6. Slovácká Rallye 1978
1. 10. 1978, Hodonín • asphalt - gravel 65.58 km • Other years
SS4 Kněždub - Tvarožná Lhota - Radějov 2 - 11.39 km
- 1. 10. 11:37
1. |
#40 |
Galuška Jan - Kužela Karel Škoda 120 S |
A5/2000 |
6:26 (386) |
106.2 | |
2. |
#15 |
Kašpárek Karel - Víta Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:31 (391) |
+5 + 5 |
104.9 0.44 |
3. |
#11 |
Špiryt Václav - Souček F. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:34 (394) |
+8 + 3 |
104.1 0.70 |
= |
#19 |
Rindt Pavel - Mudra Petr Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:34 (394) |
+8 + 0 |
104.1 0.70 |
5. |
#55 |
Štauder Lubomír - Bečka Pavel Lada VAZ 21011 MTX |
A5/2000 |
6:38 (398) |
+12 + 4 |
103.0 1.05 |
6. |
#39 |
Gronych Jindřich - Kiml Jiří Lada VAZ 21011 |
A5/2000 |
6:40 (400) |
+14 + 2 |
102.5 1.23 |
= |
#46 |
Polák Josef - Rýger Rudolf Škoda 130 RS |
A5/2000 |
6:40 (400) |
+14 + 0 |
102.5 1.23 |
8. |
#31 |
Pospíchal Josef - Brož S. Škoda 130 RS |
A5/2000 |
6:42 (402) |
+16 + 2 |
102.0 1.40 |
= |
#37 |
Brdička Miroslav - Fiala Jiří Škoda 120 S |
A5/2000 |
6:42 (402) |
+16 + 0 |
102.0 1.40 |
10. |
#49 |
Suchopár Václav - Korelus J. Fiat 124 |
A5/2000 |
6:43 (403) |
+17 + 1 |
101.7 1.49 |
11. |
#38 |
Kábrt Jaroslav - Řezníček J. Lada VAZ 21011 |
A5/2000 |
6:46 (406) |
+20 + 3 |
101.0 1.76 |
12. |
#33 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 120 S Rallye |
A5/2000 |
6:47 (407) |
+21 + 1 |
100.7 1.84 |
= |
#41 |
Valenta Jan - Hejč Jiří Škoda 120 S |
A5/2000 |
6:47 (407) |
+21 + 0 |
100.7 1.84 |
= |
#83 |
Knajzl Vladimír - Eliáš Jiří Fiat 128 |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+21 + 0 |
100.7 1.84 |
15. |
#85 |
Dalajka Miroslav - Drda Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:48 (408) |
+22 + 1 |
100.5 1.93 |
16. |
#64 |
Klímek Bohuslav - Klímková A. Fiat 128 |
A1/1600 |
6:51 (411) |
+25 + 3 |
99.8 2.19 |
17. |
#12 |
Pernica Jiří - Holeček Alois Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:52 (412) |
+26 + 1 |
99.5 2.28 |
= |
#92 |
Šefr Miroslav - Cvrk Václav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:52 (412) |
+26 + 0 |
99.5 2.28 |
19. |
#44 |
Kukelka Josef - Čefelín L. Škoda 120 S |
A5/2000 |
6:53 (413) |
+27 + 1 |
99.3 2.37 |
20. |
#71 |
Ziera Harald - Procházka J. BMW 1600 |
A1/1600 |
6:54 (414) |
+28 + 1 |
99.0 2.46 |
= |
#88 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:54 (414) |
+28 + 0 |
99.0 2.46 |
22. |
#5 |
Mergl Miroslav - Bokoč Jan Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
6:56 (416) |
+30 + 2 |
98.6 2.63 |
= |
#52 |
Slabý Miroslav - Zhoř Jiří Škoda 110 L |
A5/2000 |
6:56 (416) |
+30 + 0 |
98.6 2.63 |
= |
#93 |
Johánek František - Klička M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:56 (416) |
+30 + 0 |
98.6 2.63 |
= |
#114 |
Kočenda Jaroslav - Musil Adolf Fiat 127 |
A2/1000 |
6:56 (416) |
+30 + 0 |
98.6 2.63 |
26. |
