Villámszer Kazár Rallye Sprint 2016
25. 6. – 26. 6. 2016, Kazár - Somlyóbánya • asphalt 37.20 km • Other years
SS2 Somlyóbánya - Kazár /1 - 6.20 km
- 26. 6. 08:03
1. |
#104 |
Tőzsér Áron - Szegedi Judit BMW M3 E36 |
Licences | 3:49.3 | 97.3 | |
2. |
#105 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences | 3:52.1 |
+2.8 + 2.8 |
96.2 0.45 |
3. |
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:55.9 |
+6.6 + 3.8 |
94.6 1.06 |
4. |
#5 |
Gyenes Attila - Rigó Béla BMW 320i E36 |
5 | 3:59.4 |
+10.1 + 3.5 |
93.2 1.63 |
5. |
#102 |
Lajosházi Csaba - Fodor Mónika Mitsubishi Lancer Evo VII |
Licences | 4:00.0 |
+10.7 + 0.6 |
93.0 1.73 |
6. |
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:00.7 |
+11.4 + 0.7 |
92.7 1.84 |
7. |
#108 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
Licences | 4:01.2 |
+11.9 + 0.5 |
92.5 1.92 |
8. |
#48 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP2 |
4:01.3 |
+12.0 + 0.1 |
92.5 1.94 |
9. |
#6 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 FP3 |
4:01.7 |
+12.4 + 0.4 |
92.3 2.00 |
10. |
#8 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:02.4 |
+13.1 + 0.7 |
92.1 2.11 |
11. |
#101 |
Kocsomba Károly - Takács Gábor Subaru Impreza WRX STi |
Licences | 4:03.1 |
+13.8 + 0.7 |
91.8 2.23 |
12. |
#14 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:03.2 |
+13.9 + 0.1 |
91.8 2.24 |
13. |
#29 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
4:03.3 |
+14.0 + 0.1 |
91.7 2.26 |
14. |
#49 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP2 |
4:03.6 |
+14.3 + 0.3 |
91.6 2.31 |
15. |
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:04.2 |
+14.9 + 0.6 |
91.4 2.40 |
16. |
#3 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
4:05.1 |
+15.8 + 0.9 |
91.1 2.55 |
17. |
#35 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:06.4 |
+17.1 + 1.3 |
90.6 2.76 |
18. |
#103 |
Ferjáncz András - Nagy Attila Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:07.0 |
+17.7 + 0.6 |
90.4 2.85 |
19. |
#37 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:07.7 |
+18.4 + 0.7 |
90.1 2.97 |
20. |
#43 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
4:07.8 |
+18.5 + 0.1 |
90.1 2.98 |
21. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 | 4:09.7 |
+20.4 + 1.9 |
89.4 3.29 |
22. |
#25 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:10.1 |
+20.8 + 0.4 |
89.2 3.35 |
23. |
#10 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 | 4:10.6 |
+21.3 + 0.5 |
89.1 3.44 |
24. |
#107 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences | 4:10.7 |
+21.4 + 0.1 |
89.0 3.45 |
25. |
#109 |
Pethő István jun. - Nánai A. Lada VFTS |
Licences | 4:11.8 |
+22.5 + 1.1 |
88.6 3.63 |
26. |
#110 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
Licences | 4:15.8 |
+26.5 + 4.0 |
87.3 4.27 |
27. |
#15 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 | 4:16.4 |
+27.1 + 0.6 |
87.1 4.37 |
28. |
#24 |
Héja Dániel - Vígh Dániel Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
4:16.6 |
+27.3 + 0.2 |
87.0 4.40 |
29. |
#36 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:17.4 |
+28.1 + 0.8 |
86.7 4.53 |
30. |
#41 |
Szlatincsán Gergő - Fenyvesi P. Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:18.6 |
