22. San Marino Rally 1994
27. 10. – 30. 10. 1994, San Marino • San Marino Racing Organization • gravel 275.41 km • total distance including road sections - 808.00 km • Other years
Only first leg valid for Italy Promotion and Trofeo Rally Terra
SS1 Peglio - 6.07 km
- 28. 10. 08:32
1. |
#5 |
Navarra Andrea - Casazza Renzo Subaru Legacy RS |
A6 | 5:20 | 68.3 | |
2. |
#3 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:21 |
+1 + 1 |
68.1 0.16 |
3. |
#1 |
Grossi Giuseppe - Borri Antonio Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:25 |
+5 + 4 |
67.2 0.82 |
= |
#10 |
Dalla Pozza Luigi - Rosson Fedele Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:25 |
+5 + 0 |
67.2 0.82 |
5. |
#35 |
Bertolini Gilberto - Guagenti G. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:28 |
+8 + 3 |
66.6 1.32 |
6. |
#30 |
Marchioro Antonio - Ramponi L. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:30 |
+10 + 2 |
66.2 1.65 |
= |
#31 |
Ottaviani Edo - Castellani L. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:30 |
+10 + 0 |
66.2 1.65 |
8. |
#2 |
Pianezzola Sergio - Baggio Lucio Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:32 |
+12 + 2 |
65.8 1.98 |
9. |
#9 |
Frasson Mauro - Rosso Moreno Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:34 |
+14 + 2 |
65.4 2.31 |
10. |
#19 |
Pasetti Giorgio - Sicuro Umberto Ford Escort RS Cosworth |
A6 | 5:35 |
+15 + 1 |
65.2 2.47 |
= |
#34 |
Manfrinato Antonio - Banzato E. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:35 |
+15 + 0 |
65.2 2.47 |
= |
#80 |
Garcea Bruno - Degli Esposti U. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 5:35 |
+15 + 0 |
65.2 2.47 |
13. |
#42 |
Meloni Marco - Cecchetti Veruska Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N6 | 5:36 |
+16 + 1 |
65.0 2.64 |
14. |
#25 |
Mistral - Pasi Luca Ford Escort RS Cosworth |
A6 | 5:38 |
+18 + 2 |
64.7 2.97 |
15. |
#32 |
Zangheri Ennio - Serpieri M. Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:41 |
+21 + 3 |
64.1 3.46 |
16. |
#15 |
Cagalli Tiziano - Lovato Fabio Ford Escort RS Cosworth |
A6 | 5:42 |
+22 + 1 |
63.9 3.62 |
= |
#26 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 5:42 |
+22 + 0 |
63.9 3.62 |
18. |
#12 |
Dracone Paolo - Dutto S. Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 5:43 |
+23 + 1 |
63.7 3.79 |
19. |
#33 |
Tchine - Dupuy Philippe Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N6 | 5:45 |
+25 + 2 |
63.3 4.12 |
= |
#75 |
Sottile Sandro - De Rizzo Luca Opel Astra GSi 16V |
A4 | 5:45 |
+25 + 0 |
63.3 4.12 |
21. |
#23 |
Nardini Paolo - Rubbiani Marco Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 5:46 |
+26 + 1 |
63.2 4.28 |
= |
#36 |
Bertolini Giuseppe - Tumaini A. Lancia Delta HF Integrale |
N6 | 5:46 |
+26 + 0 |
63.2 4.28 |
= |
#51 |
Sedmidubský V. - Braunstein P. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:46 |
+26 + 0 |
63.2 4.28 |
= |
#72 |
Martelli Federico - Ulivi Alberto Renault Clio Williams |
A4 | 5:46 |
+26 + 0 |
63.2 4.28 |
25. |
#53 |
Ciardiello Pietro - Melito O. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:47 |
