5. Rajd Mikołowsko-Żorski 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Mikołów • Automobilklub Ziemi Tyskiej • asphalt 40.24 km • Other years
SS5 Zamek Chudów - 5.62 km
- 24. 4. 14:13
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 | 3:32.8 | 95.1 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
3:42.1 |
+9.3 + 9.3 |
91.1 1.65 |
3. |
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
3:44.0 |
+11.2 + 1.9 |
90.3 1.99 |
4. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
3:45.2 |
+12.4 + 1.2 |
89.8 2.21 |
5. |
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
3:45.3 |
+12.5 + 0.1 |
89.8 2.22 |
6. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
3:48.4 |
+15.6 + 3.1 |
88.6 2.78 |
7. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
3:48.9 |
+16.1 + 0.5 |
88.4 2.86 |
8. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
3:49.1 |
+16.3 + 0.2 |
88.3 2.90 |
= |
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
3:49.1 |
+16.3 + 0.0 |
88.3 2.90 |
= |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
3:49.1 |
+16.3 + 0.0 |
88.3 2.90 |
11. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
3:49.9 |
+17.1 + 0.8 |
88.0 3.04 |
12. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
3:50.6 |
+17.8 + 0.7 |
87.7 3.17 |
= |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
3:50.6 |
+17.8 + 0.0 |
87.7 3.17 |
14. |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
3:50.7 |
+17.9 + 0.1 |
87.7 3.19 |
15. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 | 3:50.8 |
+18.0 + 0.1 |
87.7 3.20 |
16. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
3:51.0 |
+18.2 + 0.2 |
87.6 3.24 |
17. |
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
3:51.3 |
+18.5 + 0.3 |
87.5 3.29 |
18. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
3:51.8 |
+19.0 + 0.5 |
87.3 3.38 |
19. |
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
3:52.1 |
+19.3 + 0.3 |
87.2 3.43 |
= |
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
3:52.1 |
+19.3 + 0.0 |
87.2 3.43 |
21. |
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
3:52.3 |
+19.5 + 0.2 |
87.1 3.47 |
22. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
3:52.4 |
+19.6 + 0.1 |
87.1 3.49 |
= |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
3:52.4 |
+19.6 + 0.0 |
87.1 3.49 |
24. |
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
3:54.0 |
+21.2 + 1.6 |
86.5 3.77 |
25. |
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
3:54.3 |
+21.5 + 0.3 |
86.4 3.83 |
26. |
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
3:54.5 |
+21.7 + 0.2 |
86.3 3.86 |
27. |
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
3:55.3 |
+22.5 + 0.8 |
86.0 4.00 |
28. |
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
3:55.4 |
+22.6 + 0.1 |
85.9 4.02 |
29. |
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
3:56.3 |
+23.5 + 0.9 |
85.6 4.18 |
30. |
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
3:56.8 |
+24.0 + 0.5 |
85.4 4.27 |
31. |
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
3:57.3 |
+24.5 + 0.5 |
85.3 4.36 |
32. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
3:59.2 |
+26.4 + 1.9 |
84.6 4.70 |
= |
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
3:59.2 |
+26.4 + 0.0 |
84.6 4.70 |
34. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
3:59.3 |
+26.5 + 0.1 |
84.5 4.72 |
35. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
3:59.7 |
+26.9 + 0.4 |
84.4 4.79 |
36. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
4:00.5 |
+27.7 + 0.8 |
84.1 4.93 |
37. |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
4:00.6 |
+27.8 + 0.1 |
84.1 4.95 |
38. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:00.7 |
+27.9 + 0.1 |
84.1 4.96 |
39. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
4:00.9 |
+28.1 + 0.2 |
84.0 5.00 |
40. |
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
4:01.3 |
+28.5 + 0.4 |
83.8 5.07 |
41. |
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
4:01.6 |
+28.8 + 0.3 |
83.7 5.12 |
= |
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
4:01.6 |
+28.8 + 0.0 |
83.7 5.12 |
43. |
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:01.9 |
+29.1 + 0.3 |
83.6 5.18 |
44. |
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
4:04.5 |
+31.7 + 2.6 |
82.7 5.64 |
45. |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:05.2 |
+32.4 + 0.7 |
82.5 5.77 |
46. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
4:07.2 |
+34.4 + 2.0 |
81.8 6.12 |
47. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
4:07.5 |
+34.7 + 0.3 |
81.7 6.17 |
48. |
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:08.4 |
+35.6 + 0.9 |
81.4 6.33 |
49. |
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:09.4 |
+36.6 + 1.0 |
81.1 6.51 |
= |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 4:09.4 |
+36.6 + 0.0 |
81.1 6.51 |
51. |
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:12.4 |
+39.6 + 3.0 |
80.2 7.05 |
52. |
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
