Mojito Lemon Lyukóbánya - Parasznya 2018
28. 4. – 29. 4. 2018, Parasznya - Lyukóbánya • asphalt 43.00 km • Other years
SS4 Lyukóbánya - Parasznya /2 - 8.60 km
- 29. 4. 14:00
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:16.2 | 120.8 | |
2. |
#1004 |
Bardóczy Ádám - Dobos Edit BMW M3 E36 |
Licences | 4:23.9 |
+7.7 + 7.7 |
117.3 0.90 |
3. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:27.4 |
+11.2 + 3.5 |
115.8 1.30 |
4. |
#10 |
Cicás - Fancsik Péter Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:28.6 |
+12.4 + 1.2 |
115.3 1.44 |
5. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:29.1 |
+12.9 + 0.5 |
115.1 1.50 |
6. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:30.0 |
+13.8 + 0.9 |
114.7 1.60 |
7. |
#9 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 4:30.8 |
+14.6 + 0.8 |
114.3 1.70 |
8. |
#12 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 | 4:31.1 |
+14.9 + 0.3 |
114.2 1.73 |
9. |
#1001 |
Szabó Attila - Molnár Péter BMW Compact F2400 |
Licences | 4:34.7 |
+18.5 + 3.6 |
112.7 2.15 |
10. |
#14 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
5 | 4:35.5 |
+19.3 + 0.8 |
112.4 2.24 |
11. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:35.9 |
+19.7 + 0.4 |
112.2 2.29 |
12. |
#6 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:37.4 |
+21.2 + 1.5 |
111.6 2.47 |
13. |
#5 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:38.0 |
+21.8 + 0.6 |
111.4 2.53 |
= |
#23 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:38.0 |
+21.8 + 0.0 |
111.4 2.53 |
15. |
#30 |
Vass László - Cseh Donát Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:39.3 |
+23.1 + 1.3 |
110.8 2.69 |
16. |
#55 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:40.4 |
+24.2 + 1.1 |
110.4 2.81 |
17. |
#47 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:40.7 |
+24.5 + 0.3 |
110.3 2.85 |
18. |
#53 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:43.8 |
+27.6 + 3.1 |
109.1 3.21 |
19. |
#11 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 4:45.9 |
+29.7 + 2.1 |
108.3 3.45 |
20. |
#29 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:46.4 |
+30.2 + 0.5 |
108.1 3.51 |
= |
#41 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:46.4 |
+30.2 + 0.0 |
108.1 3.51 |
22. |
#52 |
Gyimesi Attila - Rideg Tibor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:47.1 |
+30.9 + 0.7 |
107.8 3.59 |
23. |
#1003 |
László István - Bugovits Z. Honda Civic Type-R FN2 |
Licences | 4:47.5 |
+31.3 + 0.4 |
107.7 3.64 |
24. |
#27 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:47.7 |
+31.5 + 0.2 |
107.6 3.66 |
25. |
#39 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
4:48.1 |
+31.9 + 0.4 |
107.5 3.71 |
26. |
#20 |
Puki - Mészáros Dóra Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:48.5 |
+32.3 + 0.4 |
107.3 3.76 |
27. |
#26 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:48.9 |
+32.7 + 0.4 |
107.2 3.80 |
28. |
#34 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:49.7 |
+33.5 + 0.8 |
106.9 3.90 |
29. |
#28 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:51.0 |
+34.8 + 1.3 |
106.4 4.05 |
30. |
#40 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:52.5 |
+36.3 + 1.5 |
105.8 4.22 |
31. |
#44 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:54.1 |
+37.9 + 1.6 |
105.3 4.41 |
32. |
#15 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:54.6 |
+38.4 + 0.5 |
105.1 4.47 |
33. |
#48 |
Rutkovszky Tibor - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:54.9 |
+38.7 + 0.3 |
105.0 4.50 |
34. |
#22 |
Mihalik Dániel - Anger Cintia Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:56.2 |