+27 + 1 |
63.0 4.45 |
26. |
#21 |
Zanghellini Roberto - Ferretti F. Mitsubishi Galant VR-4 |
A6 | 5:48 |
+28 + 1 |
62.8 4.61 |
27. |
#50 |
Petrucci C. - Lolli Ceroni M. Mazda 323 GT-R |
N6 | 5:50 |
+30 + 2 |
62.4 4.94 |
28. |
#56 |
Polidori Odoardo - Calzolari G. Fiat Uno Turbo |
A5 | 5:51 |
+31 + 1 |
62.3 5.11 |
29. |
#41 |
Melegari Zelindo - Bonvilini Luca Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:52 |
+32 + 1 |
62.1 5.27 |
30. |
#38 |
Torres André - Torres Nicole Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 | 5:53 |
+33 + 1 |
61.9 5.44 |
31. |
#40 |
Bineau Michel - Vaurin Eric Nissan Sunny GTI-R |
N6 | 5:54 |
+34 + 1 |
61.7 5.60 |
= |
#45 |
Billi Claudio - Lusini Mirna Lancia Delta HF 4WD |
N6 | 5:54 |
+34 + 0 |
61.7 5.60 |
= |
#57 |
Chieusse Paul - Debaines Fabien Audi 90 Quattro |
A5 | 5:54 |
+34 + 0 |
61.7 5.60 |
34. |
#29 |
Polo Giorgio - Urbano Oscar Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 5:56 |
+36 + 2 |
61.4 5.93 |
35. |
#93 |
Manfrin Ernesto - Pighin A. Opel Astra GSi 16V |
N4 | 5:57 |
+37 + 1 |
61.2 6.10 |
36. |
#48 |
Brighi Stefano - Marsilli M. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 5:58 |
+38 + 1 |
61.0 6.26 |
37. |
#16 |
Valentini Stefano - Francini M. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 | 5:59 |
+39 + 1 |
60.9 6.43 |
= |
#37 |
Agostini Oriano - Zanotti G. Fiat Uno Turbo |
A5 | 5:59 |
+39 + 0 |
60.9 6.43 |
39. |
#47 |
Favento Carlo - Cattaruzza Davide Lancia Delta HF Integrale |
N6 | 6:00 |
+40 + 1 |
60.7 6.59 |
= |
#52 |
Ramilli Mauro - Amati Biagio Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 6:00 |
+40 + 0 |
60.7 6.59 |
= |
#106 |
Ottaviani Roberto - Onofri Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:00 |
+40 + 0 |
60.7 6.59 |
42. |
#84 |
Bini Ennio - Santini Claudio Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 6:01 |
+41 + 1 |
60.5 6.75 |
= |
#88 |
Alzetta Paolo - Sogus Elisabetta Opel Astra GSi 16V |
N4 | 6:01 |
+41 + 0 |
60.5 6.75 |
= |
#90 |
Veroni Marco - Serra Bernardo Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:01 |
+41 + 0 |
60.5 6.75 |
= |
#99 |
Garcin Jean-Bernard - Scherrer L. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:01 |
+41 + 0 |
60.5 6.75 |
46. |
#71 |
Salvatori Marco - Rossini G. Opel Astra GSi 16V |
A4 | 6:02 |
+42 + 1 |
60.4 6.92 |
= |
#73 |
Bonaso Natale - Bergamasco Gianni Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 6:02 |
+42 + 0 |
60.4 6.92 |
= |
#101 |
Quaranta Enrico - Lanternino R. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:02 |
+42 + 0 |
60.4 6.92 |
49. |
#76 |
Corredig Pietro - Borghese Sonia Peugeot 309 GTI |
A4 | 6:03 |
+43 + 1 |
60.2 7.08 |
50. |
#86 |
Celot Vittorino - Camerin Paolo Opel Astra GSi 16V |
A4 | 6:04 |
+44 + 1 |
60.0 7.25 |
51. |
#81 |
Goatelli Franco - Battisti Franco Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 6:06 |
+46 + 2 |
59.7 7.58 |
= |
#89 |
Falleri Manrico - Balderi S. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:06 |
+46 + 0 |
59.7 7.58 |
= |
#105 |
