Letnie Kryterium Warszawy 2006
28. 7. – 29. 7. 2006, Warszawa • asphalt - gravel • Other years
SS18 Sz-21 Modlin płyta lotniska
1. |
#68 |
Grzesiński Rafał - Olejarz M. Renault Clio |
5 | 56.00 | ||
2. |
#51 |
Gołąbek Michał - Urbanowski K. Subaru Impreza GT |
5 | 56.22 |
+0.22 + 0.22 | |
3. |
#53 |
Pyzel Jerzy - Orlik Paweł Subaru Impreza GT |
5 | 56.52 |
+0.52 + 0.30 | |
4. |
#25 |
Rusek Tomasz - Witon Piotr Volkswagen Golf II GTi |
4 | 58.63 |
+2.63 + 2.11 | |
5. |
#56 |
Grono Grzegorz - Kun Małgorzata Citroën C2 VTS |
Gość | 59.30 |
+3.30 + 0.67 | |
6. |
#50 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Almera GTi |
5 | 59.53 |
+3.53 + 0.23 | |
7. |
#30 |
Tomalak Adam - Przesnycki Łukasz Citroën Saxo VTS |
4 | 59.79 |
+3.79 + 0.26 | |
8. |
#15 |
Rzeźniczak D. - Karczewski M. Suzuki Swift MK2 |
3 | 59.93 |
+3.93 + 0.14 | |
9. |
#49 |
Kornatowski Adam - Jankowski M. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 59.96 |
+3.96 + 0.03 | |
10. |
#61 |
Szebla Rafał - Siudak Artur Peugeot 106 |
Gość | 1:00.13 |
+4.13 + 0.17 | |
11. |
#17 |
Lekszycki Dawid - Zacharzewska A. Suzuki Swift |
3 | 1:00.31 |
+4.31 + 0.18 | |
12. |
#21 |
Potorski Piotr - Wyszyński P. Citroën Saxo |
4 | 1:00.32 |
+4.32 + 0.01 | |
13. |
#28 |
Grodzki Adrian - Koszuta S. Honda Civic CRX |
4 | 1:00.47 |
+4.47 + 0.15 | |
= |
#44 |
Szafraniec Artur - Markowicz S. Audi Coupé Quattro |
5 | 1:00.47 |
+4.47 + 0.00 | |
15. |
#10 |
Zawadzki Marek - Stańczyk Marta Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:00.54 |
+4.54 + 0.07 | |
16. |
#14 |
Lewandowski Szymon - Szypp Tomasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:00.79 |
+4.79 + 0.25 | |
17. |
#54 |
Reczyński G. - Kuncikowska M. Alfa Romeo 155 |
5 | 1:01.03 |
+5.03 + 0.24 | |
18. |
#66 |
Kwiatkowski Konrad - Bąk Marcin BMW 318 iS E30 |
Gość | 1:01.25 |
+5.25 + 0.22 | |
19. |
#23 |
Jabłonowski A. - Janiszewski R. Peugeot 206 |
4 | 1:01.29 |
+5.29 + 0.04 | |
20. |
#34 |
Pinchinat Piotr - Lemieszek K. Honda Civic VTi |
4 | 1:01.67 |
+5.67 + 0.38 | |
21. |
#63 |
Siemieńczuk B. - Czachowicz Ł. Nissan 200SX |
5 | 1:01.86 |
+5.86 + 0.19 | |
22. |
#47 |
Niewiadomski T. - Napiórkowski M. Peugeot 205 GTI |
5 | 1:02.12 |
+6.12 + 0.26 | |
23. |
#35 |
Lewandowski Łukasz - Cyndecki M. Opel Astra GSi 16V |
5 | 1:02.15 |
+6.15 + 0.03 | |
24. |
#20 |
Kędzierski Grzegorz - Kupiec M. Subaru Justy |
3 | 1:02.32 |
+6.32 + 0.17 | |
= |
#45 |
Nowak Daniel - Wichłacz Adrian Audi 90 Quattro |
5 | 1:02.32 |
+6.32 + 0.00 | |
26. |
#29 |
Gieral Wojciech
Peugeot 106 |
4 | 1:02.73 |
+6.73 + 0.41 | |
27. |
#27 |
Sułek P. - Spirydonow M. Citroën AX |
4 | 1:02.75 |
+6.75 + 0.02 | |
