12. Rajd Krakowski 1987
29. 5. – 30. 5. 1987, Myślenice • asphalt 159.90 km - (cancelled 10.00 km) • Other years
SS18 Komorniki - Stadniki - 7.00 km
- 30. 5. 00:49
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 |
2:37 (157) |
160.5 | |
= |
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 |
2:37 (157) |
+0 + 0 |
160.5 0.00 |
3. |
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 |
2:39 (159) |
+2 + 2 |
158.5 0.29 |
4. |
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
2:40 (160) |
+3 + 1 |
157.5 0.43 |
5. |
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
2:44 (164) |
+7 + 4 |
153.7 1.00 |
= |
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
2:44 (164) |
+7 + 0 |
153.7 1.00 |
7. |
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 |
2:45 (165) |
+8 + 1 |
152.7 1.14 |
8. |
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 |
2:46 (166) |
+9 + 1 |
151.8 1.29 |
9. |
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 |
2:47 (167) |
+10 + 1 |
150.9 1.43 |
10. |
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 |
2:48 (168) |
+11 + 1 |
150.0 1.57 |
= |
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
2:48 (168) |
+11 + 0 |
150.0 1.57 |
12. |
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 |
2:49 (169) |
+12 + 1 |
149.1 1.71 |
13. |
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 |
2:50 (170) |
+13 + 1 |
148.2 1.86 |
14. |
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
2:51 (171) |
+14 + 1 |
147.4 2.00 |
= |
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 |
2:51 (171) |
+14 + 0 |
147.4 2.00 |
16. |
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 |
2:52 (172) |
+15 + 1 |
146.5 2.14 |
= |
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 |
2:52 (172) |
+15 + 0 |
146.5 2.14 |
= |
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
2:52 (172) |
+15 + 0 |
146.5 2.14 |
19. |
#6 |
Chałas Romuald - Gac Grzegorz FSO 1600 A |
A-14 |
2:54 (174) |
+17 + 2 |
144.8 2.43 |
= |
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 |
2:54 (174) |
+17 + 0 |
144.8 2.43 |
= |
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 |
2:54 (174) |
+17 + 0 |
144.8 2.43 |
22. |
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 |
2:56 (176) |
+19 + 2 |
143.2 2.71 |
= |
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 |
2:56 (176) |
+19 + 0 |
143.2 2.71 |
24. |
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 |
2:59 (179) |
+22 + 3 |
140.8 3.14 |
25. |
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
3:00 (180) |
+23 + 1 |
140.0 3.29 |
26. |
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
3:01 (181) |
+24 + 1 |
139.2 3.43 |
27. |
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 |
3:03 (183) |
+26 + 2 |
137.7 3.71 |
= |
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
3:03 (183) |
+26 + 0 |
137.7 3.71 |
29. |
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
3:07 (187) |
+30 + 4 |
134.8 4.29 |
30. |
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 |
3:10 (190) |
+33 + 3 |
132.6 4.71 |
31. |
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 |
3:15 (195) |
+38 + 5 |
129.2 5.43 |
32. |
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:17 (197) |
+40 + 2 |
127.9 5.71 |
= |
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:17 (197) |
+40 + 0 |
127.9 5.71 |
34. |
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 |
3:18 (198) |
+41 + 1 |
127.3 5.86 |
= |
#110 |
Wichrowski Janusz - Madej M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:18 (198) |
+41 + 0 |
127.3 5.86 |
36. |