Tremonti Emanuele - Graziato M. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:06 |
+46 + 0 |
59.7 7.58 |
54. |
#110 |
Menegazzi Giuseppe - Siena Tullio Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:07 |
+47 + 1 |
59.5 7.74 |
= |
#132 |
Gaetti Marcello - Ghirri A. Opel Corsa GSi |
N3 | 6:07 |
+47 + 0 |
59.5 7.74 |
56. |
#79 |
Squarcialupi Roberto - Peruzzi F. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 6:08 |
+48 + 1 |
59.4 7.91 |
= |
#97 |
Ghiringhelli Roberto - Calamai D. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:08 |
+48 + 0 |
59.4 7.91 |
58. |
#11 |
Gonzo Diego - Pettinato A. Opel Corsa GSi |
A3 | 6:09 |
+49 + 1 |
59.2 8.07 |
= |
#49 |
Palazzi Gilberto - De Marchi G. Ford Escort RS Cosworth |
N6 | 6:09 |
+49 + 0 |
59.2 8.07 |
60. |
#121 |
Raichl Jan - Škaloud Ivan Škoda Favorit 136 L |
A2 | 6:10 |
+50 + 1 |
59.1 8.24 |
61. |
#91 |
Casadei Paolo - Bertini Flavio Opel Astra GSi 16V |
N4 | 6:11 |
+51 + 1 |
58.9 8.40 |
= |
#126 |
Lorenzini Walter - Cavazzini G. Fiat Uno Turbo |
A5 | 6:11 |
+51 + 0 |
58.9 8.40 |
63. |
#58 |
Sarti Leo Marino - Lanci Renzo Fiat Uno Turbo |
A5 | 6:12 |
+52 + 1 |
58.7 8.57 |
64. |
#6 |
Ercolani Massimo - Manuzzi G. Lancia Delta HF Integrale |
A6 | 6:13 |
+53 + 1 |
58.6 8.73 |
= |
#83 |
Ciresola Stefano - Zantedeschi F. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 6:13 |
+53 + 0 |
58.6 8.73 |
= |
#117 |
Sandri Danilo - Brendolise C. Alfa Romeo 33 |
A3 | 6:13 |
+53 + 0 |
58.6 8.73 |
67. |
#44 |
Visentin Giorgio - Daniel Laura Mazda 323 GT-R |
N6 | 6:14 |
+54 + 1 |
58.4 8.90 |
68. |
#70 |
Ugolini Paolo - Fanelli Giuseppe Fiat Uno Turbo |
A5 | 6:15 |
+55 + 1 |
58.3 9.06 |
= |
#112 |
Zamparini Patrick - Guidolin Remo Peugeot 106 XSi |
A3 | 6:15 |
+55 + 0 |
58.3 9.06 |
70. |
#28 |
Campori Marco - Gentili Loris Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A6 | 6:17 |
+57 + 2 |
58.0 9.39 |
= |
#100 |
Di Sclafani Matteo - Bagnasco V. Opel Astra GSi 16V |
N4 | 6:17 |
+57 + 0 |
58.0 9.39 |
72. |
#98 |
Baldini Luca - Agostinelli M. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:18 |
+58 + 1 |
57.8 9.56 |
= |
#114 |
Pineau Stéphane - Bordet J. Peugeot 106 XSi |
A3 | 6:18 |
+58 + 0 |
57.8 9.56 |
= |
#138 |
Coppola Stefano - Amadori Rico Peugeot 205 Rallye |
N2 | 6:18 |
+58 + 0 |
57.8 9.56 |
75. |
#129 |
Grifoni Filippo - Cappelletti J. Opel Corsa GSi |
N3 | 6:19 |
+59 + 1 |
57.7 9.72 |
76. |
#39 |
Conti Franco - Angeli Marino Lancia Delta Integrale 16V |
N6 | 6:20 |
+1:00 + 1 |
57.5 9.88 |
= |
#59 |
Corsini Marcello - Santangeli L. Fiat Uno Turbo |
A5 | 6:20 |
+1:00 + 0 |
57.5 9.88 |
78. |
#107 |
Ristori Massimo - Bacich Marco Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:21 |
+1:01 + 1 |
57.4 10.1 |
79. |
#108 |
Medici Roberto - Davolio Paolo Peugeot 309 GTI 16 |
N4 | 6:22 |
+1:02 + 1 |
57.2 10.2 |
= |
#140 |
Brussiaud Philippe - Rivière D. Peugeot 205 Rallye |
N2 | 6:22 |
+1:02 + 0 |
57.2 10.2 |
81. |
#92 |
Marchetti Alessandro - Costa C. Opel Kadett GSI |
N4 | 6:23 |
+1:03 + 1 |
57.1 10.4 |
= |
#96 |
Zanotti Danilo - Ricci Antonio Opel Astra GSi 16V |
N4 | 6:23 |
+1:03 + 0 |
