1. Rallye Klatovy 1980
4. 10. 1980, Klatovy • asphalt - gravel 51.80 km • Other years
SS6 Březí - Děpoltice 2 - 7.40 km
- 4. 10. 14:18
1. |
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
4:24 (264) |
100.9 | |
2. |
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
4:30 (270) |
+6 + 6 |
98.7 0.81 |
3. |
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
4:35 (275) |
+11 + 5 |
96.9 1.49 |
4. |
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
4:50 (290) |
+26 + 15 |
91.9 3.51 |
= |
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:50 (290) |
+26 + 0 |
91.9 3.51 |
6. |
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
4:51 (291) |
+27 + 1 |
91.5 3.65 |
7. |
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:52 (292) |
+28 + 1 |
91.2 3.78 |
8. |
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:53 (293) |
+29 + 1 |
90.9 3.92 |
9. |
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:57 (297) |
+33 + 4 |
89.7 4.46 |
10. |
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:03 (303) |
+39 + 6 |
87.9 5.27 |
11. |
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
5:05 (305) |
+41 + 2 |
87.3 5.54 |
= |
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
5:05 (305) |
+41 + 0 |
87.3 5.54 |
13. |
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:06 (306) |
+42 + 1 |
87.1 5.68 |
14. |
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
5:07 (307) |
+43 + 1 |
86.8 5.81 |
15. |
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:09 (309) |
+45 + 2 |
86.2 6.08 |
16. |
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
5:10 (310) |
+46 + 1 |
85.9 6.22 |
= |
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:10 (310) |
+46 + 0 |
85.9 6.22 |
18. |
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:13 (313) |
+49 + 3 |
85.1 6.62 |
19. |
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
5:15 (315) |
+51 + 2 |
84.6 6.89 |
20. |
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:16 (316) |
+52 + 1 |
84.3 7.03 |
21. |
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:17 (317) |
+53 + 1 |
84.0 7.16 |
22. |
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:18 (318) |
+54 + 1 |
83.8 7.30 |
= |
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
5:18 (318) |
+54 + 0 |
83.8 7.30 |
24. |
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+55 + 1 |
83.5 7.43 |
25. |
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:20 (320) |
+56 + 1 |
83.3 7.57 |
26. |
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:21 (321) |
+57 + 1 |
83.0 7.70 |
27. |
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:22 (322) |
+58 + 1 |
82.7 7.84 |
= |
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:22 (322) |
+58 + 0 |
82.7 7.84 |
= |
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
5:22 (322) |
+58 + 0 |
82.7 7.84 |
30. |
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
5:23 (323) |
+59 + 1 |
82.5 7.97 |
31. |
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:24 (324) |
+1:00 + 1 |
82.2 8.11 |
32. |
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:25 (325) |
+1:01 + 1 |
82.0 8.24 |
= |
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
5:25 (325) |
+1:01 + 0 |
82.0 8.24 |
= |
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:25 (325) |
+1:01 + 0 |
82.0 8.24 |
35. |
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:26 (326) |
+1:02 + 1 |
81.7 8.38 |
= |
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
5:26 (326) |
+1:02 + 0 |
81.7 8.38 |
37. |
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:27 (327) |
+1:03 + 1 |
81.5 8.51 |
= |
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:27 (327) |
+1:03 + 0 |
81.5 8.51 |
= |
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
5:27 (327) |
+1:03 + 0 |
81.5 8.51 |
40. |
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
5:30 (330) |
+1:06 + 3 |
80.7 8.92 |
41. |
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:31 (331) |
+1:07 + 1 |
80.5 9.05 |
= |
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
5:31 (331) |
+1:07 + 0 |
80.5 9.05 |
= |
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
5:31 (331) |
+1:07 + 0 |
80.5 9.05 |
44. |
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
5:33 (333) |
+1:09 + 2 |
80.0 9.32 |
= |
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:33 (333) |
+1:09 + 0 |
80.0 9.32 |
46. |
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:34 (334) |
+1:10 + 1 |
79.8 9.46 |
47. |
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:42 (342) |
+1:18 + 8 |
77.9 10.5 |
48. |
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:43 (343) |
+1:19 + 1 |
77.7 10.7 |
49. |
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
5:44 (344) |
+1:20 + 1 |
77.4 10.8 |
50. |
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
5:46 (346) |
+1:22 + 2 |
77.0 11.1 |
51. |
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
5:51 (351) |
+1:27 + 5 |
75.9 11.8 |
52. |
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
6:05 (365) |
+1:41 + 14 |
73.0 13.7 |
53. |
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
6:06 (366) |
+1:42 + 1 |
72.8 13.8 |
54. |
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
6:07 (367) |
+1:43 + 1 |
72.6 13.9 |
55. |
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
6:14 (374) |
+1:50 + 7 |
71.2 14.9 |
56. |
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
6:19 (379) |
+1:55 + 5 |
70.3 15.5 |
57. |
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
7:30 (450) |
+3:06 + 1:11 |
59.2 25.1 |
Overall
1. |
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
33:14 (1994) |
93.5 | |
2. |
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
34:14 (2054) |
+1:00 +1:00 | 90.8 1.16 |