#13 |
Kysučan Jindřich - Straško M. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:57 (417) |
+31 + 1 |
98.3 2.72 |
= |
#95 |
Klimánek Petr - Klimánek Martin Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:57 (417) |
+31 + 0 |
98.3 2.72 |
28. |
#75 |
Doubek František - Mlíčko J. Simca 1000 Rallye |
A1/1600 |
6:58 (418) |
+32 + 1 |
98.1 2.81 |
= |
#82 |
Šebl Petr - Falta Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:58 (418) |
+32 + 0 |
98.1 2.81 |
= |
#98 |
Míč Jan - Brém Petr Fiat 128 |
A2/1150 |
6:58 (418) |
+32 + 0 |
98.1 2.81 |
31. |
#18 |
Buchtyár Vlastimil - Dostál S. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
6:59 (419) |
+33 + 1 |
97.9 2.90 |
= |
#90 |
Macek Vojtěch - Sivulka Jaromír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:59 (419) |
+33 + 0 |
97.9 2.90 |
33. |
#65 |
Chlup Zdeněk - Revický Antonín Fiat 128 |
A1/1600 |
7:00 (420) |
+34 + 1 |
97.6 2.99 |
34. |
#84 |
Čech Josef - Hon Jindřich Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:01 (421) |
+35 + 1 |
97.4 3.07 |
35. |
#63 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Fiat 128 |
A1/1600 |
7:05 (425) |
+39 + 4 |
96.5 3.42 |
36. |
#120 |
Šofr Pavel - Hejda P Škoda 100 |
A2/1000 |
7:07 (427) |
+41 + 2 |
96.0 3.60 |
37. |
#73 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
7:08 (428) |
+42 + 1 |
95.8 3.69 |
38. |
#6 |
Plesník Tomáš - Kopec Miloslav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
7:11 (431) |
+45 + 3 |
95.1 3.95 |
= |
#69 |
Rothe Ladislav - Kulíšek Jiří Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
7:11 (431) |
+45 + 0 |
95.1 3.95 |
40. |
#47 |
Kubíček Vojtěch - Chalupa J. Lada VAZ 21011 MTX |
A5/2000 |
7:13 (433) |
+47 + 2 |
94.7 4.13 |
41. |
#16 |
Mach Zbyněk - Štiler Radomil Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:15 (435) |
+49 + 2 |
94.3 4.30 |
= |
#34 |
Čermák Rudolf - Kračmar V. Škoda 110 R |
A5/2000 |
7:15 (435) |
+49 + 0 |
94.3 4.30 |
= |
#48 |
Chomínová M. - Slavíková A. Škoda 110 R |
A5/2000 |
7:15 (435) |
+49 + 0 |
94.3 4.30 |
44. |
#86 |
Vykoukal Karel - Šťastný F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:17 (437) |
+51 + 2 |
93.8 4.48 |
45. |
#99 |
Strnad Jiří - Klíma Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:19 (439) |
+53 + 2 |
93.4 4.65 |
= |
#122 |
Šmída Václav - Příhoda O. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:19 (439) |
+53 + 0 |
93.4 4.65 |
47. |
#54 |
Vesecký V. - Pertlíček J. Škoda 120 S Rallye |
A5/2000 |
7:23 (443) |
+57 + 4 |
92.6 5.00 |
= |
#133 |
Kramář Ota - Čekan Karel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:23 (443) |
+57 + 0 |
92.6 5.00 |
49. |
#112 |
Adámek Boleslav - Adam Vladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
7:24 (444) |
+58 + 1 |
92.4 5.09 |
50. |
#2 |
Omelka J. - Omelková-Petrová J. Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
7:26 (446) |
+1:00 + 2 |