+29.3 + 1.2 |
86.3 4.73 |
31. |
#28 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
4:18.7 |
+29.4 + 0.1 |
86.3 4.74 |
32. |
#50 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP2 |
4:19.3 |
+30.0 + 0.6 |
86.1 4.84 |
33. |
#18 |
Tokaji Tamás - Bárdos Péter BMW 320i E36 |
5 | 4:19.4 |
+30.1 + 0.1 |
86.0 4.85 |
34. |
#23 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Williams |
5 FP3 |
4:20.7 |
+31.4 + 1.3 |
85.6 5.06 |
35. |
#106 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
Licences | 4:21.2 |
+31.9 + 0.5 |
85.5 5.15 |
36. |
#22 |
Jakab Tamás - Bata Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 | 4:21.7 |
+32.4 + 0.5 |
85.3 5.23 |
37. |
#31 |
Orbán Gyula - Sőregi Gréta Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:22.0 |
+32.7 + 0.3 |
85.2 5.27 |
38. |
#16 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:23.5 |
+34.2 + 1.5 |
84.7 5.52 |
39. |
#17 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:24.0 |
+34.7 + 0.5 |
84.5 5.60 |
40. |
#40 |
Borza Balázs - Telek Stella Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:24.7 |
+35.4 + 0.7 |
84.3 5.71 |
41. |
#46 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:29.4 |
+40.1 + 4.7 |
82.9 6.47 |
42. |
#30 |
Laskai István - Czakó László Renault Clio Williams |
5 FP3 |
4:31.3 |
+42.0 + 1.9 |
82.3 6.77 |
43. |
#38 |
Belme Attila - Kiss Csaba Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:32.1 |
+42.8 + 0.8 |
82.0 6.90 |
44. |
#34 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
4:33.5 |
+44.2 + 1.4 |
81.6 7.13 |
= |
#42 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:33.5 |
+44.2 + 0.0 |
81.6 7.13 |
46. |
#44 |
Tóth Tibor - Németh Dávid Opel Astra |
4 FP2 |
4:34.4 |
+45.1 + 0.9 |
81.3 7.27 |
47. |
#12 |
Szlatincsán B. - Hajnovics G. BMW 318i E30 |
6 | 4:35.1 |
+45.8 + 0.7 |
81.1 7.39 |
48. |
#19 |
Kis Péter - Radics Henrik Opel Astra F |
5 FP3 |
4:35.6 |
+46.3 + 0.5 |
81.0 7.47 |
49. |
#20 |
Kovács Csongor - Szász Mátyás Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:38.7 |
+49.4 + 3.1 |
80.1 7.97 |
50. |
#33 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:39.0 |
+49.7 + 0.3 |
80.0 8.02 |
51. |
#32 |
Ivony Csaba - Kozma Péter BMW 318 Ti Compact E36 |
5 | 4:41.1 |
+51.8 + 2.1 |
79.4 8.35 |
52. |
#26 |
Balogh Péter - Szarka Dávid Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:52.2 |
+1:02.9 + 11.1 |
76.4 10.2 |
53. |
#39 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:58.2 |
+1:08.9 + 6.0 |
74.8 11.1 |
54. |
#7 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
5:12.0 |
+1:22.7 + 13.8 |
71.5 13.3 |
Overall
1. +2
|
#104 |
Tőzsér Áron - Szegedi Judit BMW M3 E36 |
Licences |
7:50.9 |
94.8 | |
2. −1
|
#105 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
Licences |
7:52.4 |
+1.5 +1.5 | 94.5 0.12 |
3. −1
|
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
7:56.8 |
+5.9 +4.4 | 93.6 0.48 |
4. +1
|
#5 |
Gyenes Attila - Rigó Béla BMW 320i E36 |
5 |
8:04.9 |
+14.0 +8.1 | 92.1 1.13 |
5. +1
|
#108 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
Licences |
8:09.4 |
+18.5 +4.5 | 91.2 1.49 |
6. +3
|
#102 |
Lajosházi Csaba - Fodor Mónika Mitsubishi Lancer Evo VII |
