Mosseløpet 1986
28. 6. 1986, Moss • gravel • Other years
SS6
1. |
#26 |
Søgaard Jens - Eikåsen Arne Opel Kadett GSI |
1 |
52 (52) |
||
2. |
#1 |
Såtvedt O. - Fosseidengen O. Opel Ascona B |
1 |
53 (53) |
+1 + 1 | |
3. |
#9 |
Matheson Holm Jacob - Lislien Å. Ford Escort RS 2000 |
6 |
54 (54) |
+2 + 1 | |
4. |
#5 |
Løvaas Svein - Strøm Morten Saab 99 EMS |
1 |
55 (55) |
+3 + 1 | |
= |
#6 |
Schou Rolf-Ingar - Pedersen Erik Ford Escort RS 2000 |
6 |
55 (55) |
+3 + 0 | |
= |
#29 |
Jensen V. - Stamnes H. Audi 80 Quattro |
1 |
55 (55) |
+3 + 0 | |
= |
#31 |
Bakke Per A. - Wold Kjetil Opel Ascona |
1 |
55 (55) |
+3 + 0 | |
= |
#67 |
Østberg Morten - Solberg Ø. Opel Ascona |
7 |
55 (55) |
+3 + 0 | |
= |
#78 |
Roland Lars - Iveland Terje Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
2 |
55 (55) |
+3 + 0 | |
10. |
#10 |
Lauvlid Svein - Lauvlid Bjørn Ford Escort RS 2000 MKII |
6 |
56 (56) |
+4 + 1 | |
= |
#15 |
Øiseth Torstein - Snare G. Ford Escort RS 2000 |
6 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#34 |
Karlan Monty - Grøndahl Tom Opel Kadett GSI |
1 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#45 |
Grimsrud Olav - Thon Per Einar Fiat Ritmo Abarth |
5 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#50 |
Sveinsvoll Trond - Jonassen K. Peugeot 205 GTI |
5 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#62 |
Heller Torfinn - Elvestad Tommy Opel Ascona |
7 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#72 |
Furustad Øyvind - Aske Arild Opel Kadett |
7 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#76 |
Stadshaug Anton - Halbakken R. Volkswagen Golf GTi |
2 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#112 |
Mørkhagen H. - Hovland A. Opel Ascona |
8 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
= |
#124 |
Karset Morten - Teksdal Helmer Ford Fiesta |
8 |
56 (56) |
+4 + 0 | |
20. |
#2 |
Haugland John - Vegel Petter Škoda 130 LR |
6 |
57 (57) |
+5 + 1 | |
= |
#3 |
Andersen Rolf Jakob - Jortun S. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
1 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#4 |
Krog Jørn-Ola - Funderud Øivind Opel Ascona |
1 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#35 |
Ellingsen Morten - Johnsen Rune Volkswagen Golf II GTi 16V |
1 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#39 |
Aamodt J. - Solbergseter E. Audi 80 Quattro |
5 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#41 |
Nyengen Johnny - Nyengen Henning Peugeot 205 GTI |
5 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#44 |
Ekeberg Arild - Henriksen Mårten Opel Kadett GT/E |
5 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#46 |
Mosteid Geir - Ludvigsen Svein Peugeot 205 GTI 1.6 |
5 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#54 |
Gjørstad Ståle - Bye B. Opel Ascona |
7 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#56 |
Ek Per Erik - Andersen Geir Leret Ford Escort RS 2000 |
7 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#63 |
