5. Rajd Mikołowsko-Żorski 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Mikołów • Automobilklub Ziemi Tyskiej • asphalt 40.24 km • Other years
SS4 Gostyń - 6.60 km
- 24. 4. 12:27
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 | 4:30.9 | 87.7 | |
2. |
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
4:41.1 |
+10.2 + 10.2 |
84.5 1.55 |
3. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:43.5 |
+12.6 + 2.4 |
83.8 1.91 |
= |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
4:43.5 |
+12.6 + 0.0 |
83.8 1.91 |
5. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
4:44.0 |
+13.1 + 0.5 |
83.7 1.98 |
6. |
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:45.5 |
+14.6 + 1.5 |
83.2 2.21 |
7. |
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:46.1 |
+15.2 + 0.6 |
83.0 2.30 |
8. |
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:46.7 |
+15.8 + 0.6 |
82.9 2.39 |
9. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
4:47.4 |
+16.5 + 0.7 |
82.7 2.50 |
10. |
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:47.5 |
+16.6 + 0.1 |
82.6 2.52 |
11. |
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:48.8 |
+17.9 + 1.3 |
82.3 2.71 |
12. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
4:49.0 |
+18.1 + 0.2 |
82.2 2.74 |
13. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:49.6 |
+18.7 + 0.6 |
82.0 2.83 |
14. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:51.0 |
+20.1 + 1.4 |
81.6 3.05 |
15. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
4:51.7 |
+20.8 + 0.7 |
81.5 3.15 |
16. |
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:52.6 |
+21.7 + 0.9 |
81.2 3.29 |
17. |
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:52.7 |
+21.8 + 0.1 |
81.2 3.30 |
18. |
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
4:52.9 |
+22.0 + 0.2 |
81.1 3.33 |
19. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:53.4 |
+22.5 + 0.5 |
81.0 3.41 |
= |
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:53.4 |
+22.5 + 0.0 |
81.0 3.41 |
21. |
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
4:53.5 |
+22.6 + 0.1 |
81.0 3.42 |
22. |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:54.2 |
+23.3 + 0.7 |
80.8 3.53 |
23. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:54.3 |
+23.4 + 0.1 |
80.7 3.55 |
24. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:54.8 |
+23.9 + 0.5 |
80.6 3.62 |
25. |
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:54.9 |
+24.0 + 0.1 |
80.6 3.64 |
26. |
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:55.3 |
+24.4 + 0.4 |
80.5 3.70 |
= |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
4:55.3 |
+24.4 + 0.0 |
80.5 3.70 |
28. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:56.4 |
+25.5 + 1.1 |
80.2 3.86 |
29. |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:57.6 |
+26.7 + 1.2 |
79.8 4.05 |
30. |
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:57.7 |
+26.8 + 0.1 |
79.8 4.06 |
31. |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:58.1 |
+27.2 + 0.4 |
79.7 4.12 |
32. |
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
4:58.6 |
+27.7 + 0.5 |
79.6 4.20 |
33. |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
5:00.4 |
+29.5 + 1.8 |
79.1 4.47 |
34. |
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
5:00.9 |
+30.0 + 0.5 |
79.0 4.55 |
35. |
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
5:02.5 |
+31.6 + 1.6 |
78.5 4.79 |
36. |
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
5:03.5 |
+32.6 + 1.0 |
78.3 4.94 |
37. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
5:03.6 |
+32.7 + 0.1 |
78.3 4.95 |
38. |
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
5:04.2 |
+33.3 + 0.6 |
78.1 5.05 |
39. |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:04.4 |
+33.5 + 0.2 |
78.1 5.08 |
40. |
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
5:05.7 |
+34.8 + 1.3 |
77.7 5.27 |
41. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:06.8 |
+35.9 + 1.1 |
77.4 5.44 |
42. |
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
5:07.7 |
+36.8 + 0.9 |
77.2 5.58 |
43. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
5:07.8 |
+36.9 + 0.1 |
77.2 5.59 |
44. |
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:08.0 |
+37.1 + 0.2 |
77.1 5.62 |
45. |
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
5:08.7 |
+37.8 + 0.7 |
77.0 5.73 |
46. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
5:09.7 |
+38.8 + 1.0 |
76.7 5.88 |
47. |
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:09.9 |
+39.0 + 0.2 |
76.7 5.91 |
48. |
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:11.5 |
+40.6 + 1.6 |
76.3 6.15 |
49. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
5:15.4 |
+44.5 + 3.9 |
75.3 6.74 |
50. |
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
