1. Rallye Klatovy 1980
4. 10. 1980, Klatovy • asphalt - gravel 51.80 km • Other years
SS4 Třebýcinka - Otín 2 - 11.60 km
- 4. 10. 13:12
1. |
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
7:26 (446) |
93.6 | |
2. |
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
7:59 (479) |
+33 + 33 |
87.2 2.84 |
3. |
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+34 + 1 |
87.0 2.93 |
4. |
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
8:01 (481) |
+35 + 1 |
86.8 3.02 |
5. |
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
8:02 (482) |
+36 + 1 |
86.6 3.10 |
6. |
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
8:04 (484) |
+38 + 2 |
86.3 3.28 |
7. |
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
8:08 (488) |
+42 + 4 |
85.6 3.62 |
= |
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
8:08 (488) |
+42 + 0 |
85.6 3.62 |
9. |
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:21 (501) |
+55 + 13 |
83.4 4.74 |
10. |
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
8:22 (502) |
+56 + 1 |
83.2 4.83 |
11. |
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:24 (504) |
+58 + 2 |
82.9 5.00 |
12. |
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
8:37 (517) |
+1:11 + 13 |
80.8 6.12 |
13. |
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
8:40 (520) |
+1:14 + 3 |
80.3 6.38 |
= |
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:40 (520) |
+1:14 + 0 |
80.3 6.38 |
= |
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
8:40 (520) |
+1:14 + 0 |
80.3 6.38 |
16. |
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:41 (521) |
+1:15 + 1 |
80.2 6.47 |
17. |
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:44 (524) |
+1:18 + 3 |
79.7 6.72 |
18. |
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:45 (525) |
+1:19 + 1 |
79.5 6.81 |
19. |
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:49 (529) |
+1:23 + 4 |
78.9 7.16 |
20. |
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:50 (530) |
+1:24 + 1 |
78.8 7.24 |
21. |
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
8:51 (531) |
+1:25 + 1 |
78.6 7.33 |
22. |
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:52 (532) |
+1:26 + 1 |
78.5 7.41 |
= |
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
8:52 (532) |
+1:26 + 0 |
78.5 7.41 |
24. |
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:53 (533) |
+1:27 + 1 |
78.3 7.50 |
25. |
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:54 (534) |
+1:28 + 1 |
78.2 7.59 |
= |
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
8:54 (534) |
+1:28 + 0 |
78.2 7.59 |
27. |
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
8:55 (535) |
+1:29 + 1 |
78.1 7.67 |
28. |
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
8:56 (536) |
+1:30 + 1 |
77.9 7.76 |
= |
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
8:56 (536) |
+1:30 + 0 |
77.9 7.76 |
30. |
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:00 (540) |
+1:34 + 4 |
77.3 8.10 |
31. |
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:02 (542) |
+1:36 + 2 |
77.0 8.28 |
= |
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:02 (542) |
+1:36 + 0 |
77.0 8.28 |
= |
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:02 (542) |
+1:36 + 0 |
77.0 8.28 |
34. |
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:03 (543) |
+1:37 + 1 |
76.9 8.36 |
= |
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
9:03 (543) |
+1:37 + 0 |
76.9 8.36 |
= |
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
9:03 (543) |
+1:37 + 0 |
76.9 8.36 |
37. |
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
9:04 (544) |
+1:38 + 1 |
76.8 8.45 |
38. |
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
9:05 (545) |
+1:39 + 1 |
76.6 8.53 |
39. |
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
9:06 (546) |
+1:40 + 1 |
76.5 8.62 |
= |
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
9:06 (546) |
+1:40 + 0 |
76.5 8.62 |
41. |
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
9:14 (554) |
+1:48 + 8 |
75.4 9.31 |
42. |
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
9:16 (556) |
+1:50 + 2 |
75.1 9.48 |
43. |
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
9:17 (557) |
+1:51 + 1 |
75.0 9.57 |
44. |
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
9:18 (558) |
+1:52 + 1 |
74.8 9.66 |
45. |
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
9:20 (560) |
+1:54 + 2 |
74.6 9.83 |
46. |
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
9:25 (565) |
+1:59 + 5 |
73.9 10.3 |
47. |
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
9:27 (567) |
+2:01 + 2 |
73.7 10.4 |
48. |
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
9:33 (573) |
+2:07 + 6 |
72.9 11.0 |
49. |
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
9:42 (582) |
+2:16 + 9 |
71.8 11.7 |
50. |
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
9:55 (595) |
+2:29 + 13 |
70.2 12.8 |
51. |
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
10:07 (607) |
+2:41 + 12 |
68.8 13.9 |
52. |
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
10:12 (612) |
+2:46 + 5 |
68.2 14.3 |
53. |
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
10:23 (623) |
+2:57 + 11 |
67.0 15.3 |
54. |
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
10:24 (624) |
+2:58 + 1 |
66.9 15.3 |
55. |
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
11:42 (702) |
+4:16 + 1:18 |
59.5 22.1 |
56. |
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
13:01 (781) |
+5:35 + 1:19 |
53.5 28.9 |
57. |
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
13:05 (785) |
+5:39 + 4 |
53.2 29.2 |
Overall
1. +3
|
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
24:40 (1480) |
91.2 | |
2. +4
|
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
25:27 (1527) |
+47 +47 | 88.4 1.25 |
3. +2
|
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
25:29 (1529) |
+49 +2 | 88.3 1.31 |
4. −3
|
