |
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 | 6:22.2 |
+1:25.4 + 1.5 |
64.5 12.5 |
44. |
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:26.1 |
+1:29.3 + 3.9 |
63.9 13.0 |
45. |
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 | 6:32.1 |
+1:35.3 + 6.0 |
62.9 13.9 |
46. |
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 6:40.3 |
+1:43.5 + 8.2 |
61.6 15.1 |
47. |
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:59.4 |
+2:02.6 + 19.1 |
58.8 17.9 |
Overall
1. |
#1 |
Sá Vítor - Ornelas Camacho Peugeot 306 Maxi |
A7 |
32:12.9 |
89.6 | |
2. |
#2 |
Camacho José - Calado Pedro Peugeot 306 Maxi |
A7 |
32:39.8 |
+26.9 +26.9 | 88.4 0.56 |
3. |
#4 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Volkswagen Golf IV Kit Car |
A7 |
32:40.6 |
+27.7 +0.8 | 88.4 0.58 |
4. |
#5 |
Camacho Alexandre - Gonçalves J. Citroën Saxo Kit Car |
A6 |
33:05.3 |
+52.4 +24.7 | 87.3 1.09 |
5. |
#9 |
Pinto Rui - Freitas Humberto Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
33:21.7 |
+1:08.8 +16.4 | 86.6 1.43 |
6. |
#7 |
Fernandes Rui - Abreu Rui Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
33:22.7 |
+1:09.8 +1.0 | 86.5 1.45 |
7. |
#11 |
Oliveira Ricardo - Villas-Boas G. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
33:32.3 |
+1:19.4 +9.6 | 86.1 1.65 |
8. |
#8 |
Magalhães João - Pereira Jorge Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
33:32.8 |
+1:19.9 +0.5 | 86.1 1.66 |
9. |
#3 |
Spínola Abel - Castro António Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
34:02.3 |
+1:49.4 +29.5 | 84.8 2.27 |
10. |
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:14.4 |
+2:01.5 +12.1 | 84.3 2.52 |
11. |
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:22.3 |
+2:09.4 +7.9 | 84.0 2.69 |
12. |
#10 |
Barros José - Pimenta João Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
34:22.5 |
+2:09.6 +0.2 | 84.0 2.69 |
13. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
34:49.3 |
+2:36.4 +26.8 | 82.9 3.25 |
14. |
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:58.6 |
+2:45.7 +9.3 | 82.6 3.44 |
15. |
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 |
35:04.1 |
+2:51.2 +5.5 | 82.3 3.56 |
16. |
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 |
35:24.3 |
+3:11.4 +20.2 | 81.6 3.98 |
17. |
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 |
35:25.4 |
+3:12.5 +1.1 | 81.5 4.00 |
18. |
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
35:36.8 |
+3:23.9 +11.4 | 81.1 4.24 |
19. |
#31 |
Ricardo João - Costa Vitor Renault Clio RS |
N3 |
35:43.4 |
+3:30.5 +6.6 | 80.8 4.37 |
20. |
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 |
35:53.6 |
+3:40.7 +10.2 | 80.5 4.59 |
21. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 |
36:06.8 |
+3:53.9 +13.2 | 80.0 4.86 |
22. |
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 |
36:25.1 |
+4:12.2 +18.3 | 79.3 5.24 |
23. +2
|
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 |
37:03.0 |
+4:50.1 +37.9 | 77.9 6.03 |
24. +4
|
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:06.2 |
+4:53.3 +3.2 | 77.8 6.09 |
25. +2
|
#37 |
Tavares Francisco Jr. - Gomes N. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:07.4 |
+4:54.5 +1.2 | 77.8 6.12 |
26. +3
|
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
37:15.6 |
+5:02.7 +8.2 | 77.5 6.29 |
27. +3
|
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:25.9 |
+5:13.0 +10.3 | 77.1 6.50 |
28. +3
|
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 |
37:26.5 |
+5:13.6 +0.6 | 77.1 6.52 |
29. +3
|
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:37.5 |
+5:24.6 +11.0 | 76.8 6.74 |
30. +3
|
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:51.4 |
+5:38.5 +13.9 | 76.3 7.03 |
31. +5
|
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 |
37:52.6 |
+5:39.7 +1.2 | 76.2 7.06 |
32. +3
|
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 |
37:59.4 |
+5:46.5 +6.8 | 76.0 7.20 |
33. +1
|
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:00.6 |
+5:47.7 +1.2 | 76.0 7.22 |
34. +3
|
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:29.2 |
+6:16.3 +28.6 | 75.0 7.82 |
35. +3
|
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
38:37.7 |
+6:24.8 +8.5 | 74.8 8.00 |
36. +3
|
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
38:39.8 |
+6:26.9 +2.1 | 74.7 8.04 |
37. +5
|
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
39:05.7 |
+6:52.8 +25.9 | 73.9 8.58 |
38. +5
|
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 |
39:17.6 |
+7:04.7 +11.9 | 73.5 8.82 |
39. +2
|
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
39:18.5 |
+7:05.6 +0.9 | 73.5 8.84 |
40. |
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
39:35.9 |
+7:23.0 +17.4 | 72.9 9.20 |
41. +3
|
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 |
40:35.0 |
+8:22.1 +59.1 | 71.2 10.4 |
42. +3
|
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 |
40:45.2 |
+8:32.3 +10.2 | 70.9 10.6 |
43. +3
|
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
40:52.1 |
+8:39.2 +6.9 | 70.7 10.8 |
44. +3
|
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 |
40:53.8 |
+8:40.9 +1.7 | 70.6 10.8 |
45. +3
|
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 |
41:08.6 |
+8:55.7 +14.8 | 70.2 11.1 |
46. +3
|
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 |
43:49.4 |
+11:36.5 +2:40.8 | 65.9 14.5 |
47. +3
|
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
46:11.3 |
+13:58.4 +2:21.9 | 62.5 17.4 |
Retirement
#27 |
Bettencourt Filipe - Castro R. |
Citroën Saxo Cup | Mechanical | ||
#53 |
Magalhães J. - Gonçalves A. |
Peugeot 306 S16 | Mechanical | ||
#32 |
Rodrigues Valter - Bernarda Juan |
Renault Mégane Coupé 16v | Retired |