7. Rallye Bohemia Sedlčany 1974
27. 4. – 28. 4. 1974, Sedlčany • ASK Stavby Praha • asphalt - gravel 114.00 km • Other years
SS1 Solopysky - Oříkov - Brzina 1 - 16.00 km
- 27. 4. 12:49
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
10:01 (601) |
95.8 | |
2. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
10:39 (639) |
+38 + 38 |
90.1 2.38 |
= |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:39 (639) |
+38 + 0 |
90.1 2.38 |
4. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:49 (649) |
+48 + 10 |
88.8 3.00 |
5. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:51 (651) |
+50 + 2 |
88.5 3.13 |
6. |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:53 (653) |
+52 + 2 |
88.2 3.25 |
7. |
#8 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
10:56 (656) |
+55 + 3 |
87.8 3.44 |
8. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
10:59 (659) |
+58 + 3 |
87.4 3.63 |
9. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
11:00 (660) |
+59 + 1 |
87.3 3.69 |
10. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
11:02 (662) |
+1:01 + 2 |
87.0 3.81 |
= |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
11:02 (662) |
+1:01 + 0 |
87.0 3.81 |
12. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:05 (665) |
+1:04 + 3 |
86.6 4.00 |
13. |
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
11:06 (666) |
+1:05 + 1 |
86.5 4.06 |
= |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
11:06 (666) |
+1:05 + 0 |
86.5 4.06 |
= |
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:06 (666) |
+1:05 + 0 |
86.5 4.06 |
16. |
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:10 (670) |
+1:09 + 4 |
86.0 4.31 |
= |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:10 (670) |
+1:09 + 0 |
86.0 4.31 |
18. |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:11 (671) |
+1:10 + 1 |
85.8 4.38 |
19. |
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:12 (672) |
+1:11 + 1 |
85.7 4.44 |
= |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
11:12 (672) |
+1:11 + 0 |
85.7 4.44 |
21. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:14 (674) |
+1:13 + 2 |
85.5 4.56 |
22. |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
11:16 (676) |
+1:15 + 2 |
85.2 4.69 |
23. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:24 (684) |
+1:23 + 8 |
84.2 5.19 |
24. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:27 (687) |
+1:26 + 3 |
83.8 5.38 |
25. |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:32 (692) |
+1:31 + 5 |
83.2 5.69 |
26. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:34 (694) |
+1:33 + 2 |
83.0 5.81 |
= |
#23 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:34 (694) |
+1:33 + 0 |
83.0 5.81 |
28. |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
11:37 (697) |
+1:36 + 3 |
82.6 6.00 |
29. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:38 (698) |
+1:37 + 1 |
82.5 6.06 |
30. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
11:52 (712) |
+1:51 + 14 |
80.9 6.94 |
31. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:53 (713) |
+1:52 + 1 |
80.8 7.00 |
32. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
11:54 (714) |
+1:53 + 1 |
80.7 7.06 |
33. |
#28 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:59 (719) |
+1:58 + 5 |
80.1 7.38 |
34. |
#43 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
12:05 (725) |
+2:04 + 6 |
79.4 7.75 |
= |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
12:05 (725) |
+2:04 + 0 |
79.4 7.75 |
36. |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
12:09 (729) |
+2:08 + 4 |
79.0 8.00 |
= |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:09 (729) |
+2:08 + 0 |
79.0 8.00 |
38. |
#33 |
Kuchta Milan - Belobrad Dušan Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:12 (732) |
+2:11 + 3 |
78.7 8.19 |
= |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:12 (732) |
+2:11 + 0 |
78.7 8.19 |
40. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:20 (740) |
+2:19 + 8 |
77.8 8.69 |
41. |
#68 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:21 (741) |
+2:20 + 1 |
77.7 8.75 |
= |
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
12:21 (741) |
+2:20 + 0 |
77.7 8.75 |
43. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:22 (742) |
+2:21 + 1 |
77.6 8.81 |
44. |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
12:24 (744) |
+2:23 + 2 |
77.4 8.94 |
45. |
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:25 (745) |
+2:24 + 1 |
77.3 9.00 |
46. |
#100 |
Kročil Milan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
12:29 (749) |
+2:28 + 4 |
76.9 9.25 |