4:12.6 |
+39.8 + 0.2 |
80.1 7.08 |
53. |
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:13.0 |
+40.2 + 0.4 |
80.0 7.15 |
54. |
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:14.3 |
+41.5 + 1.3 |
79.6 7.38 |
55. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
4:17.7 |
+44.9 + 3.4 |
78.5 7.99 |
56. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
4:20.1 |
+47.3 + 2.4 |
77.8 8.42 |
57. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 4:21.3 |
+48.5 + 1.2 |
77.4 8.63 |
58. |
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
4:23.1 |
+50.3 + 1.8 |
76.9 8.95 |
59. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
4:28.5 |
+55.7 + 5.4 |
75.4 9.91 |
60. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 | 4:30.3 |
+57.5 + 1.8 |
74.9 10.2 |
61. |
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
4:39.5 |
+1:06.7 + 9.2 |
72.4 11.9 |
62. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 | 4:43.4 |
+1:10.6 + 3.9 |
71.4 12.6 |
63. |
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
4:44.2 |
+1:11.4 + 0.8 |
71.2 12.7 |
64. |
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 | 4:55.1 |
+1:22.3 + 10.9 |
68.6 14.6 |
65. |
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 | 5:18.8 |
+1:46.0 + 23.7 |
63.5 18.9 |
66. |
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 | 5:18.9 |
+1:46.1 + 0.1 |
63.4 18.9 |
67. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 | 5:30.2 |
+1:57.4 + 11.3 |
61.3 20.9 |
Overall
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 |
17:56.8 |
89.2 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
18:50.4 |
+53.6 +53.6 | 85.0 2.01 |
3. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
19:09.0 0:10 |
+1:12.2 +18.6 | 84.4 2.71 |
4. +1
|
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
19:20.4 |
+1:23.6 +11.4 | 82.8 3.13 |
5. +2
|
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
19:28.1 |
+1:31.3 +7.7 | 82.3 3.42 |
6. −2
|
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
19:28.7 0:10 |
+1:31.9 +0.6 | 82.9 3.44 |
7. +2
|
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
19:28.9 |
+1:32.1 +0.2 | 82.2 3.45 |
8. +3
|
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
19:34.6 |
+1:37.8 +5.7 | 81.8 3.66 |
9. +1
|
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
19:36.7 |
+1:39.9 +2.1 | 81.7 3.74 |
10. −4
|
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
19:37.0 0:10 |
+1:40.2 +0.3 | 82.3 3.75 |
11. +5
|
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
19:41.0 |
+1:44.2 +4.0 | 81.4 3.90 |
12. +2
|
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
19:41.7 |
+1:44.9 +0.7 | 81.3 3.93 |
13. +5
|
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
19:43.2 0:10 |
+1:46.4 +1.5 | 81.9 3.99 |
14. −6
|
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
19:45.3 0:30 |
+1:48.5 +2.1 | 83.2 4.07 |
15. +4
|
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
19:45.7 0:30 |
+1:48.9 +0.4 | 83.1 4.08 |
16. −1
|
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
19:49.0 0:10 |
+1:52.2 +3.3 | 81.5 4.20 |
17. +3
|
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
19:50.1 |
+1:53.3 +1.1 | 80.7 4.25 |
18. −5
|
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
19:55.7 0:30 |
+1:58.9 +5.6 | 82.4 4.45 |
19. −7
|
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
19:56.4 0:30 |
+1:59.6 +0.7 | 82.4 4.48 |
20. +3
|
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
19:56.7 |
+1:59.9 +0.3 | 80.3 4.49 |
21. +3
|
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
20:03.2 0:10 |
+2:06.4 +6.5 | 80.5 4.74 |
22. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
20:03.6 |
+2:06.8 +0.4 | 79.8 4.75 |
23. +4
|
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
20:05.9 |
+2:09.1 +2.3 | 79.7 4.84 |
24. +2
|
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
20:11.7 |
+2:14.9 +5.8 | 79.3 5.05 |
25. +5
|
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
20:18.1 |
+2:21.3 +6.4 | 78.9 5.29 |
26. +4
|
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
20:21.1 0:10 |
+2:24.3 +3.0 | 79.3 5.41 |
27. −6
|
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
20:24.5 0:10 |
+2:27.7 +3.4 | 79.1 5.53 |
28. +1
|
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
20:25.1 |
+2:28.3 +0.6 | 78.4 5.56 |
29. +3
|
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
20:28.5 0:20 |
+2:31.7 +3.4 | 79.5 5.68 |
30. +4
|
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
20:31.9 0:10 |
+2:35.1 +3.4 | 78.6 5.81 |
31. +5
|
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
20:34.6 |
+2:37.8 +2.7 | 77.8 5.91 |
32. +6
|
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
20:40.6 0:10 |
+2:43.8 +6.0 | 78.1 6.14 |
33. +2
|
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
20:43.3 0:10 |
+2:46.5 +2.7 | 77.9 6.24 |
34. +7
|
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
20:46.8 1:10 |
+2:50.0 +3.5 | 81.6 6.37 |
35. −2
|