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
25:34 (1534) |
+54 +5 | 88.0 1.44 |
5. +2
|
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
25:35 (1535) |
+55 +1 | 87.9 1.47 |
6. +3
|
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
25:42 (1542) |
+1:02 +7 | 87.5 1.65 |
7. +1
|
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
25:44 (1544) |
+1:04 +2 | 87.4 1.71 |
8. +3
|
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
25:58 (1558) |
+1:18 +14 | 86.6 2.08 |
9. +1
|
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
25:59 (1559) |
+1:19 +1 | 86.6 2.11 |
10. +2
|
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
26:24 (1584) |
+1:44 +25 | 85.2 2.77 |
11. +3
|
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
27:02 (1622) |
+2:22 +38 | 83.2 3.79 |
12. +1
|
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
27:03 (1623) |
+2:23 +1 | 83.2 3.81 |
13. +5
|
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
27:24 (1644) |
+2:44 +21 | 82.1 4.37 |
= +2
|
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
27:24 (1644) |
+2:44 +0 | 82.1 4.37 |
15. +7
|
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
27:27 (1647) |
+2:47 +3 | 82.0 4.45 |
16. +3
|
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
27:34 (1654) |
+2:54 +7 | 81.6 4.64 |
17. +3
|
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
27:36 (1656) |
+2:56 +2 | 81.5 4.69 |
18. −4
|
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
27:44 (1664) |
+3:04 +8 | 81.1 4.91 |
19. +2
|
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
27:51 (1671) |
+3:11 +7 | 80.8 5.09 |
20. +4
|
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
28:03 (1683) |
+3:23 +12 | 80.2 5.41 |
21. +5
|
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:07 (1687) |
+3:27 +4 | 80.0 5.52 |
22. +2
|
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
28:08 (1688) |
+3:28 +1 | 80.0 5.55 |
23. +5
|
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:12 (1692) |
+3:32 +4 | 79.8 5.65 |
24. −1
|
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:14 (1694) |
+3:34 +2 | 79.7 5.71 |
= +2
|
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
28:14 (1694) |
+3:34 +0 | 79.7 5.71 |
26. +5
|
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
28:21 (1701) |
+3:41 +7 | 79.4 5.89 |
27. +2
|
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:22 (1702) |
+3:42 +1 | 79.3 5.92 |
28. +1
|
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:26 (1706) |
+3:46 +4 | 79.1 6.03 |
29. +6
|
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
28:31 (1711) |
+3:51 +5 | 78.9 6.16 |
30. +2
|
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:35 (1715) |
+3:55 +4 | 78.7 6.27 |
31. +1
|
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
28:39 (1719) |
+3:59 +4 | 78.5 6.37 |
32. +4
|
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
28:45 (1725) |
+4:05 +6 | 78.3 6.53 |
33. +4
|
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:47 (1727) |
+4:07 +2 | 78.2 6.59 |
34. +7
|
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
28:50 (1730) |
+4:10 +3 | 78.0 6.67 |
35. +3
|
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
28:51 (1731) |
+4:11 +1 | 78.0 6.69 |
36. +6
|
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
28:52 (1732) |
+4:12 +1 | 77.9 6.72 |
37. +8
|
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
29:20 (1760) |
+4:40 +28 | 76.7 7.47 |
38. +5
|
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
29:21 (1761) |
+4:41 +1 | 76.7 7.49 |
39. +4
|
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
29:27 (1767) |
+4:47 +6 | 76.4 7.65 |
40. +6
|
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
29:32 (1772) |
+4:52 +5 | 76.2 7.79 |
41. −39
|
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
29:53 (1793) |
+5:13 +21 | 75.3 8.35 |
42. +5
|
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
29:58 (1798) |
+5:18 +5 | 75.1 8.48 |
43. +7
|
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
30:04 (1804) |
+5:24 +6 | 74.8 8.64 |
44. +4
|
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
30:16 (1816) |
+5:36 +12 | 74.3 8.96 |
45. +7
|
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
30:29 (1829) |
+5:49 +13 | 73.8 9.31 |
46. +5
|
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
30:35 (1835) |
+5:55 +6 | 73.6 9.47 |
47. +2
|
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
30:47 (1847) |
+6:07 +12 | 73.1 9.79 |
48. +5
|
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
31:18 (1878) |
+6:38 +31 | 71.9 10.6 |
49. +5
|
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
31:49 (1909) |
+7:09 +31 | 70.7 11.4 |
50. +7
|
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
32:00 (1920) |
+7:20 +11 | 70.3 11.7 |
51. +5
|
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
32:06 (1926) |
+7:26 +6 | 70.1 11.9 |
52. −18
|
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
32:36 (1956) |
+7:56 +30 | 69.0 12.7 |
53. +8
|
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
33:15 (1995) |
+8:35 +39 | 67.7 13.7 |
54. +5
|
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
33:26 (2006) |
+8:46 +11 | 67.3 14.0 |
55. +7
|
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
34:33 (2073) |
+9:53 +1:07 | 65.1 15.8 |
56. +7
|
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
39:26 (2366) |
+14:46 +4:53 | 57.1 23.6 |
57. +7
|
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
51:30 (3090) |
+26:50 +12:04 | 43.7 42.9 |
Retirement
#3 |
Machaj Jiří - Miloš Vladislav |
Škoda | Retired | ||
#15 |
Basík Zdeněk - Prchlíková A. |
Škoda 120 LS | Accident | ||
#53 |
Rychtařík Jan - Jarošík V. |
Lada VAZ 21011 | Retired | ||
#72 |
Chmelík Jaroslav - Machata J. |
Trabant P601 | Retired | ||
#74 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk |
Trabant P601 | Retired | ||
#81 |
Fadrný F. - Šampalík J. |
Trabant P601 | Retired | ||
#98 |
Batík Jan - Schinabek Josef |
Škoda 100 | Retired |