5:15.6 |
+44.7 + 0.2 |
75.3 6.77 |
51. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:16.7 |
+45.8 + 1.1 |
75.0 6.94 |
52. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
5:18.8 |
+47.9 + 2.1 |
74.5 7.26 |
53. |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:20.8 |
+49.9 + 2.0 |
74.1 7.56 |
54. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
5:21.2 |
+50.3 + 0.4 |
74.0 7.62 |
55. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
5:25.6 |
+54.7 + 4.4 |
73.0 8.29 |
56. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:28.9 |
+58.0 + 3.3 |
72.2 8.79 |
57. |
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:37.4 |
+1:06.5 + 8.5 |
70.4 10.1 |
58. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 | 5:38.2 |
+1:07.3 + 0.8 |
70.3 10.2 |
59. |
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
5:38.7 |
+1:07.8 + 0.5 |
70.2 10.3 |
60. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 | 5:38.9 |
+1:08.0 + 0.2 |
70.1 10.3 |
61. |
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:41.5 |
+1:10.6 + 2.6 |
69.6 10.7 |
62. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 | 5:43.7 |
+1:12.8 + 2.2 |
69.1 11.0 |
63. |
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 | 5:47.4 |
+1:16.5 + 3.7 |
68.4 11.6 |
64. |
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
5:49.8 |
+1:18.9 + 2.4 |
67.9 12.0 |
65. |
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
6:07.9 |
+1:37.0 + 18.1 |
64.6 14.7 |
66. |
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 | 6:16.2 |
+1:45.3 + 8.3 |
63.2 16.0 |
67. |
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 | 6:24.1 |
+1:53.2 + 7.9 |
61.9 17.2 |
68. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 | 6:32.0 |
+2:01.1 + 7.9 |
60.6 18.4 |
Overall
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 |
14:24.0 |
87.8 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
15:08.3 |
+44.3 +44.3 | 83.5 2.10 |
3. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
15:23.8 0:10 |
+59.8 +15.5 | 83.0 2.84 |
4. +1
|
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
15:26.3 |
+1:02.3 +2.5 | 81.9 2.96 |
5. +1
|
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
15:31.5 |
+1:07.5 +5.2 | 81.4 3.20 |
6. −2
|
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
15:35.2 |
+1:11.2 +3.7 | 81.1 3.38 |
7. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
15:37.5 |
+1:13.5 +2.3 | 80.9 3.49 |
8. +4
|
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
15:40.0 0:10 |
+1:16.0 +2.5 | 81.6 3.61 |
9. +2
|
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
15:40.5 |
+1:16.5 +0.5 | 80.7 3.63 |
10. −2
|
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
15:42.2 |
+1:18.2 +1.7 | 80.5 3.71 |
11. −1
|
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
15:43.3 |
+1:19.3 +1.1 | 80.4 3.76 |
12. +6
|
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
15:44.3 0:10 |
+1:20.3 +1.0 | 81.2 3.81 |
13. +1
|
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
15:46.6 0:10 |
+1:22.6 +2.3 | 81.0 3.92 |
14. +2
|
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
15:49.4 |
+1:25.4 +2.8 | 79.9 4.05 |
15. |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
15:49.9 |
+1:25.9 +0.5 | 79.9 4.08 |
16. +3
|
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
15:51.1 |
+1:27.1 +1.2 | 79.8 4.13 |
17. −5
|
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
15:51.3 0:10 |
+1:27.3 +0.2 | 80.6 4.14 |
18. −1
|
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
15:52.5 0:10 |
+1:28.5 +1.2 | 80.5 4.20 |
19. −10
|
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
15:56.6 0:30 |
+1:32.6 +4.1 | 81.9 4.39 |
20. +1
|
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
15:59.5 |
+1:35.5 +2.9 | 79.1 4.53 |
21. +1
|
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
16:02.1 |
+1:38.1 +2.6 | 78.8 4.66 |
22. +1
|
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
16:04.3 |
+1:40.3 +2.2 | 78.7 4.76 |
23. +3
|
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
16:04.6 |
+1:40.6 +0.3 | 78.6 4.77 |
24. +3
|
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
16:07.8 0:10 |
+1:43.8 +3.2 | 79.2 4.93 |
25. −1
|
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
16:08.0 |
+1:44.0 +0.2 | 78.4 4.94 |
26. −1
|
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
16:11.1 |
+1:47.1 +3.1 | 78.1 5.08 |
27. +3
|
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
16:14.9 |
+1:50.9 +3.8 | 77.8 5.26 |
28. +1
|
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
16:21.3 |
+1:57.3 +6.4 | 77.3 5.57 |
29. −1
|
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
16:23.2 |
+1:59.2 +1.9 | 77.1 5.66 |
30. +1
|
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
16:23.8 0:10 |
+1:59.8 +0.6 | 77.9 5.69 |
= +7
|
