16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS23 Kaługa - Marzęcie - 12.00 km
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
5:54 (354) |
122.0 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
5:55 (355) |
+1 + 1 |
121.7 0.08 |
3. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
6:07 (367) |
+13 + 12 |
117.7 1.08 |
4. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
6:28 (388) |
+34 + 21 |
111.3 2.83 |
5. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
6:32 (392) |
+38 + 4 |
110.2 3.17 |
6. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
6:49 (409) |
+55 + 17 |
105.6 4.58 |
= |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
6:49 (409) |
+55 + 0 |
105.6 4.58 |
= |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:49 (409) |
+55 + 0 |
105.6 4.58 |
9. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
6:59 (419) |
+1:05 + 10 |
103.1 5.42 |
10. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:03 (423) |
+1:09 + 4 |
102.1 5.75 |
11. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
7:04 (424) |
+1:10 + 1 |
101.9 5.83 |
= |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:04 (424) |
+1:10 + 0 |
101.9 5.83 |
13. |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
7:14 (434) |
+1:20 + 10 |
99.5 6.67 |
= |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:14 (434) |
+1:20 + 0 |
99.5 6.67 |
15. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
7:15 (435) |
+1:21 + 1 |
99.3 6.75 |
16. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:16 (436) |
+1:22 + 1 |
99.1 6.83 |
= |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
7:16 (436) |
+1:22 + 0 |
99.1 6.83 |
18. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
7:27 (447) |
+1:33 + 11 |
96.6 7.75 |
19. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
7:31 (451) |
+1:37 + 4 |
95.8 8.08 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
7:31 (451) |
+1:37 + 0 |
95.8 8.08 |
21. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:37 (457) |
+1:43 + 6 |
94.5 8.58 |
22. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:42 (462) |
+1:48 + 5 |
93.5 9.00 |
23. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:44 (464) |
+1:50 + 2 |
93.1 9.17 |
24. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
7:45 (465) |
+1:51 + 1 |
92.9 9.25 |
= |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
7:45 (465) |
+1:51 + 0 |
92.9 9.25 |
26. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
7:48 (468) |
+1:54 + 3 |
92.3 9.50 |
27. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:49 (469) |
+1:55 + 1 |
92.1 9.58 |
= |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
7:49 (469) |
+1:55 + 0 |
92.1 9.58 |
29. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
7:56 (476) |
+2:02 + 7 |
90.8 10.2 |
30. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:58 (478) |
+2:04 + 2 |
90.4 10.3 |
31. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
8:07 (487) |
+2:13 + 9 |
88.7 11.1 |
32. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
8:10 (490) |
+2:16 + 3 |
88.2 11.3 |
33. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
8:14 (494) |
+2:20 + 4 |
87.4 11.7 |
34. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
8:17 (497) |
+2:23 + 3 |
86.9 11.9 |
35. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
8:21 (501) |
+2:27 + 4 |
86.2 12.3 |
36. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:32 (512) |
+2:38 + 11 |
84.4 13.2 |
37. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:36 (516) |
+2:42 + 4 |
83.7 13.5 |
38. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
8:38 (518) |
+2:44 + 2 |
83.4 13.7 |
39. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:48 (528) |
+2:54 + 10 |
81.8 14.5 |
= |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:48 (528) |
+2:54 + 0 |
81.8 14.5 |
41. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
8:51 (531) |
+2:57 + 3 |
81.4 14.8 |
42. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:57 (537) |
+3:03 + 6 |
80.4 15.3 |
43. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:15 (555) |
+3:21 + 18 |
77.8 16.8 |
44. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:24 (564) |
+3:30 + 9 |
76.6 17.5 |
45. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:36 (576) |
+3:42 + 12 |
75.0 18.5 |
46. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
9:38 (578) |
+3:44 + 2 |
74.7 18.7 |
47. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:41 (581) |
+3:47 + 3 |
74.4 18.9 |
48. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
11:14 (674) |
+5:20 + 1:33 |
64.1 26.7 |
Overall
1. |
#2 |
Staepelaere Gilbert - Franssen F. Ford Escort RS 1800 MKII |
IV IV/9-15 |
1:57:04 (7024.9) |
109.2 | |
2. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
1:59:10 (7150.8) |
+2:05 +2:05 | 107.2 0.59 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
2:05:04 (7504.5) |
+7:59 +5:53 | 102.2 2.25 |