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:19 (199) |
+42 + 1 |
126.6 6.00 |
= |
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:19 (199) |
+42 + 0 |
126.6 6.00 |
38. |
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
3:20 (200) |
+43 + 1 |
126.0 6.14 |
= |
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:20 (200) |
+43 + 0 |
126.0 6.14 |
40. |
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
3:21 (201) |
+44 + 1 |
125.4 6.29 |
41. |
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:22 (202) |
+45 + 1 |
124.8 6.43 |
42. |
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:26 (206) |
+49 + 4 |
122.3 7.00 |
43. |
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 |
3:32 (212) |
+55 + 6 |
118.9 7.86 |
44. |
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 |
3:36 (216) |
+59 + 4 |
116.7 8.43 |
45. |
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:37 (217) |
+1:00 + 1 |
116.1 8.57 |
46. |
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
3:48 (228) |
+1:11 + 11 |
110.5 10.1 |
47. |
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
3:50 (230) |
+1:13 + 2 |
109.6 10.4 |
48. |
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 |
3:52 (232) |
+1:15 + 2 |
108.6 10.7 |
Overall
1. |
#12 |
Orski Lesław - Wójcik Lech Volkswagen Golf II GTi |
A-13 |
1:03:35 (3815) |
96.9 | |
2. |
#10 |
Adamek Ryszard - Bronikowski J. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:04:48 (3888) |
+1:13 +1:13 | 95.1 0.71 |
3. |
#5 |
Sadowski Marek - Stępkowska B. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:06:17 (3977) |
+2:42 +1:29 | 93.0 1.58 |
4. |
#43 |
Przybylski Paweł - Wisławski M. FSO Polonez 1600 |
A-14 |
1:07:53 (4073) |
+4:18 +1:36 | 90.8 2.51 |
5. |
#39 |
Trzciński Ryszard - Hołuj M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B-21 |
1:08:19 (4099) |
+4:44 +26 | 90.2 2.77 |
6. |
#7 |
Hołowczyc K. - Omelańczuk M. FSO 1500 |
A-14 |
1:09:07 (4147) |
+5:32 +48 | 89.2 3.23 |
7. |
#16 |
Poletyło Dariusz - Atłowski Z. FSO 1600 |
A-14 |
1:09:23 (4163) |
+5:48 +16 | 88.8 3.39 |
8. |
#45 |
Gryczyński Robert - Kruzel W. FSO Polonez 1500 |
A-14 |
1:09:37 (4177) |
+6:02 +14 | 88.5 3.52 |
9. |
#59 |
Pawełczak Stanisław - Korta E. Lada VAZ 2105 |
A-12 |
1:09:56 (4196) |
+6:21 +19 | 88.1 3.71 |
10. |
#20 |
Białowąs Andrzej - Ekielski A. FSO Polonez 2000 |
B-21 |
1:10:58 (4258) |
+7:23 +1:02 | 86.8 4.31 |
11. |
#6 |
Chałas Romuald - Gac Grzegorz FSO 1600 A |
A-14 |
1:11:06 (4266) |
+7:31 +8 | 86.7 4.39 |
12. |
#61 |
Kramarz Waldemar - Mocie Andrzej FSO 1300 |
A-12 |
1:11:22 (4282) |
+7:47 +16 | 86.3 4.55 |
13. |
#14 |
Stawowczyk Tomasz - Stawowczyk W. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:11:24 (4284) |
+7:49 +2 | 86.3 4.57 |
14. |
#17 |
Herink Bogdan - Syrziste Marcin Ford Escort RS 2000 MKII |
P-31 |
1:11:34 (4294) |
+7:59 +10 | 86.1 4.66 |
15. |
#68 |
Norin Artur - Szostak Marcin FSO 1500 |
N-02 |
1:12:25 (4345) |
+8:50 +51 | 85.1 5.16 |
16. |
#47 |
Paja Jarosław - Stolfa-Paja M. FSO 1600 |
A-14 |
1:13:12 (4392) |
+9:37 +47 | 84.2 5.62 |
17. |
#23 |
Krachulec Bogdan - Ficoń Mariusz Lada VAZ 2105 |
P-31 |
1:13:19 (4399) |
+9:44 +7 | 84.0 5.69 |
18. |
#60 |
Łudzeń Krzysztof - Trzop Janusz FSO 1500 |
A-14 |
1:13:43 (4423) |
+10:08 +24 | 83.6 5.92 |
19. |
#40 |
Krzemiński Jan - Krzemiński T. Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:14:40 (4480) |
+11:05 +57 | 82.5 6.48 |
20. +1
|
#24 |
Moritz Robert - Mroczkowski Jakub FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:14:56 (4496) |
+11:21 +16 | 82.2 6.63 |
21. +1
|
#58 |
Ryndak Marek - Kwiatek Tadeusz FSO 1300 |