47. |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
12:36 (756) |
+2:35 + 7 |
76.2 9.69 |
48. |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:37 (757) |
+2:36 + 1 |
76.1 9.75 |
49. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:40 (760) |
+2:39 + 3 |
75.8 9.94 |
50. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 + 2 |
75.6 10.1 |
= |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 + 0 |
75.6 10.1 |
= |
#22 |
Bold Petr - Bojas Karel Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 + 0 |
75.6 10.1 |
= |
#93 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
12:42 (762) |
+2:41 + 0 |
75.6 10.1 |
54. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:45 (765) |
+2:44 + 3 |
75.3 10.3 |
55. |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:46 (766) |
+2:45 + 1 |
75.2 10.3 |
= |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:46 (766) |
+2:45 + 0 |
75.2 10.3 |
57. |
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:48 (768) |
+2:47 + 2 |
75.0 10.4 |
58. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
12:55 (775) |
+2:54 + 7 |
74.3 10.9 |
= |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
12:55 (775) |
+2:54 + 0 |
74.3 10.9 |
60. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
12:58 (778) |
+2:57 + 3 |
74.0 11.1 |
61. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:03 (783) |
+3:02 + 5 |
73.6 11.4 |
62. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:09 (789) |
+3:08 + 6 |
73.0 11.8 |
= |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:09 (789) |
+3:08 + 0 |
73.0 11.8 |
64. |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:12 (792) |
+3:11 + 3 |
72.7 11.9 |
65. |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
13:24 (804) |
+3:23 + 12 |
71.6 12.7 |
66. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:00 (840) |
+3:59 + 36 |
68.6 14.9 |
67. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
14:14 (854) |
+4:13 + 14 |
67.4 15.8 |
68. |
#98 |
Miklík Anton - Stovička Josef Trabant P601 |
A2/600 |
15:39 (939) |
+5:38 + 1:25 |
61.3 21.1 |
69. |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:13 (1033) |
+7:12 + 1:34 |
55.8 27.0 |
70. |
#29 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:13 (1153) |
+9:12 + 2:00 |
50.0 34.5 |
Overall
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
10:01 (601) |
95.8 | |
2. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
10:39 (639) |
+38 +38 | 90.1 2.38 |
= |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:39 (639) |
+38 +0 | 90.1 2.38 |
4. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:49 (649) |
+48 +10 | 88.8 3.00 |
5. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:51 (651) |
+50 +2 | 88.5 3.13 |
6. |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:53 (653) |
+52 +2 | 88.2 3.25 |
7. |
#8 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Lada VAZ 2101 |
B5/2500 |
10:56 (656) |
+55 +3 | 87.8 3.44 |
8. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
10:59 (659) |
+58 +3 | 87.4 3.63 |
9. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
11:00 (660) |
+59 +1 | 87.3 3.69 |
10. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
11:02 (662) |
+1:01 +2 | 87.0 3.81 |
= |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
11:02 (662) |
+1:01 +0 | 87.0 3.81 |
12. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:05 (665) |
+1:04 +3 | 86.6 4.00 |
13. |
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
11:06 (666) |
+1:05 +1 | 86.5 4.06 |
= |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
11:06 (666) |
+1:05 +0 | 86.5 4.06 |
= |
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:06 (666) |
+1:05 +0 | 86.5 4.06 |
16. |
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:10 (670) |
+1:09 +4 | 86.0 4.31 |
= |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:10 (670) |
+1:09 +0 | 86.0 4.31 |
18. |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:11 (671) |
+1:10 +1 | 85.8 4.38 |
19. |
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:12 (672) |
+1:11 +1 | 85.7 4.44 |
= |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
11:12 (672) |
+1:11 +0 | 85.7 4.44 |
21. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
11:14 (674) |
+1:13 +2 | 85.5 4.56 |
22. |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
11:16 (676) |
+1:15 +2 | 85.2 4.69 |
23. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:24 (684) |
+1:23 +8 | 84.2 5.19 |
24. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:27 (687) |
+1:26 +3 | 83.8 5.38 |
25. |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:32 (692) |
+1:31 +5 | 83.2 5.69 |
26. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:34 (694) |
+1:33 +2 | 83.0 5.81 |
= |
#23 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:34 (694) |
+1:33 +0 | 83.0 5.81 |
28. |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
11:37 (697) |
+1:36 +3 | 82.6 6.00 |
29. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:38 (698) |
+1:37 +1 | 82.5 6.06 |
30. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
11:52 (712) |
+1:51 +14 | 80.9 6.94 |
31. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:53 (713) |
+1:52 +1 | 80.8 7.00 |
32. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
11:54 (714) |
+1:53 +1 | 80.7 7.06 |
33. |
#28 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:59 (719) |
+1:58 +5 | 80.1 7.38 |
34. |
#43 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
12:05 (725) |
+2:04 +6 | 79.4 7.75 |
= |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
12:05 (725) |
+2:04 +0 | 79.4 7.75 |
36. |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
12:09 (729) |
+2:08 +4 | 79.0 8.00 |
= |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:09 (729) |
+2:08 +0 | 79.0 8.00 |
38. |
#33 |
Kuchta Milan - Belobrad Dušan Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:12 (732) |
+2:11 +3 | 78.7 8.19 |
= |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:12 (732) |
+2:11 +0 | 78.7 8.19 |
40. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:20 (740) |
+2:19 +8 | 77.8 8.69 |
41. |
#68 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:21 (741) |
+2:20 +1 | 77.7 8.75 |
= |
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
12:21 (741) |
+2:20 +0 | 77.7 8.75 |
43. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:22 (742) |
+2:21 +1 | 77.6 8.81 |
44. |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
12:24 (744) |
+2:23 +2 | 77.4 8.94 |
45. |
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:25 (745) |
+2:24 +1 | 77.3 9.00 |
46. |
#100 |
Kročil Milan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
12:29 (749) |
+2:28 +4 | 76.9 9.25 |
47. |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:37 (757) |
+2:36 +8 | 76.1 9.75 |
48. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:40 (760) |
+2:39 +3 | 75.8 9.94 |
49. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 +2 | 75.6 10.1 |
= |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 +0 | 75.6 10.1 |
= |
#22 |
Bold Petr - Bojas Karel Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
12:42 (762) |
+2:41 +0 | 75.6 10.1 |
= |
#93 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
12:42 (762) |
+2:41 +0 | 75.6 10.1 |
53. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:45 (765) |
+2:44 +3 | 75.3 10.3 |
54. |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:46 (766) |
+2:45 +1 | 75.2 10.3 |
55. |
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:48 (768) |
+2:47 +2 | 75.0 10.4 |
56. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
12:55 (775) |
+2:54 +7 | 74.3 10.9 |
= |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
12:55 (775) |
+2:54 +0 | 74.3 10.9 |
58. |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
12:56 (776) 0:20 |
+2:55 +1 | 76.2 10.9 |
59. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
12:58 (778) |
+2:57 +2 | 74.0 11.1 |
60. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:03 (783) |
+3:02 +5 | 73.6 11.4 |
61. |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:06 (786) 0:20 |
+3:05 +3 | 75.2 11.6 |
62. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:09 (789) |
+3:08 +3 | 73.0 11.8 |
= |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
13:09 (789) |
+3:08 +0 | 73.0 11.8 |
64. |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:12 (792) |
+3:11 +3 | 72.7 11.9 |
65. |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
13:24 (804) |
+3:23 +12 | 71.6 12.7 |
66. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:00 (840) |
+3:59 +36 | 68.6 14.9 |
67. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
14:14 (854) |
+4:13 +14 | 67.4 15.8 |
68. |
#98 |
Miklík Anton - Stovička Josef Trabant P601 |
A2/600 |
15:39 (939) |
+5:38 +1:25 | 61.3 21.1 |
69. |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:13 (1033) |
+7:12 +1:34 | 55.8 27.0 |
70. |
#29 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:13 (1153) |
+9:12 +2:00 | 50.0 34.5 |
Retirement
#60 |
Vychodil Vladimír - Číhal J. |
Fiat 127 | Retired |
Penalty
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. | Škoda 100 L |
0:20 - Late at TC |
||
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr | Trabant P601 |
0:20 - Late at TC |