57.1 10.4 |
83. |
#124 |
Nalin Alberto - Manni Maurizio Opel Corsa GSi |
N3 | 6:25 |
+1:05 + 2 |
56.8 10.7 |
84. |
#85 |
Ferretti Daniele - Benedetti D. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 | 6:26 |
+1:06 + 1 |
56.6 10.9 |
85. |
#95 |
Piscaglia Patrizio - Angelini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:27 |
+1:07 + 1 |
56.5 11.0 |
= |
#104 |
Roncali Polo Fabrizio - Fabbro S. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:27 |
+1:07 + 0 |
56.5 11.0 |
87. |
#14 |
Sciascia Patrizia - Malerba F. Opel Corsa GSi |
A3 | 6:28 |
+1:08 + 1 |
56.3 11.2 |
= |
#87 |
Marsic Cristian - Vitrani C. Renault 5 GT Turbo |
N6 | 6:28 |
+1:08 + 0 |
56.3 11.2 |
= |
#113 |
Luzzati Massimo - Mazza Michele Peugeot 106 XSi |
A3 | 6:28 |
+1:08 + 0 |
56.3 11.2 |
= |
#120 |
Farneti Giovanni - Bedei Enrico Peugeot 205 Rallye |
A2 | 6:28 |
+1:08 + 0 |
56.3 11.2 |
= |
#141 |
Di Marco Tonino - Montagnani F. Peugeot 106 Rallye |
N2 | 6:28 |
+1:08 + 0 |
56.3 11.2 |
92. |
#77 |
Fantini Guglielmo - D'Aliesio M. Opel Kadett GSI 16V |
A4 | 6:30 |
+1:10 + 2 |
56.0 11.5 |
= |
#128 |
Mastellotto Giobbe - Vedana G. Opel Corsa GSi |
N3 | 6:30 |
+1:10 + 0 |
56.0 11.5 |
94. |
#123 |
Amati Massimo - Bertazzolo M. Opel Corsa GSi |
N3 | 6:32 |
+1:12 + 2 |
55.7 11.9 |
95. |
#102 |
Scalabrin Roberto - Colja F. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:33 |
+1:13 + 1 |
55.6 12.0 |
= |
#131 |
Consigli Umberto - Baldacci F. Opel Corsa GSi |
N3 | 6:33 |
+1:13 + 0 |
55.6 12.0 |
97. |
#133 |
Schiavon Andrea - Fiorin Andrea Opel Corsa GSi |
N3 | 6:34 |
+1:14 + 1 |
55.5 12.2 |
98. |
#109 |
Santi o De Santi F. - Amadori L. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 | 6:36 |
+1:16 + 2 |
55.2 12.5 |
99. |
#94 |
Zanotti Massimo - Ugolini Luciano Opel Kadett GSI |
N4 | 6:39 |
+1:19 + 3 |
54.8 13.0 |
= |
#115 |
Pritelli Ferdinando - Meloni G. Peugeot 205 GTI 1.6 |
A3 | 6:39 |
+1:19 + 0 |
54.8 13.0 |
101. |
#125 |
Billard Claude - Bratina Patrick Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 | 6:42 |
+1:22 + 3 |
54.4 13.5 |
102. |
#118 |
Gai Alessandro - Bianchino R. Peugeot 205 Rallye |
A2 | 6:48 |
+1:28 + 6 |
53.6 14.5 |
103. |
#134 |
Fiori Fabrizio - Gatti Bruno Opel Corsa GSi |
N3 | 6:51 |
+1:31 + 3 |
53.2 15.0 |
104. |
#137 |
Szabó György - Petrikovits L. Trabant P601 |
A2 | 6:52 |
+1:32 + 1 |
53.0 15.2 |
= |
#139 |
Baeza Denis - Ginet François Citroën AX Sport |
N2 | 6:52 |
+1:32 + 0 |
53.0 15.2 |
106. |
#135 |
Dal Bo Antonio - Danzo A. Fiat Cinquecento |
A2 | 6:53 |
+1:33 + 1 |
52.9 15.3 |
107. |
#122 |
Scalzini Sandro - Scalzini Paolo Opel Corsa GT |
A2 | 6:55 |
+1:35 + 2 |
52.7 15.7 |
108. |
#142 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N2 | 7:00 |
+1:40 + 5 |
52.0 16.5 |
109. |
#74 |
Avci Nejat - Özer Hürkal Renault 19 16V |
A4 | 7:43 |
+2:23 + 43 |
47.2 23.6 |
Overall
1. |
#5 |
Navarra Andrea - Casazza Renzo Subaru Legacy RS |
A6 |
5:20 |
68.3 | |
2. |
#3 |
Ranga László sen. - Büki Ernő Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:21 |
+1 +1 | 68.1 0.16 |
3. |
#1 |
