1. Rallye Klatovy 1980
4. 10. 1980, Klatovy • asphalt - gravel 51.80 km • Other years
SS3 Březí - Děpoltice 1 - 7.40 km
- 4. 10. 11:31
1. |
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
4:26 (266) |
100.2 | |
2. |
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
4:31 (271) |
+5 + 5 |
98.3 0.68 |
3. |
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
4:35 (275) |
+9 + 4 |
96.9 1.22 |
4. |
#98 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
4:42 (282) |
+16 + 7 |
94.5 2.16 |
5. |
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:51 (291) |
+25 + 9 |
91.5 3.38 |
6. |
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
4:52 (292) |
+26 + 1 |
91.2 3.51 |
7. |
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
4:53 (293) |
+27 + 1 |
90.9 3.65 |
8. |
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:57 (297) |
+31 + 4 |
89.7 4.19 |
9. |
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
4:58 (298) |
+32 + 1 |
89.4 4.32 |
10. |
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:59 (299) |
+33 + 1 |
89.1 4.46 |
11. |
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:00 (300) |
+34 + 1 |
88.8 4.59 |
12. |
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
5:02 (302) |
+36 + 2 |
88.2 4.86 |
13. |
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
5:03 (303) |
+37 + 1 |
87.9 5.00 |
14. |
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
5:05 (305) |
+39 + 2 |
87.3 5.27 |
15. |
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:07 (307) |
+41 + 2 |
86.8 5.54 |
= |
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:07 (307) |
+41 + 0 |
86.8 5.54 |
17. |
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:09 (309) |
+43 + 2 |
86.2 5.81 |
18. |
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:12 (312) |
+46 + 3 |
85.4 6.22 |
19. |
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
5:13 (313) |
+47 + 1 |
85.1 6.35 |
20. |
#15 |
Basík Zdeněk - Prchlíková A. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
5:14 (314) |
+48 + 1 |
84.8 6.49 |
= |
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
5:14 (314) |
+48 + 0 |
84.8 6.49 |
22. |
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:15 (315) |
+49 + 1 |
84.6 6.62 |
23. |
#74 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
5:17 (317) |
+51 + 2 |
84.0 6.89 |
24. |
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:18 (318) |
+52 + 1 |
83.8 7.03 |
25. |
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+53 + 1 |
83.5 7.16 |
= |
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+53 + 0 |
83.5 7.16 |
= |
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+53 + 0 |
83.5 7.16 |
= |
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:19 (319) |
+53 + 0 |
83.5 7.16 |
29. |
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
5:20 (320) |
+54 + 1 |
83.3 7.30 |
= |
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
5:20 (320) |
+54 + 0 |
83.3 7.30 |
31. |
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:21 (321) |
+55 + 1 |
83.0 7.43 |
32. |
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:22 (322) |
+56 + 1 |
82.7 7.57 |
33. |
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:23 (323) |
+57 + 1 |
82.5 7.70 |
34. |
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:24 (324) |
+58 + 1 |
82.2 7.84 |
35. |
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:25 (325) |
+59 + 1 |
82.0 7.97 |
36. |
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:26 (326) |
+1:00 + 1 |
81.7 8.11 |
37. |
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
5:27 (327) |
+1:01 + 1 |
81.5 8.24 |
38. |
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
5:28 (328) |
+1:02 + 1 |
81.2 8.38 |
39. |
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:32 (332) |
+1:06 + 4 |
80.2 8.92 |
= |
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
5:32 (332) |
+1:06 + 0 |
80.2 8.92 |
41. |
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
5:33 (333) |
+1:07 + 1 |
80.0 9.05 |
42. |
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
5:34 (334) |
+1:08 + 1 |
79.8 9.19 |
43. |
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
5:35 (335) |
+1:09 + 1 |
79.5 9.32 |
= |
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:35 (335) |
+1:09 + 0 |
79.5 9.32 |
= |
#81 |
Fadrný F. - Šampalík J. Trabant P601 |
A2/700 |
5:35 (335) |
+1:09 + 0 |
79.5 9.32 |
46. |
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:37 (337) |
+1:11 + 2 |
79.1 9.59 |
47. |
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:41 (341) |