3. |
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
34:51 (2091) |
+1:37 +37 | 89.2 1.87 |
4. |
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
34:57 (2097) |
+1:43 +6 | 88.9 1.99 |
5. |
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
35:04 (2104) |
+1:50 +7 | 88.6 2.12 |
6. |
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
35:21 (2121) |
+2:07 +17 | 87.9 2.45 |
7. |
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
35:26 (2126) |
+2:12 +5 | 87.7 2.55 |
8. |
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
35:33 (2133) |
+2:19 +7 | 87.4 2.68 |
9. +1
|
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
36:06 (2166) |
+2:52 +33 | 86.1 3.32 |
10. −1
|
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
36:15 (2175) |
+3:01 +9 | 85.7 3.49 |
11. |
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
36:54 (2214) |
+3:40 +39 | 84.2 4.25 |
12. |
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:01 (2221) |
+3:47 +7 | 84.0 4.38 |
13. +2
|
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
37:26 (2246) |
+4:12 +25 | 83.0 4.86 |
14. |
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:28 (2248) |
+4:14 +2 | 83.0 4.90 |
15. +3
|
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:38 (2258) |
+4:24 +10 | 82.6 5.10 |
16. |
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:43 (2263) |
+4:29 +5 | 82.4 5.19 |
17. |
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:47 (2267) |
+4:33 +4 | 82.3 5.27 |
18. +1
|
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
38:05 (2285) |
+4:51 +18 | 81.6 5.62 |
19. +1
|
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
38:21 (2301) |
+5:07 +16 | 81.0 5.93 |
20. +1
|
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
38:28 (2308) |
+5:14 +7 | 80.8 6.06 |
21. +1
|
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
38:29 (2309) |
+5:15 +1 | 80.8 6.08 |
22. +2
|
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:34 (2314) |
+5:20 +5 | 80.6 6.18 |
23. +3
|
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
38:35 (2315) |
+5:21 +1 | 80.6 6.20 |
24. −1
|
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:36 (2316) |
+5:22 +1 | 80.5 6.22 |
25. +2
|
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:42 (2322) |
+5:28 +6 | 80.3 6.33 |
26. −2
|
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:43 (2323) |
+5:29 +1 | 80.3 6.35 |
27. +1
|
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:47 (2327) |
+5:33 +4 | 80.1 6.43 |
28. +9
|
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
38:52 (2332) |
+5:38 +5 | 80.0 6.53 |
29. −1
|
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
38:55 (2335) |
+5:41 +3 | 79.9 6.58 |
30. |
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
38:58 (2338) |
+5:44 +3 | 79.8 6.64 |
31. +1
|
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
39:00 (2340) |
+5:46 +2 | 79.7 6.68 |
32. −1
|
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
39:06 (2346) |
+5:52 +6 | 79.5 6.80 |
33. +1
|
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
39:15 (2355) |
+6:01 +9 | 79.2 6.97 |
= −1
|
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
39:15 (2355) |
+6:01 +0 | 79.2 6.97 |
35. −1
|
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
39:22 (2362) |
+6:08 +7 | 79.0 7.10 |
36. |
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
39:23 (2363) |
+6:09 +1 | 78.9 7.12 |
37. +2
|
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
39:59 (2399) |
+6:45 +36 | 77.7 7.82 |
38. |
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
40:09 (2409) |
+6:55 +10 | 77.4 8.01 |
39. +2
|
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
40:14 (2414) |
+7:00 +5 | 77.2 8.11 |
40. |
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
40:18 (2418) |
+7:04 +4 | 77.1 8.19 |
41. +2
|
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
40:43 (2443) |
+7:29 +25 | 76.3 8.67 |
42. +2
|
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
41:01 (2461) |
+7:47 +18 | 75.8 9.02 |
43. +2
|
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
41:25 (2485) |
+8:11 +24 | 75.0 9.48 |
44. +2
|
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
41:46 (2506) |
+8:32 +21 | 74.4 9.88 |
45. +4
|
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
42:25 (2545) |
+9:11 +39 | 73.3 10.6 |
46. +1
|
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
42:26 (2546) |
+9:12 +1 | 73.2 10.7 |
47. +1
|
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
42:46 (2566) |
+9:32 +20 | 72.7 11.0 |
48. +5
|
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
42:54 (2574) |
+9:40 +8 | 72.4 11.2 |
49. +1
|
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
43:06 (2586) |
+9:52 +12 | 72.1 11.4 |
50. +2
|
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
43:48 (2628) |
+10:34 +42 | 71.0 12.2 |
51. |
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
43:53 (2633) |
+10:39 +5 | 70.8 12.3 |
52. +3
|
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
45:08 (2708) |
+11:54 +1:15 | 68.9 13.8 |
53. +1
|
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
45:24 (2724) |
+12:10 +16 | 68.5 14.1 |
54. +2
|
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
49:19 (2959) |
+16:05 +3:55 | 63.0 18.6 |
55. −14
|
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
1:04:08 (3848) 24:00 |
+30:54 +14:49 | 77.4 35.8 |
56. +1
|
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
1:20:06 (4806) 15:00 |
+46:52 +15:58 | 47.7 54.3 |
Retirement
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk |
Lada VAZ 2101 | Excluded |
Penalty
#68 |
Viktora S. - Písař P. | Trabant P601 | 15:00 | ||
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. | Škoda 100 L | 24:00 |