16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS24 Otręba - Wawrowice - 6.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
3:22 (202) |
106.9 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:29 (209) |
+7 + 7 |
103.3 1.17 |
3. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
3:32 (212) |
+10 + 3 |
101.9 1.67 |
4. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:34 (214) |
+12 + 2 |
100.9 2.00 |
5. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
3:37 (217) |
+15 + 3 |
99.5 2.50 |
6. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
3:38 (218) |
+16 + 1 |
99.1 2.67 |
7. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
3:40 (220) |
+18 + 2 |
98.2 3.00 |
8. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
3:51 (231) |
+29 + 11 |
93.5 4.83 |
9. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:53 (233) |
+31 + 2 |
92.7 5.17 |
10. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:58 (238) |
+36 + 5 |
90.8 6.00 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
3:58 (238) |
+36 + 0 |
90.8 6.00 |
12. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:02 (242) |
+40 + 4 |
89.3 6.67 |
13. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:03 (243) |
+41 + 1 |
88.9 6.83 |
= |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:03 (243) |
+41 + 0 |
88.9 6.83 |
15. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
4:07 (247) |
+45 + 4 |
87.4 7.50 |
16. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:11 (251) |
+49 + 4 |
86.1 8.17 |
17. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:13 (253) |
+51 + 2 |
85.4 8.50 |
18. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:14 (254) |
+52 + 1 |
85.0 8.67 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
4:14 (254) |
+52 + 0 |
85.0 8.67 |
20. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
4:15 (255) |
+53 + 1 |
84.7 8.83 |
= |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
4:15 (255) |
+53 + 0 |
84.7 8.83 |
22. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
4:16 (256) |
+54 + 1 |
84.4 9.00 |
23. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
4:19 (259) |
+57 + 3 |
83.4 9.50 |
24. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
4:20 (260) |
+58 + 1 |
83.1 9.67 |
25. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
4:26 (266) |
+1:04 + 6 |
81.2 10.7 |
26. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:32 (272) |
+1:10 + 6 |
79.4 11.7 |
27. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:33 (273) |
+1:11 + 1 |
79.1 11.8 |
= |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:33 (273) |
+1:11 + 0 |
79.1 11.8 |
29. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
4:34 (274) |
+1:12 + 1 |
78.8 12.0 |
30. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:35 (275) |
+1:13 + 1 |
78.5 12.2 |
31. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
4:41 (281) |
+1:19 + 6 |
76.9 13.2 |
= |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
4:41 (281) |
+1:19 + 0 |
76.9 13.2 |
33. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:42 (282) |
+1:20 + 1 |
76.6 13.3 |
34. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:44 (284) |
+1:22 + 2 |
76.1 13.7 |
= |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:44 (284) |
+1:22 + 0 |
76.1 13.7 |
36. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
4:46 (286) |
+1:24 + 2 |
75.5 14.0 |
37. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
4:50 (290) |
+1:28 + 4 |
74.5 14.7 |
38. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
4:52 (292) |
+1:30 + 2 |
74.0 15.0 |
39. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
4:53 (293) |
+1:31 + 1 |
73.7 15.2 |
40. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:54 (294) |
+1:32 + 1 |
73.5 15.3 |
41. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
4:56 (296) |
+1:34 + 2 |
73.0 15.7 |
42. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:00 (300) |
+1:38 + 4 |
72.0 16.3 |
43. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:01 (301) |
+1:39 + 1 |
71.8 16.5 |
44. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:03 (303) |
+1:41 + 2 |
71.3 16.8 |
45. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
5:09 (309) |
+1:47 + 6 |
69.9 17.8 |
46. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
5:11 (311) |
+1:49 + 2 |
69.5 18.2 |
47. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
5:17 (317) |
+1:55 + 6 |
68.1 19.2 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
2:00:26 (7226.9) |
109.1 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:02:39 (7359.8) |