+1:15 + 4 |
78.1 10.1 |
= |
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
5:41 (341) |
+1:15 + 0 |
78.1 10.1 |
49. |
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
5:42 (342) |
+1:16 + 1 |
77.9 10.3 |
50. |
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
5:43 (343) |
+1:17 + 1 |
77.7 10.4 |
= |
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
5:43 (343) |
+1:17 + 0 |
77.7 10.4 |
52. |
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
5:45 (345) |
+1:19 + 2 |
77.2 10.7 |
53. |
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:46 (346) |
+1:20 + 1 |
77.0 10.8 |
= |
#72 |
Chmelík Jaroslav - Machata J. Trabant P601 |
A2/700 |
5:46 (346) |
+1:20 + 0 |
77.0 10.8 |
55. |
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
5:51 (351) |
+1:25 + 5 |
75.9 11.5 |
56. |
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
5:53 (353) |
+1:27 + 2 |
75.5 11.8 |
57. |
#3 |
Machaj Jiří - Miloš Vladislav Škoda |
A1/Škoda |
5:54 (354) |
+1:28 + 1 |
75.3 11.9 |
58. |
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
5:59 (359) |
+1:33 + 5 |
74.2 12.6 |
59. |
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
6:03 (363) |
+1:37 + 4 |
73.4 13.1 |
= |
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
6:03 (363) |
+1:37 + 0 |
73.4 13.1 |
61. |
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
6:18 (378) |
+1:52 + 15 |
70.5 15.1 |
62. |
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
6:29 (389) |
+2:03 + 11 |
68.5 16.6 |
63. |
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
7:58 (478) |
+3:32 + 1:29 |
55.7 28.7 |
64. |
#53 |
Rychtařík Jan - Jarošík V. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:13 (493) |
+3:47 + 15 |
54.0 30.7 |
Overall
1. |
#83 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
16:18 (978) |
95.3 | |
2. |
#115 |
Macek Karel - Hrdlička Jan Škoda 130 RS |
A2/1600 |
16:48 (1008) |
+30 +30 | 92.5 1.16 |
3. |
#98 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
16:56 (1016) |
+38 +8 | 91.8 1.47 |
4. +5
|
#82 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
17:14 (1034) |
+56 +18 | 90.2 2.16 |
5. −1
|
#112 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
17:21 (1041) |
+1:03 +7 | 89.6 2.43 |
6. −1
|
#92 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
17:28 (1048) |
+1:10 +7 | 89.0 2.70 |
7. |
#113 |
Toman Ladislav - Kroupar Zdeněk Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
17:33 (1053) |
+1:15 +5 | 88.5 2.90 |
8. −2
|
#88 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
17:36 (1056) |
+1:18 +3 | 88.3 3.01 |
9. −1
|
#100 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:42 (1062) |
+1:24 +6 | 87.8 3.24 |
10. |
#116 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
17:55 (1075) |
+1:37 +13 | 86.7 3.75 |
11. |
#119 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
17:57 (1077) |
+1:39 +2 | 86.6 3.82 |
12. |
#108 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
18:02 (1082) |
+1:44 +5 | 86.2 4.02 |
13. |
#50 |
Hron Jiří - Jankovský Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:23 (1103) |
+2:05 +21 | 84.5 4.83 |
14. +3
|
#48 |
Miško Ondřej - Bárta Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:38 (1118) |
+2:20 +15 | 83.4 5.41 |
= −1
|
#57 |
Červený Jiří - Šťastný M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
18:38 (1118) |
+2:20 +0 | 83.4 5.41 |
16. +1
|
#34 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:40 (1120) |
+2:22 +2 | 83.3 5.48 |
17. −2
|
#15 |
Basík Zdeněk - Prchlíková A. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
18:43 (1123) |
+2:25 +3 | 83.0 5.60 |
18. −1
|
#8 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
18:44 (1124) |
+2:26 +1 | 83.0 5.64 |
19. −3
|
#4 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:49 (1129) |
+2:31 +5 | 82.6 5.83 |
20. |
#31 |
Brabec Miroslav - Šťastný M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:55 (1135) |
+2:37 +6 | 82.1 6.06 |
21. |
#30 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
19:00 (1140) |
+2:42 +5 | 81.8 6.25 |
22. +9
|
#87 |
David Jiří - Gaťák Zdeněk Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
19:06 (1146) |
+2:48 +6 | 81.4 6.49 |
23. +4
|
#25 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:12 (1152) |
+2:54 +6 | 80.9 6.72 |
24. −2
|
#80 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
19:13 (1153) |
+2:55 +1 | 80.9 6.76 |
= −3
|
#95 |
Konopásek Pavel - Michl Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
19:13 (1153) |
+2:55 +0 | 80.9 6.76 |
26. −4
|
#2 |
Šedivý Zdeněk - Tocháček V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:14 (1154) |
+2:56 +1 | 80.8 6.80 |
27. |
#42 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
19:18 (1158) |
+3:00 +4 | 80.5 6.95 |
28. +4
|
#41 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:23 (1163) |
+3:05 +5 | 80.2 7.14 |
29. +1
|
#11 |
Vochozka Lubomír - Mareš F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:26 (1166) |
+3:08 +3 | 80.0 7.26 |
= +3
|
#46 |
Šlégl Jan - Rojt Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:26 (1166) |
+3:08 +0 | 80.0 7.26 |
31. −9
|
#105 |
Vetiška V. - Vetišková V. Škoda 110 |
A2/1150 |
19:27 (1167) |
+3:09 +1 | 79.9 7.30 |
32. +6
|
#6 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:33 (1173) |
+3:15 +6 | 79.5 7.53 |
= +2
|
#60 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
19:33 (1173) |
+3:15 +0 | 79.5 7.53 |
34. −12
|
#70 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
19:35 (1175) |
+3:17 +2 | 79.4 7.61 |
35. −1
|
#101 |
Boudyš Miroslav - Lončík L. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
19:37 (1177) |
+3:19 +2 | 79.2 7.68 |
36. −1
|
#69 |
Havelka Jaroslav - Tůma Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
19:42 (1182) |
+3:24 +5 | 78.9 7.88 |
37. −2
|
#39 |
Blažek Václav - Houser Miloš Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:45 (1185) |
+3:27 +3 | 78.7 7.99 |
38. +3
|
#19 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
19:46 (1186) |
+3:28 +1 | 78.6 8.03 |
39. |
#81 |
Fadrný F. - Šampalík J. Trabant P601 |
A2/700 |
19:47 (1187) |
+3:29 +1 | 78.6 8.07 |
40. −11
|
#3 |
Machaj Jiří - Miloš Vladislav Škoda |
A1/Škoda |
19:51 (1191) |
+3:33 +4 | 78.3 8.22 |
41. −1
|
#43 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:58 (1198) |
+3:40 +7 | 77.8 8.49 |
42. +2
|
#61 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
20:00 (1200) |
+3:42 +2 | 77.7 8.57 |
43. −1
|
#56 |
Štěpánek Josef - Korecký J. Dacia |
A1/1300 |
20:07 (1207) |
+3:49 +7 | 77.2 8.84 |
= −1
|
#79 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
20:07 (1207) |
+3:49 +0 | 77.2 8.84 |
45. +1
|
#22 |
Musil Jiří - Prejza Čestmír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
20:17 (1217) |
+3:59 +10 | 76.6 9.23 |
46. −1
|
#17 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 100 L |
A1/Škoda |
20:28 (1228) |
+4:10 +11 | 75.9 9.65 |
47. +3
|
#49 |
Myška Jan - Cekota Antonín Škoda 100 L |
A1/Škoda |
20:33 (1233) |
+4:15 +5 | 75.6 9.85 |
48. −1
|
#106 |
Havel Milan - Červenka Jiří Škoda 110 LS |
A2/1150 |
20:34 (1234) |
+4:16 +1 | 75.6 9.88 |
49. |
#58 |
Procházka Jaroslav - Šívr M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
20:35 (1235) |
+4:17 +1 | 75.5 9.92 |
50. −3
|
#24 |
Středa Hynek - Rataj Vlastimil Škoda 100 L |
A1/Škoda |
20:37 (1237) |
+4:19 +2 | 75.4 10.0 |
51. |
#71 |
Soumar Karel - Kratochvíl Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
21:02 (1262) |
+4:44 +25 | 73.9 11.0 |
52. +2
|
#32 |
Žák Vladislav - Suda Karel Škoda 105 L |
A1/Škoda |
21:12 (1272) |
+4:54 +10 | 73.3 11.4 |
53. −1
|
#62 |
Povolný Miroslav - Horák Petr Trabant P601 |
A2/700 |
21:23 (1283) |
+5:05 +11 | 72.7 11.8 |
54. −1
|
#67 |
Tůma Lumír - Hora Tomáš Trabant P601 |
A2/700 |
21:25 (1285) |
+5:07 +2 | 72.6 11.9 |
55. +1
|
#72 |
Chmelík Jaroslav - Machata J. Trabant P601 |
A2/700 |
21:33 (1293) |
+5:15 +8 | 72.1 12.2 |
56. −1
|
#44 |
Herberger František - Hromada J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
21:59 (1319) |
+5:41 +26 | 70.7 13.2 |
57. +2
|
#55 |
Hronek Josef - Hašek Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
22:57 (1377) |
+6:39 +58 | 67.7 15.4 |
58. +2
|
#74 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
22:58 (1378) |
+6:40 +1 | 67.7 15.4 |
59. −1
|
#120 |
Kubík Josef - Hasal Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
23:03 (1383) |
+6:45 +5 | 67.4 15.6 |
60. −3
|
#53 |
Rychtařík Jan - Jarošík V. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
24:28 (1468) |
+8:10 +1:25 | 63.5 18.9 |
61. +1
|
#111 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
24:38 (1478) |
+8:20 +10 | 63.1 19.3 |
62. −1
|
#66 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto Trabant P601 |
A2/700 |
25:15 (1515) |
+8:57 +37 | 61.5 20.7 |
63. +1
|
#103 |
Stuchlý Jiří - Kratochvíl M. Wartburg 353 |
A2/1150 |
30:46 (1846) |
+14:28 +5:31 | 50.5 33.5 |
64. +1
|
#68 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
39:48 (2388) |
+23:30 +9:02 | 39.0 54.4 |
Retirement
#36 |
Prášek Josef - Strouhal Josef |
Škoda 110 LS | Retired |