5. Rajd Mikołowsko-Żorski 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Mikołów • Automobilklub Ziemi Tyskiej • asphalt 40.24 km • Other years
SS7 Gostyń - 6.60 km
- 24. 4. 16:06
1. |
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
4:33.0 | 87.0 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:34.9 |
+1.9 + 1.9 |
86.4 0.29 |
3. |
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:35.6 |
+2.6 + 0.7 |
86.2 0.39 |
4. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
4:37.0 |
+4.0 + 1.4 |
85.8 0.61 |
5. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
4:37.6 |
+4.6 + 0.6 |
85.6 0.70 |
6. |
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:38.6 |
+5.6 + 1.0 |
85.3 0.85 |
7. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
4:39.6 |
+6.6 + 1.0 |
85.0 1.00 |
8. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
4:40.2 |
+7.2 + 0.6 |
84.8 1.09 |
9. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:40.7 |
+7.7 + 0.5 |
84.6 1.17 |
10. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 | 4:42.6 |
+9.6 + 1.9 |
84.1 1.45 |
11. |
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
4:43.2 |
+10.2 + 0.6 |
83.9 1.55 |
12. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:44.2 |
+11.2 + 1.0 |
83.6 1.70 |
13. |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:44.5 |
+11.5 + 0.3 |
83.5 1.74 |
14. |
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:45.1 |
+12.1 + 0.6 |
83.3 1.83 |
15. |
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:45.7 |
+12.7 + 0.6 |
83.2 1.92 |
16. |
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
4:46.0 |
+13.0 + 0.3 |
83.1 1.97 |
17. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:46.1 |
+13.1 + 0.1 |
83.0 1.98 |
18. |
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:47.0 |
+14.0 + 0.9 |
82.8 2.12 |
19. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:47.2 |
+14.2 + 0.2 |
82.7 2.15 |
20. |
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:48.4 |
+15.4 + 1.2 |
82.4 2.33 |
21. |
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:48.5 |
+15.5 + 0.1 |
82.4 2.35 |
22. |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:49.3 |
+16.3 + 0.8 |
82.1 2.47 |
23. |
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:51.1 |
+18.1 + 1.8 |
81.6 2.74 |
24. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:51.6 |
+18.6 + 0.5 |
81.5 2.82 |
= |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
4:51.6 |
+18.6 + 0.0 |
81.5 2.82 |
26. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:52.5 |
+19.5 + 0.9 |
81.2 2.95 |
= |
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
4:52.5 |
+19.5 + 0.0 |
81.2 2.95 |
28. |
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
4:52.6 |
+19.6 + 0.1 |
81.2 2.97 |
29. |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
4:52.9 |
+19.9 + 0.3 |
81.1 3.02 |
30. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:53.1 |
+20.1 + 0.2 |
81.1 3.05 |
31. |
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:53.5 |
+20.5 + 0.4 |
81.0 3.11 |
32. |
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:53.7 |
+20.7 + 0.2 |
80.9 3.14 |
33. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
4:54.2 |
+21.2 + 0.5 |
80.8 3.21 |
34. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
4:54.5 |
+21.5 + 0.3 |
80.7 3.26 |
35. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
4:54.7 |
+21.7 + 0.2 |
80.6 3.29 |
36. |
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:55.3 |
+22.3 + 0.6 |
80.5 3.38 |
37. |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:56.5 |
+23.5 + 1.2 |
80.1 3.56 |
38. |
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
4:57.5 |
+24.5 + 1.0 |
79.9 3.71 |
39. |
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
4:58.4 |
+25.4 + 0.9 |
79.6 3.85 |
40. |
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:59.9 |
+26.9 + 1.5 |
79.2 4.08 |
41. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 | 5:01.0 |
+28.0 + 1.1 |
78.9 4.24 |
42. |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:01.1 |
+28.1 + 0.1 |
78.9 4.26 |
43. |
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
5:02.8 |
+29.8 + 1.7 |
78.5 4.52 |
44. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
5:04.8 |
+31.8 + 2.0 |
78.0 4.82 |
45. |
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
5:05.4 |
+32.4 + 0.6 |
77.8 4.91 |
46. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
5:09.1 |
+36.1 + 3.7 |
76.9 5.47 |
47. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:14.0 |
+41.0 + 4.9 |
75.7 6.21 |
48. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
5:14.2 |
+41.2 + 0.2 |
75.6 6.24 |
49. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
5:15.8 |
+42.8 + 1.6 |
75.2 6.48 |
50. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
5:16.5 |
+43.5 + 0.7 |
75.1 6.59 |
51. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:18.5 |
+45.5 + 2.0 |
74.6 6.89 |
52. |
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:20.0 |
+47.0 + 1.5 |
74.3 7.12 |
53. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 | 5:21.0 |
+48.0 + 1.0 |
74.0 7.27 |
54. |
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:22.3 |
+49.3 + 1.3 |
73.7 7.47 |
55. |
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
5:23.0 |
+50.0 + 0.7 |
73.6 7.58 |
56. |
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:26.5 |
+53.5 + 3.5 |
72.8 8.11 |
57. |
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
5:31.6 |
+58.6 + 5.1 |
71.7 8.88 |
58. |
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:36.5 |
+1:03.5 + 4.9 |
70.6 9.62 |
59. |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:39.1 |
+1:06.1 + 2.6 |
70.1 10.0 |
60. |
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 | 5:43.9 |
+1:10.9 + 4.8 |
69.1 10.7 |
61. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 | 5:49.4 |
+1:16.4 + 5.5 |
68.0 11.6 |
62. |
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
5:57.6 |
+1:24.6 + 8.2 |
66.4 12.8 |
63. |
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 | 6:23.2 |
+1:50.2 + 25.6 |
62.0 16.7 |
64. |
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 | 6:23.8 |
+1:50.8 + 0.6 |
61.9 16.8 |
65. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 | 6:43.2 |
+2:10.2 + 19.4 |
58.9 19.7 |
Overall
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 |
27:03.7 |
89.2 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
28:03.8 |
+1:00.1 +1:00.1 | 86.0 1.49 |
3. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
28:32.7 0:10 |
+1:29.0 +28.9 | 85.1 2.21 |
4. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
28:48.8 0:10 |
+1:45.1 +16.1 | 84.3 2.61 |
5. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
28:50.1 |
+1:46.4 +1.3 | 83.7 2.64 |
6. +1
|
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
28:54.4 |
+1:50.7 +4.3 | 83.5 2.75 |
7. +1
|
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
29:06.5 0:10 |
+2:02.8 +12.1 | 83.4 3.05 |
8. +5
|
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
29:07.2 0:30 |
+2:03.5 +0.7 | 84.4 3.07 |
9. −3
|
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
29:09.9 0:30 |
+2:06.2 +2.7 | 84.2 3.14 |
10. −1
|
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
29:10.3 |
+2:06.6 +0.4 | 82.8 3.15 |
11. −1
|
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
29:11.5 |
+2:07.8 +1.2 | 82.7 3.18 |
12. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
29:13.7 |
+2:10.0 +2.2 | 82.6 3.23 |
13. +1
|
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
29:17.8 |
+2:14.1 +4.1 | 82.4 3.33 |
14. +1
|
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
29:21.3 0:10 |
+2:17.6 +3.5 | 82.7 3.42 |
15. +4
|
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
29:32.3 |
+2:28.6 +11.0 | 81.7 3.69 |
16. |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
29:37.6 |
+2:33.9 +5.3 | 81.5 3.82 |
17. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
29:38.9 0:30 |
+2:35.2 +1.3 | 82.8 3.86 |
18. +2
|
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
29:39.4 |
+2:35.7 +0.5 | 81.4 3.87 |
19. −8
|
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
29:41.4 1:10 |
+2:37.7 +2.0 | 84.6 3.92 |
20. +2
|
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
29:47.7 0:10 |
+2:44.0 +6.3 | 81.5 4.08 |
21. +2
|
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
29:49.3 |
+2:45.6 +1.6 | 81.0 4.12 |
22. +2
|
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
30:03.2 |
+2:59.5 +13.9 | 80.3 4.46 |
23. +3
|
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
30:05.9 0:10 |
+3:02.2 +2.7 | 80.7 4.53 |
24. +4
|
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
30:16.6 0:10 |
+3:12.9 +10.7 | 80.2 4.79 |
25. +4
|
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
30:16.9 0:20 |
+3:13.2 +0.3 | 80.6 4.80 |
26. +1
|
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
30:18.7 |
+3:15.0 +1.8 | 79.7 4.85 |
27. −6
|
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
30:23.9 1:10 |
+3:20.2 +5.2 | 82.6 4.98 |
28. +2
|
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
30:26.8 |
+3:23.1 +2.9 | 79.3 5.05 |
29. +1
|
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
30:27.3 0:10 |
+3:23.6 +0.5 | 79.7 5.06 |
30. +9
|
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
30:46.2 1:30 |
+3:42.5 +18.9 | 82.5 5.53 |
31. +6
|
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
30:49.5 1:00 |
+3:45.8 +3.3 | 81.0 5.61 |
32. +6
|
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
30:52.4 0:30 |
+3:48.7 +2.9 | 79.5 5.68 |
33. −1
|
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
30:56.4 0:30 |
+3:52.7 +4.0 | 79.3 5.78 |
34. +2
|
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