+2:12 +2:12 | 107.1 0.61 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:08:41 (7721.5) |
+8:14 +6:01 | 102.1 2.26 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
2:10:11 (7811.4) |
+9:44 +1:29 | 100.9 2.67 |
5. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:15:07 (8107.1) 1:00 |
+14:40 +4:55 | 98.0 4.02 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:15:12 (8112.9) |
+14:46 +5 | 97.2 4.05 |
7. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:16:50 (8210.1) |
+16:23 +1:37 | 96.0 4.49 |
8. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:18:04 (8284.9) |
+17:38 +1:14 | 95.2 4.83 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:20:46 (8446.6) |
+20:19 +2:41 | 93.3 5.57 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:22:30 (8550.2) |
+22:03 +1:43 | 92.2 6.04 |
11. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:22:55 (8575.5) |
+22:28 +25 | 91.9 6.16 |
12. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:24:53 (8693) |
+24:26 +1:57 | 90.7 6.69 |
13. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:25:11 (8711.6) |
+24:44 +18 | 90.5 6.78 |
14. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:25:54 (8754) |
+25:27 +42 | 90.1 6.97 |
15. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:26:32 (8792.4) |
+26:05 +38 | 89.7 7.15 |
16. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:26:52 (8812.8) |
+26:25 +20 | 89.5 7.24 |
17. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:26:58 (8818.5) |
+26:31 +5 | 89.4 7.27 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:27:25 (8845.1) |
+26:58 +26 | 89.1 7.39 |
19. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:28:29 (8909.1) |
+28:02 +1:04 | 88.5 7.68 |
20. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:29:31 (8971.9) |
+29:05 +1:02 | 87.9 7.97 |
21. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:29:34 (8974.8) |
+29:07 +2 | 87.8 7.98 |
22. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:30:08 (9008) |
+29:41 +33 | 87.5 8.13 |
23. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:31:11 (9071.9) |
+30:45 +1:03 | 86.9 8.42 |
24. +1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:31:49 (9109.1) |
+31:22 +37 | 86.6 8.59 |
25. −1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:31:51 (9111) |
+31:24 +1 | 86.5 8.60 |
26. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:31:57 (9117.1) |
+31:30 +6 | 86.5 8.63 |
27. +1
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:32:55 (9175.9) 0:20 |
+32:29 +58 | 86.1 8.90 |
28. +1
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:33:28 (9208.5) |
+33:01 +32 | 85.6 9.05 |
29. −2
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:33:41 (9221.4) |
+33:14 +12 | 85.5 9.11 |
30. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:35:04 (9304.6) |
+34:37 +1:23 | 84.7 9.49 |
31. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:38:13 (9493.9) |
+37:47 +3:09 | 83.0 10.4 |
32. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:38:32 (9512.2) |
+38:05 +18 | 82.9 10.4 |
33. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:41:53 (9713.6) |
+41:26 +3:21 | 81.2 11.4 |
34. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:45:05 (9905.4) |
+44:38 +3:11 | 79.6 12.2 |
35. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:46:38 (9998.7) |
+46:11 +1:33 | 78.9 12.7 |
36. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:48:20 (10100.3) |
+47:53 +1:41 | 78.1 13.1 |
37. −1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:48:50 (10130.5) |
+48:23 +30 | 77.8 13.3 |
38. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:53:53 (10433.2) |
+53:26 +5:02 | 75.6 14.6 |
39. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:54:02 (10442.2) |
+53:35 +9 | 75.5 14.7 |
40. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:55:59 (10559.3) |
+55:32 +1:57 | 74.7 15.2 |
41. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:58:42 (10722.7) |
+58:15 +2:43 | 73.5 16.0 |
42. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:58:53 (10733) |
+58:26 +10 | 73.5 16.0 |
43. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:59:42 (10782.2) |
+59:15 +49 | 73.1 16.2 |
44. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:01:34 (10894.2) |
+1:01:07 +1:52 | 72.4 16.8 |
45. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:03:30 (11010.7) |
+1:03:03 +1:56 | 71.6 17.3 |
46. +1
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:16:14 (11774.1) |
+1:15:47 +12:43 | 67.0 20.8 |
47. +1
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:24:01 (12241.2) |
+1:23:34 +7:47 | 64.4 22.9 |
Retirement
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired |