2. Slovácká Rallye 1974
19. 10. – 20. 10. 1974, Hodonín • AMK Bažantnice Hodonín • asphalt - gravel 38.59 km • Other years
SS1 Koryčany - Vřesovice - 8.78 km
1. |
#25 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:38 (338) |
93.5 | |
2. |
#12 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:39 (339) |
+1 + 1 |
93.2 0.11 |
3. |
#17 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:47 (347) |
+9 + 8 |
91.1 1.03 |
4. |
#13 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:48 (348) |
+10 + 1 |
90.8 1.14 |
5. |
#22 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:55 (355) |
+17 + 7 |
89.0 1.94 |
6. |
#125 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:03 (363) |
+25 + 8 |
87.1 2.85 |
7. |
#54 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:05 (365) |
+27 + 2 |
86.6 3.08 |
8. |
#28 |
Svoboda Cyril - Svobodová Jana Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+28 + 1 |
86.4 3.19 |
= |
#40 |
Vaníček Oldřich - Bergmann P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+28 + 0 |
86.4 3.19 |
10. |
#35 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+29 + 1 |
86.1 3.30 |
11. |
#16 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:09 (369) |
+31 + 2 |
85.7 3.53 |
12. |
#74 |
Trčala P. - Trčalová-Matušová M. Fiat 128 |
A1/1150 |
6:10 (370) |
+32 + 1 |
85.4 3.64 |
13. |
#34 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:12 (372) |
+34 + 2 |
85.0 3.87 |
14. |
#72 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
6:13 (373) |
+35 + 1 |
84.7 3.99 |
15. |
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:15 (375) |
+37 + 2 |
84.3 4.21 |
16. |
#27 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
6:16 (376) |
+38 + 1 |
84.1 4.33 |
= |
#79 |
Ginsl Jaroslav - Smíšek Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+38 + 0 |
84.1 4.33 |
18. |
#38 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:18 (378) |
+40 + 2 |
83.6 4.56 |
= |
#58 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo |
A2/1000 |
6:18 (378) |
+40 + 0 |
83.6 4.56 |
20. |
#33 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:19 (379) |
+41 + 1 |
83.4 4.67 |
21. |
#5 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Škoda 120 S |
B5/2500 |
6:20 (380) |
+42 + 1 |
83.2 4.78 |
22. |
#44 |
Bečka Pavel - Štencel Jindřich Škoda 110 |
B5/2500 |
6:21 (381) |
+43 + 1 |
83.0 4.90 |
23. |
#61 |
Kabela František - Buchal F. |
A2/1000 |
6:22 (382) |
+44 + 1 |
82.7 5.01 |
24. |
#31 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:23 (383) |
+45 + 1 |
82.5 5.13 |
25. |
#43 |
Adámek František - Vojáček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:24 (384) |
+46 + 1 |
82.3 5.24 |
= |
#80 |
Podsklan Pavel - Votruba Václav Fiat 128 |
A1/1150 |
6:24 (384) |
+46 + 0 |
82.3 5.24 |
27. |
#4 |
Lžičař Miroslav - Vachala V. Fiat 125 |
B5/2500 |
6:25 (385) |
+47 + 1 |
82.1 5.35 |
28. |
#36 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:26 (386) |
+48 + 1 |
81.9 5.47 |
29. |
#32 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:27 (387) |
+49 + 1 |
81.7 5.58 |
30. |
#7 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
6:31 (391) |
+53 + 4 |
80.8 6.04 |
= |
#69 |
Kačer Jan - Činčura Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:31 (391) |
+53 + 0 |
80.8 6.04 |
32. |
#8 |
Pokorný Jarmil - Ouředník Ivan |
B5/2500 |
6:32 (392) |
+54 + 1 |
80.6 6.15 |
= |
#30 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+54 + 0 |
80.6 6.15 |
34. |
#45 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 + 1 |
80.4 6.26 |
= |
#46 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 + 0 |
80.4 6.26 |
= |
#52 |
Kapa Jan - Kozel Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 + 0 |
80.4 6.26 |
= |
#181 |
Popílka Milan - Volák Vladimír |
