23. FOHA Mecsek Rallye 1990
12. 10. – 13. 10. 1990, Pécs • gravel 129.00 km • Other years
SS2 Szentkút-Árpádtető - 13.00 km
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:10 | 108.8 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:14 |
+4 + 4 |
107.8 0.31 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
7:31 |
+21 + 17 |
103.8 1.62 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:36 |
+26 + 5 |
102.6 2.00 |
5. |
#9 |
Turi Tamás - Ajtay Sándor Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:38 |
+28 + 2 |
102.2 2.15 |
6. |
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:48 |
+38 + 10 |
100.0 2.92 |
= |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:48 |
+38 + 0 |
100.0 2.92 |
8. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
7:49 |
+39 + 1 |
99.8 3.00 |
= |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:49 |
+39 + 0 |
99.8 3.00 |
10. |
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:50 |
+40 + 1 |
99.6 3.08 |
11. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:53 |
+43 + 3 |
98.9 3.31 |
12. |
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:56 |
+46 + 3 |
98.3 3.54 |
13. |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
7:57 |
+47 + 1 |
98.1 3.62 |
= |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:57 |
+47 + 0 |
98.1 3.62 |
15. |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:58 |
+48 + 1 |
97.9 3.69 |
16. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
7:59 |
+49 + 1 |
97.7 3.77 |
17. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
8:02 |
+52 + 3 |
97.1 4.00 |
= |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
8:02 |
+52 + 0 |
97.1 4.00 |
19. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
8:04 |
+54 + 2 |
96.7 4.15 |
20. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
8:09 |
+59 + 5 |
95.7 4.54 |
21. |
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
8:10 |
+1:00 + 1 |
95.5 4.62 |
22. |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
8:14 |
+1:04 + 4 |
94.7 4.92 |
23. |
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
8:15 |
+1:05 + 1 |
94.5 5.00 |
24. |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
8:16 |
+1:06 + 1 |
94.4 5.08 |
25. |
#37 |
Gili - Tóth Imre Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:19 |
+1:09 + 3 |
93.8 5.31 |
= |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
8:19 |
+1:09 + 0 |
93.8 5.31 |
27. |
#21 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:20 |
+1:10 + 1 |
93.6 5.38 |
= |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:20 |
+1:10 + 0 |
93.6 5.38 |
29. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:21 |
+1:11 + 1 |
93.4 5.46 |
30. |
#23 |
Orosz Sándor - Berczi Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:22 |
+1:12 + 1 |
93.2 5.54 |
31. |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
8:29 |
+1:19 + 7 |
91.9 6.08 |
32. |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:30 |
+1:20 + 1 |
91.8 6.15 |
33. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:31 |
+1:21 + 1 |
91.6 6.23 |
34. |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
8:36 |
+1:26 + 5 |
90.7 6.62 |
35. |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:38 |
+1:28 + 2 |
90.3 6.77 |
36. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:40 |
+1:30 + 2 |
90.0 6.92 |
37. |
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:41 |
+1:31 + 1 |
89.8 7.00 |
38. |
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
8:43 |
+1:33 + 2 |
89.5 7.15 |
39. |
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:44 |
+1:34 + 1 |
89.3 7.23 |
40. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
8:45 |
+1:35 + 1 |
89.1 7.31 |
41. |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:47 |
+1:37 + 2 |
88.8 7.46 |
= |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:47 |
+1:37 + 0 |
88.8 7.46 |
43. |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
8:54 |
+1:44 + 7 |
87.6 8.00 |
44. |
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
8:56 |
+1:46 + 2 |
87.3 8.15 |
45. |
#33 |
Kovács József - Prókay Béla Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:57 |
+1:47 + 1 |
87.2 8.23 |
46. |
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:58 |
+1:48 + 1 |
87.0 8.31 |
47. |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:59 |
+1:49 + 1 |
86.8 8.38 |
48. |
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
9:04 |
+1:54 + 5 |
86.0 8.77 |
= |
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
9:04 |
+1:54 + 0 |
86.0 8.77 |
= |
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
9:04 |
+1:54 + 0 |
86.0 8.77 |
51. |
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
9:05 |
+1:55 + 1 |
85.9 8.85 |
52. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:06 |
+1:56 + 1 |
85.7 8.92 |
53. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:12 |
+2:02 + 6 |
84.8 9.38 |
54. |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:13 |
+2:03 + 1 |
84.6 9.46 |
55. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
9:14 |
+2:04 + 1 |
84.5 9.54 |
56. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
9:28 |
+2:18 + 14 |
82.4 10.6 |
57. |
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
9:30 |
+2:20 + 2 |
82.1 10.8 |
58. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
9:33 |
+2:23 + 3 |
81.7 11.0 |
59. |
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
9:35 |
+2:25 + 2 |
81.4 11.2 |
60. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
9:45 |
+2:35 + 10 |
80.0 11.9 |
61. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
10:03 |
+2:53 + 18 |
77.6 13.3 |
62. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
10:35 |
+3:25 + 32 |
73.7 15.8 |
63. |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
15:26 |
+8:16 + 4:51 |
50.5 38.2 |
Overall
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
14:21 |
108.7 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
14:35 |
+14 +14 | 107.0 0.54 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
15:07 |
+46 +32 | 103.2 1.77 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