28. |
#8 |
Zięcik Robert - Zięcik Monika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 1:02.80 |
+6.80 + 0.05 | |
29. |
#40 |
Węcławski Jacek - Zawada Tomasz Opel Astra GSi 16V |
5 | 1:03.07 |
+7.07 + 0.27 | |
30. |
#58 |
Pleskot Ireneusz - Woytowicz I. Peugeot 205 |
Gość | 1:03.14 |
+7.14 + 0.07 | |
31. |
#64 |
Ziólkowski K. - Kazimierski K. Suzuki Swift MK2 |
3 | 1:03.26 |
+7.26 + 0.12 | |
32. |
#62 |
Arendt Łukasz - Suliński P. Ford Fiesta |
4 | 1:03.93 |
+7.93 + 0.67 | |
33. |
#11 |
Bielicki Rafał - Lipski Dariusz Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 1:04.13 |
+8.13 + 0.20 | |
34. |
#38 |
Owczarczyk Leszek - Owczarczyk A. Opel Astra GSi 16V |
5 | 1:04.45 |
+8.45 + 0.32 | |
35. |
#16 |
Radzikowski M. - Staniszewska D. Fiat Seicento Sporting |
3 | 1:04.48 |
+8.48 + 0.03 | |
36. |
#67 |
Kacprzak Paweł - Więckowski R. Daihatsu Charade |
3 | 1:04.63 |
+8.63 + 0.15 | |
37. |
#65 |
Antosiak Adam - Rogowska Monika Suzuki Swift MK2 |
3 | 1:04.93 |
+8.93 + 0.30 | |
38. |
#9 |
Kuna Michał - Nowak Jan Fiat Seicento |
3 | 1:05.07 |
+9.07 + 0.14 | |
39. |
#43 |
Laskowski Maciej - Urbaniak Ł. Ford Escort RS 2000 MKV |
5 | 1:05.15 |
+9.15 + 0.08 | |
40. |
#60 |
Pietrusiński K. - Maliński R. Toyota Corolla G6 |
Gość | 1:05.68 |
+9.68 + 0.53 | |
41. |
#7 |
Lepianka Bartłomiej - Kojda M. Fiat Cinquecento |
3 | 1:05.81 |
+9.81 + 0.13 | |
42. |
#39 |
Bludnik Wojciech - Salacinki F. BMW |
5 | 1:06.12 |
+10.12 + 0.31 | |
43. |
#33 |
Gralak Marcin - Liwińska N. Opel Corsa A |
4 | 1:06.95 |
+10.95 + 0.83 | |
44. |
#31 |
Drużyński M. - Poniewierski P. Renault Clio |
4 | 1:07.59 |
+11.59 + 0.64 | |
45. |
#42 |
Benedykciuk M. - Benedykciuk M. Peugeot 205 GTI |
5 | 1:08.20 |
+12.20 + 0.61 | |
46. |
#4 |
Kozłowski Marcin - Hojda Piotr Polski Fiat 126p |
1 | 1:09.19 |
+13.19 + 0.99 | |
47. |
#5 |
Łuczak Artur - Iwon Konrad Fiat 126p |
1 | 1:09.49 |
+13.49 + 0.30 | |
48. |
#12 |
Zarzycki Radosław - Korkosz A. Škoda Favorit |
3 | 1:10.63 |
+14.63 + 1.14 | |
49. |
#3 |
Dymkowski Daniel - Klimkowski P. Fiat 126p |
1 | 1:11.19 |
+15.19 + 0.56 | |
50. |
#18 |
Owczarzak Michał - Kupiec M. Fiat Seicento |
3 | 1:13.79 |
+17.79 + 2.60 | |
51. |
#1 |
Kołodziejek K. - Kołodziejek M. Polski Fiat 126p 650 |
1 | 1:14.27 |
+18.27 + 0.48 | |
52. |
#37 |
Możyszek Krzysztof - Łysiak R. Audi 80 Quattro |
5 | 1:14.56 |
+18.56 + 0.29 | |
53. |
#55 |
Mikiewicz Adrian - Wziątek P. Toyota Corolla G6 |
Gość | 1:20.23 |
+24.23 + 5.67 |
Overall
1. |
#53 |
Pyzel Jerzy - Orlik Paweł Subaru Impreza GT |
5 |
22:41.87 0:05 |
||
2. |
#51 |
Gołąbek Michał - Urbanowski K. Subaru Impreza GT |
5 |
22:46.62 0:15 |
+4.75 +4.75 | |
3. |