A1/1150 |
6:33 (393) |
+55 + 0 |
80.4 6.26 |
38. |
#57 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:34 (394) |
+56 + 1 |
80.2 6.38 |
39. |
#11 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
6:37 (397) |
+59 + 3 |
79.6 6.72 |
= |
#71 |
Dačev Ivan - Kružík František Fiat 128 |
A1/1150 |
6:37 (397) |
+59 + 0 |
79.6 6.72 |
= |
#77 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
6:37 (397) |
+59 + 0 |
79.6 6.72 |
42. |
#145 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar |
A1/1150 |
6:38 (398) |
+1:00 + 1 |
79.4 6.83 |
43. |
#3 |
Uldrich Václav - Dawson Karel Škoda 100 |
B5/2500 |
6:40 (400) |
+1:02 + 2 |
79.0 7.06 |
44. |
#92 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
6:41 (401) |
+1:03 + 1 |
78.8 7.18 |
45. |
#51 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:42 (402) |
+1:04 + 1 |
78.6 7.29 |
46. |
#73 |
Kloc Josef - Marek M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
6:43 (403) |
+1:05 + 1 |
78.4 7.40 |
= |
#91 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
6:43 (403) |
+1:05 + 0 |
78.4 7.40 |
48. |
#39 |
Přikryl Jiří - Roudnický Jan |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+1:06 + 1 |
78.2 7.52 |
= |
#96 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:44 (404) |
+1:06 + 0 |
78.2 7.52 |
50. |
#76 |
Ptáček Vladimír - Drábek V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:45 (405) |
+1:07 + 1 |
78.0 7.63 |
51. |
#55 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:46 (406) |
+1:08 + 1 |
77.9 7.74 |
52. |
#41 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+1:09 + 1 |
77.7 7.86 |
= |
#101 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:47 (407) |
+1:09 + 0 |
77.7 7.86 |
54. |
#83 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:54 (414) |
+1:16 + 7 |
76.3 8.66 |
= |
#90 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:16 + 0 |
76.3 8.66 |
= |
#95 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:16 + 0 |
76.3 8.66 |
57. |
#53 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
6:55 (415) |
+1:17 + 1 |
76.2 8.77 |
= |
#78 |
Tuč Jan - Bečka Karel |
A2/1000 |
6:55 (415) |
+1:17 + 0 |
76.2 8.77 |
59. |
#20 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
6:56 (416) |
+1:18 + 1 |
76.0 8.88 |
= |
#49 |
Malásek Břetislav - Votoupal F. Fiat 127 |
A2/1000 |
6:56 (416) |
+1:18 + 0 |
76.0 8.88 |
= |
#82 |
Čemus Jan - Absolon František |
A1/1150 |
6:56 (416) |
+1:18 + 0 |
76.0 8.88 |
62. |
#81 |
Tomaštík Jiří - Vilímová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:59 (419) |
+1:21 + 3 |
75.4 9.23 |
= |
#102 |
Mařík Jan - Trnka Josef Trabant P601 |
A2/600 |
6:59 (419) |
+1:21 + 0 |
75.4 9.23 |
64. |
#64 |
Brant Ivan - Haas Otto Škoda 100 |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+1:28 + 7 |
74.2 10.0 |
65. |
#97 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
7:13 (433) |
+1:35 + 7 |
73.0 10.8 |
66. |
#98 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
7:19 (439) |
+1:41 + 6 |
72.0 11.5 |
67. |
#29 |
Gerlich Milan - Sněgoň Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:20 (440) |
+1:42 + 1 |
71.8 11.6 |
68. |
#104 |
Steller Jan - Kalman Trabant P601 |
A2/600 |
7:24 (444) |
+1:46 + 4 |
71.2 12.1 |
69. |
#103 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:29 (449) |
+1:51 + 5 |
70.4 12.6 |
70. |
#60 |
Krejčí Jiří - Stehno Václav |
A2/1000 |
7:30 (450) |
+1:52 + 1 |
70.2 12.8 |
71. |
#6 |
Nešpor Zdeněk - Jandová R. Škoda 110 RC |
B5/2500 |
7:31 (451) |
+1:53 + 1 |
70.1 12.9 |
72. |
#10 |
Bičiště Karel - Stejskal J. Ford Cortina |
B5/2500 |
7:37 (457) |
+1:59 + 6 |
69.2 13.6 |
Overall
1. |
#25 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:38 (338) |
93.5 | |
2. |
#12 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:39 (339) |