91.9 5.27 |
51. |
#81 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:27 (447) |
+1:01 + 1 |
91.7 5.36 |
52. |
#4 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš Škoda 100 |
A2/1600 |
7:29 (449) |
+1:03 + 2 |
91.3 5.53 |
= |
#116 |
Tolar Jan - Vituško Michal Škoda 100 |
A2/1000 |
7:29 (449) |
+1:03 + 0 |
91.3 5.53 |
54. |
#89 |
Šubrt Antonín - Slíva Libor Škoda 110 |
A2/1150 |
7:30 (450) |
+1:04 + 1 |
91.1 5.62 |
= |
#138 |
Homr Miloslav - Pistulka Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:30 (450) |
+1:04 + 0 |
91.1 5.62 |
56. |
#118 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
7:32 (452) |
+1:06 + 2 |
90.7 5.79 |
57. |
#111 |
Knap Stanislav - Koval Zdeněk Fiat 127 |
A2/1600 |
7:34 (454) |
+1:08 + 2 |
90.3 5.97 |
58. |
#67 |
Zachar Petr - Jura Radoslav Fiat 124 |
A1/1600 |
7:36 (456) |
+1:10 + 2 |
89.9 6.15 |
59. |
#134 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:37 (457) |
+1:11 + 1 |
89.7 6.23 |
= |
#139 |
Brabec Miroslav - Ině Miroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:37 (457) |
+1:11 + 0 |
89.7 6.23 |
= |
#145 |
Böhm Petr - Brabec Roman Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:37 (457) |
+1:11 + 0 |
89.7 6.23 |
62. |
#113 |
Jírovec Pavel - Štorm Svatopluk Škoda 100 |
A2/1000 |
7:38 (458) |
+1:12 + 1 |
89.5 6.32 |
63. |
#117 |
Bouda Bedřich - Zíka Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
7:40 (460) |
+1:14 + 2 |
89.1 6.50 |
64. |
#115 |
Smrčina Miroslav - Pěnčík O. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:41 (461) |
+1:15 + 1 |
88.9 6.58 |
65. |
#68 |
Štěpánová A. - Žákovský J. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
7:42 (462) |
+1:16 + 1 |
88.8 6.67 |
= |
#126 |
Pleva Leopold - Kubáček F. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:42 (462) |
+1:16 + 0 |
88.8 6.67 |
67. |
#143 |
Szöcs Vili - Smíšek Zdeněk Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:43 (463) |
+1:17 + 1 |
88.6 6.76 |
68. |
#62 |
Gerlich Milan - Mikšan Antonín Renault 12 TL |
A1/1600 |
7:45 (465) |
+1:19 + 2 |
88.2 6.94 |
= |
#137 |
Ziegelbauer F. - Svoboda P. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:45 (465) |
+1:19 + 0 |
88.2 6.94 |
70. |
#136 |
Šimek František - Vodrážka L. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
7:47 (467) |
+1:21 + 2 |
87.8 7.11 |
= |
#140 |
Kuna Michal - Kuna Vít Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
7:47 (467) |
+1:21 + 0 |
87.8 7.11 |
72. |
#53 |
Kožíšek Petr - Vávra Karel Škoda 110 R |
A5/2000 |
7:49 (469) |
+1:23 + 2 |
87.4 7.29 |
= |
#157 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/600 |
7:49 (469) |
+1:23 + 0 |
87.4 7.29 |
74. |
#144 |
Sněgoň Jaroslav - Chmiel B. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
7:54 (474) |
+1:28 + 5 |
86.5 7.73 |
75. |
#101 |
Urban Stanislav - Urban Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:55 (475) |