Hagerud Ole Johnny - Westby Thor Volvo 142 |
7 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#65 |
Kirkhorn Geir - Svendsen Hans I. Saab 96 |
7 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#102 |
Lund Svein - Huse Simen Ford Escort RS |
8 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#105 |
Johnsrud Arnstein - Knudsen Ø. Opel Ascona |
8 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#135 |
Sandvik Arne - Mogstad Nils A Volkswagen Golf GTi |
3 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#139 |
Nygaard Ole - Dybvik Kjetil Opel |
3 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
= |
#140 |
Emilsen John - Engen Morten Toyota Starlet |
3 |
57 (57) |
+5 + 0 | |
37. |
#17 |
Kjølmoen Bjørn - Seppola T. Saab V4 |
6 |
58 (58) |
+6 + 1 | |
= |
#21 |
Seigerud Werner - Øiseth H. Ford Escort RS 2000 |
6 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#36 |
Ånerud Øyvind - Nysether T. Volvo |
1 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#48 |
Kase Runar - Graue Bente Fiat Ritmo |
5 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#49 |
Andresen Rune - Brøvig Gunnar Peugeot 205 GTI |
5 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#58 |
Kollevold Bernt - Villanger Terje Opel Manta |
7 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#59 |
Eng Bjørn - Aas Simen Saab V4 |
7 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#70 |
Østgaard Stein-Arild - Melby T. Ford Escort RS 2000 |
7 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#83 |
Hangaard Espen - Larsen Eyolf Ford Escort |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#84 |
Robinson Svein R. - Robinson J. Opel Kadett |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#96 |
Hansen Morten Bo - Hollatz Finn Opel Ascona A |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#101 |
Neset Leif-Arne - Haugen P. Fiat 131 |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#103 |
Jensen Bjørn - Dragset Kjell Ford Escort |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#128 |
Røren Jarle H. - Larsen S. Saab 96 V4 |
8 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
= |
#144 |
Gjelsnes Per Arne - Skogstad Jan Opel Ascona B |
3 |
58 (58) |
+6 + 0 | |
52. |
#13 |
Stubberud Roy - Gundersen Henning Ford Escort RS 2000 |
6 |
59 (59) |
+7 + 1 | |
= |
#43 |
Lande Åsulv - Johansen Terje Fiat Ritmo Abarth |
5 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#79 |
Fremming Lars J. - Aarsrud B. Opel Ascona |
2 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#91 |
Evensen Rune - Karlsen Kai Opel Ascona |
8 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#93 |
Eidså Ole Håkon - Rosseland D. Sunbeam |
8 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#98 |
Qvistgaard Mickael - Andersen H. Toyota Corolla |
8 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#120 |
Solberg Thorklid - Linde Herman Opel Ascona |