Grossi Giuseppe - Borri Antonio Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:25 |
+5 +4 | 67.2 0.82 |
= |
#10 |
Dalla Pozza Luigi - Rosson Fedele Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:25 |
+5 +0 | 67.2 0.82 |
5. |
#35 |
Bertolini Gilberto - Guagenti G. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:28 |
+8 +3 | 66.6 1.32 |
6. |
#30 |
Marchioro Antonio - Ramponi L. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:30 |
+10 +2 | 66.2 1.65 |
= |
#31 |
Ottaviani Edo - Castellani L. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:30 |
+10 +0 | 66.2 1.65 |
8. |
#2 |
Pianezzola Sergio - Baggio Lucio Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:32 |
+12 +2 | 65.8 1.98 |
9. |
#9 |
Frasson Mauro - Rosso Moreno Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:34 |
+14 +2 | 65.4 2.31 |
10. |
#19 |
Pasetti Giorgio - Sicuro Umberto Ford Escort RS Cosworth |
A6 |
5:35 |
+15 +1 | 65.2 2.47 |
= |
#34 |
Manfrinato Antonio - Banzato E. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:35 |
+15 +0 | 65.2 2.47 |
= |
#80 |
Garcea Bruno - Degli Esposti U. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
5:35 |
+15 +0 | 65.2 2.47 |
13. |
#42 |
Meloni Marco - Cecchetti Veruska Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N6 |
5:36 |
+16 +1 | 65.0 2.64 |
14. |
#25 |
Mistral - Pasi Luca Ford Escort RS Cosworth |
A6 |
5:38 |
+18 +2 | 64.7 2.97 |
15. |
#32 |
Zangheri Ennio - Serpieri M. Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:41 |
+21 +3 | 64.1 3.46 |
16. |
#15 |
Cagalli Tiziano - Lovato Fabio Ford Escort RS Cosworth |
A6 |
5:42 |
+22 +1 | 63.9 3.62 |
= |
#26 |
Bubu - Kerék István Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
5:42 |
+22 +0 | 63.9 3.62 |
18. |
#12 |
Dracone Paolo - Dutto S. Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
5:43 |
+23 +1 | 63.7 3.79 |
19. |
#33 |
Tchine - Dupuy Philippe Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N6 |
5:45 |
+25 +2 | 63.3 4.12 |
= |
#75 |
Sottile Sandro - De Rizzo Luca Opel Astra GSi 16V |
A4 |
5:45 |
+25 +0 | 63.3 4.12 |
21. |
#23 |
Nardini Paolo - Rubbiani Marco Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
5:46 |
+26 +1 | 63.2 4.28 |
= |
#36 |
Bertolini Giuseppe - Tumaini A. Lancia Delta HF Integrale |
N6 |
5:46 |
+26 +0 | 63.2 4.28 |
= |
#51 |
Sedmidubský V. - Braunstein P. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:46 |
+26 +0 | 63.2 4.28 |
= |
#72 |
Martelli Federico - Ulivi Alberto Renault Clio Williams |
A4 |
5:46 |
+26 +0 | 63.2 4.28 |
25. |
#53 |
Ciardiello Pietro - Melito O. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:47 |
+27 +1 | 63.0 4.45 |
26. |
#21 |
Zanghellini Roberto - Ferretti F. Mitsubishi Galant VR-4 |
A6 |
5:48 |
+28 +1 | 62.8 4.61 |
27. |
#50 |
Petrucci C. - Lolli Ceroni M. Mazda 323 GT-R |
N6 |
5:50 |
+30 +2 | 62.4 4.94 |
28. |
#56 |
Polidori Odoardo - Calzolari G. Fiat Uno Turbo |
A5 |
5:51 |
+31 +1 | 62.3 5.11 |
29. |
#41 |
Melegari Zelindo - Bonvilini Luca Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:52 |
+32 +1 | 62.1 5.27 |
30. |
#38 |