+1:29 + 1 |
86.3 7.81 |
76. |
#70 |
Špacír Z. - Špacírová V. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
7:57 (477) |
+1:31 + 2 |
86.0 7.99 |
77. |
#162 |
Webinger Jiří - Civín Josef Trabant P601 |
A2/600 |
8:01 (481) |
+1:35 + 4 |
85.2 8.34 |
78. |
#42 |
van Sonsbeek Jaromír - Jakub K. Škoda 120 S |
A5/2000 |
8:07 (487) |
+1:41 + 6 |
84.2 8.87 |
79. |
#155 |
Rataj Vlastimil - Ratajová J. Trabant P601 |
A2/600 |
8:08 (488) |
+1:42 + 1 |
84.0 8.96 |
80. |
#100 |
Klokočka Josef - Blažek Josef Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:10 (490) |
+1:44 + 2 |
83.7 9.13 |
= |
#152 |
Porsch Karel - Pithart Martin Trabant P601 |
A2/600 |
8:10 (490) |
+1:44 + 0 |
83.7 9.13 |
82. |
#66 |
Šimek Vítězslav - Pěček A. Fiat 128 Rally |
A1/1600 |
8:11 (491) |
+1:45 + 1 |
83.5 9.22 |
83. |
#156 |
Civín Václav - Chalupník V. Trabant P601 |
A2/600 |
8:24 (504) |
+1:58 + 13 |
81.4 10.4 |
84. |
#160 |
Jeřábek Josef - Kyncl Bohuslav Trabant P601 |
A2/600 |
8:29 (509) |
+2:03 + 5 |
80.6 10.8 |
85. |
#158 |
Vurm Václav - Khol Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
8:44 (524) |
+2:18 + 15 |
78.3 12.1 |
86. |
#3 |
Váňa Mojmír - Mildner Ota Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
8:47 (527) |
+2:21 + 3 |
77.8 12.4 |
Overall
1. |
#11 |
Špiryt Václav - Souček F. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
28:24 (1704) |
93.3 | |
2. |
#40 |
Galuška Jan - Kužela Karel Škoda 120 S |
A5/2000 |
28:52 (1732) |
+28 +28 | 91.8 0.63 |
3. |
#41 |
Valenta Jan - Hejč Jiří Škoda 120 S |
A5/2000 |
29:29 (1769) |
+1:05 +37 | 89.9 1.47 |
4. |
#83 |
Knajzl Vladimír - Eliáš Jiří Fiat 128 |
A2/1150 |
29:30 (1770) |
+1:06 +1 | 89.9 1.49 |
5. +2
|
#19 |
Rindt Pavel - Mudra Petr Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
29:33 (1773) |
+1:09 +3 | 89.7 1.56 |
6. +1
|
#55 |
Štauder Lubomír - Bečka Pavel Lada VAZ 21011 MTX |
A5/2000 |
29:37 (1777) |
+1:13 +4 | 89.5 1.65 |
7. −2
|
#92 |
Šefr Miroslav - Cvrk Václav Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:39 (1779) |
+1:15 +2 | 89.4 1.70 |
8. +3
|
#31 |
Pospíchal Josef - Brož S. Škoda 130 RS |
A5/2000 |
29:50 (1790) |
+1:26 +11 | 88.9 1.95 |
9. +3
|
#49 |
Suchopár Václav - Korelus J. Fiat 124 |
A5/2000 |
29:52 (1792) |
+1:28 +2 | 88.8 1.99 |
= −4
|
#82 |
Šebl Petr - Falta Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:52 (1792) |
+1:28 +0 | 88.8 1.99 |
11. −1
|
#85 |
Dalajka Miroslav - Drda Miroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
29:55 (1795) |
+1:31 +3 | 88.6 2.06 |
12. +4
|
#33 |
Širmer František - Kučera M. Škoda 120 S Rallye |
A5/2000 |
30:03 (1803) |
+1:39 +8 | 88.2 2.24 |
= −4
|
#95 |
Klimánek Petr - Klimánek Martin Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:03 (1803) |
+1:39 +0 | 88.2 2.24 |
14. +4
|
#37 |
Brdička Miroslav - Fiala Jiří Škoda 120 S |
A5/2000 |
30:04 (1804) |
+1:40 +1 | 88.2 2.26 |