+40.0 + 1.3 |
104.5 4.65 |
35. |
#42 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:57.0 |
+40.8 + 0.8 |
104.2 4.74 |
36. |
#21 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:57.4 |
+41.2 + 0.4 |
104.1 4.79 |
37. |
#32 |
Rezső - Mixi Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:58.8 |
+42.6 + 1.4 |
103.6 4.95 |
38. |
#25 |
Gaál Ferenc - Kócs Szabolcs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
5:02.2 |
+46.0 + 3.4 |
102.4 5.35 |
39. |
#38 |
Barnóczki Patrik - Baráth B. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:05.0 |
+48.8 + 2.8 |
101.5 5.67 |
40. |
#43 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
5:06.5 |
+50.3 + 1.5 |
101.0 5.85 |
41. |
#35 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:07.0 |
+50.8 + 0.5 |
100.8 5.91 |
= |
#51 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:07.0 |
+50.8 + 0.0 |
100.8 5.91 |
43. |
#17 |
Sándor Máté - Riczkó Ádám Ford Sierra |
5 FP3 |
5:08.7 |
+52.5 + 1.7 |
100.3 6.10 |
44. |
#54 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:10.0 |
+53.8 + 1.3 |
99.9 6.26 |
45. |
#1005 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences | 5:14.0 |
+57.8 + 4.0 |
98.6 6.72 |
46. |
#50 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:14.7 |
+58.5 + 0.7 |
98.4 6.80 |
47. |
#37 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
5:23.6 |
+1:07.4 + 8.9 |
95.7 7.84 |
48. |
#31 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:27.2 |
+1:11.0 + 3.6 |
94.6 8.26 |
49. |
#46 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:30.3 |
+1:14.1 + 3.1 |
93.7 8.62 |
50. |
#45 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
5:32.8 |
+1:16.6 + 2.5 |
93.0 8.91 |
51. |
#56 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
3 FP1 |
5:50.5 |
+1:34.3 + 17.7 |
88.3 11.0 |
Overall
1. +1
|
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
17:01.0 |
121.3 | |
2. −1
|
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
17:10.6 |
+9.6 +9.6 | 120.2 0.28 |
3. +1
|
#1004 |
Bardóczy Ádám - Dobos Edit BMW M3 E36 |
Licences |
17:18.8 |
+17.8 +8.2 | 119.2 0.52 |
4. −1
|
#1001 |
Szabó Attila - Molnár Péter BMW Compact F2400 |
Licences |
17:26.5 |
+25.5 +7.7 | 118.3 0.74 |
5. +1
|
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
17:45.9 |
+44.9 +19.4 | 116.2 1.31 |
6. −1
|
#12 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 |
17:47.0 |
+46.0 +1.1 | 116.1 1.34 |
7. +2
|
#10 |
Cicás - Fancsik Péter Lada VFTS |
5 LKP3 |
17:48.4 |
+47.4 +1.4 | 115.9 1.38 |
8. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
17:48.8 |
+47.8 +0.4 | 115.9 1.39 |
9. −2
|
#9 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
17:49.1 |
+48.1 +0.3 | 115.8 1.40 |
10. +3
|
#23 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
18:05.0 |
+1:04.0 +15.9 | 114.1 1.86 |
11. −1
|
#53 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
18:06.1 |
+1:05.1 +1.1 | 114.0 1.89 |
12. +4
|
#30 |
Vass László - Cseh Donát Lada VFTS |
4 LKP2 |
18:10.1 |
+1:09.1 +4.0 | 113.6 2.01 |
13. +5
|
#6 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
18:15.5 |
+1:14.5 +5.4 | 113.0 2.17 |
14. +6
|
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
18:15.6 |
+1:14.6 +0.1 | 113.0 2.17 |
15. +4
|
#5 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
18:16.5 |
+1:15.5 +0.9 | 112.9 2.19 |
16. +1
|
#55 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
18:17.2 |
+1:16.2 +0.7 | 112.9 2.22 |
17. −3
|
#1003 |
László István - Bugovits Z. Honda Civic Type-R FN2 |
Licences |
18:17.4 |
+1:16.4 +0.2 | 112.8 2.22 |
18. −3
|
#20 |
Puki - Mészáros Dóra Lada VFTS |
5 LKP3 |