+1 +1 | 93.2 0.11 |
3. |
#17 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:47 (347) |
+9 +8 | 91.1 1.03 |
4. |
#13 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:48 (348) |
+10 +1 | 90.8 1.14 |
5. |
#22 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:55 (355) |
+17 +7 | 89.0 1.94 |
6. |
#125 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:03 (363) |
+25 +8 | 87.1 2.85 |
7. |
#54 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:05 (365) |
+27 +2 | 86.6 3.08 |
8. |
#28 |
Svoboda Cyril - Svobodová Jana Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+28 +1 | 86.4 3.19 |
= |
#40 |
Vaníček Oldřich - Bergmann P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:06 (366) |
+28 +0 | 86.4 3.19 |
10. |
#35 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+29 +1 | 86.1 3.30 |
11. |
#16 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:09 (369) |
+31 +2 | 85.7 3.53 |
12. |
#74 |
Trčala P. - Trčalová-Matušová M. Fiat 128 |
A1/1150 |
6:10 (370) |
+32 +1 | 85.4 3.64 |
13. |
#34 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:12 (372) |
+34 +2 | 85.0 3.87 |
14. |
#72 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
6:13 (373) |
+35 +1 | 84.7 3.99 |
15. |
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:15 (375) |
+37 +2 | 84.3 4.21 |
16. |
#27 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
6:16 (376) |
+38 +1 | 84.1 4.33 |
= |
#79 |
Ginsl Jaroslav - Smíšek Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
6:16 (376) |
+38 +0 | 84.1 4.33 |
18. |
#38 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:18 (378) |
+40 +2 | 83.6 4.56 |
19. |
#33 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:19 (379) |
+41 +1 | 83.4 4.67 |
20. |
#5 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Škoda 120 S |
B5/2500 |
6:20 (380) |
+42 +1 | 83.2 4.78 |
21. |
#44 |
Bečka Pavel - Štencel Jindřich Škoda 110 |
B5/2500 |
6:21 (381) |
+43 +1 | 83.0 4.90 |
22. |
#61 |
Kabela František - Buchal F. |
A2/1000 |
6:22 (382) |
+44 +1 | 82.7 5.01 |
23. |
#31 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:23 (383) |
+45 +1 | 82.5 5.13 |
24. |
#43 |
Adámek František - Vojáček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:24 (384) |
+46 +1 | 82.3 5.24 |
= |
#80 |
Podsklan Pavel - Votruba Václav Fiat 128 |
A1/1150 |
6:24 (384) |
+46 +0 | 82.3 5.24 |
26. |
#4 |
Lžičař Miroslav - Vachala V. Fiat 125 |
B5/2500 |
6:25 (385) |
+47 +1 | 82.1 5.35 |
27. |
#36 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:26 (386) |
+48 +1 | 81.9 5.47 |
28. |
#32 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:27 (387) |
+49 +1 | 81.7 5.58 |
29. |
#7 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
6:31 (391) |
+53 +4 | 80.8 6.04 |
= |
#69 |
Kačer Jan - Činčura Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:31 (391) |
+53 +0 | 80.8 6.04 |
31. |
#8 |
Pokorný Jarmil - Ouředník Ivan |
B5/2500 |
6:32 (392) |
+54 +1 | 80.6 6.15 |
= |
#30 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+54 +0 | 80.6 6.15 |
33. |
#45 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 +1 | 80.4 6.26 |
= |
#46 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 +0 | 80.4 6.26 |
= |
#52 |
Kapa Jan - Kozel Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
6:33 (393) |
+55 +0 | 80.4 6.26 |
= |
#181 |
Popílka Milan - Volák Vladimír |
A1/1150 |
6:33 (393) |
+55 +0 | 80.4 6.26 |
37. |
#57 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:34 (394) |
+56 +1 | 80.2 6.38 |
38. |
#11 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
6:37 (397) |
+59 +3 | 79.6 6.72 |
= |
#71 |
Dačev Ivan - Kružík František Fiat 128 |
A1/1150 |
6:37 (397) |
+59 +0 | 79.6 6.72 |
= |
#77 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