Licences |
8:11.5 |
+20.6 +2.1 | 90.8 1.66 |
7. −3
|
#103 |
Ferjáncz András - Nagy Attila Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
8:12.1 |
+21.2 +0.6 | 90.7 1.71 |
8. |
#101 |
Kocsomba Károly - Takács Gábor Subaru Impreza WRX STi |
Licences |
8:14.3 |
+23.4 +2.2 | 90.3 1.89 |
9. +4
|
#6 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 FP3 |
8:15.4 |
+24.5 +1.1 | 90.1 1.98 |
10. +5
|
#48 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 FP2 |
8:16.6 |
+25.7 +1.2 | 89.9 2.07 |
11. −1
|
#3 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
8:16.7 |
+25.8 +0.1 | 89.9 2.08 |
12. +2
|
#8 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
8:17.6 |
+26.7 +0.9 | 89.7 2.15 |
13. −6
|
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
8:20.6 0:10 |
+29.7 +3.0 | 91.0 2.40 |
14. −2
|
#43 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
8:22.1 0:01 |
+31.2 +1.5 | 89.1 2.52 |
15. +4
|
#49 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 FP2 |
8:22.2 |
+31.3 +0.1 | 88.9 2.52 |
16. +5
|
#14 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
8:22.6 |
+31.7 +0.4 | 88.8 2.56 |
17. +3
|
#37 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 LKP2 |
8:26.9 |
+36.0 +4.3 | 88.1 2.90 |
18. |
#25 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
5 LKP3 |
8:27.1 |
+36.2 +0.2 | 88.0 2.92 |
19. −2
|
#109 |
Pethő István jun. - Nánai A. Lada VFTS |
Licences |
8:28.3 |
+37.4 +1.2 | 87.8 3.02 |
20. −4
|
#29 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 FP3 |
8:28.8 0:10 |
+37.9 +0.5 | 89.5 3.06 |
21. +5
|
#2 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
8:29.1 |
+38.2 +0.3 | 87.7 3.08 |
22. |
#11 |
Rákóczi Roland - Szegedi Máté BMW 325i E30 |
6 |
8:30.6 |
+39.7 +1.5 | 87.4 3.20 |
23. +4
|
#10 |
Winkler András - Pór Zsolt BMW 323 Ti Compact |
6 |
8:37.0 0:01 |
+46.1 +6.4 | 86.5 3.72 |
24. |
#35 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
8:39.4 0:10 |
+48.5 +2.4 | 87.6 3.91 |
25. +5
|
#107 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences |
8:40.0 |
+49.1 +0.6 | 85.8 3.96 |
26. +3
|
#15 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 320i E36 |
5 |
8:44.5 |
+53.6 +4.5 | 85.1 4.32 |
27. −2
|
#106 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
Licences |
8:45.4 |
+54.5 +0.9 | 85.0 4.40 |
28. |
#41 |
Szlatincsán Gergő - Fenyvesi P. Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
8:46.1 |
+55.2 +0.7 | 84.9 4.45 |
29. +3
|
#36 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
8:47.0 |
+56.1 +0.9 | 84.7 4.52 |
30. +1
|
#23 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Williams |
5 FP3 |
8:50.2 |
+59.3 +3.2 | 84.2 4.78 |
31. +6
|
#110 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
Licences |
8:50.3 |
+59.4 +0.1 | 84.2 4.79 |
32. +4
|
#28 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
8:51.6 |
+1:00.7 +1.3 | 84.0 4.90 |
33. +2
|
#50 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP2 |
8:51.8 |
+1:00.9 +0.2 | 83.9 4.91 |
34. +9
|
#18 |
Tokaji Tamás - Bárdos Péter BMW 320i E36 |
5 |
8:56.2 |
+1:05.3 +4.4 | 83.3 5.27 |
35. −2
|
#24 |
Héja Dániel - Vígh Dániel Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
8:58.0 0:10 |
+1:07.1 +1.8 | 84.5 5.41 |
36. +2
|
#16 |
Gaál Ferenc - Pósa Márk Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
8:58.4 |
+1:07.5 +0.4 | 82.9 5.44 |
37. +5
|
#31 |
Orbán Gyula - Sőregi Gréta Lada VFTS |
5 LKP3 |
8:58.5 0:04 |
+1:07.6 +0.1 | 83.5 5.45 |
38. +7
|
#17 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
9:05.4 |
+1:14.5 +6.9 | 81.8 6.01 |
39. +2
|
#30 |
Laskai István - Czakó László Renault Clio Williams |
5 FP3 |
9:06.9 |
+1:16.0 +1.5 | 81.6 6.13 |
40. +12
|
#22 |
Jakab Tamás - Bata Zsolt Lada VAZ 2101 |
5 |
9:10.1 |
+1:19.2 +3.2 | 81.1 6.39 |
41. +7
|
#46 |
Márton Ferenc - Berencsi Zsolt Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
9:12.6 |
+1:21.7 +2.5 | 80.8 6.59 |
42. +2
|
#38 |
Belme Attila - Kiss Csaba Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
9:13.4 |
+1:22.5 +0.8 | 80.7 6.65 |
43. +2
|
#42 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
9:14.9 |
+1:24.0 +1.5 | 80.4 6.77 |
44. −5
|
#34 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
9:18.9 0:10 |
+1:28.0 +4.0 | 81.3 7.10 |
45. +6
|
#40 |
Borza Balázs - Telek Stella Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
9:21.4 0:10 |
+1:30.5 +2.5 | 81.0 7.30 |
46. +1
|
#32 |
Ivony Csaba - Kozma Péter BMW 318 Ti Compact E36 |
5 |
9:24.0 |
+1:33.1 +2.6 | 79.1 7.51 |
47. +6
|
#44 |
Tóth Tibor - Németh Dávid Opel Astra |
4 FP2 |
9:24.3 |
+1:33.4 +0.3 | 79.1 7.53 |
48. +1
|
#19 |
Kis Péter - Radics Henrik Opel Astra F |
5 FP3 |
9:29.5 0:10 |
+1:38.6 +5.2 | 79.8 7.95 |
49. +5
|
#20 |
Kovács Csongor - Szász Mátyás Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
9:39.5 |
+1:48.6 +10.0 | 77.0 8.76 |
50. −11
|
#12 |
Szlatincsán B. - Hajnovics G. BMW 318i E30 |
6 |
9:40.5 0:30 |
+1:49.6 +1.0 | 81.1 8.84 |
51. +5
|
#33 |
BB Csigoly - Dankú Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
9:45.8 |
+1:54.9 +5.3 | 76.2 9.27 |
52. +3
|
#26 |
Balogh Péter - Szarka Dávid Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
9:53.9 0:10 |
+2:03.0 +8.1 | 76.5 9.92 |
53. −30
|
#7 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
10:13.9 0:40 |
+2:23.0 +20.0 | 77.8 11.5 |
54. +3
|
#39 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
10:14.2 |
+2:23.3 +0.3 | 72.7 11.6 |
Retirement
#1 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. |
Lada VFTS | Off road | ||
#45 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor |
Citroën Saxo VTS | Retired | ||
#51 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. |
Suzuki Swift | Accident |
Penalty
#43 |
Geng Bence - Geng Ferenc | Opel Corsa A GSi | 0:01 | ||
#10 |
Winkler András - Pór Zsolt | BMW 323 Ti Compact | 0:01 | ||
#4 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#29 |
Csomós János - Kandrák Csaba | Opel Astra | 0:10 | ||
#35 |
Simon György - Simon Tímea | Lada VAZ 2105 | 0:10 | ||
#24 |
Héja Dániel - Vígh Dániel | Lada VAZ 2101 | 0:10 | ||
#40 |
Borza Balázs - Telek Stella | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#34 |
Gróza Ferenc - Koszorús Balázs | Lada VAZ 21013 | 0:10 | ||
#19 |
Kis Péter - Radics Henrik | Opel Astra F | 0:10 | ||
#12 |
Szlatincsán B. - Hajnovics G. | BMW 318i E30 | 0:30 | ||
#7 |
Krizsán Péter - Baranyi Tibor | Lada VAZ 21074 | 0:40 |