18:19.0 |
+1:18.0 +1.6 | 112.7 2.27 |
19. −7
|
#21 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
18:24.0 |
+1:23.0 +5.0 | 112.2 2.41 |
20. +10
|
#14 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
5 |
18:27.9 |
+1:26.9 +3.9 | 111.8 2.53 |
21. |
#27 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
18:28.1 |
+1:27.1 +0.2 | 111.8 2.53 |
22. +1
|
#39 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
18:32.1 |
+1:31.1 +4.0 | 111.4 2.65 |
= +6
|
#47 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
18:32.1 |
+1:31.1 +0.0 | 111.4 2.65 |
24. −2
|
#28 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:32.5 |
+1:31.5 +0.4 | 111.3 2.66 |
25. |
#29 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
18:34.0 |
+1:33.0 +1.5 | 111.2 2.70 |
26. −2
|
#26 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
18:34.7 |
+1:33.7 +0.7 | 111.1 2.72 |
27. |
#52 |
Gyimesi Attila - Rideg Tibor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:36.3 |
+1:35.3 +1.6 | 110.9 2.77 |
28. |
#41 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:37.3 |
+1:36.3 +1.0 | 110.8 2.80 |
29. −3
|
#34 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
18:37.6 |
+1:36.6 +0.3 | 110.8 2.81 |
30. +1
|
#40 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:52.2 |
+1:51.2 +14.6 | 109.4 3.23 |
31. +1
|
#44 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:56.2 |
+1:55.2 +4.0 | 109.0 3.35 |
32. +2
|
#48 |
Rutkovszky Tibor - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
18:58.4 |
+1:57.4 +2.2 | 108.8 3.41 |
33. |
#25 |
Gaál Ferenc - Kócs Szabolcs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
19:04.8 |
+2:03.8 +6.4 | 108.2 3.60 |
34. +1
|
#43 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
19:11.8 |
+2:10.8 +7.0 | 107.5 3.80 |
35. +1
|
#51 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
19:23.9 |
+2:22.9 +12.1 | 106.4 4.15 |
36. +3
|
#15 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
19:25.0 |
+2:24.0 +1.1 | 106.3 4.19 |
37. |
#38 |
Barnóczki Patrik - Baráth B. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
19:32.2 |
+2:31.2 +7.2 | 105.6 4.40 |
38. +2
|
#35 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
19:42.4 |
+2:41.4 +10.2 | 104.7 4.69 |
39. +3
|
#22 |
Mihalik Dániel - Anger Cintia Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
19:54.0 |
+2:53.0 +11.6 | 103.7 5.03 |
40. −2
|
#31 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
19:55.3 |
+2:54.3 +1.3 | 103.6 5.07 |
= +2
|
#42 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
19:55.3 |
+2:54.3 +0.0 | 103.6 5.07 |
42. +6
|
#11 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
20:09.1 |
+3:08.1 +13.8 | 102.4 5.47 |
43. +1
|
#17 |
Sándor Máté - Riczkó Ádám Ford Sierra |
5 FP3 |
20:16.5 |
+3:15.5 +7.4 | 101.8 5.68 |
44. −3
|
#46 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
20:22.6 |
+3:21.6 +6.1 | 101.3 5.86 |
45. |
#1005 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences |
20:22.7 |
+3:21.7 +0.1 | 101.3 5.86 |
46. +1
|
#50 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
20:34.3 |
+3:33.3 +11.6 | 100.3 6.20 |
47. +2
|
#56 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
3 FP1 |
21:34.6 |
+4:33.6 +1:00.3 | 95.7 7.95 |
48. +2
|
#32 |
Rezső - Mixi Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
24:34.0 |
+7:33.0 +2:59.4 | 84.0 13.2 |
49. +2
|
#54 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
28:18.2 |
+11:17.2 +3:44.2 | 72.9 19.7 |
Retirement
#4 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid |
Opel Astra F | Retired | ||
#36 |
Csapó Roland - Csapó Attila |
Lada VAZ 2107 | Retired |