12. Rallye Vysočina Tišnov 1992
12. 9. – 13. 9. 1992, Tišnov • asphalt - gravel 88.50 km • Other years
SS5 Žernovník - Železné 2 - 14.00 km
- 13. 9. 11:22
1. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 6:35 | 127.6 | |
2. |
#2 |
Galia Lumír - Raška Radek Škoda Favorit 136 L |
ZK | 6:41 |
+6 + 6 |
125.7 0.43 |
3. |
#5 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda Favorit 136 L |
ZK | 6:42 |
+7 + 1 |
125.4 0.50 |
= |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:42 |
+7 + 0 |
125.4 0.50 |
= |
#60 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:42 |
+7 + 0 |
125.4 0.50 |
6. |
#9 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 | 6:45 |
+10 + 3 |
124.4 0.71 |
= |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:45 |
+10 + 0 |
124.4 0.71 |
8. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:46 |
+11 + 1 |
124.1 0.79 |
9. |
#79 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:47 |
+12 + 1 |
123.8 0.86 |
10. |
#12 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:48 |
+13 + 1 |
123.5 0.93 |
= |
#21 |
Novotný Vladimír - Šandera P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:48 |
+13 + 0 |
123.5 0.93 |
= |
#82 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:48 |
+13 + 0 |
123.5 0.93 |
13. |
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Suzuki Swift GTi |
A/1300 | 6:49 |
+14 + 1 |
123.2 1.00 |
14. |
#37 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:50 |
+15 + 1 |
122.9 1.07 |
15. |
#31 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:52 |
+17 + 2 |
122.3 1.21 |
16. |
#26 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:55 |
+20 + 3 |
121.4 1.43 |
17. |
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 6:57 |
+22 + 2 |
120.9 1.57 |
18. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:58 |
+23 + 1 |
120.6 1.64 |
19. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:02 |
+27 + 4 |
119.4 1.93 |
20. |
#41 |
Jurča Petr - Kohrová Marcela Škoda 130 L |
A/1300 | 7:03 |
+28 + 1 |
119.1 2.00 |
21. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 7:05 |
+30 + 2 |
118.6 2.14 |
22. |
#61 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 7:07 |
+32 + 2 |
118.0 2.29 |
23. |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:08 |
+33 + 1 |
117.8 2.36 |
= |
#241 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
HA>1150 | 7:08 |
+33 + 0 |
117.8 2.36 |
25. |
#80 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:09 |
+34 + 1 |
117.5 2.43 |
26. |
#107 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:12 |
+37 + 3 |
116.7 2.64 |
27. |
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:14 |
+39 + 2 |
116.1 2.79 |
28. |
#27 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 7:15 |
+40 + 1 |
115.9 2.86 |
= |
#71 |
Přibyl Jaroslav - Škorpík B. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:15 |
+40 + 0 |
115.9 2.86 |
= |
#103 |
Helis Jaromír - Čajka Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:15 |
+40 + 0 |
115.9 2.86 |
31. |
#11 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 7:17 |
+42 + 2 |
115.3 3.00 |
= |
#36 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:17 |
+42 + 0 |
115.3 3.00 |
33. |
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:21 |
+46 + 4 |
114.3 3.29 |
34. |
#105 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:22 |
+47 + 1 |
114.0 3.36 |
35. |
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:24 |
+49 + 2 |
113.5 3.50 |
= |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:24 |
+49 + 0 |
113.5 3.50 |
37. |
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:25 |
+50 + 1 |
113.3 3.57 |
38. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:26 |
+51 + 1 |
113.0 3.64 |
= |
#251 |
Kičák Michal - Navrátil Josef Simca 1500 TB |
HA>1150 | 7:26 |
+51 + 0 |
113.0 3.64 |
40. |
#246 |
Hrubý Miroslav - Piskáček J. Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:28 |
+53 + 2 |