8 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#130 |
Hansen Jørn E. - Raknes Sven J. Volvo 142 |
8 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#136 |
Lehne Åsmund - Smith Paul Opel Ascona |
3 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
= |
#147 |
Rognstad Arild - Tvenge Per Saab 99 Turbo |
3 |
59 (59) |
+7 + 0 | |
62. |
#11 |
Landelius Kjell - Sandtveit S. Volkswagen Golf |
6 |
1:00 (60) |
+8 + 1 | |
= |
#12 |
Berntsen Thore - Høgsveen Helge Lada VFTS |
6 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#16 |
Gulbrandsen Per - Gulbrandsen K. Ford Escort |
6 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#20 |
Sveen Odd Magne - Påverud Jan Ford Escort RS 2000 |
6 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#81 |
Tangeland U. - Tangeland H. Opel Ascona B |
7 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#100 |
Antonsen H. - Johansen I. Opel Manta |
8 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#141 |
Høieggen Thor - Solli Hans Ole Subaru |
3 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
= |
#148 |
Østmo Knut - Byenstuen Per Olav Opel |
3 |
1:00 (60) |
+8 + 0 | |
70. |
#77 |
Østnes Kjetil - Øvrum Tor Opel Ascona |
2 |
1:01 (61) |
+9 + 1 | |
= |
#104 |
Rådhl Knut A. - Hammersborg A. Opel Ascona |
8 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#111 |
Mathisen Jan-Gunnar - Riise Odd Ford Escort |
8 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#114 |
Stenseng Petter - Andersen Espen Opel Ascona |
8 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#122 |
Brynildsen Bengt - Johansen B. Lada VAZ |
8 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#142 |
Jacobsen Leif - Brænden Victor Volvo 360 GLT |
3 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#143 |
Gundersen Birger - Gundersen B. Opel Ascona |
3 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
= |
#145 |
Sundberg Arild - Lunde Oddmund Volkswagen Golf GTi |
3 |
1:01 (61) |
+9 + 0 | |
78. |
#22 |
Høgmoen Jan - Bjurstrøm Jan Opel Ascona B |
6 |
1:02 (62) |
+10 + 1 | |
= |
#69 |
Olsen Knut Wendel - Johansen R. Lada 1600 |
7 |
1:02 (62) |
+10 + 0 | |
= |
#80 |
Murstad Trond - Sæthre Arne Opel Ascona B |
2 |
1:02 (62) |
+10 + 0 | |
= |
#97 |
Jensen Roger - Hjerpåsen Kjell Volvo 142 |
8 |
1:02 (62) |
+10 + 0 | |
= |
#107 |
Olsen B. - Frydenlund B. Opel Kadett |
8 |
1:02 (62) |
+10 + 0 | |
83. |
#19 |
Skjolden Eivind - Andersen Ø. NSU |
6 |
1:03 (63) |
+11 + 1 | |
= |
#138 |
Ingier Tom Arne - Stensøy Roger Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
3 |
1:03 (63) |
+11 + 0 | |
85. |
#126 |
Bekkelien Geir - Andersen Thomas Volvo Amazon |
8 |
1:05 (65) |
+13 + 2 | |
86. |
#110 |
Pedersen Øivind - Johansen D. Opel Ascona |
8 |
1:06 (66) |
+14 + 1 | |
= |
#115 |
Wingstad Hellik - Tonby Arne Volvo 142 |
8 |
1:06 (66) |
+14 + 0 | |
= |
#118 |
Buer Tore - Heibø Arne Opel Ascona |
8 |
1:06 (66) |
+14 + 0 | |
89. |
#95 |
Henriksrud Tom Rune - Skiaker L. Sunbeam |
8 |
1:10 (70) |
+18 + 4 | |
