23. FOHA Mecsek Rallye 1990
12. 10. – 13. 10. 1990, Pécs • gravel 129.00 km • Other years
SS7 Kővágószőlős-Hetvehely - 13.00 km
1. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
6:29 | 120.3 | |
2. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
6:32 |
+3 + 3 |
119.4 0.23 |
= |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
6:32 |
+3 + 0 |
119.4 0.23 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
6:38 |
+9 + 6 |
117.6 0.69 |
5. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
6:45 |
+16 + 7 |
115.6 1.23 |
6. |
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
6:48 |
+19 + 3 |
114.7 1.46 |
7. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
6:49 |
+20 + 1 |
114.4 1.54 |
8. |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
6:53 |
+24 + 4 |
113.3 1.85 |
9. |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
6:57 |
+28 + 4 |
112.2 2.15 |
10. |
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:01 |
+32 + 4 |
111.2 2.46 |
11. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
7:05 |
+36 + 4 |
110.1 2.77 |
12. |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
7:06 |
+37 + 1 |
109.9 2.85 |
13. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:10 |
+41 + 4 |
108.8 3.15 |
14. |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:11 |
+42 + 1 |
108.6 3.23 |
= |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
7:11 |
+42 + 0 |
108.6 3.23 |
16. |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
7:12 |
+43 + 1 |
108.3 3.31 |
17. |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:14 |
+45 + 2 |
107.8 3.46 |
18. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:15 |
+46 + 1 |
107.6 3.54 |
19. |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
7:16 |
+47 + 1 |
107.3 3.62 |
20. |
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
7:17 |
+48 + 1 |
107.1 3.69 |
21. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
7:18 |
+49 + 1 |
106.8 3.77 |
22. |
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:24 |
+55 + 6 |
105.4 4.23 |
= |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:24 |
+55 + 0 |
105.4 4.23 |
24. |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
7:27 |
+58 + 3 |
104.7 4.46 |
25. |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
7:28 |
+59 + 1 |
104.5 4.54 |
26. |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:32 |
+1:03 + 4 |
103.5 4.85 |
27. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:33 |
+1:04 + 1 |
103.3 4.92 |
28. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:40 |
+1:11 + 7 |
101.7 5.46 |
29. |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:41 |
+1:12 + 1 |
101.5 5.54 |
30. |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:43 |
+1:14 + 2 |
101.1 5.69 |
31. |
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
7:44 |
+1:15 + 1 |
100.9 5.77 |
32. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
7:45 |
+1:16 + 1 |
100.6 5.85 |
= |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:45 |
+1:16 + 0 |
100.6 5.85 |
34. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:46 |
+1:17 + 1 |
100.4 5.92 |
35. |
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
7:47 |
+1:18 + 1 |
100.2 6.00 |
= |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:47 |
+1:18 + 0 |
100.2 6.00 |
37. |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:50 |
+1:21 + 3 |
99.6 6.23 |
= |
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:50 |
+1:21 + 0 |
99.6 6.23 |
39. |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
7:52 |
+1:23 + 2 |
99.2 6.38 |
= |
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
7:52 |
+1:23 + 0 |
99.2 6.38 |
41. |
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
7:55 |
+1:26 + 3 |
98.5 6.62 |
42. |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:01 |
+1:32 + 6 |
97.3 7.08 |
43. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:02 |
+1:33 + 1 |
97.1 7.15 |
= |
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:02 |
+1:33 + 0 |
97.1 7.15 |
45. |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:09 |
+1:40 + 7 |
95.7 7.69 |
46. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:11 |
+1:42 + 2 |
95.3 7.85 |
47. |
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:15 |
+1:46 + 4 |
94.5 8.15 |
48. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
8:20 |
+1:51 + 5 |
93.6 8.54 |
49. |
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
8:26 |
+1:57 + 6 |
92.5 9.00 |
50. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
8:29 |
+2:00 + 3 |
91.9 9.23 |
51. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:40 |
+2:11 + 11 |
90.0 10.1 |
52. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
8:49 |
+2:20 + 9 |
88.5 10.8 |
53. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
9:27 |
+2:58 + 38 |
82.5 13.7 |
54. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
9:58 |
+3:29 + 31 |
78.3 16.1 |
Overall
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
45:20 |
112.5 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
45:45 |
+25 +25 | 111.5 0.29 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
46:59 |
