23. FOHA Mecsek Rallye 1990
12. 10. – 13. 10. 1990, Pécs • gravel 129.00 km • Other years
SS6 Camping-Árpádtető - 9.00 km
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
4:48 | 112.5 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
4:52 |
+4 + 4 |
111.0 0.44 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
4:58 |
+10 + 6 |
108.7 1.11 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
5:05 |
+17 + 7 |
106.2 1.89 |
5. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
5:06 |
+18 + 1 |
105.9 2.00 |
6. |
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
5:15 |
+27 + 9 |
102.9 3.00 |
7. |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
5:17 |
+29 + 2 |
102.2 3.22 |
8. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
5:18 |
+30 + 1 |
101.9 3.33 |
= |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
5:18 |
+30 + 0 |
101.9 3.33 |
10. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
5:19 |
+31 + 1 |
101.6 3.44 |
11. |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
5:20 |
+32 + 1 |
101.3 3.56 |
12. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
5:23 |
+35 + 3 |
100.3 3.89 |
13. |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
5:24 |
+36 + 1 |
100.0 4.00 |
14. |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
5:28 |
+40 + 4 |
98.8 4.44 |
15. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
5:29 |
+41 + 1 |
98.5 4.56 |
16. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
5:31 |
+43 + 2 |
97.9 4.78 |
= |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
5:31 |
+43 + 0 |
97.9 4.78 |
18. |
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
5:33 |
+45 + 2 |
97.3 5.00 |
19. |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
5:34 |
+46 + 1 |
97.0 5.11 |
20. |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
5:35 |
+47 + 1 |
96.7 5.22 |
= |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
5:35 |
+47 + 0 |
96.7 5.22 |
= |
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
5:35 |
+47 + 0 |
96.7 5.22 |
= |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
5:35 |
+47 + 0 |
96.7 5.22 |
24. |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
5:37 |
+49 + 2 |
96.1 5.44 |
25. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
5:39 |
+51 + 2 |
95.6 5.67 |
26. |
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
5:43 |
+55 + 4 |
94.5 6.11 |
27. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
5:47 |
+59 + 4 |
93.4 6.56 |
28. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
5:49 |
+1:01 + 2 |
92.8 6.78 |
29. |
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
5:50 |
+1:02 + 1 |
92.6 6.89 |
30. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
5:51 |
+1:03 + 1 |
92.3 7.00 |
31. |
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
5:52 |
+1:04 + 1 |
92.0 7.11 |
= |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
5:52 |
+1:04 + 0 |
92.0 7.11 |
= |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
5:52 |
+1:04 + 0 |
92.0 7.11 |
34. |
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
5:55 |
+1:07 + 3 |
91.3 7.44 |
35. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
5:57 |
+1:09 + 2 |
90.8 7.67 |
= |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
5:57 |
+1:09 + 0 |
90.8 7.67 |
37. |
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
5:58 |
+1:10 + 1 |
90.5 7.78 |
38. |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
5:59 |
+1:11 + 1 |
90.3 7.89 |
= |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
5:59 |
+1:11 + 0 |
90.3 7.89 |
40. |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
6:00 |
+1:12 + 1 |
90.0 8.00 |
41. |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
6:03 |
+1:15 + 3 |
89.3 8.33 |
42. |
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
6:04 |
+1:16 + 1 |
89.0 8.44 |
43. |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
6:05 |
+1:17 + 1 |
88.8 8.56 |
44. |
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
6:06 |
+1:18 + 1 |
88.5 8.67 |
45. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
6:12 |
+1:24 + 6 |
87.1 9.33 |
46. |
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
6:13 |
+1:25 + 1 |
86.9 9.44 |
47. |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
6:14 |
+1:26 + 1 |
86.6 9.56 |
48. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
6:15 |
+1:27 + 1 |
86.4 9.67 |
= |
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
6:15 |
+1:27 + 0 |
86.4 9.67 |
50. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
6:28 |
+1:40 + 13 |
83.5 11.1 |
51. |
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
6:33 |
+1:45 + 5 |
82.4 11.7 |
52. |
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
6:34 |
+1:46 + 1 |
82.2 11.8 |
53. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
6:41 |
+1:53 + 7 |
80.8 12.6 |
= |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
6:41 |
+1:53 + 0 |
80.8 12.6 |
55. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
7:02 |
+2:14 + 21 |
76.8 14.9 |
56. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
7:25 |
+2:37 + 23 |
72.8 17.4 |
Overall
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
38:48 |
111.3 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
39:16 |
+28 +28 | 110.0 0.39 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