90. |
#85 |
Aspjøt Bård S. - Aspjøt Kyrre Volvo Amazon |
8 |
1:15 (75) |
+23 + 5 | |
91. |
#42 |
Glesåen Gunnar - Lid Arne Ford Sierra XR 4x4 |
5 |
1:16 (76) |
+24 + 1 | |
92. |
#86 |
Høyås Kåre Remi - Ammerud S. Volvo Amazon |
8 |
1:20 (80) |
+28 + 4 | |
93. |
#68 |
Andersen Gunnar - Hansen Glenn Ford Escort RS |
7 |
1:41 (101) |
+49 + 21 |
Overall
1. |
#9 |
Matheson Holm Jacob - Lislien Å. Ford Escort RS 2000 |
6 |
6:18 (378) |
||
2. −1
|
#67 |
Østberg Morten - Solberg Ø. Opel Ascona |
7 |
6:19 (379) |
+1 +1 | |
3. |
#31 |
Bakke Per A. - Wold Kjetil Opel Ascona |
1 |
6:25 (385) |
+7 +6 | |
4. +2
|
#26 |
Søgaard Jens - Eikåsen Arne Opel Kadett GSI |
1 |
6:27 (387) |
+9 +2 | |
5. −1
|
#35 |
Ellingsen Morten - Johnsen Rune Volkswagen Golf II GTi 16V |
1 |
6:28 (388) |
+10 +1 | |
6. +3
|
#1 |
Såtvedt O. - Fosseidengen O. Opel Ascona B |
1 |
6:29 (389) |
+11 +1 | |
= −2
|
#6 |
Schou Rolf-Ingar - Pedersen Erik Ford Escort RS 2000 |
6 |
6:29 (389) |
+11 +0 | |
8. +1
|
#78 |
Roland Lars - Iveland Terje Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
2 |
6:31 (391) |
+13 +2 | |
9. −3
|
#70 |
Østgaard Stein-Arild - Melby T. Ford Escort RS 2000 |
7 |
6:33 (393) |
+15 +2 | |
10. −4
|
#16 |
Gulbrandsen Per - Gulbrandsen K. Ford Escort |
6 |
6:35 (395) |
+17 +2 | |
= +2
|
#34 |
Karlan Monty - Grøndahl Tom Opel Kadett GSI |
1 |
6:35 (395) |
+17 +0 | |
= −1
|
#65 |
Kirkhorn Geir - Svendsen Hans I. Saab 96 |
7 |
6:35 (395) |
+17 +0 | |
= −2
|
#139 |
Nygaard Ole - Dybvik Kjetil Opel |
3 |
6:35 (395) |
+17 +0 | |
14. −1
|
#4 |
Krog Jørn-Ola - Funderud Øivind Opel Ascona |
1 |
6:36 (396) |
+18 +1 | |
15. −2
|
#21 |
Seigerud Werner - Øiseth H. Ford Escort RS 2000 |
6 |
6:37 (397) |
+19 +1 | |
16. +3
|
#15 |
Øiseth Torstein - Snare G. Ford Escort RS 2000 |
6 |
6:38 (398) |
+20 +1 | |
= |
#135 |
Sandvik Arne - Mogstad Nils A Volkswagen Golf GTi |
3 |
6:38 (398) |
+20 +0 | |
18. +1
|
#56 |
Ek Per Erik - Andersen Geir Leret Ford Escort RS 2000 |
7 |
6:39 (399) |
+21 +1 | |
19. +2
|
#54 |
Gjørstad Ståle - Bye B. Opel Ascona |
7 |
6:40 (400) |
+22 +1 | |
20. −4
|
#22 |
Høgmoen Jan - Bjurstrøm Jan Opel Ascona B |
6 |
6:42 (402) |
+24 +2 | |
= +3
|
#36 |
Ånerud Øyvind - Nysether T. Volvo |
1 |
6:42 (402) |
+24 +0 | |
= −1
|
#79 |
Fremming Lars J. - Aarsrud B. Opel Ascona |
2 |
6:42 (402) |
+24 +0 | |
23. −6
|
#19 |
Skjolden Eivind - Andersen Ø. NSU |
6 |
6:44 (404) |
+26 +2 | |
= +7
|
#29 |
Jensen V. - Stamnes H. Audi 80 Quattro |
1 |
6:44 (404) |
+26 +0 | |
= |
#83 |
Hangaard Espen - Larsen Eyolf Ford Escort |
8 |
6:44 (404) |
+26 +0 | |
26. +1
|
#63 |
Hagerud Ole Johnny - Westby Thor Volvo 142 |
7 |
6:45 (405) |
+27 +1 | |
= −6
|
#80 |
Murstad Trond - Sæthre Arne Opel Ascona B |
2 |
6:45 (405) |
+27 +0 | |
28. +4
|
#5 |
Løvaas Svein - Strøm Morten Saab 99 EMS |
1 |
6:46 (406) |
+28 +1 | |
= −2
|
#96 |
Hansen Morten Bo - Hollatz Finn Opel Ascona A |
8 |
6:46 (406) |
+28 +0 | |
30. −3
|
#12 |
Berntsen Thore - Høgsveen Helge Lada VFTS |