Torres André - Torres Nicole Mitsubishi Galant VR-4 |
N6 |
5:53 |
+33 +1 | 61.9 5.44 |
31. |
#40 |
Bineau Michel - Vaurin Eric Nissan Sunny GTI-R |
N6 |
5:54 |
+34 +1 | 61.7 5.60 |
= |
#45 |
Billi Claudio - Lusini Mirna Lancia Delta HF 4WD |
N6 |
5:54 |
+34 +0 | 61.7 5.60 |
= |
#57 |
Chieusse Paul - Debaines Fabien Audi 90 Quattro |
A5 |
5:54 |
+34 +0 | 61.7 5.60 |
34. |
#29 |
Polo Giorgio - Urbano Oscar Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
5:56 |
+36 +2 | 61.4 5.93 |
35. |
#93 |
Manfrin Ernesto - Pighin A. Opel Astra GSi 16V |
N4 |
5:57 |
+37 +1 | 61.2 6.10 |
36. |
#48 |
Brighi Stefano - Marsilli M. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
5:58 |
+38 +1 | 61.0 6.26 |
37. |
#16 |
Valentini Stefano - Francini M. Lancia Delta Integrale 16V |
A6 |
5:59 |
+39 +1 | 60.9 6.43 |
= |
#37 |
Agostini Oriano - Zanotti G. Fiat Uno Turbo |
A5 |
5:59 |
+39 +0 | 60.9 6.43 |
39. |
#47 |
Favento Carlo - Cattaruzza Davide Lancia Delta HF Integrale |
N6 |
6:00 |
+40 +1 | 60.7 6.59 |
= |
#52 |
Ramilli Mauro - Amati Biagio Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
6:00 |
+40 +0 | 60.7 6.59 |
41. |
#84 |
Bini Ennio - Santini Claudio Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
6:01 |
+41 +1 | 60.5 6.75 |
= |
#88 |
Alzetta Paolo - Sogus Elisabetta Opel Astra GSi 16V |
N4 |
6:01 |
+41 +0 | 60.5 6.75 |
= |
#90 |
Veroni Marco - Serra Bernardo Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:01 |
+41 +0 | 60.5 6.75 |
= |
#99 |
Garcin Jean-Bernard - Scherrer L. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:01 |
+41 +0 | 60.5 6.75 |
45. |
#71 |
Salvatori Marco - Rossini G. Opel Astra GSi 16V |
A4 |
6:02 |
+42 +1 | 60.4 6.92 |
= |
#73 |
Bonaso Natale - Bergamasco Gianni Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
6:02 |
+42 +0 | 60.4 6.92 |
= |
#101 |
Quaranta Enrico - Lanternino R. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:02 |
+42 +0 | 60.4 6.92 |
48. |
#76 |
Corredig Pietro - Borghese Sonia Peugeot 309 GTI |
A4 |
6:03 |
+43 +1 | 60.2 7.08 |
49. |
#86 |
Celot Vittorino - Camerin Paolo Opel Astra GSi 16V |
A4 |
6:04 |
+44 +1 | 60.0 7.25 |
50. |
#81 |
Goatelli Franco - Battisti Franco Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
6:06 |
+46 +2 | 59.7 7.58 |
= |
#89 |
Falleri Manrico - Balderi S. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:06 |
+46 +0 | 59.7 7.58 |
52. |
#110 |
Menegazzi Giuseppe - Siena Tullio Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:07 |
+47 +1 | 59.5 7.74 |
= |
#132 |
Gaetti Marcello - Ghirri A. Opel Corsa GSi |
N3 |
6:07 |
+47 +0 | 59.5 7.74 |
54. |
#79 |
Squarcialupi Roberto - Peruzzi F. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
6:08 |
+48 +1 | 59.4 7.91 |
= |
#97 |
Ghiringhelli Roberto - Calamai D. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:08 |
+48 +0 | 59.4 7.91 |
56. |
#11 |
Gonzo Diego - Pettinato A. Opel Corsa GSi |
A3 |
6:09 |
+49 +1 | 59.2 8.07 |
= |
#49 |
Palazzi Gilberto - De Marchi G. Ford Escort RS Cosworth |
N6 |
6:09 |
+49 +0 | 59.2 8.07 |
58. |
#121 |
Raichl Jan - Škaloud Ivan Škoda Favorit 136 L |
A2 |
6:10 |
