Crumerum-Nyerges Rallye - Historic 2023
29. 4. – 30. 4. 2023, Nyergesújfalu • Gáz 2000 Kft. • asphalt 73.90 km • total distance including road sections - 391.30 km • Other years
SS4 Tatabánya-Rugógyári út 2 - 10.10 km
- 30. 4. 13:08
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 | 5:50.6 | 103.7 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 6:09.0 |
+18.4 + 18.4 |
98.5 1.82 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 | 6:09.9 |
+19.3 + 0.9 |
98.3 1.91 |
4. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 | 6:20.1 |
+29.5 + 10.2 |
95.7 2.92 |
5. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:21.2 |
+30.6 + 1.1 |
95.4 3.03 |
6. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 | 6:21.8 |
+31.2 + 0.6 |
95.2 3.09 |
7. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 | 6:27.4 |
+36.8 + 5.6 |
93.9 3.64 |
8. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 | 6:28.1 |
+37.5 + 0.7 |
93.7 3.71 |
9. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 | 6:30.0 |
+39.4 + 1.9 |
93.2 3.90 |
10. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 | 6:30.7 |
+40.1 + 0.7 |
93.1 3.97 |
11. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:31.0 |
+40.4 + 0.3 |
93.0 4.00 |
12. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:33.8 |
+43.2 + 2.8 |
92.3 4.28 |
13. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 | 6:36.1 |
+45.5 + 2.3 |
91.8 4.50 |
14. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:42.7 |
+52.1 + 6.6 |
90.3 5.16 |
15. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:44.9 |
+54.3 + 2.2 |
89.8 5.38 |
16. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 | 6:57.8 |
+1:07.2 + 12.9 |
87.0 6.65 |
17. |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 6:58.3 |
+1:07.7 + 0.5 |
86.9 6.70 |
18. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 | 7:00.1 |
+1:09.5 + 1.8 |
86.6 6.88 |
19. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 | 7:02.1 |
+1:11.5 + 2.0 |
86.1 7.08 |
20. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 | 7:12.6 |
+1:22.0 + 10.5 |
84.0 8.12 |
21. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 | 7:27.0 |
+1:36.4 + 14.4 |
81.3 9.54 |
22. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 | 7:31.9 |
+1:41.3 + 4.9 |
80.5 10.0 |
23. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 | 7:36.0 |
+1:45.4 + 4.1 |
79.7 10.4 |
24. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 | 7:38.1 |
+1:47.5 + 2.1 |
79.4 10.6 |
Overall
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 |
23:07.7 |
109.5 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
24:48.0 |
+1:40.3 +1:40.3 | 102.1 2.38 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 |
25:24.4 |
+2:16.7 +36.4 | 99.7 3.24 |
4. +1
|
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 |
26:02.1 |
+2:54.4 +37.7 | 97.3 4.13 |
5. +1
|
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 |
26:02.6 |
+2:54.9 +0.5 | 97.2 4.14 |
6. −2
|
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 |
26:07.8 |
+3:00.1 +5.2 | 96.9 4.27 |
7. +1
|
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 |
26:18.3 |
+3:10.6 +10.5 | 96.3 4.52 |
8. −1
|
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 |
26:18.8 |
+3:11.1 +0.5 | 96.2 4.53 |
9. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 |
26:40.7 |
+3:33.0 +21.9 | 94.9 5.05 |
10. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 |
26:46.0 |
+3:38.3 +5.3 | 94.6 5.17 |
11. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 |
26:49.2 |
+3:41.5 +3.2 | 94.4 5.25 |
12. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
27:10.1 |
+4:02.4 +20.9 | 93.2 5.74 |
13. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 |
27:30.0 0:10 |
+4:22.3 +19.9 | 92.6 6.22 |
14. +1
|
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 |
27:52.5 |
+4:44.8 +22.5 | 90.8 6.75 |
15. +1
|
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 |
27:57.0 |
+4:49.3 +4.5 | 90.6 6.86 |
16. −2
|
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
28:04.8 |
+4:57.1 +7.8 | 90.2 7.04 |
17. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 |
28:38.5 |
+5:30.8 +33.7 | 88.4 7.84 |
18. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 |
28:46.2 |
+5:38.5 +7.7 | 88.0 8.02 |
19. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 |
28:54.0 0:10 |
+5:46.3 +7.8 | 88.1 8.21 |
20. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 |
29:18.4 |
+6:10.7 +24.4 | 86.4 8.78 |
21. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 |
30:05.9 |
+6:58.2 +47.5 | 84.1 9.91 |
22. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 |
30:37.4 |
+7:29.7 +31.5 | 82.7 10.7 |
23. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 |
31:03.4 |
+7:55.7 +26.0 | 81.5 11.3 |
24. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 |
31:25.4 |
+8:17.7 +22.0 | 80.6 11.8 |
Penalty
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna | Lada VAZ 21011 |
0:10 - Stewards decision |