6 |
6:48 (408) |
+30 +2 | |
= −4
|
#81 |
Tangeland U. - Tangeland H. Opel Ascona B |
7 |
6:48 (408) |
+30 +0 | |
32. +3
|
#45 |
Grimsrud Olav - Thon Per Einar Fiat Ritmo Abarth |
5 |
6:49 (409) |
+31 +1 | |
33. +5
|
#10 |
Lauvlid Svein - Lauvlid Bjørn Ford Escort RS 2000 MKII |
6 |
6:50 (410) |
+32 +1 | |
= +1
|
#39 |
Aamodt J. - Solbergseter E. Audi 80 Quattro |
5 |
6:50 (410) |
+32 +0 | |
= +3
|
#76 |
Stadshaug Anton - Halbakken R. Volkswagen Golf GTi |
2 |
6:50 (410) |
+32 +0 | |
= −3
|
#103 |
Jensen Bjørn - Dragset Kjell Ford Escort |
8 |
6:50 (410) |
+32 +0 | |
37. −4
|
#13 |
Stubberud Roy - Gundersen Henning Ford Escort RS 2000 |
6 |
6:51 (411) |
+33 +1 | |
38. |
#17 |
Kjølmoen Bjørn - Seppola T. Saab V4 |
6 |
6:52 (412) |
+34 +1 | |
= +3
|
#46 |
Mosteid Geir - Ludvigsen Svein Peugeot 205 GTI 1.6 |
5 |
6:52 (412) |
+34 +0 | |
= −2
|
#58 |
Kollevold Bernt - Villanger Terje Opel Manta |
7 |
6:52 (412) |
+34 +0 | |
41. +4
|
#62 |
Heller Torfinn - Elvestad Tommy Opel Ascona |
7 |
6:53 (413) |
+35 +1 | |
= −7
|
#100 |
Antonsen H. - Johansen I. Opel Manta |
8 |
6:53 (413) |
+35 +0 | |
43. −1
|
#93 |
Eidså Ole Håkon - Rosseland D. Sunbeam |
8 |
6:54 (414) |
+36 +1 | |
44. +2
|
#105 |
Johnsrud Arnstein - Knudsen Ø. Opel Ascona |
8 |
6:55 (415) |
+37 +1 | |
45. +3
|
#41 |
Nyengen Johnny - Nyengen Henning Peugeot 205 GTI |
5 |
6:57 (417) |
+39 +2 | |
= −2
|
#77 |
Østnes Kjetil - Øvrum Tor Opel Ascona |
2 |
6:57 (417) |
+39 +0 | |
47. −1
|
#11 |
Landelius Kjell - Sandtveit S. Volkswagen Golf |
6 |
6:58 (418) |
+40 +1 | |
48. +1
|
#44 |
Ekeberg Arild - Henriksen Mårten Opel Kadett GT/E |
5 |
6:59 (419) |
+41 +1 | |
49. +5
|
#50 |
Sveinsvoll Trond - Jonassen K. Peugeot 205 GTI |
5 |
7:00 (420) |
+42 +1 | |
50. +1
|
#43 |
Lande Åsulv - Johansen Terje Fiat Ritmo Abarth |
5 |
7:02 (422) |
+44 +2 | |
= |
#147 |
Rognstad Arild - Tvenge Per Saab 99 Turbo |
3 |
7:02 (422) |
+44 +0 | |
52. +3
|
#101 |
Neset Leif-Arne - Haugen P. Fiat 131 |
8 |
7:03 (423) |
+45 +1 | |
= −4
|
#143 |
Gundersen Birger - Gundersen B. Opel Ascona |
3 |
7:03 (423) |
+45 +0 | |
54. −3
|
#114 |
Stenseng Petter - Andersen Espen Opel Ascona |
8 |
7:04 (424) |
+46 +1 | |
55. |
#20 |
Sveen Odd Magne - Påverud Jan Ford Escort RS 2000 |
6 |
7:05 (425) |
+47 +1 | |
= +1
|
#49 |
Andresen Rune - Brøvig Gunnar Peugeot 205 GTI |
5 |
7:05 (425) |
+47 +0 | |
57. +2
|
#98 |
Qvistgaard Mickael - Andersen H. Toyota Corolla |
8 |
7:09 (429) |
+51 +4 | |
58. |
#138 |
Ingier Tom Arne - Stensøy Roger Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
3 |
7:12 (432) |
+54 +3 | |
59. +1
|
#97 |
Jensen Roger - Hjerpåsen Kjell Volvo 142 |
8 |
7:13 (433) |
+55 +1 | |
= +3
|
#124 |
Karset Morten - Teksdal Helmer Ford Fiesta |
8 |
7:13 (433) |
+55 +0 | |
= |
#144 |
Gjelsnes Per Arne - Skogstad Jan Opel Ascona B |
3 |
7:13 (433) |
+55 +0 | |
62. +1
|
#2 |
Haugland John - Vegel Petter Škoda 130 LR |
6 |
7:14 (434) |
+56 +1 | |
63. +3
|
#72 |