112.5 3.79 |
41. |
#213 |
Šedivec Petr - Bouček Jiří Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:29 |
+54 + 1 |
112.2 3.86 |
42. |
#258 |
Fremr František - Hanák J. Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:30 |
+55 + 1 |
112.0 3.93 |
43. |
#211 |
Havíř Jan - Grepl Karel Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:32 |
+57 + 2 |
111.5 4.07 |
44. |
#110 |
Dzurech Florián - Franěc Ivo Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:34 |
+59 + 2 |
111.0 4.21 |
45. |
#269 |
Šolín Ondřej - Václavek Škoda Octavia TS |
HA>1150 | 7:37 |
+1:02 + 3 |
110.3 4.43 |
46. |
#259 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:44 |
+1:09 + 7 |
108.6 4.93 |
47. |
#101 |
Zapletal Karel - Jasenek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:45 |
+1:10 + 1 |
108.4 5.00 |
48. |
#24 |
Sekera Rudolf - Blažek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 7:50 |
+1:15 + 5 |
107.2 5.36 |
49. |
#254 |
Indra Jindřich - Šeiner Pavel Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:56 |
+1:21 + 6 |
105.9 5.79 |
50. |
#243 |
Pokorný Pavel - Makovský Petr Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 7:59 |
+1:24 + 3 |
105.2 6.00 |
51. |
#221 |
Jírovec Josef - Jírovcová M. Wartburg 311 |
HA/1150 | 8:03 |
+1:28 + 4 |
104.3 6.29 |
52. |
#236 |
Kališ Ivan - Brzák Aleš Škoda 1000 MB |
HA/1150 | 8:04 |
+1:29 + 1 |
104.1 6.36 |
53. |
#229 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
HA>1150 | 8:12 |
+1:37 + 8 |
102.4 6.93 |
54. |
#81 |
Mušínský J. - Pastorčák Z. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:19 |
+1:44 + 7 |
101.0 7.43 |
55. |
#217 |
Izach V. - Baráčková H. Škoda 1202 |
HA>1150 | 8:24 |
+1:49 + 5 |
100.0 7.79 |
56. |
#287 |
Malota Jaromír - Lasevič R. Trabant P601 |
HA/1150 | 8:54 |
+2:19 + 30 |
94.4 9.93 |
Overall
1. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
22:23 |
116.6 | |
2. |
#2 |
Galia Lumír - Raška Radek Škoda Favorit 136 L |
ZK |
22:40 |
+17 +17 | 115.1 0.39 |
3. |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
22:45 |
+22 +5 | 114.7 0.51 |
4. |
#60 |
Václavík Z. - Vancl I. Škoda 130 L |
A/1300 |
22:51 |
+28 +6 | 114.2 0.64 |
5. −1
|
#9 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 |
22:54 |
+31 +3 | 114.0 0.71 |
6. |
#5 |
Hora Zbyněk - Bařina Milan Škoda Favorit 136 L |
ZK |
22:56 |
+33 +2 | 113.8 0.76 |
7. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
23:01 |
+38 +5 | 113.4 0.87 |
8. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
23:11 |
+48 +10 | 112.6 1.10 |
9. +1
|
#12 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
23:16 |
+53 +5 | 112.2 1.22 |
10. −1
|
#31 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:18 |
+55 +2 | 112.0 1.26 |
11. +1
|
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Suzuki Swift GTi |
A/1300 |
23:23 |
+1:00 +5 | 111.6 1.38 |
12. +1
|
#21 |
Novotný Vladimír - Šandera P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:26 |
+1:03 +3 | 111.4 1.45 |
13. −2
|
#26 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
23:27 |
+1:04 +1 | 111.3 1.47 |
14. +1
|
#82 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
23:30 |
+1:07 +3 | 111.1 1.54 |
15. +1
|
#79 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
23:31 |
+1:08 +1 | 111.0 1.56 |
16. −2
|
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
23:37 |
+1:14 +6 | 110.5 1.70 |
17. +4
|
#37 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
23:59 |
+1:36 +22 | 108.8 2.21 |
18. +1
|
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
24:03 |
+1:40 +4 | 108.5 2.30 |
19. +1
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:09 |
+1:46 +6 | 108.1 2.44 |
20. +1
|
#41 |
Jurča Petr - Kohrová Marcela Škoda 130 L |
A/1300 |
24:12 |
+1:49 +3 | 107.9 2.51 |
21. −3
|
#27 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
24:14 |
+1:51 +2 | 107.7 2.55 |
22. +1
|
#11 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
24:28 |