4. |
#4 |
Šulc Wolfgang - Oberortner D. Porsche Carrera |
IV IV/9-15 |
2:06:39 (7599.4) |
+9:34 +1:34 | 100.9 2.70 |
5. +1
|
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
2:11:29 (7889.1) 1:00 |
+14:24 +4:49 | 97.9 4.06 |
6. −1
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:11:32 (7892.9) |
+14:28 +3 | 97.2 4.08 |
7. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:13:16 (7996.1) |
+16:11 +1:43 | 95.9 4.56 |
8. |
#17 |
Kolev Stoyan - Stoyanov Tsvetan Porsche 911 SC |
III III/9-15 |
2:14:13 (8053.9) |
+17:09 +57 | 95.2 4.83 |
9. |
#30 |
Polak Wiktor - Czarnecki K. Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:16:26 (8186.6) |
+19:21 +2:12 | 93.7 5.45 |
10. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:18:37 (8317.2) |
+21:32 +2:10 | 92.2 6.07 |
11. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:18:53 (8333.5) |
+21:48 +16 | 92.0 6.14 |
12. +1
|
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
2:20:46 (8446) |
+23:41 +1:52 | 90.8 6.67 |
13. −1
|
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:20:57 (8457.6) |
+23:52 +11 | 90.7 6.73 |
14. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:21:41 (8501) |
+24:36 +43 | 90.2 6.93 |
15. +1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:22:29 (8549.4) |
+25:24 +48 | 89.7 7.16 |
16. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:22:54 (8574.8) |
+25:49 +25 | 89.4 7.28 |
17. −2
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:22:55 (8575.5) |
+25:50 +0 | 89.4 7.28 |
18. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
2:23:11 (8591.1) |
+26:06 +15 | 89.3 7.35 |
19. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:24:18 (8658.1) |
+27:13 +1:07 | 88.6 7.67 |
20. +1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:24:56 (8696.9) |
+27:52 +38 | 88.2 7.85 |
21. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
2:25:19 (8719.8) |
+28:14 +22 | 87.9 7.96 |
22. +1
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
2:25:53 (8753) |
+28:48 +33 | 87.6 8.11 |
23. +1
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:26:30 (8790.9) |
+29:26 +37 | 87.2 8.29 |
24. +1
|
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
2:27:05 (8825) |
+30:00 +34 | 86.9 8.45 |
25. +1
|
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
2:27:23 (8843.1) |
+30:18 +18 | 86.7 8.54 |
26. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
2:27:41 (8861.1) |
+30:36 +18 | 86.5 8.62 |
27. +1
|
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
2:28:51 (8931.4) |
+31:46 +1:10 | 85.9 8.95 |
28. +2
|
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:28:57 (8937.9) 0:20 |
+31:53 +6 | 86.0 8.98 |
29. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
2:29:09 (8949.5) |
+32:04 +11 | 85.7 9.04 |
30. +1
|
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:30:32 (9032.6) |
+33:27 +1:23 | 84.9 9.43 |
31. +1
|
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:33:39 (9219.9) |
+36:35 +3:07 | 83.2 10.3 |
32. +1
|
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:33:59 (9239.2) |
+36:54 +19 | 83.0 10.4 |
33. +1
|
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:37:01 (9421.6) |
+39:56 +3:02 | 81.4 11.3 |
34. +1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
2:40:12 (9612.4) |
+43:07 +3:10 | 79.8 12.2 |
35. +1
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
2:41:57 (9717.7) |
+44:52 +1:45 | 78.9 12.6 |
36. +1
|
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:43:39 (9819.5) |
+46:34 +1:41 | 78.1 13.1 |
37. +1
|
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:43:47 (9827.3) |
+46:42 +7 | 78.0 13.2 |
38. +1
|
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:49:11 (10151.2) |
+52:06 +5:23 | 75.5 14.7 |
39. +1
|
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:49:18 (10158.2) |
+52:13 +7 | 75.5 14.7 |
40. +1
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:51:05 (10265.3) |
+54:00 +1:47 | 74.7 15.2 |
41. +1
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:53:42 (10422.7) |
+56:37 +2:37 | 73.6 16.0 |
42. +1
|
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:54:09 (10449) |
+57:04 +26 | 73.4 16.1 |
43. +1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:54:41 (10481.2) |
+57:36 +32 | 73.2 16.2 |
44. +1
|
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:56:17 (10577.2) |
+59:12 +1:36 | 72.5 16.7 |
45. +1
|
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:58:34 (10714.7) |
+1:01:29 +2:17 | 71.6 17.3 |
46. +1
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
3:04:39 (11079.7) |
+1:07:34 +6:05 | 69.2 19.0 |
47. +1
|
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:11:11 (11471.1) |
+1:14:06 +6:31 | 66.8 20.9 |
48. +1
|
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
3:18:52 (11932.2) |
+1:21:47 +7:41 | 64.3 23.0 |
Retirement
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired |