STEFANI Baranya Kupa - Historic 2015
1. 8. – 2. 8. 2015, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 99.20 km • Other years
SS3 Nyárásvölgy - Hetvehely 2 - 18.05 km
- 2. 8. 10:05
1. |
#414 |
Fehérvári Csaba - Bencsik D. Subaru Legacy 4WD Turbo |
H3 | 9:58.0 | 108.7 | |
2. |
#428 |
Rongits Attila - Hannus László Lada VFTS |
H1 | 9:59.5 |
+1.5 + 1.5 |
108.4 0.08 |
3. |
#411 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H1 | 10:03.6 |
+5.6 + 4.1 |
107.7 0.31 |
4. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 Category 2 |
10:16.8 |
+18.8 + 13.2 |
105.4 1.04 |
5. |
#416 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 | 10:23.5 |
+25.5 + 6.7 |
104.2 1.41 |
6. |
#401 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 | 10:25.1 |
+27.1 + 1.6 |
104.0 1.50 |
7. |
#402 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 | 10:27.1 |
+29.1 + 2.0 |
103.6 1.61 |
8. |
#427 |
Király G. - Molnár-Király A. Lada VFTS |
H1 | 10:44.0 |
+46.0 + 16.9 |
100.9 2.55 |
9. |
#307 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 Category 4 |
10:49.6 |
+51.6 + 5.6 |
100.0 2.86 |
10. |
#408 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 | 10:50.8 |
+52.8 + 1.2 |
99.8 2.93 |
11. |
#405 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lancia Delta HF Integrale |
H3 | 10:52.0 |
+54.0 + 1.2 |
99.7 2.99 |
12. |
#407 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 | 10:52.4 |
+54.4 + 0.4 |
99.6 3.01 |
13. |
#304 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 Category 3 |
11:13.1 |
+1:15.1 + 20.7 |
96.5 4.16 |
14. |
#404 |
Stepán Árpád - Bán Viktor Lada VFTS |
H1 | 11:14.4 |
+1:16.4 + 1.3 |
96.4 4.23 |
15. |
#308 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 Category 3 |
11:17.5 |
+1:19.5 + 3.1 |
95.9 4.40 |
16. |
#313 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 Category 4 |
12:20.2 |
+2:22.2 + 1:02.7 |
87.8 7.88 |
17. |
#309 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 Category 2 |
12:37.7 |
+2:39.7 + 17.5 |
85.8 8.85 |
18. |
#306 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 Category 3 |
12:42.0 |
+2:44.0 + 4.3 |
85.3 9.09 |
19. |
#413 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 | 13:01.3 |
+3:03.3 + 19.3 |
83.2 10.2 |
20. |
#305 |
Ördögh Miklós - Csáthy M. Ford Escort XR3i |
E2 Category 4 |
13:17.6 |
+3:19.6 + 16.3 |
81.5 11.1 |
21. |
#310 |
Vavrek Olivér - Vavrek László Renault 5 Alpine |
D2 Category 3 |
13:40.9 |
+3:42.9 + 23.3 |
79.2 12.4 |
Overall
1. |
#414 |
Fehérvári Csaba - Bencsik D. Subaru Legacy 4WD Turbo |
H3 |
25:03.8 |
108.0 | |
2. |
#428 |
Rongits Attila - Hannus László Lada VFTS |
H1 |
25:11.0 |
+7.2 +7.2 | 107.5 0.16 |
3. |
#411 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H1 |
25:21.5 |
+17.7 +10.5 | 106.7 0.39 |
4. |
#416 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 |
25:54.9 |
+51.1 +33.4 | 104.4 1.13 |
5. |
#401 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 |
26:04.0 |
+1:00.2 +9.1 | 103.8 1.33 |
6. +1
|
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 Category 2 |
26:09.5 |
+1:05.7 +5.5 | 103.4 1.46 |
7. −1
|
#402 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 |
26:18.0 0:10 |
+1:14.2 +8.5 | 103.5 1.65 |
8. |
#427 |
Király G. - Molnár-Király A. Lada VFTS |
H1 |
26:57.2 |
+1:53.4 +39.2 | 100.4 2.51 |
9. |
#407 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 |
27:15.2 |
+2:11.4 +18.0 | 99.3 2.91 |
10. |
#405 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lancia Delta HF Integrale |
H3 |
27:16.0 |
+2:12.2 +0.8 | 99.2 2.93 |
11. |
#307 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 Category 4 |
27:20.8 |
+2:17.0 +4.8 | 99.0 3.04 |
12. |
#304 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 Category 3 |
28:02.4 |
+2:58.6 +41.6 | 96.5 3.96 |
13. |
#308 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 Category 3 |
28:22.7 |
+3:18.9 +20.3 | 95.4 4.41 |
14. |
#404 |
Stepán Árpád - Bán Viktor Lada VFTS |
H1 |
28:48.9 0:50 |
+3:45.1 +26.2 | 96.7 4.99 |
15. |
#408 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 |
29:04.0 1:50 |
+4:00.2 +15.1 | 99.4 5.33 |
16. |
#306 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 Category 3 |
31:32.2 |
+6:28.4 +2:28.2 | 85.8 8.61 |
17. +1
|
#313 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 Category 4 |
31:33.5 |
+6:29.7 +1.3 | 85.7 8.64 |
18. −1
|
#309 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 Category 2 |
31:36.2 |
+6:32.4 +2.7 | 85.6 8.70 |
19. |
#413 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 |
32:31.8 |
+7:28.0 +55.6 | 83.2 9.93 |
20. |
#305 |
Ördögh Miklós - Csáthy M. Ford Escort XR3i |
E2 Category 4 |
33:09.3 |
+8:05.5 +37.5 | 81.6 10.8 |
21. |
#310 |
Vavrek Olivér - Vavrek László Renault 5 Alpine |
D2 Category 3 |
34:16.0 |
+9:12.2 +1:06.7 | 79.0 12.2 |