+2:05 +14 | 106.7 2.87 |
= +3
|
#61 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
24:28 |
+2:05 +0 | 106.7 2.87 |
= |
#80 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
24:28 |
+2:05 +0 | 106.7 2.87 |
25. |
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:34 |
+2:11 +6 | 106.2 3.01 |
26. +3
|
#241 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav BMW 1800 TI |
HA>1150 |
24:38 |
+2:15 +4 | 106.0 3.10 |
27. +4
|
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
24:40 |
+2:17 +2 | 105.8 3.15 |
28. −1
|
#36 |
Hlavatý V. - Hlavatá-Mašková B. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:41 |
+2:18 +1 | 105.7 3.17 |
29. −12
|
#24 |
Sekera Rudolf - Blažek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
24:43 |
+2:20 +2 | 105.6 3.22 |
30. −1
|
#103 |
Helis Jaromír - Čajka Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:45 |
+2:22 +2 | 105.5 3.26 |
31. −3
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:50 |
+2:27 +5 | 105.1 3.38 |
32. |
#107 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
24:51 |
+2:28 +1 | 105.0 3.40 |
33. |
#71 |
Přibyl Jaroslav - Škorpík B. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
25:03 |
+2:40 +12 | 104.2 3.68 |
34. +3
|
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
25:04 |
+2:41 +1 | 104.1 3.70 |
35. +1
|
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:16 |
+2:53 +12 | 103.3 3.98 |
36. −2
|
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:19 |
+2:56 +3 | 103.1 4.05 |
37. +1
|
#213 |
Šedivec Petr - Bouček Jiří Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
25:29 |
+3:06 +10 | 102.4 4.28 |
38. +5
|
#105 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:30 |
+3:07 +1 | 102.4 4.30 |
39. +2
|
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
25:32 |
+3:09 +2 | 102.2 4.34 |
40. |
#246 |
Hrubý Miroslav - Piskáček J. Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
25:33 |
+3:10 +1 | 102.2 4.37 |
41. −2
|
#211 |
Havíř Jan - Grepl Karel Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
25:35 |
+3:12 +2 | 102.0 4.41 |
42. −1
|
#258 |
Fremr František - Hanák J. Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
25:36 |
+3:13 +1 | 102.0 4.44 |
43. +1
|
#251 |
Kičák Michal - Navrátil Josef Simca 1500 TB |
HA>1150 |
25:48 |
+3:25 +12 | 101.2 4.71 |
44. +1
|
#269 |
Šolín Ondřej - Václavek Škoda Octavia TS |
HA>1150 |
26:02 |
+3:39 +14 | 100.3 5.03 |
45. −11
|
#81 |
Mušínský J. - Pastorčák Z. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
26:13 |
+3:50 +11 | 99.6 5.29 |
46. |
#101 |
Zapletal Karel - Jasenek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:29 |
+4:06 +16 | 98.6 5.66 |
47. |
#259 |
Nechutný Josef - Beck Roman Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
26:30 |
+4:07 +1 | 98.5 5.68 |
48. |
#254 |
Indra Jindřich - Šeiner Pavel Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
26:59 |
+4:36 +29 | 96.7 6.34 |
49. |
#243 |
Pokorný Pavel - Makovský Petr Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
27:07 |
+4:44 +8 | 96.3 6.53 |
50. |
#221 |
Jírovec Josef - Jírovcová M. Wartburg 311 |
HA/1150 |
27:12 |
+4:49 +5 | 96.0 6.64 |
51. |
#217 |
Izach V. - Baráčková H. Škoda 1202 |
HA>1150 |
27:50 |
+5:27 +38 | 93.8 7.52 |
52. |
#236 |
Kališ Ivan - Brzák Aleš Škoda 1000 MB |
HA/1150 |
28:07 |
+5:44 +17 | 92.8 7.91 |
53. |
#229 |
Odložilík Roman - Kadlečík J. Škoda Octavia TS |
HA>1150 |
28:19 |
+5:56 +12 | 92.2 8.18 |
54. |
#110 |
Dzurech Florián - Franěc Ivo Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
29:50 |
+7:27 +1:31 | 87.5 10.3 |
55. +2
|
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
30:38 |
+8:15 +48 | 85.2 11.4 |
56. −1
|
#287 |
Malota Jaromír - Lasevič R. Trabant P601 |
HA/1150 |
31:27 |
+9:04 +49 | 83.0 12.5 |
Retirement
#102 |
Richtr Vratislav - Richtr Miloš |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#289 |
Mencler Jiří - Řehulka Tomáš |
Škoda 1000 MB | Retired |