15. −3
|
#114 |
Kočenda Jaroslav - Musil Adolf Fiat 127 |
A2/1000 |
30:05 (1805) |
+1:41 +1 | 88.1 2.29 |
16. +4
|
#46 |
Polák Josef - Rýger Rudolf Škoda 130 RS |
A5/2000 |
30:07 (1807) |
+1:43 +2 | 88.0 2.33 |
17. −2
|
#88 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:09 (1809) |
+1:45 +2 | 87.9 2.38 |
18. −4
|
#120 |
Šofr Pavel - Hejda P Škoda 100 |
A2/1000 |
30:19 (1819) |
+1:55 +10 | 87.4 2.60 |
19. +7
|
#39 |
Gronych Jindřich - Kiml Jiří Lada VAZ 21011 |
A5/2000 |
30:20 (1820) |
+1:56 +1 | 87.4 2.63 |
20. +2
|
#64 |
Klímek Bohuslav - Klímková A. Fiat 128 |
A1/1600 |
30:22 (1822) |
+1:58 +2 | 87.3 2.67 |
21. −1
|
#75 |
Doubek František - Mlíčko J. Simca 1000 Rallye |
A1/1600 |
30:25 (1825) |
+2:01 +3 | 87.1 2.74 |
22. +9
|
#15 |
Kašpárek Karel - Víta Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
30:31 (1831) |
+2:07 +6 | 86.9 2.87 |
23. −6
|
#48 |
Chomínová M. - Slavíková A. Škoda 110 R |
A5/2000 |
30:32 (1832) |
+2:08 +1 | 86.8 2.90 |
24. |
#52 |
Slabý Miroslav - Zhoř Jiří Škoda 110 L |
A5/2000 |
30:35 (1835) |
+2:11 +3 | 86.7 2.97 |
= −1
|
#93 |
Johánek František - Klička M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:35 (1835) |
+2:11 +0 | 86.7 2.97 |
26. −3
|
#84 |
Čech Josef - Hon Jindřich Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:36 (1836) |
+2:12 +1 | 86.6 2.99 |
27. |
#38 |
Kábrt Jaroslav - Řezníček J. Lada VAZ 21011 |
A5/2000 |
30:37 (1837) |
+2:13 +1 | 86.6 3.01 |
28. |
#12 |
Pernica Jiří - Holeček Alois Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
30:44 (1844) |
+2:20 +7 | 86.3 3.17 |
29. −11
|
#81 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:49 (1849) |
+2:25 +5 | 86.0 3.28 |
30. +2
|
#44 |
Kukelka Josef - Čefelín L. Škoda 120 S |
A5/2000 |
30:56 (1856) |
+2:32 +7 | 85.7 3.44 |
31. −3
|
#73 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
31:00 (1860) |
+2:36 +4 | 85.5 3.53 |
32. |
#18 |
Buchtyár Vlastimil - Dostál S. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
31:02 (1862) |
+2:38 +2 | 85.4 3.58 |
33. +2
|
#13 |
Kysučan Jindřich - Straško M. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
31:10 (1870) |
+2:46 +8 | 85.1 3.76 |
34. −4
|
#86 |
Vykoukal Karel - Šťastný F. Škoda 110 L |
A2/1150 |
31:12 (1872) |
+2:48 +2 | 85.0 3.80 |
35. −1
|
#122 |
Šmída Václav - Příhoda O. Škoda 100 |
A2/1000 |
31:26 (1886) |
+3:02 +14 | 84.3 4.12 |
36. +5
|
#90 |
Macek Vojtěch - Sivulka Jaromír Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:31 (1891) |
+3:07 +5 | 84.1 4.23 |
37. +8
|
#71 |
Ziera Harald - Procházka J. BMW 1600 |
A1/1600 |
31:33 (1893) |
+3:09 +2 | 84.0 4.28 |
38. +2
|
#63 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Fiat 128 |
A1/1600 |
31:34 (1894) |
+3:10 +1 | 84.0 4.30 |
39. +9
|
#5 |
Mergl Miroslav - Bokoč Jan Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
31:44 (1904) |
+3:20 +10 | 83.5 4.53 |
40. +2
|
#69 |