30:58.7 |
+3:55.0 +2.3 | 77.9 5.84 |
35. −2
|
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
31:03.1 0:10 |
+3:59.4 +4.4 | 78.2 5.95 |
36. −1
|
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
31:17.6 1:10 |
+4:13.9 +14.5 | 80.1 6.31 |
37. +3
|
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
31:19.6 |
+4:15.9 +2.0 | 77.1 6.36 |
38. +2
|
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
31:21.3 0:30 |
+4:17.6 +1.7 | 78.2 6.40 |
39. +6
|
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
31:44.9 0:10 |
+4:41.2 +23.6 | 76.4 6.99 |
40. +2
|
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
31:47.7 0:30 |
+4:44.0 +2.8 | 77.1 7.06 |
41. −7
|
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
31:50.7 2:30 |
+4:47.0 +3.0 | 82.3 7.13 |
42. +2
|
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
31:54.2 0:10 |
+4:50.5 +3.5 | 76.1 7.22 |
43. +5
|
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
32:11.4 |
+5:07.7 +17.2 | 75.0 7.65 |
44. +2
|
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
32:12.8 0:10 |
+5:09.1 +1.4 | 75.3 7.68 |
45. +4
|
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
32:18.0 0:30 |
+5:14.3 +5.2 | 75.9 7.81 |
46. +1
|
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
32:28.1 |
+5:24.4 +10.1 | 74.4 8.06 |
47. +7
|
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
32:38.1 2:30 |
+5:34.4 +10.0 | 80.1 8.31 |
48. +2
|
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
32:43.5 |
+5:39.8 +5.4 | 73.8 8.44 |
49. +2
|
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
32:48.5 0:10 |
+5:44.8 +5.0 | 74.0 8.57 |
50. +2
|
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
32:52.1 |
+5:48.4 +3.6 | 73.5 8.66 |
51. +2
|
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
32:59.5 |
+5:55.8 +7.4 | 73.2 8.84 |
52. +4
|
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
33:26.4 0:10 |
+6:22.7 +26.9 | 72.6 9.51 |
53. +4
|
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 |
33:42.3 |
+6:38.6 +15.9 | 71.6 9.91 |
54. +1
|
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
34:35.7 2:30 |
+7:32.0 +53.4 | 75.2 11.2 |
55. +4
|
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
34:54.8 0:10 |
+7:51.1 +19.1 | 69.5 11.7 |
56. +4
|
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 |
35:18.7 |
+8:15.0 +23.9 | 68.4 12.3 |
57. +1
|
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
35:27.2 0:10 |
+8:23.5 +8.5 | 68.4 12.5 |
58. +4
|
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 |
35:54.7 |
+8:51.0 +27.5 | 67.2 13.2 |
59. −16
|
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
36:25.8 6:10 |
+9:22.1 +31.1 | 79.8 14.0 |
60. +3
|
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 |
38:42.1 |
+11:38.4 +2:16.3 | 62.4 17.4 |
61. +3
|
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 |
39:29.9 |
+12:26.2 +47.8 | 61.1 18.5 |
62. +5
|
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 |
40:59.8 |
+13:56.1 +1:29.9 | 58.9 20.8 |
63. +3
|
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 |
41:11.4 |
+14:07.7 +11.6 | 58.6 21.1 |
64. +1
|
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
49:06.2 21:10 |
+22:02.5 +7:54.8 | 86.4 32.9 |
65. −4
|
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
50:46.7 21:10 |
+23:43.0 +1:40.5 | 81.5 35.4 |
Retirement
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr |
Renault Clio Sport | Retired | ||
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik |
Citroën Saxo VTS | Accident |
Penalty
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz | Subaru Impreza STi N12 | 0:10 | ||
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. | Citroën Saxo VTS | 0:10 | ||
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. | Fiat Seicento Sporting | 0:10 | ||
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. | Fiat Seicento Sporting | 0:10 | ||
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. | Citroën Saxo | 0:20 | ||
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin | Renault Clio Sport | 0:20 | ||
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał | Ford Fiesta R2 | 0:20 | ||
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. | Peugeot 208 R2 | 0:40 | ||
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech | Renault Clio Sport | 0:40 | ||
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. | Ford Fiesta R2 | 0:40 | ||
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. | Citroën Saxo VTS | 1:20 | ||
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. | Peugeot 208 R2 | 1:20 | ||
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. | Opel Astra F | 5:00 | ||
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. | Subaru Impreza STi N15 | 10:40 | ||
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. | Ford Fiesta R2 | 16:00 |