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
20:50.5 0:30 |
+2:53.7 +3.7 | 78.7 6.51 |
36. +6
|
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
20:54.0 |
+2:57.2 +3.5 | 76.6 6.64 |
37. +2
|
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
20:54.9 |
+2:58.1 +0.9 | 76.6 6.67 |
38. −10
|
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
20:55.8 0:30 |
+2:59.0 +0.9 | 78.4 6.71 |
39. −2
|
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
21:00.0 0:30 |
+3:03.2 +4.2 | 78.1 6.86 |
40. −15
|
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
21:04.8 1:00 |
+3:08.0 +4.8 | 79.8 7.04 |
41. +3
|
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
21:10.0 |
+3:13.2 +5.2 | 75.7 7.24 |
42. +7
|
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
21:12.0 1:30 |
+3:15.2 +2.0 | 81.3 7.31 |
43. +2
|
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
21:14.6 0:10 |
+3:17.8 +2.6 | 76.0 7.41 |
44. +3
|
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
21:18.7 |
+3:21.9 +4.1 | 75.1 7.56 |
45. −2
|
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
21:23.7 0:10 |
+3:26.9 +5.0 | 75.4 7.75 |
46. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
21:28.1 |
+3:31.3 +4.4 | 74.6 7.92 |
47. +3
|
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
21:29.3 |
+3:32.5 +1.2 | 74.5 7.96 |
48. −8
|
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
21:30.8 1:10 |
+3:34.0 +1.5 | 78.7 8.02 |
49. +5
|
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
21:53.8 0:30 |
+3:57.0 +23.0 | 74.8 8.88 |
50. +1
|
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
22:04.0 0:30 |
+4:07.2 +10.2 | 74.3 9.26 |
51. +4
|
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
22:06.8 0:10 |
+4:10.0 +2.8 | 73.0 9.37 |
52. +4
|
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
22:09.3 |
+4:12.5 +2.5 | 72.3 9.46 |
53. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
22:13.5 |
+4:16.7 +4.2 | 72.1 9.62 |
54. +4
|
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
22:22.9 |
+4:26.1 +9.4 | 71.5 9.97 |
55. +2
|
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
22:31.4 0:10 |
+4:34.6 +8.5 | 71.6 10.3 |
56. −8
|
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
22:35.2 2:30 |
+4:38.4 +3.8 | 79.7 10.4 |
57. +2
|
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 |
22:47.5 |
+4:50.7 +12.3 | 70.3 10.9 |
58. +4
|
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
22:50.9 2:30 |
+4:54.1 +3.4 | 78.7 11.0 |
59. +1
|
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
23:32.0 |
+5:35.2 +41.1 | 68.0 12.6 |
60. +3
|
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
23:36.3 0:10 |
+5:39.5 +4.3 | 68.3 12.7 |
61. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 |
23:38.1 |
+5:41.3 +1.8 | 67.8 12.8 |
62. −10
|
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
23:59.7 5:10 |
+6:02.9 +21.6 | 85.1 13.6 |
63. +1
|
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 |
24:15.3 |
+6:18.5 +15.6 | 66.0 14.2 |
64. +1
|
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 |
25:44.8 |
+7:48.0 +1:29.5 | 62.2 17.5 |
65. +1
|
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 |
26:30.0 |
+8:33.2 +45.2 | 60.4 19.2 |
66. +1
|
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 |
27:41.1 |
+9:44.3 +1:11.1 | 57.8 21.9 |
67. +1
|
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 |
31:00.7 |
+13:03.9 +3:19.6 | 51.6 29.4 |
Retirement
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin |
Renault Clio Sport | Retired |
Penalty
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej | BMW 318 iS E30 | 0:10 | ||
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. | Citroën Saxo | 0:10 | ||
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. | Honda Civic Type-R EP3 | 0:10 | ||
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. | Fiat Seicento Sporting | 0:10 | ||
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. | Peugeot 208 R2 | 0:10 | ||
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał | Ford Fiesta R2 | 0:10 | ||
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. | Peugeot 208 R2 | 0:20 | ||
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz | Peugeot 206 RC | 0:20 | ||
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr | Renault Clio Sport | 0:20 | ||
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. | Ford Fiesta R2 | 0:20 | ||
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. | Peugeot 106 GTI | 0:20 | ||
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez | Citroën Saxo VTS | 0:30 | ||
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. | Citroën Saxo VTS | 0:30 | ||
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. | Opel Astra F | 0:40 | ||
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir | Citroën Saxo VTS | 1:00 | ||
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. | Ford Fiesta R2 | 1:20 | ||
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. | Subaru Impreza STi N15 | 2:40 |