44. Rally de La Vendimia 2014
26. 9. – 28. 9. 2014 • Motor Club Almendralejo • asphalt 97.65 km • Other years
SS6 Salvatierra - 8.55 km
| 1. |
#1 |
 - Ortiz J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 | 4:13.000 | 121.7 | |
| 2. |
#2 |
- Barba V. Mitsubishi Lancer Evo X |
N3 | 4:19.000 |
+6.000 + 6.000 |
118.8 0.70 |
| 3. |
#6 |
 - Pedraz M. Renault Clio Sport |
A5 | 4:25.000 |
+12.000 + 6.000 |
116.2 1.40 |
| = |
#10 |
- Ortiz Vázquez E. Renault Clio Sport |
A5 | 4:25.000 |
+12.000 + 0.000 |
116.2 1.40 |
| 5. |
#11 |
- Delgado Nogales M. Renault Clio Sport |
N2 | 4:26.000 |
+13.000 + 1.000 |
115.7 1.52 |
| 6. |
#5 |
 - Gómez Mitter M. Peugeot 206 |
PR10 | 4:27.000 |
+14.000 + 1.000 |
115.3 1.64 |
| 7. |
#8 |
- Jiménez Campos F. Renault Clio Sport |
A5 | 4:30.000 |
+17.000 + 3.000 |
114.0 1.99 |
| 8. |
#4 |
- Canelo D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 | 4:31.000 |
+18.000 + 1.000 |
113.6 2.11 |
| 9. |
#9 |
- García Pérez J. Renault Mégane Coupé 16v |
A5 | 4:35.000 |
+22.000 + 4.000 |
111.9 2.57 |
| = |
#23 |
 - Espino García-Moreno A. Peugeot 106 S16 |
A4 | 4:35.000 |
+22.000 + 0.000 |
111.9 2.57 |
| 11. |
#19 |
 - Méndez Caballo R. Citroën Saxo VTS |
A4 | 4:36.000 |
+23.000 + 1.000 |
111.5 2.69 |
| 12. |
#15 |
- Casillas A. Peugeot 206 GTi |
N2 | 4:39.000 |
+26.000 + 3.000 |
110.3 3.04 |
| 13. |
#16 |
 - Lahera Prieto F. Seat Ibiza 2.0 GTi 16V |
A5 | 4:40.000 |
+27.000 + 1.000 |
109.9 3.16 |
| 14. |
#14 |
 - Pérez Matamoros J. BMW 325i E30 |
RC8 | 4:44.000 |
+31.000 + 4.000 |
108.4 3.63 |
| 15. |
#18 |
 - Martínez J. Fiat Punto HGT |
A5 | 4:53.000 |
+40.000 + 9.000 |
105.1 4.68 |
| 16. |
#17 |
- Barriga Cano Á. Peugeot 205 GTI |
PR10 | 4:58.000 |
+45.000 + 5.000 |
103.3 5.26 |
| 17. |
#22 |
- Díaz González R. Peugeot 106 GTI |
N1 | 5:01.000 |
+48.000 + 3.000 |
102.3 5.61 |
| 18. |
#24 |
 - Fernández F. Hyundai Accent |
A4 | 5:15.000 |
+1:02.000 + 14.000 |
97.7 7.25 |
| 19. |
#28 |
 - Ponce M. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 5:27.000 |
+1:14.000 + 12.000 |
94.1 8.65 |
| 20. |
#29 |
- Rodríguez Vázquez J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 5:33.000 |
+1:20.000 + 6.000 |
92.4 9.36 |
| 21. |
#25 |
- Felipe Nevado F. Renault Clio 16V |
RC8 | 5:48.000 |
+1:35.000 + 15.000 |
88.4 11.1 |
| 22. |
#26 |
- González Prieto J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 | 6:21.000 |
+2:08.000 + 33.000 |
80.8 15.0 |
| 23. |
#12 |
- Prieto Maroto J. Renault Clio Sport |
N2 | 8:13.000 |
+4:00.000 + 1:52.000 |
62.4 28.1 |
Overall