15:13 |
+52 +6 | 102.5 2.00 |
5. |
#9 |
Turi Tamás - Ajtay Sándor Lancia Delta Integrale |
N5 N |
15:19 |
+58 +6 | 101.8 2.23 |
6. +1
|
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
15:36 |
+1:15 +17 | 100.0 2.88 |
7. −2
|
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
15:40 |
+1:19 +4 | 99.6 3.04 |
= +2
|
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
15:40 |
+1:19 +0 | 99.6 3.04 |
= −1
|
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
15:40 |
+1:19 +0 | 99.6 3.04 |
10. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
15:41 |
+1:20 +1 | 99.5 3.08 |
11. +2
|
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
15:51 |
+1:30 +10 | 98.4 3.46 |
12. |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
15:53 |
+1:32 +2 | 98.2 3.54 |
13. +6
|
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
15:58 |
+1:37 +5 | 97.7 3.73 |
= |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
15:58 |
+1:37 +0 | 97.7 3.73 |
15. +2
|
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
15:59 |
+1:38 +1 | 97.6 3.77 |
16. −1
|
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
16:00 |
+1:39 +1 | 97.5 3.81 |
17. −2
|
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
16:04 |
+1:43 +4 | 97.1 3.96 |
18. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
16:11 |
+1:50 +7 | 96.4 4.23 |
19. +2
|
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
16:13 |
+1:52 +2 | 96.2 4.31 |
20. −1
|
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
16:17 |
+1:56 +4 | 95.8 4.46 |
21. |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
16:27 |
+2:06 +10 | 94.8 4.85 |
22. +1
|
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
16:29 |
+2:08 +2 | 94.6 4.92 |
23. +2
|
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
16:32 |
+2:11 +3 | 94.4 5.04 |
24. +6
|
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
16:33 |
+2:12 +1 | 94.3 5.08 |
25. +2
|
#37 |
Gili - Tóth Imre Lada VAZ 2105 |
A9 A |
16:41 |
+2:20 +8 | 93.5 5.38 |
26. +1
|
#21 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Lada VAZ 2105 |
A9 A |
16:42 |
+2:21 +1 | 93.4 5.42 |
= |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
16:42 |
+2:21 +0 | 93.4 5.42 |
28. +3
|
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
16:44 |
+2:23 +2 | 93.2 5.50 |
29. +3
|
#23 |
Orosz Sándor - Berczi Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
16:49 |
+2:28 +5 | 92.8 5.69 |
30. −4
|
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
16:50 |
+2:29 +1 | 92.7 5.73 |
31. −7
|
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
16:52 |
+2:31 +2 | 92.5 5.81 |
32. +1
|
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
16:54 |
+2:33 +2 | 92.3 5.88 |
33. +5
|
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
17:15 |
+2:54 +21 | 90.4 6.69 |
34. +11
|
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
17:21 |
+3:00 +6 | 89.9 6.92 |
35. +5
|
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
17:23 |
+3:02 +2 | 89.7 7.00 |
36. +2
|
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
17:24 |
+3:03 +1 | 89.7 7.04 |
37. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
17:28 |
+3:07 +4 | 89.3 7.19 |
38. +5
|
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
17:34 |
+3:13 +6 | 88.8 7.42 |
39. +8
|
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
17:36 |
+3:15 +2 | 88.6 7.50 |
= +2
|
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
17:36 |
+3:15 +0 | 88.6 7.50 |
41. +2
|
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
17:37 |
+3:16 +1 | 88.6 7.54 |
42. +4
|
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
17:48 |
+3:27 +11 | 87.6 7.96 |
43. −8
|
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
17:51 |
+3:30 +3 | 87.4 8.08 |
44. +5
|
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
17:54 |
+3:33 +3 | 87.2 8.19 |
45. +3
|
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
17:57 |
+3:36 +3 | 86.9 8.31 |
46. +5
|
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
18:01 |
+3:40 +4 | 86.6 8.46 |
47. +3
|
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
18:05 |
+3:44 +4 | 86.3 8.62 |
48. +7
|
#33 |
Kovács József - Prókay Béla Lada VAZ 2105 |
A9 A |
18:06 |
+3:45 +1 | 86.2 8.65 |
49. +10
|
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
18:07 |
+3:46 +1 | 86.1 8.69 |
50. +2
|
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
18:10 |
+3:49 +3 | 85.9 8.81 |
= +1
|
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
18:10 |
+3:49 +0 | 85.9 8.81 |
52. +2
|
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
18:12 |
+3:51 +2 | 85.7 8.88 |
53. +2
|
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
18:15 |
+3:54 +3 | 85.5 9.00 |
54. +3
|
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
18:30 |
+4:09 +15 | 84.3 9.58 |
55. +3
|
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
18:32 |
+4:11 +2 | 84.2 9.65 |
56. +4
|
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
18:57 |
+4:36 +25 | 82.3 10.6 |
57. +4
|
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
19:06 |
+4:45 +9 | 81.7 11.0 |
58. +4
|
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
19:15 |
+4:54 +9 | 81.0 11.3 |
59. +4
|
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
19:20 |
+4:59 +5 | 80.7 11.5 |
60. +3
|
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
19:30 |
+5:09 +10 | 80.0 11.9 |
61. +4
|
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
20:13 |
+5:52 +43 | 77.2 13.5 |
62. −21
|
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
24:12 |
+9:51 +3:59 | 64.5 22.7 |
63. +4
|
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
26:59 |
+12:38 +2:47 | 57.8 29.2 |
Retirement
#27 |
Keill József - Dániel Tamás |
Suzuki Swift | Retired | ||
#29 |
Halász Zsolt - Müller Roland |
Lada VAZ 2105 MTX | Retired | ||
#34 |
Baldauf Attila - Gyug Béla |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#44 |
Maruzsi László - Domonkos D. |
Ford Sierra RS Cosworth | Retired | ||
#88 |
Reich Imre - Pálfi Csaba |
Wartburg 353 | Retired |
Mecsek Rallye 1990
Mihaly Szilagyi]
Mihaly Szilagyi]