Rothe Ladislav - Kulíšek Jiří Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
31:45 (1905) |
+3:21 +1 | 83.5 4.55 |
41. +1
|
#47 |
Kubíček Vojtěch - Chalupa J. Lada VAZ 21011 MTX |
A5/2000 |
31:47 (1907) |
+3:23 +2 | 83.4 4.59 |
= −6
|
#118 |
Bůva Jiří - Klouda Vlastimil Škoda 100 |
A2/1000 |
31:47 (1907) |
+3:23 +0 | 83.4 4.59 |
43. −5
|
#134 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:02 (1922) |
+3:38 +15 | 82.8 4.93 |
44. |
#126 |
Pleva Leopold - Kubáček F. Škoda 100 |
A2/1000 |
32:17 (1937) |
+3:53 +15 | 82.1 5.27 |
= +2
|
#138 |
Homr Miloslav - Pistulka Ladislav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:17 (1937) |
+3:53 +0 | 82.1 5.27 |
46. |
#145 |
Böhm Petr - Brabec Roman Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:18 (1938) |
+3:54 +1 | 82.1 5.30 |
47. +7
|
#133 |
Kramář Ota - Čekan Karel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:26 (1946) |
+4:02 +8 | 81.7 5.48 |
48. +6
|
#2 |
Omelka J. - Omelková-Petrová J. Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
32:29 (1949) |
+4:05 +3 | 81.6 5.55 |
49. +12
|
#6 |
Plesník Tomáš - Kopec Miloslav Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
32:40 (1960) |
+4:16 +11 | 81.1 5.79 |
50. +1
|
#115 |
Smrčina Miroslav - Pěnčík O. Škoda 100 |
A2/1000 |
32:41 (1961) |
+4:17 +1 | 81.1 5.82 |
51. −1
|
#140 |
Kuna Michal - Kuna Vít Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
32:43 (1963) |
+4:19 +2 | 81.0 5.86 |
52. +1
|
#143 |
Szöcs Vili - Smíšek Zdeněk Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:45 (1965) |
+4:21 +2 | 80.9 5.91 |
53. +9
|
#16 |
Mach Zbyněk - Štiler Radomil Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:46 (1966) |
+4:22 +1 | 80.9 5.93 |
= +3
|
#117 |
Bouda Bedřich - Zíka Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
32:46 (1966) |
+4:22 +0 | 80.9 5.93 |
55. +8
|
#34 |
Čermák Rudolf - Kračmar V. Škoda 110 R |
A5/2000 |
32:47 (1967) |
+4:23 +1 | 80.9 5.95 |
56. +3
|
#139 |
Brabec Miroslav - Ině Miroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:48 (1968) |
+4:24 +1 | 80.8 5.98 |
57. −1
|
#157 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/600 |
32:54 (1974) |
+4:30 +6 | 80.6 6.11 |
58. |
#136 |
Šimek František - Vodrážka L. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
32:56 (1976) |
+4:32 +2 | 80.5 6.16 |
59. +6
|
#99 |
Strnad Jiří - Klíma Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
33:01 (1981) |
+4:37 +5 | 80.3 6.27 |
60. |
#137 |
Ziegelbauer F. - Svoboda P. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
33:04 (1984) |
+4:40 +3 | 80.2 6.34 |
61. +7
|
#116 |
Tolar Jan - Vituško Michal Škoda 100 |
A2/1000 |
33:15 (1995) |
+4:51 +11 | 79.7 6.59 |
62. +11
|
#65 |
Chlup Zdeněk - Revický Antonín Fiat 128 |
A1/1600 |
33:17 (1997) |
+4:53 +2 | 79.6 6.63 |
63. +4
|
#62 |
Gerlich Milan - Mikšan Antonín Renault 12 TL |
A1/1600 |
33:29 (2009) |