+50 +1 | 59.1 8.24 |
59. |
#91 |
Casadei Paolo - Bertini Flavio Opel Astra GSi 16V |
N4 |
6:11 |
+51 +1 | 58.9 8.40 |
= |
#126 |
Lorenzini Walter - Cavazzini G. Fiat Uno Turbo |
A5 |
6:11 |
+51 +0 | 58.9 8.40 |
61. |
#6 |
Ercolani Massimo - Manuzzi G. Lancia Delta HF Integrale |
A6 |
6:13 |
+53 +2 | 58.6 8.73 |
= |
#83 |
Ciresola Stefano - Zantedeschi F. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
6:13 |
+53 +0 | 58.6 8.73 |
= |
#117 |
Sandri Danilo - Brendolise C. Alfa Romeo 33 |
A3 |
6:13 |
+53 +0 | 58.6 8.73 |
64. |
#44 |
Visentin Giorgio - Daniel Laura Mazda 323 GT-R |
N6 |
6:14 |
+54 +1 | 58.4 8.90 |
65. |
#70 |
Ugolini Paolo - Fanelli Giuseppe Fiat Uno Turbo |
A5 |
6:15 |
+55 +1 | 58.3 9.06 |
= |
#112 |
Zamparini Patrick - Guidolin Remo Peugeot 106 XSi |
A3 |
6:15 |
+55 +0 | 58.3 9.06 |
67. |
#28 |
Campori Marco - Gentili Loris Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A6 |
6:17 |
+57 +2 | 58.0 9.39 |
= |
#100 |
Di Sclafani Matteo - Bagnasco V. Opel Astra GSi 16V |
N4 |
6:17 |
+57 +0 | 58.0 9.39 |
69. |
#98 |
Baldini Luca - Agostinelli M. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:18 |
+58 +1 | 57.8 9.56 |
= |
#114 |
Pineau Stéphane - Bordet J. Peugeot 106 XSi |
A3 |
6:18 |
+58 +0 | 57.8 9.56 |
= |
#138 |
Coppola Stefano - Amadori Rico Peugeot 205 Rallye |
N2 |
6:18 |
+58 +0 | 57.8 9.56 |
72. |
#129 |
Grifoni Filippo - Cappelletti J. Opel Corsa GSi |
N3 |
6:19 |
+59 +1 | 57.7 9.72 |
73. |
#39 |
Conti Franco - Angeli Marino Lancia Delta Integrale 16V |
N6 |
6:20 |
+1:00 +1 | 57.5 9.88 |
= |
#59 |
Corsini Marcello - Santangeli L. Fiat Uno Turbo |
A5 |
6:20 |
+1:00 +0 | 57.5 9.88 |
75. |
#107 |
Ristori Massimo - Bacich Marco Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:21 |
+1:01 +1 | 57.4 10.1 |
76. |
#108 |
Medici Roberto - Davolio Paolo Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:22 |
+1:02 +1 | 57.2 10.2 |
= |
#140 |
Brussiaud Philippe - Rivière D. Peugeot 205 Rallye |
N2 |
6:22 |
+1:02 +0 | 57.2 10.2 |
78. |
#92 |
Marchetti Alessandro - Costa C. Opel Kadett GSI |
N4 |
6:23 |
+1:03 +1 | 57.1 10.4 |
= |
#96 |
Zanotti Danilo - Ricci Antonio Opel Astra GSi 16V |
N4 |
6:23 |
+1:03 +0 | 57.1 10.4 |
80. |
#124 |
Nalin Alberto - Manni Maurizio Opel Corsa GSi |
N3 |
6:25 |
+1:05 +2 | 56.8 10.7 |
81. |
#85 |
Ferretti Daniele - Benedetti D. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A4 |
6:26 |
+1:06 +1 | 56.6 10.9 |
82. |
#95 |
Piscaglia Patrizio - Angelini M. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:27 |
+1:07 +1 | 56.5 11.0 |
= |
#104 |
Roncali Polo Fabrizio - Fabbro S. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:27 |
+1:07 +0 | 56.5 11.0 |
84. |
#14 |
Sciascia Patrizia - Malerba F. Opel Corsa GSi |
A3 |
6:28 |
+1:08 +1 | 56.3 11.2 |
= |
#87 |
Marsic Cristian - Vitrani C. Renault 5 GT Turbo |
N6 |
6:28 |
+1:08 +0 | 56.3 11.2 |
= |
#113 |
Luzzati Massimo - Mazza Michele Peugeot 106 XSi |
A3 |
6:28 |
+1:08 +0 | 56.3 11.2 |
= |
#120 |
Farneti Giovanni - Bedei Enrico Peugeot 205 Rallye |
A2 |
6:28 |
+1:08 +0 | 56.3 11.2 |
= |
#141 |