#14 |
Lewandowski Szymon - Szypp Tomasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
22:55.18 |
+13.31 +8.56 | |
4. +1
|
#68 |
Grzesiński Rafał - Olejarz M. Renault Clio |
5 |
23:01.20 |
+19.33 +6.02 | |
5. −1
|
#30 |
Tomalak Adam - Przesnycki Łukasz Citroën Saxo VTS |
4 |
23:04.67 0:05 |
+22.80 +3.47 | |
6. |
#50 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Almera GTi |
5 |
23:23.78 |
+41.91 +19.11 | |
7. |
#49 |
Kornatowski Adam - Jankowski M. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
23:33.52 |
+51.65 +9.74 | |
8. |
#28 |
Grodzki Adrian - Koszuta S. Honda Civic CRX |
4 |
23:44.87 |
+1:03.00 +11.35 | |
9. |
#20 |
Kędzierski Grzegorz - Kupiec M. Subaru Justy |
3 |
23:50.59 0:05 |
+1:08.72 +5.72 | |
10. |
#21 |
Potorski Piotr - Wyszyński P. Citroën Saxo |
4 |
23:52.02 0:25 |
+1:10.15 +1.43 | |
11. |
#56 |
Grono Grzegorz - Kun Małgorzata Citroën C2 VTS |
Gość |
23:53.63 0:20 |
+1:11.76 +1.61 | |
12. +1
|
#10 |
Zawadzki Marek - Stańczyk Marta Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
23:59.36 0:10 |
+1:17.49 +5.73 | |
13. +1
|
#44 |
Szafraniec Artur - Markowicz S. Audi Coupé Quattro |
5 |
24:00.88 0:10 |
+1:19.01 +1.52 | |
14. +1
|
#23 |
Jabłonowski A. - Janiszewski R. Peugeot 206 |
4 |
24:01.85 0:05 |
+1:19.98 +0.97 | |
15. −3
|
#42 |
Benedykciuk M. - Benedykciuk M. Peugeot 205 GTI |
5 |
24:03.25 0:10 |
+1:21.38 +1.40 | |
16. |
#66 |
Kwiatkowski Konrad - Bąk Marcin BMW 318 iS E30 |
Gość |
24:03.69 0:05 |
+1:21.82 +0.44 | |
17. |
#34 |
Pinchinat Piotr - Lemieszek K. Honda Civic VTi |
4 |
24:04.14 0:15 |
+1:22.27 +0.45 | |
18. |
#61 |
Szebla Rafał - Siudak Artur Peugeot 106 |
Gość |
24:08.98 0:25 |
+1:27.11 +4.84 | |
19. |
#29 |
Gieral Wojciech Peugeot 106 |
4 |
24:13.67 0:15 |
+1:31.80 +4.69 | |
20. +2
|
#25 |
Rusek Tomasz - Witon Piotr Volkswagen Golf II GTi |
4 |
24:15.59 0:10 |
+1:33.72 +1.92 | |
21. −1
|
#47 |
Niewiadomski T. - Napiórkowski M. Peugeot 205 GTI |
5 |
24:18.07 |
+1:36.20 +2.48 | |
22. −1
|
#58 |
Pleskot Ireneusz - Woytowicz I. Peugeot 205 |
Gość |
24:19.64 |
+1:37.77 +1.57 | |
23. +1
|
#17 |
Lekszycki Dawid - Zacharzewska A. Suzuki Swift |
3 |
24:27.09 |
+1:45.22 +7.45 | |
24. −1
|
#11 |
Bielicki Rafał - Lipski Dariusz Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
24:28.96 |
+1:47.09 +1.87 | |
25. |
#40 |
Węcławski Jacek - Zawada Tomasz Opel Astra GSi 16V |
5 |
24:31.86 0:05 |
+1:49.99 +2.90 | |
26. +2
|
#15 |
Rzeźniczak D. - Karczewski M. Suzuki Swift MK2 |
3 |
24:39.72 0:15 |
+1:57.85 +7.86 | |
27. |
#45 |
Nowak Daniel - Wichłacz Adrian Audi 90 Quattro |
5 |
24:41.20 0:05 |
+1:59.33 +1.48 | |
28. +2
|
#35 |
Lewandowski Łukasz - Cyndecki M. Opel Astra GSi 16V |
