Crumerum-Nyerges Rallye - Historic 2023
29. 4. – 30. 4. 2023, Nyergesújfalu • Gáz 2000 Kft. • asphalt 73.90 km • total distance including road sections - 391.30 km • Other years
SS1 Lábadan-Bajna 1 - 11.00 km
- 30. 4. 08:51
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 | 5:44.3 | 115.0 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 6:15.9 |
+31.6 + 31.6 |
105.3 2.87 |
3. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 | 6:30.9 |
+46.6 + 15.0 |
101.3 4.24 |
4. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 | 6:36.6 |
+52.3 + 5.7 |
99.8 4.75 |
5. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 | 6:36.7 |
+52.4 + 0.1 |
99.8 4.76 |
6. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 | 6:37.0 |
+52.7 + 0.3 |
99.7 4.79 |
7. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 | 6:40.4 |
+56.1 + 3.4 |
98.9 5.10 |
8. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 | 6:42.8 |
+58.5 + 2.4 |
98.3 5.32 |
9. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:50.1 |
+1:05.8 + 7.3 |
96.6 5.98 |
10. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 | 6:50.5 |
+1:06.2 + 0.4 |
96.5 6.02 |
11. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:54.4 |
+1:10.1 + 3.9 |
95.6 6.37 |
12. |
#306 |
Szemán Sándor - Mészáros S. Subaru Legacy |
E4 | 6:55.2 |
+1:10.9 + 0.8 |
95.4 6.45 |
13. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:58.0 |
+1:13.7 + 2.8 |
94.7 6.70 |
14. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 | 6:58.7 |
+1:14.4 + 0.7 |
94.6 6.76 |
15. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 | 7:08.2 |
+1:23.9 + 9.5 |
92.5 7.63 |
= |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 7:08.2 |
+1:23.9 + 0.0 |
92.5 7.63 |
17. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 | 7:12.3 |
+1:28.0 + 4.1 |
91.6 8.00 |
18. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 | 7:19.6 |
+1:35.3 + 7.3 |
90.1 8.66 |
19. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 | 7:22.7 |
+1:38.4 + 3.1 |
89.5 8.95 |
20. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 | 7:26.4 |
+1:42.1 + 3.7 |
88.7 9.28 |
21. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 | 7:27.3 |
+1:43.0 + 0.9 |
88.5 9.36 |
22. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 | 7:29.3 |
+1:45.0 + 2.0 |
88.1 9.55 |
23. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 | 7:36.0 |
+1:51.7 + 6.7 |
86.8 10.2 |
24. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 | 7:46.4 |
+2:02.1 + 10.4 |
84.9 11.1 |
25. |
#327 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 7:49.2 |
+2:04.9 + 2.8 |
84.4 11.4 |
26. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 | 7:55.1 |
+2:10.8 + 5.9 |
83.4 11.9 |
27. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 | 8:01.5 |
+2:17.2 + 6.4 |
82.2 12.5 |
28. |
#329 |
Ripszám Ernő - Hajós Ödön Trabant P601 |
E1 | 9:10.0 |
+3:25.7 + 1:08.5 |
72.0 18.7 |
Overall
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 |
5:44.3 |
115.0 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
6:15.9 |
+31.6 +31.6 | 105.3 2.87 |
3. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 |
6:30.9 |
+46.6 +15.0 | 101.3 4.24 |
4. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 |
6:36.6 |
+52.3 +5.7 | 99.8 4.75 |
5. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 |
6:36.7 |
+52.4 +0.1 | 99.8 4.76 |
6. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 |
6:37.0 |
+52.7 +0.3 | 99.7 4.79 |
7. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 |
6:40.4 |
+56.1 +3.4 | 98.9 5.10 |
8. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 |
6:42.8 |
+58.5 +2.4 | 98.3 5.32 |
9. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 |
6:50.1 |
+1:05.8 +7.3 | 96.6 5.98 |
10. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 |
6:50.5 |
+1:06.2 +0.4 | 96.5 6.02 |
11. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
6:54.4 |
+1:10.1 +3.9 | 95.6 6.37 |
12. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 |
6:58.0 |
+1:13.7 +3.6 | 94.7 6.70 |
13. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 |
6:58.7 |
+1:14.4 +0.7 | 94.6 6.76 |
14. |
#306 |
Szemán Sándor - Mészáros S. Subaru Legacy |
E4 |
7:05.2 0:10 |
+1:20.9 +6.5 | 95.4 7.35 |
15. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 |
7:08.2 |
+1:23.9 +3.0 | 92.5 7.63 |
= |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
7:08.2 |
+1:23.9 +0.0 | 92.5 7.63 |
17. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 |
7:12.3 |
+1:28.0 +4.1 | 91.6 8.00 |
18. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 |
7:19.6 |
+1:35.3 +7.3 | 90.1 8.66 |
19. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 |
7:22.7 |
+1:38.4 +3.1 | 89.5 8.95 |
20. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 |
7:26.4 |
+1:42.1 +3.7 | 88.7 9.28 |
21. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 |
7:27.3 |
+1:43.0 +0.9 | 88.5 9.36 |
22. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 |
7:29.3 |
+1:45.0 +2.0 | 88.1 9.55 |
23. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 |
7:36.0 |
+1:51.7 +6.7 | 86.8 10.2 |
24. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 |
7:46.4 |
+2:02.1 +10.4 | 84.9 11.1 |
25. |
#327 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
7:49.2 |
+2:04.9 +2.8 | 84.4 11.4 |
26. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 |
7:55.1 |
+2:10.8 +5.9 | 83.4 11.9 |
27. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 |
8:01.5 |
+2:17.2 +6.4 | 82.2 12.5 |
28. |
#329 |
Ripszám Ernő - Hajós Ödön Trabant P601 |
E1 |
9:10.0 |
+3:25.7 +1:08.5 | 72.0 18.7 |
Retirement
#314 |
Szabó Krisztián - Szabó Kinga |
Lada VAZ 2107 | Halfshaft |
Penalty
#306 |
Szemán Sándor - Mészáros S. | Subaru Legacy |
0:10 - Chicane |