+5:05 +12 | 79.2 6.90 |
64. |
#144 |
Sněgoň Jaroslav - Chmiel B. Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
33:35 (2015) |
+5:11 +6 | 78.9 7.04 |
65. −16
|
#3 |
Váňa Mojmír - Mildner Ota Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
33:39 (2019) |
+5:15 +4 | 78.8 7.13 |
66. −1
|
#152 |
Porsch Karel - Pithart Martin Trabant P601 |
A2/600 |
33:52 (2032) |
+5:28 +13 | 78.3 7.42 |
67. +3
|
#101 |
Urban Stanislav - Urban Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
33:56 (2036) |
+5:32 +4 | 78.1 7.51 |
68. +3
|
#53 |
Kožíšek Petr - Vávra Karel Škoda 110 R |
A5/2000 |
34:01 (2041) |
+5:37 +5 | 77.9 7.63 |
= +5
|
#111 |
Knap Stanislav - Koval Zdeněk Fiat 127 |
A2/1600 |
34:01 (2041) |
+5:37 +0 | 77.9 7.63 |
70. −1
|
#155 |
Rataj Vlastimil - Ratajová J. Trabant P601 |
A2/600 |
34:03 (2043) |
+5:39 +2 | 77.9 7.67 |
71. +6
|
#89 |
Šubrt Antonín - Slíva Libor Škoda 110 |
A2/1150 |
34:04 (2044) |
+5:40 +1 | 77.8 7.70 |
72. +3
|
#67 |
Zachar Petr - Jura Radoslav Fiat 124 |
A1/1600 |
34:09 (2049) |
+5:45 +5 | 77.6 7.81 |
73. +7
|
#4 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš Škoda 100 |
A2/1600 |
34:20 (2060) |
+5:56 +11 | 77.2 8.06 |
74. +5
|
#68 |
Štěpánová A. - Žákovský J. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
34:23 (2063) |
+5:59 +3 | 77.1 8.13 |
75. −3
|
#156 |
Civín Václav - Chalupník V. Trabant P601 |
A2/600 |
34:37 (2077) |
+6:13 +14 | 76.6 8.44 |
76. −1
|
#66 |
Šimek Vítězslav - Pěček A. Fiat 128 Rally |
A1/1600 |
34:44 (2084) |
+6:20 +7 | 76.3 8.60 |
= |
#100 |
Klokočka Josef - Blažek Josef Škoda 110 R |
A2/1150 |
34:44 (2084) |
+6:20 +0 | 76.3 8.60 |
78. +4
|
#112 |
Adámek Boleslav - Adam Vladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
34:47 (2087) |
+6:23 +3 | 76.2 8.67 |
79. +4
|
#42 |
van Sonsbeek Jaromír - Jakub K. Škoda 120 S |
A5/2000 |
35:32 (2132) |
+7:08 +45 | 74.6 9.69 |
80. +4
|
#113 |
Jírovec Pavel - Štorm Svatopluk Škoda 100 |
A2/1000 |
35:33 (2133) |
+7:09 +1 | 74.6 9.71 |
81. +4
|
#70 |
Špacír Z. - Špacírová V. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
36:00 (2160) |
+7:36 +27 | 73.6 10.3 |
82. −1
|
#158 |
Vurm Václav - Khol Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
36:03 (2163) |
+7:39 +3 | 73.5 10.4 |
83. +4
|
#98 |
Míč Jan - Brém Petr Fiat 128 |
A2/1150 |
36:17 (2177) |
+7:53 +14 | 73.1 10.7 |
84. +2
|
#160 |
Jeřábek Josef - Kyncl Bohuslav Trabant P601 |
A2/600 |
36:36 (2196) |
+8:12 +19 | 72.4 11.1 |
85. +4
|
#54 |
Vesecký V. - Pertlíček J. Škoda 120 S Rallye |
A5/2000 |
39:46 (2386) |
+11:22 +3:10 | 66.7 15.4 |
86. +2
|
#162 |
Webinger Jiří - Civín Josef Trabant P601 |
A2/600 |
39:49 (2389) |
+11:25 +3 | 66.6 15.5 |
Retirement
#7 |
Jandík Miroslav st. - Horák A. |
Lada VAZ 21011 MTX | Retired | ||
#125 |
Bulíř Jan - Bulířová Dana |
Škoda 100 | Retired | ||
#124 |
Šedivec Petr - Bělek Miroslav |
Škoda 100 L | Retired |