6:37 (397) |
+59 +0 | 79.6 6.72 |
41. |
#145 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar |
A1/1150 |
6:38 (398) |
+1:00 +1 | 79.4 6.83 |
42. |
#3 |
Uldrich Václav - Dawson Karel Škoda 100 |
B5/2500 |
6:40 (400) |
+1:02 +2 | 79.0 7.06 |
43. |
#92 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
6:41 (401) |
+1:03 +1 | 78.8 7.18 |
44. |
#51 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:42 (402) |
+1:04 +1 | 78.6 7.29 |
45. |
#73 |
Kloc Josef - Marek M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
6:43 (403) |
+1:05 +1 | 78.4 7.40 |
= |
#91 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
6:43 (403) |
+1:05 +0 | 78.4 7.40 |
47. |
#39 |
Přikryl Jiří - Roudnický Jan |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+1:06 +1 | 78.2 7.52 |
= |
#96 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:44 (404) |
+1:06 +0 | 78.2 7.52 |
49. |
#76 |
Ptáček Vladimír - Drábek V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:45 (405) |
+1:07 +1 | 78.0 7.63 |
50. |
#55 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:46 (406) |
+1:08 +1 | 77.9 7.74 |
51. |
#41 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+1:09 +1 | 77.7 7.86 |
= |
#101 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:47 (407) |
+1:09 +0 | 77.7 7.86 |
53. |
#83 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:54 (414) |
+1:16 +7 | 76.3 8.66 |
= |
#90 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:16 +0 | 76.3 8.66 |
= |
#95 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:54 (414) |
+1:16 +0 | 76.3 8.66 |
56. |
#53 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
6:55 (415) |
+1:17 +1 | 76.2 8.77 |
= |
#78 |
Tuč Jan - Bečka Karel |
A2/1000 |
6:55 (415) |
+1:17 +0 | 76.2 8.77 |
58. |
#20 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
6:56 (416) |
+1:18 +1 | 76.0 8.88 |
= |
#49 |
Malásek Břetislav - Votoupal F. Fiat 127 |
A2/1000 |
6:56 (416) |
+1:18 +0 | 76.0 8.88 |
= |
#82 |
Čemus Jan - Absolon František |
A1/1150 |
6:56 (416) |
+1:18 +0 | 76.0 8.88 |
61. |
#81 |
Tomaštík Jiří - Vilímová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:59 (419) |
+1:21 +3 | 75.4 9.23 |
= |
#102 |
Mařík Jan - Trnka Josef Trabant P601 |
A2/600 |
6:59 (419) |
+1:21 +0 | 75.4 9.23 |
63. |
#97 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
7:13 (433) |
+1:35 +14 | 73.0 10.8 |
64. |
#98 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
7:19 (439) |
+1:41 +6 | 72.0 11.5 |
65. |
#29 |
Gerlich Milan - Sněgoň Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:20 (440) |
+1:42 +1 | 71.8 11.6 |
66. |
#104 |
Steller Jan - Kalman Trabant P601 |
A2/600 |
7:24 (444) |
+1:46 +4 | 71.2 12.1 |
67. |
#103 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:29 (449) |
+1:51 +5 | 70.4 12.6 |
68. |
#60 |
Krejčí Jiří - Stehno Václav |
A2/1000 |
7:30 (450) |
+1:52 +1 | 70.2 12.8 |
69. |
#6 |
Nešpor Zdeněk - Jandová R. Škoda 110 RC |
B5/2500 |
7:31 (451) |
+1:53 +1 | 70.1 12.9 |
70. |
#10 |
Bičiště Karel - Stejskal J. Ford Cortina |
B5/2500 |
7:37 (457) |
+1:59 +6 | 69.2 13.6 |
71. |
#58 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo |
A2/1000 |
9:18 (558) 3:00 |
+3:40 +1:41 | 83.6 25.1 |
72. |
#64 |
Brant Ivan - Haas Otto Škoda 100 |
A2/1000 |
11:06 (666) 4:00 |
+5:28 +1:48 | 74.2 37.4 |
Retirement
#24 |
Zapadlo Miloslav - Mareš Karel |
Škoda 120 S | Retired | ||
#15 |
Bolf Vojtěch - Rameš Zdeněk |
Škoda 120 S | Retired | ||
#21 |
Blinkal J. - Lukšíček Miroslav |
Škoda 120 S | Retired | ||
#56 |
Adolf Antonín - Plíska Jaroslav |
Škoda 100 L | Retired | ||
#105 |
Kyjánková Hana - Starý M. |
Trabant P601 | Retired |
Penalty
#58 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo | 3:00 | |||
#64 |
Brant Ivan - Haas Otto | Škoda 100 | 4:00 |