| 1. |
#1 |
- Ortiz J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 |
25:46.841 |
120.4 | |
|
2. +1
|
#2 |
- Barba V. Mitsubishi Lancer Evo X |
N3 |
26:36.006 |
+49.165 +49.165 | 116.7 0.95 |
|
3. −1
|
#6 |
- Pedraz M. Renault Clio Sport |
A5 |
26:39.208 |
+52.367 +3.202 | 116.5 1.01 |
| 4. |
#11 |
- Delgado Nogales M. Renault Clio Sport |
N2 |
27:02.887 |
+1:16.046 +23.679 | 114.8 1.47 |
| 5. |
#8 |
- Jiménez Campos F. Renault Clio Sport |
A5 |
27:07.380 |
+1:20.539 +4.493 | 114.5 1.56 |
| 6. |
#5 |
- Gómez Mitter M. Peugeot 206 |
PR10 |
27:28.688 |
+1:41.847 +21.308 | 113.0 1.97 |
| 7. |
#23 |
- Espino García-Moreno A. Peugeot 106 S16 |
A4 |
27:46.053 |
+1:59.212 +17.365 | 111.8 2.30 |
| 8. |
#4 |
- Canelo D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N3 |
27:46.419 |
+1:59.578 +0.366 | 111.8 2.31 |
|
9. +1
|
#10 |
- Ortiz Vázquez E. Renault Clio Sport |
A5 |
27:46.646 |
+1:59.805 +0.227 | 111.8 2.32 |
|
10. −1
|
#19 |
- Méndez Caballo R. Citroën Saxo VTS |
A4 |
27:54.136 |
+2:07.295 +7.490 | 111.3 2.46 |
| 11. |
#15 |
- Casillas A. Peugeot 206 GTi |
N2 |
28:08.704 |
+2:21.863 +14.568 | 110.3 2.74 |
| 12. |
#14 |
- Pérez Matamoros J. BMW 325i E30 |
RC8 |
28:26.591 |
+2:39.750 +17.887 | 109.2 3.09 |
|
13. +2
|
#9 |
- García Pérez J. Renault Mégane Coupé 16v |
A5 |
28:30.807 |
+2:43.966 +4.216 | 108.9 3.17 |
|
14. +3
|
#16 |
- Lahera Prieto F. Seat Ibiza 2.0 GTi 16V |
A5 |
29:17.515 |
+3:30.674 +46.708 | 106.0 4.07 |
|
15. +1
|
#18 |
- Martínez J. Fiat Punto HGT |
A5 |
29:29.008 |
+3:42.167 +11.493 | 105.3 4.29 |
|
16. +2
|
#22 |
- Díaz González R. Peugeot 106 GTI |
N1 |
30:25.466 |
+4:38.625 +56.458 | 102.1 5.38 |
|
17. −3
|
#12 |
- Prieto Maroto J. Renault Clio Sport |
N2 |
32:03.803 |
+6:16.962 +1:38.337 | 96.8 7.28 |
|
18. +1
|
#28 |
- Ponce M. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
32:41.747 |
+6:54.906 +37.944 | 95.0 8.02 |
|
19. +1
|
#29 |
- Rodríguez Vázquez J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
33:18.222 |
+7:31.381 +36.475 | 93.2 8.72 |
|
20. +3
|
#17 |
- Barriga Cano Á. Peugeot 205 GTI |
PR10 |
34:29.024 |
+8:42.183 +1:10.802 | 90.0 10.1 |
| 21. |
#26 |
- González Prieto J. Fiat Cinquecento Sporting |
A4 |
34:31.758 |
+8:44.917 +2.734 | 89.9 10.1 |
| 22. |
#25 |
- Felipe Nevado F. Renault Clio 16V |
RC8 |
35:13.976 |
+9:27.135 +42.218 | 88.1 11.0 |
|
23. +1
|
#24 |
- Fernández F. Hyundai Accent |
A4 |
40:02.567 |
+14:15.726 +4:48.591 | 77.5 16.5 |
Retirement
| #21 |
|
Parra Sánchez D. - Espino Gómez P. |
|
Peugeot 106 S16 | Retired |