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
16:23.8 |
+1:59.8 +0.0 | 77.1 5.69 |
32. +8
|
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
16:27.8 0:20 |
+2:03.8 +4.0 | 78.4 5.88 |
33. +2
|
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
16:30.8 0:10 |
+2:06.8 +3.0 | 77.3 6.02 |
34. −2
|
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
16:31.4 0:10 |
+2:07.4 +0.6 | 77.3 6.05 |
35. −2
|
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
16:32.0 |
+2:08.0 +0.6 | 76.5 6.07 |
36. −2
|
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
16:33.7 |
+2:09.7 +1.7 | 76.3 6.16 |
37. +2
|
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
16:38.4 0:10 |
+2:14.4 +4.7 | 76.7 6.38 |
38. +7
|
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
16:44.3 0:10 |
+2:20.3 +5.9 | 76.3 6.66 |
39. +3
|
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
16:45.5 |
+2:21.5 +1.2 | 75.4 6.72 |
40. −3
|
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
16:49.2 0:30 |
+2:25.2 +3.7 | 77.5 6.89 |
41. +10
|
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
16:54.4 1:10 |
+2:30.4 +5.2 | 80.3 7.14 |
42. +2
|
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
16:54.8 |
+2:30.8 +0.4 | 74.7 7.16 |
43. +5
|
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
17:01.1 |
+2:37.1 +6.3 | 74.3 7.46 |
44. −1
|
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
17:04.8 |
+2:40.8 +3.7 | 74.0 7.63 |
45. +2
|
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
17:05.2 0:10 |
+2:41.2 +0.4 | 74.7 7.65 |
46. +3
|
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
17:10.4 |
+2:46.4 +5.2 | 73.6 7.90 |
47. +3
|
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
17:11.2 |
+2:47.2 +0.8 | 73.6 7.94 |
48. −12
|
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
17:16.0 1:10 |
+2:52.0 +4.8 | 78.5 8.16 |
49. +10
|
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
17:18.0 1:30 |
+2:54.0 +2.0 | 80.0 8.26 |
50. −9
|
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
17:20.9 |
+2:56.9 +2.9 | 72.9 8.40 |
51. +2
|
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
17:21.0 |
+2:57.0 +0.1 | 72.9 8.40 |
52. +8
|
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
17:35.7 2:30 |
+3:11.7 +14.7 | 83.7 9.10 |
53. +4
|
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
17:45.0 |
+3:21.0 +9.3 | 71.2 9.54 |
54. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
17:46.6 0:30 |
+3:22.6 +1.6 | 73.2 9.62 |
55. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
17:46.7 0:10 |
+3:22.7 +0.1 | 71.8 9.62 |
56. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
17:48.0 |
+3:24.0 +1.3 | 71.0 9.68 |
57. +1
|
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
18:08.3 0:10 |
+3:44.3 +20.3 | 70.3 10.7 |
58. −6
|
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
18:08.6 |
+3:44.6 +0.3 | 69.7 10.7 |
59. +2
|
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 |
18:17.2 |
+3:53.2 +8.6 | 69.1 11.1 |
60. +3
|
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
18:47.8 |
+4:23.8 +30.6 | 67.3 12.5 |
61. +3
|
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 |
18:54.7 |
+4:30.7 +6.9 | 66.8 12.9 |
62. −16
|
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
18:55.6 2:30 |
+4:31.6 +0.9 | 77.0 12.9 |
63. −1
|
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
18:56.8 0:10 |
+4:32.8 +1.2 | 67.3 13.0 |
64. +1
|
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 |
19:20.2 |
+4:56.2 +23.4 | 65.4 14.1 |
65. +1
|
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 |
20:26.0 |
+6:02.0 +1:05.8 | 61.9 17.2 |
66. +1
|
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 |
21:11.1 |
+6:47.1 +45.1 | 59.7 19.3 |
67. +1
|
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 |
22:10.9 |
+7:46.9 +59.8 | 57.0 22.2 |
68. +1
|
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 |
27:09.9 |
+12:45.9 +4:59.0 | 46.5 36.4 |
Retirement
#15 |
Czub Fabian - Kołdej Maciej |
Honda Civic Type-R EP3 | Retired |
Penalty
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin | Renault Clio Sport | 0:10 | ||
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. | Renault Clio Sport | 0:10 | ||
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. | Fiat Cinquecento Sporting | 0:10 | ||
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. | Subaru Impreza STi N15 | 0:20 | ||
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. | Peugeot 208 R2 | 0:20 | ||
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. | Opel Astra F | 0:20 | ||
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam | Renault Mégane Coupé 16v | 0:20 | ||
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. | Ford Fiesta R2 | 0:40 | ||
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. | Peugeot 208 R2 | 2:00 |