Di Marco Tonino - Montagnani F. Peugeot 106 Rallye |
N2 |
6:28 |
+1:08 +0 | 56.3 11.2 |
89. |
#77 |
Fantini Guglielmo - D'Aliesio M. Opel Kadett GSI 16V |
A4 |
6:30 |
+1:10 +2 | 56.0 11.5 |
= |
#106 |
Ottaviani Roberto - Onofri Carlo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:30 0:30 |
+1:10 +0 | 60.7 11.5 |
= |
#128 |
Mastellotto Giobbe - Vedana G. Opel Corsa GSi |
N3 |
6:30 |
+1:10 +0 | 56.0 11.5 |
92. |
#123 |
Amati Massimo - Bertazzolo M. Opel Corsa GSi |
N3 |
6:32 |
+1:12 +2 | 55.7 11.9 |
93. |
#102 |
Scalabrin Roberto - Colja F. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:33 |
+1:13 +1 | 55.6 12.0 |
= |
#131 |
Consigli Umberto - Baldacci F. Opel Corsa GSi |
N3 |
6:33 |
+1:13 +0 | 55.6 12.0 |
95. |
#133 |
Schiavon Andrea - Fiorin Andrea Opel Corsa GSi |
N3 |
6:34 |
+1:14 +1 | 55.5 12.2 |
96. |
#105 |
Tremonti Emanuele - Graziato M. Peugeot 309 GTI 16 |
N4 |
6:36 0:30 |
+1:16 +2 | 59.7 12.5 |
= |
#109 |
Santi o De Santi F. - Amadori L. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N4 |
6:36 |
+1:16 +0 | 55.2 12.5 |
98. |
#94 |
Zanotti Massimo - Ugolini Luciano Opel Kadett GSI |
N4 |
6:39 |
+1:19 +3 | 54.8 13.0 |
= |
#115 |
Pritelli Ferdinando - Meloni G. Peugeot 205 GTI 1.6 |
A3 |
6:39 |
+1:19 +0 | 54.8 13.0 |
100. |
#58 |
Sarti Leo Marino - Lanci Renzo Fiat Uno Turbo |
A5 |
6:42 0:30 |
+1:22 +3 | 58.7 13.5 |
= |
#125 |
Billard Claude - Bratina Patrick Peugeot 205 GTI 1.6 |
N3 |
6:42 |
+1:22 +0 | 54.4 13.5 |
102. |
#118 |
Gai Alessandro - Bianchino R. Peugeot 205 Rallye |
A2 |
6:48 |
+1:28 +6 | 53.6 14.5 |
103. |
#134 |
Fiori Fabrizio - Gatti Bruno Opel Corsa GSi |
N3 |
6:51 |
+1:31 +3 | 53.2 15.0 |
104. |
#137 |
Szabó György - Petrikovits L. Trabant P601 |
A2 |
6:52 |
+1:32 +1 | 53.0 15.2 |
= |
#139 |
Baeza Denis - Ginet François Citroën AX Sport |
N2 |
6:52 |
+1:32 +0 | 53.0 15.2 |
106. |
#135 |
Dal Bo Antonio - Danzo A. Fiat Cinquecento |
A2 |
6:53 |
+1:33 +1 | 52.9 15.3 |
107. |
#122 |
Scalzini Sandro - Scalzini Paolo Opel Corsa GT |
A2 |
6:55 |
+1:35 +2 | 52.7 15.7 |
108. |
#142 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N2 |
7:00 |
+1:40 +5 | 52.0 16.5 |
109. |
#74 |
Avci Nejat - Özer Hürkal Renault 19 16V |
A4 |
7:43 |
+2:23 +43 | 47.2 23.6 |
Retirement
#8 |
Fabbri Stefano - Picchi Giorgio |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#20 |
Rybak Dmytro - Rybak Ivan |
Lancia Delta Integrale | Didn't start | ||
#18 |
Ussai Walter - Ferfoglia Mario |
Subaru Legacy RS | Didn't start | ||
#22 |
Reggini Filippo - Stefanelli S. |
Lancia Delta HF Integrale | Retired | ||
#78 |
Mounier François - Cavarero J. |
Peugeot 309 GTI 16 | Retired | ||
#119 |
Terenzi Clavio - Arpinati Luigi |
Citroën AX Sport | Retired |
Penalty
#106 |
Ottaviani Roberto - Onofri Carlo | Peugeot 205 GTI 1.9 |
0:30 - Late (1 min) at TC |
||
#58 |
Sarti Leo Marino - Lanci Renzo | Fiat Uno Turbo |
0:30 - Late (1 min) at TC |
||
#105 |
Tremonti Emanuele - Graziato M. | Peugeot 309 GTI 16 |
0:30 - Late (1 min) at TC |
1994 Rallye SAN MARINO (c) by rally…
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