+1:39 +1:14 | 108.5 1.16 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
47:24 |
+2:04 +25 | 107.6 1.46 |
5. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
48:07 |
+2:47 +43 | 106.0 1.96 |
6. +1
|
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
48:58 |
+3:38 +51 | 104.2 2.56 |
= −1
|
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
48:58 |
+3:38 +0 | 104.2 2.56 |
8. +2
|
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
49:18 |
+3:58 +20 | 103.4 2.80 |
9. −1
|
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
49:21 |
+4:01 +3 | 103.3 2.84 |
10. −2
|
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
49:52 |
+4:32 +31 | 102.3 3.20 |
11. +1
|
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
50:02 |
+4:42 +10 | 101.9 3.32 |
12. +1
|
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
50:18 |
+4:58 +16 | 101.4 3.51 |
13. +2
|
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
50:31 |
+5:11 +13 | 101.0 3.66 |
14. +3
|
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
50:34 |
+5:14 +3 | 100.9 3.69 |
15. −1
|
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
50:35 |
+5:15 +1 | 100.8 3.71 |
16. +2
|
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
50:54 |
+5:34 +19 | 100.2 3.93 |
17. −1
|
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
51:19 |
+5:59 +25 | 99.4 4.22 |
18. +1
|
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
51:34 |
+6:14 +15 | 98.9 4.40 |
19. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
51:37 |
+6:17 +3 | 98.8 4.44 |
20. +1
|
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
51:48 |
+6:28 +11 | 98.5 4.56 |
21. +1
|
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
52:02 |
+6:42 +14 | 98.0 4.73 |
22. +3
|
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
52:10 |
+6:50 +8 | 97.8 4.82 |
23. +1
|
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
52:11 |
+6:51 +1 | 97.7 4.84 |
24. −1
|
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
52:18 |
+6:58 +7 | 97.5 4.92 |
25. +1
|
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
52:58 |
+7:38 +40 | 96.3 5.39 |
26. +1
|
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
53:38 |
+8:18 +40 | 95.1 5.86 |
27. +2
|
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
54:20 |
+9:00 +42 | 93.9 6.35 |
28. +3
|
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
54:25 |
+9:05 +5 | 93.7 6.41 |
29. +4
|
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
54:47 |
+9:27 +22 | 93.1 6.67 |
30. |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
54:50 |
+9:30 +3 | 93.0 6.71 |
31. +3
|
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
54:51 |
+9:31 +1 | 93.0 6.72 |
32. +3
|
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
55:01 |
+9:41 +10 | 92.7 6.84 |
33. +3
|
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
55:17 |
+9:57 +16 | 92.3 7.02 |
34. +3
|
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
55:34 |
+10:14 +17 | 91.8 7.22 |
35. +3
|
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
55:54 |
+10:34 +20 | 91.2 7.46 |
36. +3
|
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
56:02 |
+10:42 +8 | 91.0 7.55 |
37. +4
|
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
56:10 |
+10:50 +8 | 90.8 7.65 |
38. +2
|
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
56:12 |
+10:52 +2 | 90.7 7.67 |
39. −11
|
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
56:21 |
+11:01 +9 | 90.5 7.78 |
40. +2
|
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
56:40 |
+11:20 +19 | 90.0 8.00 |
41. +2
|
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
56:53 |
+11:33 +13 | 89.7 8.15 |
42. +2
|
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
57:01 |
+11:41 +8 | 89.4 8.25 |
43. +2
|
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
57:29 |
+12:09 +28 | 88.7 8.58 |
44. +2
|
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
57:45 |
+12:25 +16 | 88.3 8.76 |
45. +2
|
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
58:07 |
+12:47 +22 | 87.8 9.02 |
46. +2
|
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
58:09 |
+12:49 +2 | 87.7 9.05 |
47. +2
|
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
59:48 |
+14:28 +1:39 | 85.3 10.2 |
48. +3
|
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
1:00:06 |
+14:46 +18 | 84.9 10.4 |
49. +1
|
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
1:00:23 |
+15:03 +17 | 84.5 10.6 |
50. +4
|
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
1:00:52 |
+15:32 +29 | 83.8 11.0 |
51. +1
|
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
1:00:59 |
+15:39 +7 | 83.6 11.1 |
52. +1
|
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
1:01:10 |
+15:50 +11 | 83.4 11.2 |
53. +2
|
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
1:04:00 |
+18:40 +2:50 | 79.7 13.2 |
54. +2
|
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
1:13:25 |
+28:05 +9:25 | 69.5 19.8 |
Retirement
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. |
Lancia Delta Integrale | Retired | ||
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Mecsek Rallye 1990
Mihaly Szilagyi]
Mihaly Szilagyi]