5 |
24:54.09 0:05 |
+2:12.22 +12.89 | |
29. −3
|
#55 |
Mikiewicz Adrian - Wziątek P. Toyota Corolla G6 |
Gość |
24:57.44 0:15 |
+2:15.57 +3.35 | |
30. +1
|
#27 |
Sułek P. - Spirydonow M. Citroën AX |
4 |
24:59.03 0:10 |
+2:17.16 +1.59 | |
31. −2
|
#37 |
Możyszek Krzysztof - Łysiak R. Audi 80 Quattro |
5 |
25:03.78 0:20 |
+2:21.91 +4.75 | |
32. |
#16 |
Radzikowski M. - Staniszewska D. Fiat Seicento Sporting |
3 |
25:16.06 0:20 |
+2:34.19 +12.28 | |
33. +1
|
#43 |
Laskowski Maciej - Urbaniak Ł. Ford Escort RS 2000 MKV |
5 |
25:22.20 0:05 |
+2:40.33 +6.14 | |
34. −1
|
#5 |
Łuczak Artur - Iwon Konrad Fiat 126p |
1 |
25:23.49 |
+2:41.62 +1.29 | |
35. |
#54 |
Reczyński G. - Kuncikowska M. Alfa Romeo 155 |
5 |
25:35.90 0:15 |
+2:54.03 +12.41 | |
36. |
#31 |
Drużyński M. - Poniewierski P. Renault Clio |
4 |
25:42.61 |
+3:00.74 +6.71 | |
37. +2
|
#8 |
Zięcik Robert - Zięcik Monika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
25:51.21 0:20 |
+3:09.34 +8.60 | |
38. −1
|
#9 |
Kuna Michał - Nowak Jan Fiat Seicento |
3 |
25:52.04 0:15 |
+3:10.17 +0.83 | |
39. −1
|
#4 |
Kozłowski Marcin - Hojda Piotr Polski Fiat 126p |
1 |
25:57.16 |
+3:15.29 +5.12 | |
40. |
#3 |
Dymkowski Daniel - Klimkowski P. Fiat 126p |
1 |
26:09.95 |
+3:28.08 +12.79 | |
41. |
#38 |
Owczarczyk Leszek - Owczarczyk A. Opel Astra GSi 16V |
5 |
26:10.29 0:05 |
+3:28.42 +0.34 | |
42. |
#39 |
Bludnik Wojciech - Salacinki F. BMW |
5 |
26:14.87 0:20 |
+3:33.00 +4.58 | |
= |
#65 |
Antosiak Adam - Rogowska Monika Suzuki Swift MK2 |
3 |
26:14.87 0:15 |
+3:33.00 +0.00 | |
44. +1
|
#64 |
Ziólkowski K. - Kazimierski K. Suzuki Swift MK2 |
3 |
26:15.27 0:10 |
+3:33.40 +0.40 | |
45. −1
|
#62 |
Arendt Łukasz - Suliński P. Ford Fiesta |
4 |
26:15.47 0:10 |
+3:33.60 +0.20 | |
46. |
#63 |
Siemieńczuk B. - Czachowicz Ł. Nissan 200SX |
5 |
26:22.83 0:10 |
+3:40.96 +7.36 | |
47. |
#12 |
Zarzycki Radosław - Korkosz A. Škoda Favorit |
3 |
26:32.10 |
+3:50.23 +9.27 | |
48. |
#7 |
Lepianka Bartłomiej - Kojda M. Fiat Cinquecento |
3 |
26:34.58 0:10 |
+3:52.71 +2.48 | |
49. +1
|
#60 |
Pietrusiński K. - Maliński R. Toyota Corolla G6 |
Gość |
26:55.77 0:15 |
+4:13.90 +21.19 | |
50. −1
|
#1 |
Kołodziejek K. - Kołodziejek M. Polski Fiat 126p 650 |
1 |
26:58.17 0:05 |
+4:16.30 +2.40 | |
51. |
#67 |
Kacprzak Paweł - Więckowski R. Daihatsu Charade |
3 |
27:05.19 0:05 |
+4:23.32 +7.02 | |
52. |
#18 |
Owczarzak Michał - Kupiec M. Fiat Seicento |
3 |
27:26.88 |
+4:45.01 +21.69 | |
53. |
#33 |
Gralak Marcin - Liwińska N. Opel Corsa A |
4 |
27:54.33 0:10 |
+5:12.46 +27.45 |
Penalty
#7 |
Lepianka Bartłomiej - Kojda M. | Fiat Cinquecento |
0:05 - Cone |