40:27 |
+1:39 +1:11 | 106.8 1.38 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
40:46 |
+1:58 +19 | 106.0 1.64 |
5. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
41:22 |
+2:34 +36 | 104.4 2.14 |
6. |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
42:01 |
+3:13 +39 | 102.8 2.68 |
7. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
42:09 |
+3:21 +8 | 102.5 2.79 |
8. +2
|
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
42:28 |
+3:40 +19 | 101.7 3.06 |
= |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
42:28 |
+3:40 +0 | 101.7 3.06 |
10. +1
|
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
42:30 |
+3:42 +2 | 101.6 3.08 |
11. −3
|
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
42:50 |
+4:02 +20 | 100.9 3.36 |
12. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
42:52 |
+4:04 +2 | 100.8 3.39 |
13. |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
43:12 |
+4:24 +20 | 100.0 3.67 |
14. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
43:17 |
+4:29 +5 | 99.8 3.74 |
15. |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
43:20 |
+4:32 +3 | 99.7 3.78 |
16. +1
|
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
43:32 |
+4:44 +12 | 99.2 3.94 |
17. −1
|
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
43:33 |
+4:45 +1 | 99.2 3.96 |
18. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
43:49 |
+5:01 +16 | 98.6 4.18 |
19. |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
44:22 |
+5:34 +33 | 97.4 4.64 |
= |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
44:22 |
+5:34 +0 | 97.4 4.64 |
21. +1
|
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
44:31 |
+5:43 +9 | 97.0 4.76 |
22. +1
|
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
44:48 |
+6:00 +17 | 96.4 5.00 |
23. −3
|
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
44:51 |
+6:03 +3 | 96.3 5.04 |
24. |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
44:55 |
+6:07 +4 | 96.2 5.10 |
25. |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
44:59 |
+6:11 +4 | 96.0 5.15 |
26. |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
45:30 |
+6:42 +31 | 94.9 5.58 |
27. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
46:05 |
+7:17 +35 | 93.7 6.07 |
28. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
46:23 |
+7:35 +18 | 93.1 6.32 |
29. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
46:40 |
+7:52 +17 | 92.6 6.56 |
30. +1
|
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
47:00 |
+8:12 +20 | 91.9 6.83 |
31. +3
|
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
47:01 |
+8:13 +1 | 91.9 6.85 |
32. −2
|
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
47:02 |
+8:14 +1 | 91.8 6.86 |
33. −1
|
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
47:03 |
+8:15 +1 | 91.8 6.88 |
34. −1
|
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
47:06 |
+8:18 +3 | 91.7 6.92 |
35. |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
47:20 |
+8:32 +14 | 91.3 7.11 |
36. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
47:31 |
+8:43 +11 | 90.9 7.26 |
37. |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
47:51 |
+9:03 +20 | 90.3 7.54 |
38. |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
47:53 |
+9:05 +2 | 90.2 7.57 |
39. +1
|
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
48:15 |
+9:27 +22 | 89.5 7.88 |
40. +2
|
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
48:20 |
+9:32 +5 | 89.4 7.94 |
41. |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
48:25 |
+9:37 +5 | 89.2 8.01 |
42. +2
|
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
48:48 |
+10:00 +23 | 88.5 8.33 |
43. +2
|
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
48:58 |
+10:10 +10 | 88.2 8.47 |
44. −1
|
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
48:59 |
+10:11 +1 | 88.2 8.49 |
45. +1
|
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
49:18 |
+10:30 +19 | 87.6 8.75 |
46. +1
|
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
49:43 |
+10:55 +25 | 86.9 9.10 |
47. +1
|
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
49:52 |
+11:04 +9 | 86.6 9.22 |
48. +1
|
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
50:00 |
+11:12 +8 | 86.4 9.33 |
49. +1
|
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
51:28 |
+12:40 +1:28 | 83.9 10.6 |
50. +1
|
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
51:57 |
+13:09 +29 | 83.2 11.0 |
51. +3
|
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
52:16 |
+13:28 +19 | 82.7 11.2 |
52. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
52:19 |
+13:31 +3 | 82.6 11.3 |
53. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
52:41 |
+13:53 +22 | 82.0 11.6 |
54. +1
|
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
53:20 |
+14:32 +39 | 81.0 12.1 |
55. +1
|
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
55:11 |
+16:23 +1:51 | 78.3 13.7 |
56. +1
|
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
1:03:58 |
+25:10 +8:47 | 67.5 21.0 |
Retirement
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt |
Volkswagen Golf GTi | Retired | ||
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János |
Trabant P601 | Retired |
Mecsek Rallye 1990
Mihaly Szilagyi]
Mihaly Szilagyi]