Rallye Beskydy 1987
4. 7. 1987, Frýdek-Místek • asphalt - gravel 92.43 km • Other years
#17
VÚGPT Gottwaldov
A/1300
Final results
6. overall
4. class A/1300
6. SKP B
Stage results
1. leg | Time | Pos. | km/h s/km |
Overall | Pos. after |
SS1 Skalice - Raškovice 1 (8.81 km) | 6:26 (386) | 6.
2. class A/1300 6. SKP B |
82.2 km/h 0.91 s/km |
6:26 (386) | 6.
2. class A/1300 6. SKP B |
SS2 Vyšní Lhoty - Nošovice 1 (6.22 km) | 4:56 (296) | 10.
7. class A/1300 10. SKP B |
75.6 km/h 2.09 s/km |
11:22 (682) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS3 Dobrá - Bruzovice 1 (8.05 km) | 7:02 (422) | 5.
5. class A/1300 5. SKP B |
68.7 km/h 1.86 s/km |
18:24 (1104) | 6.
4. class A/1300 6. SKP B |
SS4 Frýdek Zátiší - Lískovec 1 (7.73 km) | 7:27 (447) | 10.
8. class A/1300 10. SKP B |
62.3 km/h 1.94 s/km |
25:51 (1551) | 8.
6. class A/1300 8. SKP B |
SS5 Skalice - Raškovice 2 (8.81 km) | 6:36 (396) | 11.
8. class A/1300 11. SKP B |
80.1 km/h 2.16 s/km |
32:27 (1947) | 9.
6. class A/1300 9. SKP B |
SS6 Vyšní Lhoty - Nošovice 2 (6.22 km) | 5:01 (301) | 8.
5. class A/1300 8. SKP B |
74.4 km/h 2.09 s/km |
37:28 (2248) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS7 Dobrá - Bruzovice 2 (8.05 km) | 7:18 (438) | 12.
7. class A/1300 12. SKP B |
66.2 km/h 2.61 s/km |
44:46 (2686) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS8 Frýdek Zátiší - Lískovec 2 (7.73 km) | 7:25 (445) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
62.5 km/h 3.75 s/km |
52:11 (3131) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS9 Skalice - Raškovice 3 (8.81 km) | 6:37 (397) | 11.
7. class A/1300 11. SKP B |
79.9 km/h 2.38 s/km |
58:48 (3528) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS10 Vyšní Lhoty - Nošovice 3 (6.22 km) | 5:03 (303) | 8.
6. class A/1300 8. SKP B |
73.9 km/h 2.41 s/km |
1:03:51 (3831) | 7.
4. class A/1300 7. SKP B |
SS11 Dobrá - Bruzovice 3 (8.05 km) | 7:16 (436) | 7.
6. class A/1300 7. SKP B |
66.5 km/h 2.36 s/km |
1:11:07 (4267) | 6.
4. class A/1300 6. SKP B |
SS12 Frýdek Zátiší - Lískovec 3 (7.73 km) | 7:14 (434) | 1.
1. class A/1300 1. SKP B |
64.1 km/h |
1:18:41 (4721) 0:20 |
6.
4. class A/1300 6. SKP B |
Penalty 0:20 |