A-12 |
1:15:00 (4500) |
+11:25 +4 | 82.2 6.67 |
22. −2
|
#15 |
Kulikowski M. - Walentynowicz S. Toyota Corolla 16V |
B-21 |
1:15:01 (4501) |
+11:26 +1 | 82.1 6.68 |
23. |
#70 |
Baniowski B. - Chojnacki A. Polski Fiat 125p 1500 |
N-02 |
1:16:13 (4573) |
+12:38 +1:12 | 80.8 7.38 |
24. |
#48 |
Rogóż Bogdan - Stróż Wiesław FSO 1600 |
A-14 |
1:17:21 (4641) |
+13:46 +1:08 | 79.7 8.04 |
25. |
#85 |
Świeboda Piotr - Nosalik W. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:18:26 (4706) |
+14:51 +1:05 | 78.6 8.68 |
26. |
#81 |
Herba Robert - Zagórski S. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:18:44 (4724) |
+15:09 +18 | 78.3 8.85 |
27. +1
|
#34 |
Nasiłowski W. - Gluszynski K. FSO Polonez 1500 |
P-31 |
1:19:13 (4753) |
+15:38 +29 | 77.8 9.13 |
28. +1
|
#56 |
Muzyka Bogdan - Oryńczak W. FSO 1300 |
A-12 |
1:19:49 (4789) |
+16:14 +36 | 77.2 9.48 |
29. +1
|
#76 |
Łacisz Zbigniew - Fojcik K. Polski Fiat 126p 650 |
A-11 |
1:20:26 (4826) |
+16:51 +37 | 76.6 9.84 |
30. +1
|
#38 |
Dyszy Jerzy - Tuszyński Tytus Lada VAZ 2105 MTX |
B-21 |
1:20:43 (4843) |
+17:08 +17 | 76.3 10.0 |
31. +1
|
#31 |
Szewczyk Tadeusz - Sikorski A. FSO Polonez 2000 |
P-31 |
1:22:04 (4924) |
+18:29 +1:21 | 75.1 10.8 |
32. +1
|
#75 |
Strzelecki Jarosław - Adamski K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:23:44 (5024) |
+20:09 +1:40 | 73.6 11.8 |
33. +2
|
#71 |
Makówka Janusz - Leśniak Marek Polski Fiat 126p 650 |
N-02 |
1:25:52 (5152) |
+22:17 +2:08 | 71.8 13.0 |
34. +2
|
#109 |
Koczur Krzysztof - Gasiński T. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:26:34 (5194) |
+22:59 +42 | 71.2 13.4 |
35. +1
|
#96 |
Gieruszczak M. - Maciejewski M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:26:36 (5196) |
+23:01 +2 | 71.2 13.5 |
36. −2
|
#51 |
Gawlik Krzysztof - Gawlik Jerzy FSO 1500 |
A-14 |
1:26:37 (5197) |
+23:02 +1 | 71.1 13.5 |
37. +1
|
#82 |
Skrętkowicz Zdzisław - Król W. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:27:09 (5229) |
+23:34 +32 | 70.7 13.8 |
38. +1
|
#108 |
Cekiera Piotr - Kobos Artur Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:28:23 (5303) |
+24:48 +1:14 | 69.7 14.5 |
39. +1
|
#88 |
Mruk Tadeusz - Marcinek Jerzy Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:28:35 (5315) |
+25:00 +12 | 69.6 14.6 |
40. +1
|
#110 |
Wichrowski Janusz - Madej M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:28:49 (5329) |
+25:14 +14 | 69.4 14.7 |
41. +1
|
#105 |
Bronclik Leszek - Kozłowiecki P. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:29:17 (5357) |
+25:42 +28 | 69.0 15.0 |
42. +1
|
#72 |
Burchard Robert - Sadowski Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:31:02 (5462) |
+27:27 +1:45 | 67.7 16.0 |
43. +1
|
#89 |
Madurowicz W. - Kutkowski J. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:31:22 (5482) |
+27:47 +20 | 67.4 16.2 |
44. +1
|
#94 |
Nowacki Marek - Skrobotowicz M. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:32:32 (5552) |
+28:57 +1:10 | 66.6 16.9 |
45. +1
|
#100 |
Ślęga Bogdan - Rasiński K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:33:00 (5580) |
+29:25 +28 | 66.3 17.2 |
46. +1
|
#77 |
Smolarczyk Witold - Mateja Marek Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:33:18 (5598) |
+29:43 +18 | 66.0 17.4 |
47. +1
|
#95 |
Topolski Jacek - Watała K. Polski Fiat 126p |
N-01 |
1:35:03 (5703) |
+31:28 +1:45 | 64.8 18.4 |
48. +1
|
#83 |
Taniewski Maciej - Szałański K. Polski Fiat 126p |
A-11 |
1:37:59 (5879) |
+34:24 +2:56 | 62.9 20.1 |
Retirement
#19 |
Stec Wiesław - Bigos Jerzy |
Opel Manta 2.0 E | Retired |