Furustad Øyvind - Aske Arild Opel Kadett |
7 |
7:16 (436) |
+58 +2 | |
= +1
|
#84 |
Robinson Svein R. - Robinson J. Opel Kadett |
8 |
7:16 (436) |
+58 +0 | |
65. +2
|
#112 |
Mørkhagen H. - Hovland A. Opel Ascona |
8 |
7:18 (438) |
+1:00 +2 | |
66. +2
|
#140 |
Emilsen John - Engen Morten Toyota Starlet |
3 |
7:20 (440) |
+1:02 +2 | |
67. −6
|
#110 |
Pedersen Øivind - Johansen D. Opel Ascona |
8 |
7:21 (441) |
+1:03 +1 | |
68. +1
|
#104 |
Rådhl Knut A. - Hammersborg A. Opel Ascona |
8 |
7:25 (445) |
+1:07 +4 | |
69. +1
|
#120 |
Solberg Thorklid - Linde Herman Opel Ascona |
8 |
7:26 (446) |
+1:08 +1 | |
70. |
#141 |
Høieggen Thor - Solli Hans Ole Subaru |
3 |
7:27 (447) |
+1:09 +1 | |
71. −45
|
#68 |
Andersen Gunnar - Hansen Glenn Ford Escort RS |
7 |
7:28 (448) |
+1:10 +1 | |
72. |
#142 |
Jacobsen Leif - Brænden Victor Volvo 360 GLT |
3 |
7:29 (449) |
+1:11 +1 | |
73. |
#111 |
Mathisen Jan-Gunnar - Riise Odd Ford Escort |
8 |
7:30 (450) |
+1:12 +1 | |
74. +2
|
#48 |
Kase Runar - Graue Bente Fiat Ritmo |
5 |
7:31 (451) |
+1:13 +1 | |
75. +3
|
#130 |
Hansen Jørn E. - Raknes Sven J. Volvo 142 |
8 |
7:35 (455) |
+1:17 +4 | |
76. +1
|
#107 |
Olsen B. - Frydenlund B. Opel Kadett |
8 |
7:37 (457) |
+1:19 +2 | |
77. +3
|
#91 |
Evensen Rune - Karlsen Kai Opel Ascona |
8 |
7:38 (458) |
+1:20 +1 | |
78. +1
|
#122 |
Brynildsen Bengt - Johansen B. Lada VAZ |
8 |
7:39 (459) |
+1:21 +1 | |
= +2
|
#136 |
Lehne Åsmund - Smith Paul Opel Ascona |
3 |
7:39 (459) |
+1:21 +0 | |
80. +2
|
#148 |
Østmo Knut - Byenstuen Per Olav Opel |
3 |
7:42 (462) |
+1:24 +3 | |
81. +2
|
#69 |
Olsen Knut Wendel - Johansen R. Lada 1600 |
7 |
7:46 (466) |
+1:28 +4 | |
82. −7
|
#42 |
Glesåen Gunnar - Lid Arne Ford Sierra XR 4x4 |
5 |
7:48 (468) |
+1:30 +2 | |
83. +1
|
#59 |
Eng Bjørn - Aas Simen Saab V4 |
7 |
7:53 (473) |
+1:35 +5 | |
84. +1
|
#3 |
Andersen Rolf Jakob - Jortun S. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
1 |
7:59 (479) |
+1:41 +6 | |
85. +2
|
#115 |
Wingstad Hellik - Tonby Arne Volvo 142 |
8 |
8:10 (490) |
+1:52 +11 | |
86. −1
|
#85 |
Aspjøt Bård S. - Aspjøt Kyrre Volvo Amazon |
8 |
8:17 (497) |
+1:59 +7 | |
87. +1
|
#145 |
Sundberg Arild - Lunde Oddmund Volkswagen Golf GTi |
3 |
8:23 (503) |
+2:05 +6 | |
88. +1
|
#86 |
Høyås Kåre Remi - Ammerud S. Volvo Amazon |
8 |
8:46 (526) |
+2:28 +23 | |
89. +1
|
#102 |
Lund Svein - Huse Simen Ford Escort RS |
8 |
10:09 (609) |
+3:51 +1:23 | |
90. +2
|
#128 |
Røren Jarle H. - Larsen S. Saab 96 V4 |
8 |
10:51 (651) |
+4:33 +42 | |
91. |
#95 |
Henriksrud Tom Rune - Skiaker L. Sunbeam |
8 |
10:55 (655) |
+4:37 +4 | |
92. +1
|
#126 |
Bekkelien Geir - Andersen Thomas Volvo Amazon |
8 |
11:13 (673) |
+4:55 +18 | |
93. +2
|
#118 |
Buer Tore - Heibø Arne Opel Ascona |
8 |
11:30 (690) |
+5:12 +17 |
Retirement
#57 |
Lysaker John-Arne - Kopperud B. |
Volvo 340 | Retired | ||
#116 |
Fossdal Jan Kåre - Karlsen O. |
Opel Ascona | Retired | ||
#127 |
Jensen Knut Inge Lie - Rust Svein |
Vauxhall Chevette | Retired |